1793年10月24日のウラニーとHMSテムズの間の戦闘
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| 歴史 | |
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| 名前 | HMSテムズ |
| 注文済み | 1757年1月11日 |
| ビルダー | ヘンリー・アダムス、バックラーズ・ハード |
| 横たわった | 1757年2月 |
| 発売 | 1758年4月10日 |
| 完了 | 1758年5月29日、ポーツマス造船所 |
| 委託 | 1758年4月 |
| 捕獲された | 1793年10月25日 |
| 名前 | タミセ |
| 取得した | 1793年10月25日 |
| 捕獲された | 1796年6月8日 |
| 名前 | HMSテムズ |
| 取得した | 1796年6月8日(奪還) |
| 委託 | 1796年12月 |
| 運命 | 1803年9月ウーリッジで解体された |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リッチモンド級 五等 フリゲート |
| トンの負担 | 656 46 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ |
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| ビーム | 34 フィート 4 インチ (10.5 メートル) |
| ホールドの深さ | 11フィート9インチ(3.6メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 将校と兵士210名 |
| 武装 | |
HMSテムズは、ヘンリー・アダムズによって建造され、1758年にバックラーズ・ハードで進水したイギリス海軍の32門リッチモンド級5等フリゲート艦である。この 艦 はいくつかの戦争に参加し、拿捕後、約4年間フランス軍(タミーズ)に所属した。1796年に再拿捕され、1803年に解体された。
イギリス軍
テムズは1758年4月に就役した。7月30日、テムズはサド・ド・ヴォードロンヌ指揮下の30門のフランスフリゲート艦ローズと遭遇した。その後の戦闘で、サドはローズを座礁させ、イギリス軍の手に落ちるのを防ぐため火をつけて自沈させた。トリトンがサドと乗組員を救出した。[1] 1759年5月18日、テムズはフランスのフリゲート艦アレテューズの拿捕を支援し、イギリス海軍はアレテューザとして就役させた。 [ 2 ]
テムズ川は1760 年 9 月 26 日に私掠船ビエン・エメ号を拿捕した[3]。
テムズは1763年8月から地中海に配備され、戦時任務を終えた1766年3月に 退役した。
1770 年 10 月に修理され、フォークランド諸島紛争のために再就役した。1773 年 6 月 22 日のスピットヘッド レビューに参加し、1774 年にはモロッコへの任務にも参加した。1775年 7 月に支払いが済んで 1776 年 8 月に再就役し、戦時任務を終えた 1782 年 9 月に再び支払いが済んだ。
何度かの修理を経て、1790年6月にトーマス・トラウブリッジ艦長の指揮下で再就役した。 中国艦隊は3月21日にマカオを出港した。HMSレパードとテムズがジャワヘッドまで護衛した。[4]
その後、再び支払いが完了し、修理され、改装されました。
捕獲
1793年10月24日の海戦で、ジェームズ・コート艦長の指揮下でジブラルタルへ航行中、ガスコーニュ沖でジャン=フランソワ・タルトゥのウラニー号と遭遇した。その後の戦闘で、テムズは索具と右舷砲の大半を失ったが、タルトゥを撃沈し、ウラニー号を離脱させた。翌日、ザカリー・アルマンドの指揮するフリゲート艦カルマニョール号と随伴艦が、実質的に無防備な廃船となったテムズ号を拿捕した。テムズはタミーズ号としてフランス軍に引き渡された。[a]
フランス軍の攻撃と奪還
タミーズはジャン=マルト=アドリアン・レルミット艦長に託され、彼はいくつかの技術的改良を命じた。タミーズは海峡を2回短航海し、様々な大きさのイギリス商船22隻を拿捕することに成功した。また、イギリスの建造ラインを理由にタミーズを無視したイギリス艦隊から逃れた。タミーズはその後、ヴィラレ・ド・ジョワユーズ艦隊で提督のフリゲート艦として命令を復唱した。1794年6月1日の栄光の日の朝、ロード・ハウ艦隊の偵察を任された。
フラディン艦長の指揮の下、タミーズはヴィラレ・ジョワユーズの艦隊に所属しながら、悲惨な「グラン・イヴェール」作戦に参加した。また、3回の個別追撃作戦にも派遣され、数回の拿捕と3回の決着のつかない個別戦闘に参加した。[6]
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1796年6月8日、タミーズはトリビューンと共にイギリス海峡への進入路を航行中、フランスのフリゲート艦2隻を追ってきたイギリスのフリゲート艦、サンタ・マルガリータとユニコーンに遭遇した。 1796年6月8日の戦闘で、ユニコーンはトリビューンを、サンタ・マルガリータはタミーズを拿捕した。イギリス海軍はタミーズをHMSテムズという古い名前で復位させた。
再び英国軍に
テムズは1796年12月にウィリアム・ルーキン船長の指揮下で再就役し、6月にジャマイカに向けて出航した。1797年4月から5月にかけて、スピットヘッドとノアの反乱に巻き込まれた。しかし、ルーキンはこの期間テムズをうまく管理し、反乱鎮圧後に最初に出航した船の一つとなった。1797年後半、テムズはジャマイカ基地で名前不明の大砲1門を搭載した小型はしけを拿捕した。[7]
1801年1月16日、テムズ川はフランスの私掠船アンクル・トーマスが捕獲したイライザ・ブラウン船長を奪還した。テムズ川はイライザをプリマスに送った。 [8] [9]
1800年5月12日、テムズ、クライド、および雇われた武装カッター「スワロー」は、名前不明のフランスの猟船を拿捕した。 [10] 6月1日、テムズは海峡艦隊からキブロン湾とモルビアンに派遣された艦隊の一部であった。6月4日、テムズ、シンシア、およびいくつかの小型船がキブロンの南西端を攻撃し、砦を沈黙させたが、後に上陸部隊が砦を破壊した。[11]
10月26日、テムズ号は午前9時30分頃にフランスの私掠船に遭遇した。テムズ号は5時間にわたって標的を追跡した。追跡中にイモータリテ号に遭遇し、この船も追撃に加わった。2隻のイギリス船は最終的にコルドゥアン灯台から約36リーグ(170 km)離れた地点でディアブル・ア・キャトル号を拿捕した。この船は6ポンド砲と12ポンド砲を計16門装備し、乗組員は150名であった。この船はボルドーを出港してわずか1日しか経っていなかった。[12]イギリス海軍はこれをイモージェン号として就役させた。
10月26日か29日、テムズ号とイモータリテ号はフランスの私掠船を一日中追跡した。彼らはついにその船を捕らえ、コーヒーを積んでグアダループからボルドーへ航行中だったことを突き止めた。[13]その船はユニーク号であった。[14]
それから1ヶ月ちょっと後の11月30日、同船はビスケー湾で6時間に及ぶ追跡の末、別のフランスの私掠船を拿捕した。拿捕船「アクティフ」は6ポンド砲14門と真鍮製12ポンド砲2門を装備していた。乗組員は137名で、これが同船の初航海の初日であった。同船から、ルーキン船長は過去3ヶ月間にフランスやスペインの港に到着したイギリスの拿捕船はわずか2隻で、1隻はロシェルに、もう1隻はパッセージに寄港しただけであることを知った。[13]イギリス海軍はアクティフをモルジアナとして就役させた。
1801年1月18日、テムズはイギリス海峡でフランス海軍のコルベット艦オーロルを拿捕した。オーロルは16門の砲を装備し、シャルル・ジロー中尉の指揮下にあった。モーリシャスの総督の副官が乗船しており、フランス政府に文書を運んでいた。[15]イギリス海軍はオーロルをHMSチャーウェルとして就役させた。[16]
6月にエイスキュー・パファード・ホリス艦長がテムズの指揮を執った。7月5日、スーパーブを呼び戻してサー・ジェームズ・ソーマレス少将の艦隊に合流させようとした際に風が止まった。7月8日、テムズはフランス・スペインの戦列艦6隻が翌日アルヘシラスに向けて出航する準備をしているのを目撃し、提督に警告するためにジブラルタルに向かった。

3日後、テムズはソーマレス艦隊に加わり、ジブラルタルを出港してアルヘシラスから出航するフランス・スペイン艦隊を追跡した。テムズはその後のアルヘシラス湾海戦に小規模な参加を果たした。この戦闘で一等艦2隻が破壊され、三等艦1隻が拿捕された。
その後の数か月間、同じく戦闘に参加していたスループ軍艦 カルペの支援を受けて、エステポナ湾で敵の沿岸船を数隻破壊した。[17]
運命
テムズ川の建設は1803年1月に完了し、9月にウーリッジで解体された。
参照
注記
- ^ カラマニョールは42門のヘーベ級フリゲート艦であった。[5]
引用
- ^ ロッシュ(2005)、386ページ。
- ^ 「ロックハート船長からの手紙の抜粋」ロンドン・クロニクル、1759年5月29日。
- ^ 「No. 10116」。ロンドン・ガゼット。1761年6月23日。3ページ。
- ^ ロイズリスト第2326号。
- ^ デメリアク(2004)、58頁、343頁。
- ^ 参照: André Di Ré: La Tamise, une frégate légère dans la Campagne de Prairal、Chronique d'Histoire Maritime n°61、2006 年 12 月
- ^ 「No. 14067」。ロンドン・ガゼット。1797年11月21日。1113ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4120号。1801年1月27日。hdl :2027/uc1.c2735020 。 2021年6月29日閲覧。
- ^ 「No. 15410」。ロンドン・ガゼット。1801年9月26日。1186ページ。
- ^ 「No. 15487」。ロンドン・ガゼット。1802年6月8日。601ページ。
- ^ ジェームズ(1837年)、第3巻、5-6ページ。
- ^ 「No. 15308」。ロンドン・ガゼット。1800年11月4日。1256ページ。
- ^ ab 「No. 15320」。ロンドン・ガゼット。1800年12月16日。1413ページ。
- ^ 「No. 15410」。ロンドン・ガゼット。1801年9月26日。1186ページ。
- ^ 「No. 15334」。ロンドン・ガゼット。1801年2月3日。149ページ。
- ^ ウィンフィールド(2008)、268頁。
- ^ 死亡記事: ホリス海軍中将。The Gentleman's magazine (1844)、428-30。
参考文献
- アラン・デメリアック (2004)。La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 から 1792 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 2-906381-23-3。
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
- ロバート・ガーディナー『最初のフリゲート艦』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1992年。ISBN 0-85177-601-9。
- デイヴィッド・ライオン『The Sailing Navy List 』、コンウェイ・マリタイム・プレス、ロンドン、1993年。ISBN 0-85177-617-5。
- ロシュ、ジャン=ミッシェル (2005)。コルベールのフランス軍船の辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.(1671-1870)
- ウィンフィールド、リフ(2007年)。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1844157006。
- ウィンフィールド、リフ(2008年)。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817:設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSテムズ(船、1758年)に関連するメディア- 海軍データベース 2016年6月11日アーカイブWayback Machine
