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フェアファックス市営空港 | |
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 空港の残りの滑走路部分は、ミズーリ川沿い（右）とゼネラルモーターズ フェアファックス組立工場の北と東（中央右）にあります。
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| まとめ | |
| 空港の種類 | 廃止された |
| 使用中 | 1921–85 |
| 座標 | 39°08′53″N 094°35′59″W / 39.14806°N 94.59972°W / 39.14806; -94.59972 |
| 地図 | |
  フェアファックス市営空港 フェアファックス空港は主にカンザス州内に位置し、ミズーリ州のカンザスシティダウンタウン空港の北にありました。 | |
フェアファックス市営空港（第二次世界大戦中はフェアファックス フィールドとして知られていた）は、1921 年にカンザス州カンザスシティに建設された飛行場であり、1935 年から 1949 年にかけて軍によって使用されました。飛行場に隣接する連邦政府の土地には、第二次世界大戦中のB-25 ミッチェル工場と改修センター、および軍用航空輸送ターミナルがありました。冷戦時代には空軍基地として使用された後、 TWAによる旅客機の整備や、ゼネラルモーターズによる自動車とジェット戦闘機の製造に使用され、市営空港が閉鎖された後、 1985 年に滑走路の上にフェアファックス工場が建設されました。
背景
空港はカンザス州グースアイランドの川の湾曲部にある。グースアイランドでは、アメリカ合衆国政府がフェアファックス工業地区の周囲に洪水防止用の堤防と壁を建設した。また、1921年に「アメリカ在郷軍人会航空大会」で初めて使用された飛行場[3]の2か所を含む3か所のポンプ室も建設した。[ 4 ]その後、この飛行場はエモリー・J・スウィーニー航空 学校に使用された。[4]
スウィーニー空港
スウィーニー空港は1925年に命名され、403追跡飛行隊は1925年末にカンザスシティに配属された。[5]空港を含む 「フェアファックス区画」地図は1925年4月1日に描かれ、市域外の「1,373.07エーカー」の地域は次のように分割された。「カンザスシティ工業用地会社が1,122.85エーカーを所有。ユニオン・パシフィック鉄道会社が32.80エーカーを所有。8人の個人所有者が72.18エーカーを所有。ユニオン・パシフィック以外の2つの鉄道会社が66.47エーカーを所有。専用道路用に確保された土地は31.54エーカー。[そして]堤防が建設された土地は57.23エーカー。」[3]スウィーニー空港は1928年7月17日にアメリカ合衆国商務省によって150エーカー（61ヘクタール）の台形として 地図に描かれた。 [6]
フェアファックス空港
フェアファックス空港は、1928年にスウィーニー空港が「ウッド・ブラザーズ・コーポレーションに買収された」ときに命名されました[4]。チャールズ・リンドバーグとフィル・ラブは、1928年8月2日に「ラブのライアン単葉機」で空港に着陸しました[7]。 1929年に開港したこの施設は、「フェアファックス空港会社」（1931年には「フェアファックス空港株式会社」）によって運営され、[8]フェアファックスの最初の旅客サービス機は、ユニバーサル・アビエーション・コーポレーションのフォッカー・スーパー・ユニバーサルキャビン機（5人乗り）でした。[4] サウスウエスト航空サービスエクスプレス航空は、1929年3月に「フェアファックス空港」からダラス/フォートワースへの定期便を運航し、[9]セントラル航空の6人乗りの「トラベルエア」機が1930年1月にフェアファックスへの進入中に墜落した。[10] 193x年には、6万ドルをかけて有料トイレを備えた「印象的な構造」が新しい管理ビルとして建設され、その土地には14本の井戸がある天然ガス田もあり、収入も増えた[8] (第二次世界大戦後のフィリップス石油地帯は、グレートレイクパイプライン会社のタンク沿いにあった)。 1933年には、空港には格納庫があり、アメリカン航空、ブラニフ航空、USエアウェイズなどの航空会社や、リアウィン・エアプレーンズなどの航空機メーカーが入った[4] (アメリカンイーグル・イーグルレット航空機も生産されていた)。[11] 1938年までに、エディ・フィッシャー飛行サービスがウェイコ・エアポートを空港として使用した。飛行訓練用のRNF航空機。 [12]
軍事支援
フェアファックス空港の隣には1935年から1942年まで海軍予備隊航空基地があったが[13] 、1940年までには航空業界の候補者を選抜するための海軍除去航空基地（俗語で「E基地」 ）になっていた。 [14] 空軍工場の調査作業は1940年12月に始まり、市は1941年2月に[15]カンザスシティ工業用地会社から60万ドルで空港を購入した。 [要出典] アメリカ陸軍航空隊（AAF）は1941年までに市のフェアファックス空港をリースし、公共事業局は240エーカー（97ヘクタール）の空港の改良と拡張のために1,536,717ドルを割り当てた。[16] 4本の民間用滑走路は幅150フィートのコンクリートと185,000平方ヤードの駐機場に改良された。[要出典] —政府はまた、AAF工場用と飛行場への道路用地として75エーカー（30ヘクタール）[17]のアルファルファ畑を購入した。ノースアメリカン・アビエーションの「政府所有、請負業者運営」工場であるエアフォース・プラントNCの起工式[18]は1941年3月8日であった。（USAAF改修センターは1942年5月から10月にかけて建設された[4] —別の改修センターがミズーリ州カンザスシティにあった。）[19]フェアファックスのリアウィン航空機用の民間製造施設は1942年初頭に「オーストラリア所有」のコモンウェルス・エアクラフト社に買収され、同社はミズーリ州カンザスシティのウェストボトムズ に2番目の航空機工場も開設した。[20] 軍用航空輸送サービスは1945年3月2日にミズーリ州カンザスシティからフェアファックスに航空貨物ターミナルを移転し、フェアファックスの軍事施設は1945年4月15日にローズクランズ陸軍飛行場の運用場所となった（フェアファックスの航空輸送司令部の運用場所は1945年12月6日までに廃止された）。[要出典]
戦後の活動
1945年後半までに、トランスコンチネンタル航空とウエスタン航空は、 1951年の大洪水まで、旧改修センターを航空機の整備に使用していた。大洪水とは、ミズーリ州カンザスシティ市が、市の北西にTWAカンザスシティオーバーホール基地用の新しいミッドコンティネント空港を建設したためである（改修センター[指定]は1985年3月直後に取り壊された）。コモンウェルス・エアクラフト社は、戦後のスカイレンジャー航空機をフェアファックスで生産したが、「1946年にニューヨークの旧コロンビア航空機工場に移転」し、フェアファックス飛行場に隣接するビュイック・オールズモビル・ポンティアック組立工場[21]は、リースされた旧爆撃機工場で稼働し、[22]「1946年6月に最初の自動車を完成させた」。[23]戦後のフェアファックスでの軍事活動には、1946年7月12日の 第4101陸軍航空基地部隊（予備役訓練） [24]と1947年1月6日の第564爆撃飛行隊が含まれていました。 [要出典]
1948年に基地を「余剰から撤退させる」計画があったにもかかわらず、[25]「1949年10月、米空軍はフェアファックス空港のリースを終了し、カンザス州カンザスシティ市が施設の管理を取り戻した」。[23] : 260 「併合条例」[いつ? ]により市域が拡大され、「米国政府 [エリア] 2エーカー」と空港の925.8エーカー (374.7ヘクタール) と13の建物が含まれるようになった。「フェアファックス区画」はフェアファックス工業地区の北東隅にある約2,300エーカー (930ヘクタール) のエリアだった。[3] 1950年5月22日、フェアファックスの第2472空軍予備役訓練センターと第442輸送航空団はオレイサ海軍航空技術訓練センターに移転した。 1950年にミッドコンティネント航空がフェアファックスからの航空郵便の契約を結んだ（ノースセントラルルート#106の運航は1951年の洪水後にミッドコンティネント空港に移された）。フェアファックスフィールドの第4610航空基地飛行隊は1951年4月にグランドビュー空港に建設中の近くの空軍基地の基地運用部隊となった[26]（フェアファックスの防空軍司令部部隊は1954年2月16日の有益占有後、グランドビュー空軍基地に移転した。） [27]
市営空港
フェアファックス市営空港は1951年の大洪水の頃に命名され[28]、1953年にはF-84Fサンダーフラッシュ航空機の組み立てラインが同じ53エーカー（21ヘクタール）のGM組立工場にあった。[21] 1954年6月20日、ザントップDC-3Aがフェアファックスへの進入中に墜落し、3人が死亡した。[29] 1955年7月12日、フェアファックスはTWA DC-3練習機が「フェアファックスからちょうど離陸した」ところでベイカーズ・フライング・サービスのセスナと衝突し破壊した着陸地点であった。[30] 1963年のパッツィー・クラインのパイパー・コマンチ の悲劇的な旅はフェアファックスから始まり、この空港は1978年10月13日にGNISに追加されました。[2]フェアファックスの最長滑走路（17/35）は、1985年3月31日に最後のフライトが出発したとき、 7,301フィート（2,225メートル）でした[要出典] 。 [23]そして1985年4月1日、この土地はフェアファックス地区工業地帯に追加されました[要出典] 。ゼネラルモーターズのフェアファックス組立工場は1985年に滑走路上に完成し[31]、第二次世界大戦の爆撃機工場の建物での自動車生産は1987年5月に停止しました（GMは1960年にこの工場を購入し、1989年に取り壊されました）。[32] [33]
参考文献
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390853N 0943559W
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さらに、航空隊はボストン、ピッツバーグ、コロンバス、シンシナティ、ルイビル、ミズーリ州カンザスシティ、カリフォルニア州サンタモニカ、シアトルに施設を建設しました。いずれの場合も、航空隊は年間 1 ドルで土地をリースし、余剰金から鋼鉄製の格納庫を提供し、補給部隊を通じて格納庫の建設とガスおよび石油施設の設置を請け負いました。航空隊は、数台のジェニー、いくつかの機器とツール、数名の整備士 (ほとんどが正規兵だが、たまに民間人が 1 人か 2 人)、および指揮官として正規軍将校を提供しました。22 … 航空隊 … 1923年に、南方師団をスコットからミズーリ州カンザスシティ、オクラホマ州マスコギー、ダラスを経由してケリーフィールドまで追加しました。 12 … 他の例としては、ミズーリ州カンザスシティの第 403 航空団が 1935 年にミネソタ州のキャンプでアイオワ州兵と協力したことがある。34 … 1925 年までに、通信部隊は新しい気象観測所を設立し、すべての航空サービスの飛行場に通信部隊の気象派遣隊が配置された。… モデル航空路上のいくつかの場所では、1925 年時点でも気象サービスが提供されていなかった。年末に陸軍省によって承認された 5 つの新しい派遣隊が、カンバーランド、ユニオンタウン、カンザスシティ、マスコギー、ダラスに配属された。
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ファックス市営空港、WPA から拡張と改善の
ための助成金を獲得… ドン C. マコームズ市長がカンザス州第 2 選挙区の US ガイヤー議員から本日受け取った電報で、フェアファックス市営空港の改善と開発のために WPA から 1,536,717 ドルの割り当てが行われたことがわかった。この予算により、1,000 人以上の作業員が約 18 か月働ける見込み。これは、フェアファックスを国内有数の空港にするための第一歩となる。
ビッグ ポートのニーズが急務。
隣接する土地に建設中の政府所有の 1,000 万ドルの工場で組み立てられる双発爆撃機の飛行試験用のより大規模な現場施設が必要だったため、この予算が他の要求よりも優先されたとされている。現在の港は 240 エーカーの広さがあり、改良によりほぼ 3 倍の広さになる。この改良には、空港購入で市が取得した土地の一部である古いグース「島」の埋め立てと整地が含まれる。滑走路は、現在は本土の一部であり、ミズーリ川側は 6 マイルの堤防で保護されている古い島まで延びる。… フェアファックス空港は現在、爆撃機工場の付属施設として、また米国陸軍予備航空隊のリチャーズ フィールドの本拠地、米国海軍予備航空訓練基地として、
重要
な国防センターとなっている。… 今年、この空港は市によって購入され、運営と保守のために公益事業委員会に引き渡された。委員会は、空港購入のための特別選挙で有権者が承認した75万ドルの債券義務を引き受けた。200万ドルの申請がWPAに提出された。それは州および地方の事務所で承認され、陸軍第7軍団の司令官によって承認され、ワシントンに送られて陸軍省による調査にかけられた。
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Aircraft Company…1942年初頭、同社は家族経営で、優れたデザインの軽飛行機を製造していたRearwin Airplanesを買収した。オーストラリア所有のCommonwealthは、Rearwin工場で陸軍航空隊の兵員輸送用戦術グライダーを製造する米国政府の契約を獲得した。2番目の工場は、ミズーリ州カンザスシティの現在のアメリカンロイヤルのウェストボトムズに開設された。1942年から1945年の間に、100機のWACO CG-3A 8人乗り練習機と1400機のWACO CG-4A 13人乗りが生産され、Rearwinは国内で2番目に大きな製造業者となった。カンザスシティとフェアファックスのグライダーは、1943年から戦争の終わりまでヨーロッパでの作戦に使用されました。…カンザスシティの南端、バニスターロード沿いに、プラット・アンド・ホイットニーは8,500万ドルを費やして、1マイルに及ぶ組立ラインで24人の従業員を雇用する57エーカーの工場を建設しました。
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グレートベンド
近郊のシャイアンボトムズ砲撃爆撃場に飛ばされ、
飛行中の機関銃の試験発射が行われた。…1949年10月、米国空軍はフェアファックス空港のリースを終了し、カンザス州カンザスシティ市が施設の管理権を取り戻した。改装された工場は1946年6月に最初の自動車を完成させた…1960年にゼネラルモーターズがこの工場を買収した。
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外部リンク
| 外部画像 | |
|---|---|
 KCKの航空機 | |
| 最初のB-25がフェアファックスで完成 |