| フェアファックス アセンブリ & スタンピング | |
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工場の南側は古い空港の滑走路に囲まれています。 | |
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| 運営 | 1987年~現在[1] |
| 位置 | カンザスシティ |
| 座標 | 北緯39°08′50″ 西経94°36′12″ / 北緯39.14722° 西経94.60333° / 39.14722; -94.60333 |
| 業界 | 自動車 |
| 製品 | 自動車 |
| 従業員 | 2,108 (2022) |
| エリア | 572エーカー(2.31 km 2)[1] |
| 音量 | 187,948平方フィート(17,460.9m 2)[1] |
| 住所 | 3201 フェアファックス トラフィックウェイ |
| 所有者 | ゼネラルモーターズ |
| Webサイト | gm.com |
フェアファックス アセンブリー & スタンピングは、米国カンザス州カンザスシティのフェアファックス トラフィックウェイ 3201 にあるゼネラルモーターズの 自動車工場です。2022 年現在、4,900,000 平方フィート (460,000 m 2 ) の工場では、2,100 人を超える時間給および給与制の従業員が働いています。従業員は、全米自動車労働組合ローカル 31によって代表されています。 [アップデート]
歴史
フェアファックス
元々のフェアファックス組立工場はフェアファックス空港の隣にあり、第二次世界大戦中にB-25 ミッチェルが製造された北米爆撃機生産工場の跡地でした。戦後、GM がこの建物を購入し、自動車組立工場に改造しました。この工場は、1945 年に GM が新たに設立したビュイック・オールズモビル・ポンティアック組立部門の管理下に入りました。1952 年、この工場では自動車生産に加え、ジェット戦闘機 F-84Fも生産されました。
フェアファックス II

元のフェアファックス工場は 1987 年 5 月に生産を中止し、生産はフェアファックス II に移されました。フェアファックス II は、10 億ドルのプロジェクトで旧フェアファックス空港に開発されました。新しい工場では、1988 年モデルのポンティアック グランプリの生産が開始されました。2003 年には、シボレー マリブの生産が追加されました。2005 年 8 月 23 日、フェアファックス工場は 1,000 万台目の自動車を製造しました。
2代目ビュイック・ラクロスの生産は2009年に同工場で始まり、2016年まで続いた。2013年1月、GMは45万平方フィート(42,000 m 2)の新しい塗装工場と新しいスタンピングプレスを含む、6億ドルをかけて工場を改修すると発表しました。改修は水の消費量と化学廃棄物の削減を目的としており、生産に支障をきたすことはないと予想されていました。[2] 2019年には、新型キャデラックXT4が追加されました。[1]
製品
2024年11月現在[アップデート]:[1]
- キャデラック XT4 (2019年~現在)
過去の車両
- 1988–2003ポンティアック グランプリ
- 1996–1997オールズモビル カトラス シュプリーム
- 1998–2002オールズモビル イントリグ
- 2004–2008シボレー マリブ/マリブ クラシック
- 2007–2010サターンオーラ
- 2008–2012シボレー マリブ
- 2010–2016ビュイック ラクロス/アリュール
- 2013–2015シボレー マリブ/マリブ リミテッド
- 2004–2025シボレー マリブ
参考文献
- ^ abcde 「Fairfax Assembly & Stamping」ゼネラルモーターズ。 2023年10月1日閲覧。
- ^ 「GM、カンザスシティ工場の6億ドルのアップグレードを計画」。AP通信。2013年1月28日。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ – Kansas City Star経由。
外部リンク
- 公式サイト

