テキサス州の農場から市場までの道路一覧 (1800–1899)

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
米国の高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場 から市場までの道路:	農場から市場への道 X (FM X) 牧場から市場への道 X (RM X)
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 記録

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1800
位置	スティーブンス郡
長さ	0.924マイル[1]  (1,487メートル)
存在した	1993年12月22日[1] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1800（FM1800 ）はスティーブンス郡にあります。ブリッケンリッジの北東にあるSH67から西にテキサス州刑事司法局のウォーカー・セイル・ユニットまで走っています。 ^{[1] [2]}

現在のFM1800は1993年12月22日に現在のルートに指定されました。^[1]

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1800
位置	マーティン郡、ミッドランド郡、グラスコック郡、レーガン郡
存在した	1951年12月18日～1984年5月16日[1]

FM 1800 という番号が付けられた以前のルートは、1951 年 12 月 18 日に、ミッドランド郡のFM 307から北のマーティン郡境まで指定されました。1952 年 2 月 21 日、道路は北に 2.8 マイル (4.5 km) 延長され、スタントンのUS 80 (現在のI-20 ) までになりました。1953 年 1 月 29 日、道路は南と南東に延長され、ミッドランド郡境の東 4 マイル (6.4 km) にあるグラスコック郡のSH 158まで延長され、 FM 1857に取って代わりました。1953 年 12 月 1 日、ルートにはSH 137として標識が立てられましたが、指定はされていませんでした。 1957年10月31日、道路はSH 158から南東に6.0マイル (9.7 km) 延長されました。1年後、道路は南東に11.0マイル (17.7 km) 延長され、レーガン郡の境界に達しました。1958年12月2日、道路はスタイルズを経由してビッグレイクの北12.5マイル (20.1 km)のRM 33まで南東に延長され、RM 2404 が置き換えられました。指定はランチ・トゥ・マーケット・ロード1800 ( RM 1800 ) に変更されました。^[3] RM 1800 は、SH 137 の指定が公式になった1984年5月16日に取り消されました。^[4]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1801
位置	ウッド郡
長さ	6.283マイル[5]  (10.112 km)
存在した	1951年11月20日[5] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1802
位置	ウィーラー郡
長さ	0.984マイル[6]  (1,584メートル)
存在した	1951年11月20日[6] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1802（FM1802 ）はウィーラー郡にあります。北端はI-40の出口169です。州の管理が終了する手前約1マイル（1.6 km）南に伸びています。両端から続く未舗装の道路はCR23です。^{[6] [7]}

FM 1802は1951年11月20日に現在のルートに沿って指定された。北端の交差ルートは以前はUS 66であった。^[6]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1803
位置	ヘンダーソン郡
長さ	8.335マイル[8]  (13.414 km)
存在した	1958年10月31日[8] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1803は、スミティ郡にある 8.335 マイル (13.414 km) の州道で、ファーム・トゥ・マーケット・ロード 317 (リーグビルの西) とファーム・トゥ・マーケット・ロード 773 (マーズの南) を結んでいます。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1803
位置	スミス郡
存在した	1951年11月20日[8] –1957年10月30日

FM 1803 という番号が付けられた以前のルートは、1951年11月20日にヘンダーソン郡の道路として、タイラーの北2マイル (3.2 km) にある米国ルート 271から南にテキサス州道 64まで指定されました。1954年12月10日、道路は南、西、北、東に延長され、開始点から南に 0.1 マイル (0.16 km) の FM 1803 となり、農場市場道路 845 に取って代わり、タイラーの周りのループが完成しました。FM 1803 は1957年10月30日に取り消され、テキサス州道ループ 323に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1804
位置	スミス郡とウッド郡
長さ	7.806マイル[9]  (12.563 km)
存在した	1951年11月20日[9] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1805
位置	ヴァン・ザント郡とスミス郡
長さ	5.241マイル[10]  (8.435 km)
存在した	1951年11月20日[10] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1806
位置	モンタギュー郡
長さ	14.296マイル[11]  (23.007 km)
存在した	1952年12月17日[11] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1806 ( FM 1806 ) は、モンタギュー郡中西部の農業地域と郡庁所在地のモンタギューを結ぶ 2 車線の幹線道路です。FM 1806 は、リングゴールドやボウイにつながるUS 81や、その他のさまざまな郡の二次道路とも交差しています。FM 1806 は、ストーンバーグ付近の US 81 の西 2.9 マイル (4.7 km) の地点から、モンタギューの SH 59とSH 175まで走っています。

現在のFM 1806は、1952年12月17日（1953年2月6日以降に番号が付けられた）に、ストーンバーグのUS 81から北東方向と東方向に4.0マイル（6.4 km）指定されました。1956年11月21日、FM 1806は東に3.9マイル（6.3 km）延長されました。1957年1月10日、FM 1806は東にSH 59/SH 175まで延長され、FM 2188に取って代わりました。1977年9月27日、FM 1806は西に現在の西端まで延長されました。^[11]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1806
位置	ジョンソン郡
存在した	1951年11月20日[11] –1953年2月6日

FM 1806 は、もともと 1951 年 11 月 20 日に、ジョンソン郡のSH 171からFM 110 (現在の FM 4)までのルートに指定されました。このルートは、1953 年 2 月 6 日にFM 916に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1807
位置	ジョンソン郡とエリス郡
長さ	9.255マイル[12]  (14.894 km)
存在した	1951年[12] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1808
位置	ミッチェル郡
長さ	8.400マイル[13]  (13.518 km)
存在した	1954年9月29日[13] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1808
位置	ミッチェル郡
存在した	1951年11月20日～1953年2月24日

FM 1808 という番号が付けられた以前のルートは、1951 年 11 月 20 日に、ウェストブルックの US 80 (現在の I-20 Business) から南に 5.8 マイル (9.3 km) の地点まで指定されました。1952 年 12 月 17 日に、道路は SH 101 (現在のSH 163 ) まで 3.0 マイル (4.8 km) 延長されました。FM 1808 は 1953 年 2 月 24 日にキャンセルされ、FM 670 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1809
位置	ノーラン郡
長さ	2.721マイル[14]  (4.379 km)
存在した	1951年[14] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1809（FM 1809 ）はノーラン郡にあります。スウィートウォーターの南5マイル（8.0 km）にあるSH 70から始まり、州の管理が終了するまで西に約2.7マイル（4.3 km）走っています。道路はCR 145として続きます。^{[14] [15]}

FM1809は1951年11月20日に現在のルートに沿って指定されました。^[14]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1810
位置	ジャック郡とワイズ郡
長さ	27.724マイル[16]  (44.617 km)
存在した	1955年8月24日[16] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1810
位置	ウィルバーガー郡
存在した	1951年11月20日～1954年10月18日

以前のルート番号 FM 1810 は、1951 年 11 月 20 日に、バーノンの東 3.5 マイル (5.6 km) の US 287 から北東のキングーラまで指定されました。FM 1810 は 1954 年 10 月 18 日に取り消され、FM 1763 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1811
位置	ウィルバーガー郡とウィチタ郡
長さ	16.911マイル[17]  (27.216 km)
存在した	1951年[17] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1812
位置	フィッシャー郡とジョーンズ郡
長さ	25.415マイル[18]  (40.901 km)
存在した	1954年9月29日[18] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1812
位置	ウィチタ郡
存在した	1951年11月20日[18] –1954年2月25日

以前のルート番号 FM 1812 は、1951 年 11 月 20 日に、SH 25 南西からエレクトラの US 287 まで指定されました。FM 1812 は 1954 年 2 月 25 日に取り消され、ルート変更時にSH 25に転用されました。5 番街、アベニュー C、ワゴナー ストリート、グリッソン ストリート、メイン ストリートの古いルートは市に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1813
位置	ウィチタ郡
長さ	1.898マイル[19]  (3.055 km)
存在した	1951年[19] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1813 ( FM 1813 ) はウィチタ郡にあります。

クララのコミュニティ近くのSH 240から南東にFM 368まで走っています。^{[19] [20] [21]}

FM 1813は、現在のルートに沿って1951年11月20日に指定されました。南端のルートは以前はFM 1205に指定されていましたが、1953年7月28日にFM 368に再番号付けされました。^{[19] [22]}

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1814
位置	ウィチタ郡
長さ	2.173マイル[23]  (3.497 km)
存在した	1951年[23] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1815
位置	モンタギュー郡
長さ	4.727 マイル[24]  (7.607 km)
存在した	1951年11月20日[24] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1815（FM1815 ）はモンタギュー郡の北中部に位置している。この2車線の高速道路はFM1956とボニータ付近のUS82を結んでいる。^[25]

FM 1815は1951年11月20日に指定され、US 82から北に2.3マイル（3.7 km）の地点まで走っています。1956年11月21日に現在の終点まで北に延長されました。^[24]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1816
位置	モンタギュー郡
長さ	17.853マイル[26]  (28.732 km)
存在した	1951年11月20日[26] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1816 ( FM 1816 ) は、モンタギュー郡の 2 車線幹線道路です。ボウイのSH 59からUS 82の 1.1 マイル (1.8 km) 北の交差点まで走っています。FM 1816 は、ストーンバーグの東にあるFM 1806や、その他の郡のさまざまな二次道路とも交差しています。この道路は、モンタギュー郡の中央部を通ってUS 81とほぼ並行しています。

FM 1816 は、1951 年 11 月 20 日に US 82 から北に 1.1 マイル (1.8 km) 指定されました。1955 年 8 月 24 日、FM 1816 は南に 5.0 マイル (8.0 km) 延長されました。1956 年 11 月 21 日、FM 1816 は南に FM 1806 まで延長されました。1959 年 2 月 2 日、FM 1816 は南に SH 59 まで延長され、FM 1935 が置き換えられました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1817
位置	アンダーソン郡
長さ	8.86マイル[27]  (14.26 km)
存在した	1951年[27] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1818
位置	アンジェリーナ郡
長さ	20.792 マイル[28]  (33.461 km)
存在した	1951年[28] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1819
位置	アンジェリーナ郡とチェロキー郡
長さ	7.122マイル[29]  (11.462 km)
存在した	1951年[29] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1820（FM 1820）は、2度使用された名称である。現在、FM 1820の名称を使用している高速道路はない。^[30]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1820
位置	シェルビー郡
存在した	1951年11月20日～1968年8月13日

FM 1820 と番号が付けられた最初のルートは、1951 年 11 月 20 日にシェルビー郡で指定され、シェルビービルのSH 87から北東に 6.4 マイル (10.3 km) の距離でキャロル教会までを走っていました。この高速道路は 1955 年 8 月 24 日に 5.4 マイル (8.7 km) 延長され、ポールズ ストアのFM 139までになりました。FM 1820 は1968 年 8 月 13 日にキャンセルされ、FM 417の一部になりました。 ^[31]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1820
位置	ワイズ郡
存在した	1978年4月25日～1996年11月19日

2番目のルートFM 1820は、1978年4月25日にワイズ郡で指定され、レイクブリッジポートダムの近くから南東に1.1マイル（1.8 km）の距離でUS 380まで走っています。この高速道路は1993年7月29日に1.8マイル（2.9 km）北に延長され、 FM 1658になりました。FM 1820は1996年11月19日にキャンセルされ、その距離はFM 1658に移されました。^[32]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1821
位置	パロピント郡
長さ	5.838マイル[33]  (9.395 km)
存在した	1959年1月29日[33] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1821 ( FM 1821 ) はパロピント郡にあります。

FM 1821 は、ミネラルウェルズ空港近くのFM 1195との交差点から始まります。この高速道路は MH 379 に沿って西方向に走り始め、次にギャレット モリス パークウェイで北に曲がります。FM 1821 は、ミネラルウェルズのより田舎な地域を通り、 US 180近くの住宅地と小売センターの近くを走ります。高速道路は、FM 3027との交差点のすぐ北でミネラルウェルズの市域を離れ、ルートがさらに田舎になる前に住宅地の近くを通過します。FM 1821 はヘイズ ロードで西に曲がり、西方向に走り続け、 US 281との交差点で終わります。

現在のFM 1821は1959年1月29日に指定され、ミネラルウェルズの東にあるUS 180から南と東にFM 1195まで、そのハイウェイの以前のルートに沿って走っています。^[34] 1960年9月27日、ハイウェイはUS 180と重複して北のUS 281まで延長されました。FM 1821は1971年11月5日にUS 180から分岐しました。

ジャンクションリスト

ルート全体はパロピント郡内にあります。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1821
位置	シェルビー郡
存在した	1951 年 11 月 20 日～1958 年 11 月 28 日

以前のルート番号FM 1821は1951年11月20日に指定され、センター近くのSH 7から南にジェリコまで3.7マイル（6.0 km）の距離を走っていました。この高速道路は1958年11月28日に廃止され、その距離はFM 711に移されました。^[36]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1822
位置	ジャクソン郡
長さ	7.598マイル[37]  (12.228 km)
存在した	1951年[37] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1823
位置	ジャクソン郡
長さ	6.93マイル[38]  (11.15 km)
存在した	1951年[38] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1824
位置	イラス郡
長さ	4.518マイル[39]  (7.271 km)
存在した	1952年12月17日[39] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1824
位置	ブランコ郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月29日

以前のルート番号FM 1824は1951年11月20日に指定され、ジョンソンシティ近くのUS 281から北西4.5マイル（7.2 km）をサンディに向かって走っていました。FM 1824は1953年1月29日に取り消され、FM 1323の一部となりました。^[40]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1825
位置	トラビス郡
長さ	3.913マイル[41]  (6.297 km)
存在した	1951年11月20日[42] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1825（FM1825 ）は、トラヴィス郡にある4マイル（6.437 km）の道路です。^{[41] FM1825は、}オースティンの北端にあるI-35出口247から始まります。北に進み、東に3.9マイル（6.3 km）進むとプフラッガービルに入り、その中ではピーカンストリートと名付けられています。FM1825は、FM685との交差点にあるプフラッガービルで終わります。FM1825には、I-35と平行して走る南北セクションのバイパスとして機能するビジョンドライブに沿った0.8マイル（1.3 km）の短い標識のない支線も含まれています。

1951年11月20日に指定されたFM 1825には、当時US 81と交差していたスリーポイントロードから東の区間のみが含まれていました。1960年1月18日、US 81の線形がI-35と一致するように変更されました。FM 1825は南に1.1マイル（1.8 km）延長され、新しいI-35の線形と交差し、FM 1825とI-35の間のスリーポイントロードが標識のない支線として追加されました。^[42] 1995年6月27日、FM 1825は都市道路1825（UR 1825）に再指定されました。^[41] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1825に戻りました。^{[43] [42]}

牧場から市場までの道路 1826
位置	ヘイズ郡とトラヴィス郡
長さ	12.088 マイル[44]  (19.454 km)
存在した	1951年11月20日[44] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1826（RM1826 ）は、トラヴィス郡とヘイズ郡に位置する12マイル（19km）の東西ルートです。^[44]

RM 1826は、ドリフトウッドのすぐ北にあるRM 150との交差点から始まります。^{[45]このルートは北東に8.4マイル（13.5 km）進み、トラビス郡に入り、} SH 45の南セグメントの短い端と交差します。^[45]オースティン市境に沿って北東に3.7マイル（6.0 km）進み、オースティンのオークヒル地区にあるSH 71との交差点の西にあるUS 290に沿って北端に達します。^{[44] [46]}

RM 1826は1951年11月20日に、US 290から南西のヘイズ郡境までのFarm to Market Road 1826 ( FM 1826 )として指定されました。1954年9月29日、このルートは西に7.9マイル(12.7 km)延長され、ドリフトウッド近くのFM 966 (現在のRM 150)まで延長され、指定はRM 150に変更されました。^[44]

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1827
位置	コリン郡
長さ	10.784マイル[48]  (17.355 km)
存在した	1951年[48] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1828
位置	シュライヒャー郡
長さ	16.099マイル[49]  (25.909 km)
存在した	1957年10月31日[49] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1828
位置	コリン郡
存在した	1951年11月20日～1955年5月20日

FM 1828 の指定が最初に使用されたのは、1951 年 11 月 20 日、コリン郡のマッキニーの西の SH 24 から北に 3.0 マイル (4.8 km) 離れた道路交差点まででした。FM 1828 は 1955 年 5 月 20 日に取り消され、FM 1461 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1828
位置	サンジャシント郡
存在した	1955年8月24日～1956年12月17日

FM 1828 の指定が次に使用されたのは、1955 年 8 月 24 日、サンジャシント郡の SH 150、コールドスプリングの南 2 マイル (3.2 km)、南 5.5 マイル (8.9 km) の道路交差点まででした。FM 1828 は 1956 年 12 月 17 日に取り消され、FM 2025 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1829
位置	コリエル郡
長さ	7.129マイル[50]  (11.473 km)
存在した	1952年12月17日[50] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1829
位置	デントン郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月29日

以前のルート番号 FM 1829 は、1951 年 11 月 20 日に、パイロット ポイントの SH 10 から西 5.8 マイル (9.3 km) の道路交差点まで指定されました。FM 1829 は 1953 年 1 月 29 日に取り消され、FM 455 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1830
位置	デントン郡
長さ	5.477マイル[51]  (8.814 km)
存在した	1951年[51] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1830 ( FM 1830 ) はデントン郡にあります。

FM 1830 は、アーガイルのFM 407との交差点から始まります。この高速道路は、町の東端に沿って北方向に走り、ヒッコリー ヒル ロードとの交差点で市境を離れます。FM 1830 は、住宅地と農地が混在する地域を通り、ライアン ロード付近のデントンに入ります。この高速道路は、市内の開発が進んでいない地域を通り、 US 377との交差点で終わります。

FM 1830 は 1951 年 11 月 20 日に指定され、US 377 から南に 6.2 マイル (10.0 km) の距離にある道路交差点まで走ります。この高速道路は 1952 年 12 月 17 日に 2.0 マイル (3.2 km) 南に延長され、バートンビルのFM 1078に達しました。FM 1830 のFM 1172と FM 1078 の間のセクションは 1955 年 1 月 6 日にキャンセルされ、FM 407 (FM 1172 と FM 1078 のすべてと共に) に移管され、ルートの長さが 2.6 マイル (4.2 km) 短縮されました。^[52]この路線は1995年6月27日に都市道路1830号（UR 1830 ）に再指定された。 ^[53] 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1830に戻された。^[43]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1831
位置	クロスビー郡
長さ	7.554 マイル[54]  (12.157 km)
存在した	1951年[54] –現在

牧場から市場までの道路 1832
位置	ジェフ・デイビス郡
長さ	10.859マイル[55]  (17.476 km)
存在した	1953年3月26日[55] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1832（RM1832 ）はジェフ・デイビス郡にあります。全長10.9マイル（17.5km）のこの道路は、ボーイスカウトアメリカ連盟のバッファロー・トレイルズ・スカウト・ランチとフォート・デイビスの北約25.1マイル（40.4km）にあるSH17を結んでいます。^[56]

1953年3月26日、現在のルートに沿って農場市場道路1832号（FM 1832）が指定されました。このルートは、建設が完了した時点でキャンセルされ、ジェフデイビス郡に譲渡されることになっていましたが、^[57] 1954年9月20日までに完了しました。1955年9月20日、この指定は復元されました。この道路は、1959年10月27日にRM 1832に再指定されました。^[55]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1832
位置	キャラハン郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月28日

以前の路線番号FM 1832は、 1951年11月20日にキャラハン郡で、パットナムの東1.0マイル (1.6 km)にある旧US 80 (現在のI-20 ) と道路交差点を結ぶ6.0マイル (9.7 km) の道路として指定されました。1952年12月17日、FM 1832はモラン近くのUS 380まで延長されました。FM 1832は1953年1月28日に取り消され、 FM 880の延長となりました。^[55]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1833
位置	ヌエセス郡
長さ	7.717マイル[58]  (12.419 km)
存在した	1953年10月28日[58] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1833
位置	フィッシャー郡
存在した	1951 年 11 月 20 日 – 1953 年 11 月 4 日

以前のルート番号 FM 1833 は、1951 年 11 月 20 日に、シルベスターの FM 57 から南東 8.6 マイル (13.8 km) の地点まで指定されました。FM 1833 は 1953 年 11 月 4 日にキャンセルされ、FM 1085 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1834
位置	ウィラシー郡
長さ	2.045マイル[59]  (3.291 km)
存在した	1963年6月28日[59] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1834
位置	ハスケル郡
存在した	1951年12月11日～1962年10月22日

FM 1834 という番号が付けられた以前のルートは、1951 年 12 月 11 日に、FM 618 の一部区間の代替として、FM 618 から西に 0.8 マイル (1.3 km) の地点まで指定されました。1956 年 11 月 21 日、道路は北西に 9.1 マイル (14.6 km) ハスケルまで延長されました。FM 1834 は 1962 年 10 月 22 日にキャンセルされ、FM 600 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1835
位置	ストーンウォール郡とジョーンズ郡
長さ	36.047 マイル[60]  (58.012 km)
存在した	1951年[60] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1836
位置	カウフマン郡
長さ	15.708 マイル[61]  (25.280 km)
存在した	1951年[61] –現在

牧場から市場までの道路 1837
位置	ジェフ・デイビス郡
長さ	3.383マイル[62]  (5.444 km)
存在した	1953年3月26日[62] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1837（RM1837 ）はジェフ・デイビス郡にあります。この道路は、ガールスカウト・オブ・ザ・USAのキャンプ・マイター・ピークとフォート・デイビスの南14.2マイル（22.9km）にあるSH118を結んでいます。^[63]

RM 1837は1953年3月26日に指定され、1954年9月20日に完成した時点で取り消され郡に譲渡されることになっていた。1955年9月20日、このルートは州の高速道路システムの一部としてFarm to Market Road 1837 ( FM 1837 )として復元された。1959年10月1日に指定は再びRM 1837に変更された。^[62]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1837
位置	カウフマン郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月29日

以前の路線番号FM 1837は、1951年11月20日にカウフマン郡で、テレルの東1.6kmのUS 80から南東4.8マイル(7.7km)まで指定されました。FM 1837は1953年1月29日に取り消され、延長されたFM 429の一部となりました。^[62]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1838
位置	ナバロ郡
長さ	9.353マイル[64]  (15.052 km)
存在した	1951年[64] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1839
位置	ナバロ郡
長さ	5.813マイル[65]  (9.355 km)
存在した	1951年[65] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1840
位置	ボウイ郡
長さ	13.818 マイル[66]  (22.238 km)
存在した	1951年11月20日[66] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1840は、ボウイ郡にある 13.818 マイル (22.238 km) の州道で、デ・カルブのUS 82 号線とニューボストンのSH 8 号線を結んでいます。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1841
位置	キャス郡
長さ	22.247マイル[67]  (35.803 km)
存在した	1951年[67] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1842
位置	ラム郡
長さ	11.408マイル[68]  (18.359 km)
存在した	1951年[68] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1843
位置	ラム郡
長さ	5.785マイル[69]  (9.310 km)
存在した	1951年11月20日[69] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1843（FM 1843 ）はラム郡にあります。スーダンのUS 84から東に走り、アマーストの北にあるFM 1055まで続きます。^[70]

FM 1843 は、現在のルートに沿って 1951 年 11 月 20 日に指定されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1844
位置	アップシャー郡とグレッグ郡
長さ	11.196マイル[71]  (18.018 km)
存在した	1951年11月20日[71] –現在

農場から市場までの道路 1844 ( FM 1844 ) は、アップシャー郡とグレッグ郡にあります。この道路は、ユニオン グローブのUS 271から東に、ジャドソン近くのUS 259まで走っています。FM 1844 は、1951 年 11 月 20 日に、ユニオン グローブの US 271 からFM 1403 (現在のSH 300 ) まで指定されました。その年の 12 月 16 日、FM 1844 はジャドソンでSH 26 (現在の US 259)まで延長されました。1971 年 11 月 5 日、この道路は古い US 259 から新しい US 259 まで延長されました。

ジャンクションリスト

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1845
位置	アップシャー郡とグレッグ郡
長さ	9.702 マイル[72]  (15.614 km)
存在した	1951年11月20日[72] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1845 ( FM 1845 ) は、アップシャー郡とグレッグ郡にまたがっています。ロングビューのUS 80から北西にイースト マウンテン近くのFM 726まで走っています。ロングビューではパイン ツリー ロードとして知られています。

FM 1845 は、1951 年 11 月 20 日に、FM 1844から南のグレッグ郡境まで指定されました。1952 年 9 月 25 日、南にSH 26 (後のUS 259 。このセクションは現在SH 31の一部) まで延長されました。1953 年 7 月 28 日、FM 1845 はSH 149まで延長され、そのルート上のFM 1919 を置き換えました。1969 年 11 月 3 日、南に SH 149 の古い場所を越えて州間高速道路 20 (I-20)まで延長されました。1983 年 10 月 26 日、北西に 0.6 マイル (0.97 km) 延長され、イースト マウンテンまでになりました。 1986年2月26日、FM 1845は北西にFM 726まで延長されました。1992年3月25日、US 80からI-20までの区間はループ281に移管されました。1995年6月27日、FM 2275からUS 80までの区間は都市道路1845（UR 1845）に再指定されました。^[73]この区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1845に戻りました。^[43]

ジャンクションリスト

農場から市場への道 1846
位置	キャメロン郡
長さ	7.483マイル[74]  (12.043 km)
存在した	1951年[74] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1847
位置	キャメロン郡
長さ	27.764 マイル[75]  (44.682 km)
存在した	1951年11月20日[75] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1847 ( FM 1847 ) はキャメロン郡にあります。FM 1847 は、1951 年 11 月 20 日に、テキサス州ロスフレスノスの交差点から南に 4.1 マイル (6.6 km)、SH 100まで指定されました。1952 年 12 月 17 日、南に 10.7 マイル (17.2 km) 延長されてSH 48となり、北端はFM 732 (東端はそこ) の一部となりました。1954 年 10 月 26 日、FM 732 のこのセクションは、西に延長されたFM 510の一部となりました。 1963年6月28日、この道路はさらに北に5.6マイル (9.0 km) 延長され、 FM 2358に到達しました。1967年11月10日には、北にさらに延長され、アロヨ コロラドに到達しました。FM 2358 の一部が置き換えられましたが、この地域の農場から市場までの道路がいくつか変更されたため、FM 803 までの西側の残りの部分がFM 106の一部になったため、この延長はキャンセルされました。北端の道路は、 1972年11月3日にFM 2925 (そこで終了) の一部になりました。FM 2925 は、1974年5月7日に FM 1847 から東に延長されたため、道路は端から端までつながっていなくなりました。FM 3248の南側の部分は、 1995年6月27日に都市道路1847（UR 1847）に移管されました。 ^[76]このセクションの指定は、2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、FM 1847に戻りました。^[43]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1848
位置	フリーストーン郡とレオン郡
長さ	9.646マイル[77]  (15.524 km)
存在した	1964年5月6日[77] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1848
位置	コトル郡
存在した	1951 年 11 月 20 日 – 1963 年 9 月 14 日

以前のルート番号 FM 1848 は、1951 年 11 月 20 日に FM 1038 から南のスニードビルまで指定されました。FM 1848 は 1963 年 9 月 14 日に取り消され、FM 1168 に譲渡されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1849
位置	ブラウン郡
長さ	4.113マイル[78]  (6.619 km)
存在した	1951年[78] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1850
位置	ブラウン郡
長さ	2.901マイル[79]  (4.669 km)
存在した	1951年[79] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1851
位置	マカロック郡とメイソン郡
長さ	7.524 マイル[80]  (12.109 km)
存在した	1951年[80] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1852
位置	スティーブンス郡とイーストランド郡
長さ	14.79マイル[81]  (23.80 km)
存在した	1951年[81] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1853
位置	スティーブンス郡とイーストランド郡
長さ	13.056 マイル[82]  (21.012 km)
存在した	1951年[82] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1854
位置	コールドウェル郡
長さ	13.74マイル[83]  (22.11 km)
存在した	1951年[83] –現在

牧場から市場までの道 1855
位置	バーネット郡
長さ	1.614マイル[84]  (2.597 km)
存在した	1951年11月20日[84] [注 1] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1856
位置	ノーラン郡
長さ	10.008 マイル[85]  (16.106 km)
存在した	1951年[85] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1857
位置	チェロキー郡
長さ	10.326マイル[86]  (16.618 km)
存在した	1952年12月17日[86] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1857
位置	ハワード郡
存在した	1951年11月20日[86] –1952年1月18日まで

FM 1857の指定が最初に使用されたのはハワード郡で、ビッグスプリングの北西にあるUS 87から北東のヴィールムーアにあるFM 1584まででした。FM 1857は1952年1月18日までに取り消され、FM 669に移管されました。^[87]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1857
位置	グラスコック郡
存在した	1952年1月18日[86] –1953年1月23日

FM 1857 の指定が次に使用されたのはグラスコック郡で、ミッドランド郡境の東 4 マイル (6.4 km) にある SH 158 から北西 7.0 マイル (11.3 km) の道路交差点まででした。1952 年 8 月 20 日、道路は北西に FM 307 まで延長されました。FM 1857 は 1953 年 1 月 23 日に取り消され、FM 1800 (現在の SH 137) に移管されました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1858
位置	マクレナン郡
長さ	10.881 マイル[88]  (17.511 km)
存在した	1958年10月31日[88] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1858
位置	オースティン郡
存在した	1951年11月20日～1953年4月24日

以前のルート番号 FM 1858 は、1951 年 11 月 20 日に、ネルソンビルの東 3 マイル (4.8 km) の SH 159 から南西 5.0 マイル (8.0 km) の道路交差点まで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は南西 2.6 マイル (4.2 km) 延長され、FM 1094 になりました。FM 1858 は 1953 年 4 月 24 日にキャンセルされました。元のセクションは、FM 1371 をワシントン郡とオースティン郡の境界から FM 1456 まで延長する代わりに、高速道路システムから削除されました。残りの部分は、 FM 332をFM 109から延長し、FM 1263をワシントン郡とオースティン郡の境界で終了させ、FM 1952（当時の南端はオースティン郡とフォートベンド郡の境界にあった）を作成することと引き換えに高速道路システムから削除されました。^[89]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1859
位置	ボスケ郡
長さ	0.291マイル[90]  (468メートル)
存在した	1951年[90] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1860
位置	マクレナン郡
長さ	17.587 マイル[91]  (28.304 km)
存在した	1951年[91] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1861
位置	ヴァン・ザント郡とヘンダーソン郡
長さ	14.537 マイル[92]  (23.395 km)
存在した	1951年[92] –現在

農場から市場への道 1862
位置	ジャクソン郡とマタゴルダ郡
長さ	12.055マイル[93]  (19.401 km)
存在した	1951年[93] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1863
位置	コマル郡とベア郡
長さ	17.097 マイル[94]  (27.515 km)
存在した	1952年12月17日[94] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1863（FM1863 ）は、主にコマル郡に位置する17マイル（27 km）の道路です。^[94] FM1863は、 US281とのインターチェンジがあるブルバードで始まり、市の南部を東に進みます。ルートの建設方法により、ルートはコマル郡に戻る前に一時的にベア郡に入ります。^[95]ブルバード市境付近でFM3009と交差します。東に進み、最終的にニューブラウンフェルズに入り、 SH46とのジャンクションで終わります。^{[94] [96]}

FM 1863 の現在の指定は 1952 年 12 月 17 日に導入されました (番号は 1953 年 1 月 23 日以降)。当時、ルートの西端は、SH 46 の西 5 マイル (8.0 km) にある「道路交差点」としてリストされていました。指定は 1954 年 10 月 13 日に西に 4.4 マイル (7.1 km) 延長されました。1956 年 11 月 21 日、ルートは北西に 5 マイル (8.0 km) 延長され、その後 1957 年 10 月 31 日に西に US 281 まで延長されました。^[94]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1863
位置	ナコドチェス郡
存在した	1951年11月20日～1953年1月23日

以前のルート番号 FM 1863 は、1951 年 11 月 20 日に、チレノ付近のSH 21から北へ 6.3 マイル (10.1 km)、アトヤックを経由して道路交差点まで指定されました。FM 1863 は 1953 年 1 月 23 日にキャンセルされ、FM 1274 に譲渡されました (FM 1274 は 1964 年に FM 95 の一部となり、FM 1274 は州内の別のルートで再利用されました)。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1864
位置	キャラハン郡とイーストランド郡
長さ	9.875マイル[97]  (15.892 km)
存在した	1951年[97] –現在

牧場から市場への道 1865
位置	テレル郡とヴァルヴェルデ郡
長さ	2.815マイル[98]  (4.530 km)
存在した	1951年11月20日[98] [注 2] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1865（RM1865 ）は、テレル郡とヴァルヴェルデ郡に位置しています。南端は、ヴァルヴェルデ郡の境界線のすぐ東、テレル郡のUS90にあります。 ^{[99]この路線はヴァルヴェルデ郡に入り、北東に向かって進み、}パンプビルのユニオン・パシフィック鉄道線で終わります。^{[98] [100]}

この道路は、現在の道路に沿って1951年11月21日にファーム・トゥ・マーケット・ロード1865（FM 1865）に指定されました。1959年10月17日に、この指定はRM 1865に変更されました。^[98]

農場から市場への道 1866
位置	ザバラ郡
長さ	7.28マイル[101]  (11.72 km)
存在した	1951年[101] –現在

農場から市場への道 1867
位置	ザバラ郡とディミット郡
長さ	21.149マイル[102]  (34.036 km)
存在した	1951年[102] –現在

農場から市場への道 1868
位置	ディケンズ郡
長さ	10.05マイル[103]  (16.17 km)
存在した	1951年[103] –現在

牧場から市場への道 1869
位置	バーネット郡とウィリアムソン郡
長さ	12.732 マイル[104]  (20.490 km)
存在した	1951年11月20日[104] [注 3] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1869（RM1869）は、バーネット郡とウィリアムソン郡に位置しています。^{[104]バーネット郡の}バートラムの南にあるRM1174との交差点、バルコネス・キャニオンランズ国立野生生物保護区内で始まります。このルートは東に進みウィリアムソン郡に入り、リバティヒルでSH29を横断し、北東に曲がってUS183との交差点で終わります。^{[104] [105]}

RM 1869は、1951年11月20日に、リバティヒルのSH 29から北東3.4マイル（5.5 km）のSH 74 （現在のUS 183）まで、ファーム・トゥ・マーケット・ロード1869（FM 1869 ）として指定されました。この指定は1956年10月1日にRM 1869に変更されました。1956年11月21日、道路は西に9.0マイル（14.5 km）延長され、現在のRM 1174になりました。^[104]

ジャンクションリスト

農場から市場への道 1870
位置	ホプキンス郡
長さ	6.414マイル[107]  (10.322 km)
存在した	1953年12月18日[107] –現在

農場から市場への道 1870
位置	バストロップ郡
存在した	1951 年 11 月 20 日～1953 年 11 月 13 日

以前のルート番号 FM 1870 は、1951 年 11 月 20 日に、スミスビルの北 1.3 マイル (2.1 km) の SH 71 からウィンチェスター方面へ 6.8 マイル (10.9 km) の地点まで指定されました。FM 1870 は 1953 年 11 月 13 日に取り消され、FM 153 に引き継がれました。

牧場から市場への道 1871
位置	メイソン郡とキンブル郡
長さ	27.087 マイル[108]  (43.592 km)
存在した	1951年11月20日[108] [注 4] –現在

これはもともとFM 1871でした。

農場から市場への道 1872
位置	ポーク郡
長さ	0.783マイル[109]  (1,260メートル)
存在した	1951年[109] –現在

農場から市場への道 1873
位置	ライブオーク郡
長さ	11.444 マイル[110]  (18.417 km)
存在した	1951年[110] –現在

農場から市場への道 1874
位置	ランネルズ郡
長さ	2.009マイル[111]  (3.233 km)
存在した	1958年10月31日[111] –現在

農場から市場への道 1874
位置	ベイラー郡
存在した	1951年11月20日～1954年10月18日

以前のルート番号 FM 1874 は、1951 年 11 月 20 日に、イングランドの西 1 マイル (1.6 km) にある FM 422 から南の SH 199 (現在の SH 114) まで指定されました。FM 1874 は 1954 年 10 月 18 日に取り消され、FM 1790 の一部となりました。

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1875
位置	フォートベンド郡
長さ	4.596 マイル[112]  (7.397 km)
存在した	1951年11月20日[112] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1875 ( FM 1875 ) は、フォート ベンド郡にあります。2 車線の高速道路は、ビーズリーの南西にあるループ 540から始まり、タベナーの東にあるUS 90 Alt.までほぼ北西に向かいます。

FM 1875 はビーズリーの南西にあるループ 540 の一時停止標識から始まります。高速道路はすぐにユニオン パシフィック鉄道の線路を横切り、北西に約 2.75 マイル (4.43 km) 直進します。この区間で、道路はコバー ロードで右手にウォード エアパークを通過します。ドラッヘンベルグ ロードでは、FM 1875 は北東に 0.25 マイル (0.40 km) カーブし、再び北西に戻ります。北西に 0.65 マイル (1.05 km) 進んだ後、高速道路は方向転換し、最後の 1.0 マイル (1.6 km) を北北西に進み、US 90 Alt の一時停止標識で終わります。ドラッヘンベルグ ロードの北では、FM 1875 はビーズリー ロードとも呼ばれています。^[113]

FM 1875は、1951年11月20日に最初に指定され、タヴェナー近くのUS 90 Alt.からビーズリー近くのUS 59までの約4.8マイル（7.7 km）を走ることになりました。^[112] 1980年4月14日、ビーズリー近くのUS 59の3.1マイル（5.0 km）の区間がループ540になりました。^[114]

農場から市場への道 1876
位置	ハリス郡とフォートベンド郡
長さ	5.594 マイル[115]  (9.003 km)
存在した	1951年[115] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1876 ( FM 1876 ) は、ハリス郡とフォート ベンド郡にあります。この道路は、ベレア ブルバードから南の US 90 Alt まで伸びています。

FM 1876 は、1951 年 11 月 20 日に、シュガーランド付近のUS 59 (現在の US 90 Alt.) から北に 3.4 マイル (5.5 km)、ハリス郡の境界まで指定されました。1958 年 10 月 31 日、道路は 6.4 マイル (10.3 km) 北に延長され、FM 1093 になりました。1959 年 11 月 24 日、道路はハリス郡内で再配置され、ルートが 2 マイル短縮されました。1962 年 9 月 25 日、ハリス郡のセクションはキャンセルされ、ルートは 1951 年の構成に戻りました。1976 年 5 月 25 日、道路は北に 2.2 マイル (3.5 km) 延長され、ハリス郡に入り、シノット ロードとベレア ブールバードの交差点までになりました。 1995 年 6 月 27 日に全路線が UR 1876 に移管されましたが、2018 年 11 月 15 日に FM 1876 に戻されました。

農場から市場への道 1877
位置	アンジェリーナ郡
長さ	1.116マイル[116]  (1.796 km)
存在した	1951年[116] –現在

農場から市場への道 1878
位置	ナコドチェス郡
長さ	14.764 マイル[117]  (23.760 km)
存在した	1951年12月18日[117] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1878はナコドチェス郡にある全長14.4マイル（23.2 km）の道路で、ナコドチェスのバスUS59号線とマーティンズビルの北北西にあるFM95号線を結んでいます。^[117]

農場から市場への道 1879
位置	ダラム郡
長さ	12.799マイル[118]  (20.598 km)
存在した	1951年[118] –現在

農場から市場への道 1880
位置	デルタ郡
長さ	1.232 マイル[119]  (1.983 km)
存在した	1951年[119] –現在

農場から市場への道 1881
位置	スウィッシャー郡
長さ	13.408 マイル[120]  (21.578 km)
存在した	1953年4月24日[120] –現在

農場から市場への道 1881
位置	ワイズ郡
存在した	1951年11月20日～1953年2月6日

以前のルート番号 FM 1881 は、1951 年 11 月 20 日に、チコの SH 24 (後の SH 114、現在の SH 101) から東 4.0 マイル (6.4 km) の道路交差点まで指定されました。1952 年 12 月 17 日、道路は北に 6.5 マイル (10.5 km) 延長され、アルボードの US 81 までになりました。FM 1881 は 1953 年 2 月 6 日に取り消され、FM 1655 に譲渡されました。

農場から市場への道 1882
位置	エクター郡
長さ	12.156マイル[121]  (19.563 km)
存在した	1953年10月28日[121] –現在

農場から市場への道 1882
位置	ワイズ郡
存在した	1951年11月20日～1953年2月6日

FM 1882 の指定が最初に使用されたのはワイズ郡で、ディケーターの SH 24 (現在の US 380) から南に 7.0 マイル (11.3 km) の道路交差点まででした。1952 年 12 月 17 日に、道路は南に 6.0 マイル (9.7 km) 延長され、ボイドの SH 114 までになりました。FM 1882 は 1953 年 2 月 6 日に取り消され、FM 730 に移管されました。

農場から市場への道 1882
位置	エリス郡
存在した	1953年3月26日～1953年11月19日

FM 1882 の指定が次に使用されたのはエリス郡で、ミルフォードの南東にある US 77 からヒル郡の境界まででした。7 か月後、FM 1882 は FM 308 に取り消されました。

農場から市場への道 1883
位置	クレイ郡
長さ	9.746マイル[122]  (15.685 km)
存在した	1951年11月20日[122] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1883 ( FM 1883 ) はクレイ郡の南中央に位置し、支線でディア・クリークの非法人コミュニティに接続しています。

FM 1883はFM 172との交差点から始まり、南に走ります。^[123]その後、東に走り、ディアクリークを通過し、^[124] SH 148で終わります。道路は東に進み、ローワースロボビアロードになります。^[125]

FM 1883は1951年11月20日にFM 172から南西のディアクリークまで指定され、そのルートの以前の部分を置き換えた。1952年4月29日、FM 1883はSH 148で終わるようにルート変更された。西端は1959年11月24日に再配置され、以前のルートはディアクリークへの支線接続となった。^[122]

農場から市場への道 1884
位置	パーカー郡
長さ	7.925マイル[126]  (12.754 km)
存在した	1951年[126] –現在

農場から市場への道 1885
位置	パロピント郡とパーカー郡
長さ	15.474マイル[127]  (24.903 km)
存在した	1951年[127] –現在

農場から市場への道 1886
位置	タラント郡とパーカー郡
長さ	9.806マイル[128]  (15.781 km)
存在した	1951年[128] –現在

農場から市場への道 1887
位置	ウォーラー郡
長さ	13.694 マイル[129]  (22.038 km)
存在した	1951年[129] –現在

牧場から市場への道 1888
位置	ブランコ郡、ケンドール郡、ギレスピー郡
長さ	16.273マイル[130]  (26.189 km)
存在した	1964年5月6日[130] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1888 ( RM 1888 ) は、ブランコ郡、ケンドール郡、ギレスピー郡にあります。この道路は、RM 1623から西にRM 1376まで伸びています。

RM 1888 は、1964 年 5 月 6 日に、ブランコの西 5 マイル (8.0 km) にある RM 1623 から西に 3.5 マイル (5.6 km) の範囲で指定されました。1965 年 6 月 1 日、RM 1888 は西に RM 1376 まで延長され、現在のルートが完成しました。

農場から市場への道 1888
位置	バンデラ郡とメディナ郡
存在した	1951年11月20日～1953年5月25日

FM 1888は1951年11月20日に最初に指定され、タープリーのFM 470から南にメディナ郡境まで2.5マイル（4.0 km）の距離を走っていました。この高速道路は1か月後の12月18日にホンドーのUS 90まで24.7マイル（39.8 km）延長されました。FM 1888は1953年5月25日に取り消され、FM 462に移管されました。 ^[131]

農場から市場への道 1888
位置	フォールズ郡
存在した	1953 年 6 月 23 日～1956 年 12 月 13 日

FM 1888は1953年に2度目の指定を受け、FM 413から南にエロイーズまで1.2マイル（1.9 km）の距離を走っていた。この高速道路は1956年に廃止され、 FM 1373に移管された。^[132]

農場から市場への道 1888
位置	ヒル郡
存在した	1958年10月31日～1963年7月24日

FM 1888 は、1958 年 10 月 31 日に 3 度目の指定を受け、ペネロペのFM 308から東に 4.2 マイル (6.8 km) の距離にある道路交差点まで走り、このルートの一部はSpur 224から移管されました。^{[133]この高速道路は、1959 年 11 月 24 日に}ハバードのSH 171まで 4.3 マイル (6.9 km) 延長されました。FM 1888 は 1963 年 7 月 24 日に削除され、その距離はFM 2114に移管されました。^[134]

農場から市場への道 1889
位置	ヌエセス郡
長さ	4.069マイル[135]  (6.548 km)
存在した	1951年[135] –現在

農場から市場への道 1890
位置	コロラド郡
長さ	3.397 マイル[136]  (5.467 km)
存在した	1951年[136] –現在

農場から市場への道 1891
位置	ラバカ郡
長さ	9.131マイル[137]  (14.695 km)
存在した	1951年[137] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1891（FM1891 ）はラバカ郡にあります。シャイナーの北にあるSH95との交差点から東に9.1マイル（14.6km）走り、その後ウィードを経由して南に走り、シャイナーの東にあるUS90 Alt.まで続きます。^{[137] [138]}

FM 1891は1951年11月20日にSH 200（現在のUS 90 Alt.）から北に2.4マイル（3.9 km）に指定されました。1952年12月17日には北西に3.8マイル（6.1 km）延長されました。1954年9月26日には西に3.6マイル（5.8 km）延長され、SH 95までになりました。^[137]

農場から市場への道 1892
位置	アンダーソン郡
長さ	0.884マイル[139]  (1,423メートル)
存在した	1962年5月2日[139] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1892 ( FM 1892 ) はアンダーソン郡にあります。フランクストンの東から北へ、そして東へ 0.9 マイル (1.4 km) 走り、パレスチナ湖のダムのすぐ西にあるボート乗り場まで続きます。この近くには、湖を所有し、管理しているアッパー・ネチェス川市営水道局の本部があります。

農場から市場への道 1892
位置	アタスコサ郡
存在した	1951 年 12 月 18 日～1953 年 1 月 29 日

FM 1892の指定が最初に使用されたのはアタスコサ郡で、US 281からベア郡境の南1.8マイル (2.9 km)、東に3.7マイル (6.0 km) の郡道まででした。1952年4月29日、道路は東に2.1マイル (3.4 km) 延長され、ウィルソン郡境に達しました。FM 1892は1953年1月29日に取り消され、FM 536に移管されました。^[140]

農場から市場への道 1892
位置	ケンドール郡
存在した	1952年12月17日～1960年10月18日

FM 1892の指定が次に使用されたのは、ケンドール郡のシスターデールにあるFM 473 (現在のRM 473) から南に5.5マイル (8.9 km)、ボーネ方面であった。これは1953年1月29日以降に番号が付けられた。1953年10月28日、道路はさらに南に5.0マイル (8.0 km) 延長され、1954年10月13日にはさらに南に2.5マイル (4.0 km) 延長されてUS 87号線まで達した。1955年9月21日、FM 473から北に4.0マイル (6.4 km) の地点までの区間が追加され、FM 473と並行するようになった。1956年11月21日、道路は北に1.0マイル (1.6 km) 延長された。 1960年9月27日、道路は北に7.5マイル（12.1 km）延長され、ギレスピー郡境まで達した。FM 1892は1960年10月18日にキャンセルされ、RM 1376に移管された。^[141]

農場から市場への道 1893
位置	トリニティ郡
長さ	0.788マイル[142]  (1,268メートル)
存在した	1951年[142] –現在

農場から市場への道 1894
位置	コクラン郡
長さ	3.202 マイル[143]  (5.153 km)
存在した	1951年[143] –現在

農場から市場への道 1895
位置	カウフマン郡
長さ	7.538 マイル[144]  (12.131 km)
存在した	1953年3月26日[144] –現在

農場から市場への道 1895
位置	ラサール郡
存在した	1951 年 12 月 18 日～1953 年 1 月 29 日

以前のルート番号 FM 1895 は、1951 年 11 月 20 日に、ミレットの US 81 から南東 9.0 マイル (14.5 km) のロサンゼルス方面に指定されました。FM 1895 は 1953 年 1 月 29 日に取り消され、FM 469 に譲渡されました。

農場から市場への道 1896
位置	フランクリン郡とタイタス郡
長さ	11.169マイル[145]  (17.975 km)
存在した	1951年[145] –現在

農場から市場への道 1897
位置	グレイソン郡
長さ	5.581マイル[146]  (8.982 km)
存在した	1951年[146] –現在

農場から市場への道 1898
位置	クレバーグ郡
長さ	3.413マイル[147]  (5.493 km)
存在した	1953年10月28日[147] –現在

農場から市場への道 1898
位置	グレイソン郡
存在した	1951年12月18日～1953年11月12日

FM 1898 という番号が付けられた以前のルートは、1951 年 12 月 18 日に、コリンズビルの SH 10 (現在の US 377) から東南 5.9 マイル (9.5 km) のエセルまで指定されました。FM 1898 は 1953 年 11 月 12 日にキャンセルされ、FM 902 に譲渡されました。

農場から市場への道 1899
位置	ミッチェル郡
長さ	8.758 マイル[148]  (14.095 km)
存在した	1958年10月31日[148] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1899（FM1899 ）はミッチェル郡にあります。^[148]西端はコロラドシティの東約2マイル（3.2km）にあるI-20出口220です。このインターチェンジから南に走る未舗装道路はCR135です。^[149]北に走り、その後東に8.7マイル（14.0km）走ってFM644で終わり、そこから未舗装道路はCR464として続きます。^[150]

FM 1899は1958年10月31日に現在のルートに沿って指定されました。当時、東端のルートはまだUS 80と指定されていました。^[148]

農場から市場への道 1899
位置	ハートリー郡
存在した	1951年11月20日～1953年12月7日

FM 1899 の指定が最初に使用されたのはハートリー郡のFM 1712 から東​​に 6.0 マイル (9.7 km) 離れた道路交差点まででした。1953 年 12 月 1 日、道路は東に 6.5 マイル (10.5 km) 延長され、ムーア郡境まで達しました。FM 1899 は 1953 年 12 月 7 日に取り消され、FM 281 に移管されました。

農場から市場への道 1899
位置	テイラー郡
存在した	1953年10月29日～1955年9月2日

FM 1899 の指定が次に使用されたのは、テイラー郡のUS 277 号線のビューから北に 4.5 マイル (7.2 km) の地点まででした。FM 1899 は 1955 年 9 月 2 日に取り消され、FM 1235 に移管されました。