テキサス州道8号線

州道8号線
ルート情報
TxDOTによって管理されています
長さ	41.7マイル[1]  （67.1キロ）
存在した	1917年4月4日～現在
主要な交差点
南端	リンデンのSH 155
主要交差点	コーリーのUS67 ニューボストンのUS82 ニューボストンのI-30
北端	ニューボストン近郊のAR 41
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス
高速道路システム
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州道8号線（SH 8 ）は、アメリカ合衆国テキサス州を南北に走る州道で、テキサス州とアーカンソー州の境界となっているレッド川からニューボストンの北、リンデンのSH 155まで走っています。

SH 8は、1917年6月21日に「イーストテキサスハイウェイ」として提案された当初の25の州道のうちの1つでした。^[2] 1919年のルートは、現在のSH 8に沿ってアーカンソー州境からリンデンの終点まで進み、その後現在のUSハイウェイ59を南に進んでマーシャルを通り、カーセージに至りました。USハイウェイ96では、SH 8はサンオーガスティン、ジャスパーを通ってSH 62とのジャンクションまで進み、そこで終点のポートアーサーに向かいました。

1922年8月21日、SH 8はブナからボーモントへ、そして現在のUS 96を経由してポートアーサーへ経路変更された。 ^[3] 1924年10月20日、それはキャンセルされたSH 38を経由して、SH 43の一部と同時に経路変更された。1926年、SH 8は以前に計画されたルートに戻され、古いルートはSH 43とSH 26Aに移管された。US 59は、SH 8のほとんどの上に位置していた。 1933年11月28日、 SH 8ループがボーモントに指定された。 ^[4] 1936年2月18日、SH 8ループがブナに指定された。^[5] 1937年12月20日、2つのSH 8スパールートがジャスパーに指定された。^[6]ルート全体では番号が維持されていたが、1939年9月26日に共同指定が削除され（US 96がUS 59の一部を置き換え）、アーカンソー州とコーリー間の区間のみが旧高速道路のままとなった。SH 8ループとSH 8スパーのルートは、ループ7（ジャスパー）、ループ8（ボーモント）、ループ68（ブナ）に再番号付けされた。1947年10月13日、US 59がさらに東にルート変更された際に、コーリーからリンデンまでのUS 59から小さな区間がSH 8に再割り当てされた。

1964年6月22日、SH 8号線はリンデンの西側を迂回してルート変更され、旧ルートはFM 125号線とスパー400号線となった。

SH 8Aは、1918年6月17日にSH 8の東側、シェルビービルからオレンジまで指定された代替ルートでした。^[7] 1923年8月21日、シェルビービルからミラムまでのセクションが取り消され、SH 87に再番号付けされました。 ^{[8] SH 8Aは、SH 8から}ゲーリーへの支線として再割り当てされました。このハイウェイは、1930年3月19日の記録から誤って省略されたため、その日は番号が付けられませんでした。1932年11月30日、以前のSH 8Aがハイウェイログに追加されましたが、SH 181に再番号付けされました。 1927年1月11日には、ホートンのSH 8からSH 64までの別のSH 8Aが計画されていました。^[9]これは指定後すぐに削除されました。

SH 8Bは1923年5月21日にブナからオレンジへ指定された支線でした。^[10] 1923年8月21日、これはSH 62に再番号付けされました。^[11] 1926年9月16日、セントオーガスティンから南のザバラに向かう支線として再割り当てされました。^[12] 1930年3月19日、この路線はSH 147に再番号付けされました。

SH 8 号線は、市の南側、リンデンのSH 155 号線との交差点から始まります。これは、米国ルート 59 (将来の州間高速道路 369 号線) との交差点から西に 4 分の 1 マイル未満の場所です。この高速道路は、キャス郡北部を北上し、ライト パットマン湖を越えてボウイ郡に入ります。この高速道路は、モードで交差する米国ルート 67 号線と一時的に西に曲がります。その後、このルートは再び北に向きを変え、レッド リバー陸軍基地の西端に沿って走ります。次に、ニューボストン市を通過し、州間高速道路 30 号線と交差します。このルートは、さらに北上し、レッド リバーとアーカンソー州境を越え、アーカンソー州道 41 号線になります。