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北緯40°45′51″ 西経73°58′23″ / 北緯40.7642908724° 西経73.9730390° / 40.7642908724; -73.9730390
 セントラルパークサウスに沿って西を眺める | |
| ウエストエンド |  NY 9A /ウェストサイドハイウェイ |
|---|---|
| 主要な 交差点 | グランドアーミープラザ、コロンバスサークル |
| 東端 | サットン プレイス |
59 番街は、ニューヨーク市 マンハッタン区の横断道路で、マンハッタンのイーストサイドにあるヨーク アベニューとサットン プレイスから、ウエストサイドにあるウエストサイド ハイウェイまで伸びています。コロンバス サークルとグランド アーミー プラザの間の 3 ブロックは、セントラル パークの南の境界を形成するため、セントラル パーク サウスと呼ばれています。9番街/コロンバス アベニューと、ドイツ銀行センターがあるコロンバス サークルの間には道路の隙間があります。セントラル パーク サウスは双方向の道路ですが、59 番街の大部分は一方通行です。
59 番街は、マンハッタンのミッドタウンとアッパー マンハッタンの境界を形成しています。59 番街の北では、セントラル パークの両側にアッパー ウエスト サイドとアッパー イースト サイドの地区が続いています。ウエスト サイドでは、マンハッタンの番号付きアベニューは 59 番街の北で名前が変更されます。8番街(コロンバス サークル) はセントラル パーク ウエストに、9 番街はコロンバス アベニューに、10 番街はアムステルダム アベニューに、11 番街はウエスト エンド アベニューに名前が変更されます。
説明
59番街はマンハッタンのミッドタウンとアッパーマンハッタンの境界を形成しています。ニューヨークタイムズは2004年に「59番街はベルトのようにマンハッタンを横切っており、セントラルパークサウスがその華やかなバックルとなっている」と述べました。[1]マンハッタンの番号付き通りと同様に、5番街は59番街を「東」と「西」のセクションに分けます。[2]
59番街は、ウェストサイドハイウェイ（ハドソン川沿い）と9番街/コロンバスアベニューの間で西行き一方通行となっている。コロンバスサークルの9番街/コロンバスアベニューと8番街/セントラルパークウェストの間には1ブロックの隙間がある。この区間はタイムワーナーセンターが占めている。[2]
セントラルパークの南の境界を形成する通りの西のコロンバスサークルから東の5番街までの部分は、セントラルパークサウスとして知られています。セントラルパークサウスは、グランドアーミープラザと5番街の間の短いブロックを除いて、大部分が双方向です[2]。このブロックは東行き一方通行です。6番街とグランドアーミープラザの間のブロックには、西行きの乗馬専用レーンがあります。[3]セントラルパークには、5番街の学者ゲート、6番街のアーティストゲート、 7番街の職人ゲート、コロンバスサークルの商人ゲートから入場できます。[2]
5番街と2番街の間の区間は東行き一方通行です。2番街で59番街はエド・コッホ・クイーンズボロ橋に分岐します。この橋は59番街橋とも呼ばれています。 [4] 59番街は東に進み、イースト川のすぐ手前でヨーク・アベニューとサットン・プレイスまで続きます。残りの2ブロック半は双方向交通で、59番街の西行き車線は2番街との交差点のすぐ東でクイーンズボロ橋に合流します。[2]
歴史
59番街は、1811年の委員会計画に基づいて、マンハッタンを東西に横断する小さな通りの1つとして作られました。[5]「59番街」という名前は、当初ハドソン川とイースト川の間の通り全体に適用されました。セントラルパークサウスの住所は、かつて西59番街だった場所の住所に従っています。[6]
1860年代から1870年代にかけてセントラルパークが建設されたことをきっかけに、19世紀後半から20世紀初頭にかけて、59丁目のこの一帯には高級ホテルやアパートなどの施設が建てられるようになった。[6] [7] : 3 [8] : 12 7番街のスパニッシュ・フラッツは1883年に建てられた最初の高級アパートだった。[1]オリジナルのプラザホテル、ホーソーン、ナバロ・フラッツはいずれも1880年代から1890年代に開発されたが、その後すべて取り壊された。1885年に高さ80フィート（24メートル）を超える住宅建築を禁止する都市計画法が可決された後も、西59丁目のこの一帯では、建築規制の対象外であったため、住宅用ホテルや標準的なホテルの開発が続けられた。[7] : 3 [8] : 12–13 セントラルパークに隣接する59番街の3つのブロックは、1896年に公園にちなんで改名されました。[6]
20世紀の最初の20年間に、セントラルパークサウスには新しいプラザホテル、古いニューヨークアスレチッククラブの建物、ゲインズバラスタジオが建てられました。その後、第1次世界大戦と第二次世界大戦の間に、セントラルパークサウス100番地、新しいニューヨークアスレチッククラブの建物、バルビゾンプラザ、ハンプシャーハウス、エセックスハウス、ホテルサンモリッツ、セントラルパークサウス240番地が建てられました。[7] : 4 [8] : 13 第二次世界大戦後、セントラルパークサウスの南側には住宅用途に制限されていたにもかかわらず、ますます多くの店舗が開店しました。これをきっかけに、ニューヨーク市都市計画委員会は1950年初頭にその通りの一部を再区画することを検討しました。 [9]既存の住民からの反対を受けて、[10]委員会は再区画を却下しました。[11]
歴史的には、ウェスト59番街は9番街/コロンバスアベニューからコロンバスサークルまで走っていました。1954年、59番街のその街区はニューヨークコロシアム複合施設の建設のために廃止されました。[12]コロシアムは2000年代初頭に取り壊され、タイムワーナーセンターに置き換えられました。[13]
交通機関
59 番街には、次のニューヨーク市地下鉄の駅があります。
ルーズベルト島トラムウェイは、59 番街近くのセカンドアベニューで終点となり、東のルーズベルト島まで延びています。
ニューヨーク・セントラル鉄道の59番街駅は、パーク・アベニューに存在し、現在はメトロノース鉄道のパーク・アベニュー本線が通っているが、開業したことのない鉄道駅である。[15]現在、この駅はパーク・アベニュー・トンネル内のメトロノース鉄道の非常口として使用されている。[16]
著名な建物
- 3番街とレキシントンアベニューの間にあるブルーミングデールズ百貨店
- ブルームバーグ本社ビル（3番街とレキシントンアベニューの間）[1]
- トランプパークアベニュー、パークアベニュー[1]
- 500 パークアベニュー、パークアベニュー
- 59E59シアター、パークアベニューとマディソンアベニューの間にあるオフブロードウェイの劇場複合施設
- ゼネラルモーターズビル、5番街の南東の角
- 旧称：サヴォイプラザホテル、5番街の南東角
- シェリー・ネザーランド、5番街の北東の角
- 旧称：ホテル ニュー ネザーランド、5番街の北東の角
- プラザホテル、グランドアーミープラザの南西角
- パークレーンホテル、16 セントラルパークサウス
- リッツ・カールトン、6番街の南東の角、リッツ・カールトンチェーンの旗艦店
- トランプパーク、6番街の南西角
- ハンプシャーハウス、150 セントラルパークサウス
- JW マリオット エセックス ハウス、160 セントラル パーク サウス
- ニューヨーク・アスレチック・クラブ、 7番街の南東の角
- 200 セントラル パーク サウス、セブンス アベニューの南西角
- 220 セントラルパークサウス
- ゲインズバラスタジオ222 セントラルパークサウス
- 240 セントラル パーク サウス、コロンバス サークルの南東の角
- 2 コロンバスサークル、コロンバスサークルの南の角
- トランプ・インターナショナル・ホテル・アンド・タワー、コロンバス・サークルの北角[1]
- タイムワーナーセンター、コロンバスサークルの西側
- マウントサイナイ西10番街
- ハーレンホール
- アーニャ＆アンドリュー・シヴァ・アートギャラリー、524 West 59th Street
- IRT パワーハウスは、 58 番街から 59 番街まで、および 11 番街から 12 番街までのブロック全体を占めています。
- ハドソンリバーパークは、バッテリーパークから59番街までハドソン川に沿って広がっています。
参照
ニューヨーク市ポータル
参考文献
注記
- ^ abcde Jackson, Nancy Beth (2004-08-29). 「Living On/59th Street; Putting Out the Gold-Plated Welcome Mats」 ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年10月28日閲覧。
- ^ abcde "NYCityMap". NYC.gov .ニューヨーク市情報技術・電気通信局. 2020年3月20日閲覧。
- ^ 「セントラルパークサウス、グランドアーミープラザ、5番街」（PDF）。2020年6月。15ページ。 2020年12月6日閲覧。
- ^ 59番街:ニューヨークの歌のライン - バーチャルウォーキングツアー
- ^ モリス、ガヴァヌール、デ・ウィット、シメオン、 ラザフォード、ジョン（1811年3月）「1807年4月3日の法律に基づくニューヨーク市の街路と道路の敷設に関する委員の発言」、コーネル大学図書館。2016年6月27日にアクセス。
- ^ abc Gray, Christopher (2013-08-15). 「セントラルパークサウス、街に忍び寄る景色」.ニューヨークタイムズ. ISSN 0362-4331 . 2020年10月22日閲覧。
- ^ abc 「240 Central Park South」（PDF）。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。2002年6月25日。 2020年10月24日閲覧。
- ^ abc 「歴史的建造物レポート：240セントラルパークサウス」（PDF）。国家歴史登録財、国立公園局。2009年4月3日。 2020年10月24日閲覧。
- ^ イングラハム、ジョセフ C. (1950-02-05)。「再区画化により店舗合法化が模索、計画機関は「住宅」侵入を調査へ セントラルパーク サウスストリート 店舗計画を支持、兄弟の役割を指摘」 ニューヨークタイムズ。ISSN 0362-4331 。 2024年7月1日閲覧。
- ^ 「4 セントラルパーク南地区の再区画化に反対、計画委員会は620フィート沿いの小売利用許可を保留」ニューヨークタイムズ。1950年2月16日。ISSN 0362-4331 。2024年7月1日閲覧。
- ^ 「セントラルパーク付近の再区画化が却下。計画機関が南側と地元の商業地区の境界となる通りの変更を禁止」ニューヨーク・タイムズ。1950年3月16日。ISSN 0362-4331 。2024年7月1日閲覧。
- ^ 「コロシアム建設のための作業員らが敷地を片付ける中、59番街のブロックは『消滅』」ニューヨーク・タイムズ。1954年5月14日。ISSN 0362-4331 。 2018年2月15日閲覧。
- ^ Dunlap, David W. (2003-01-19). 「垂直な近隣地域が形づくられる」.ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2017年10月14日閲覧。
- ^ 「地下鉄路線図」（PDF）。メトロポリタン交通局。2021年9月。 2021年9月17日閲覧。
- ^ Scientific American (1875). 「THE UNDERGROUND RAILWAY, NEW YORK CITY」www.columbia.edu。2009年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年9月17日閲覧。
- ^ ハドソン、エドワード（1984年2月23日）。「火災追記：2,000人がトンネルに閉じ込められる」ニューヨークタイムズ。 2018年6月19日閲覧。