イーストボストン

イーストボストン
ボストンの近隣
1973年、ローガン国際空港に接近するアメリカン航空の飛行機
フラグ
ニックネーム:  イースティ
マサチューセッツ州イーストボストンの近隣地図
イーストボストン グレーターボストン地域の地図を表示 イーストボストン マサチューセッツ州の地図を表示 イーストボストン アメリカ合衆国の地図を表示
座標: 42°22′30″N 71°02′21″W / 42.37500°N 71.03917°W / 42.37500; -71.03917
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
郡	サフォーク
近隣地域	ボストン
ボストンに併合	1637
エリア
• 土地	4.7平方マイル（12 km 2）
人口  （2010）	40,508
• 密度	8,618/平方マイル (3,327/km 2 )
タイムゾーン	UTC-5 (東部)
郵便番号	02128, 02228
市外局番	617 / 857
Webサイト	イーストボストン

イーストボストン（East Boston）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストンの地区で、1637年にボストン市に併合された。 ^[1]近隣のコミュニティには、ウィンスロップ、リビア、チェルシーがある。ボストン港によって、ボストンのチャールズタウン地区およびボストンのダウンタウンから隔てられている。今日知られているイーストボストン地区の敷地は、1940年代に埋め立て地を使用して5つの港湾島を繋ぐことによって作られた。^[2]ローガン国際空港はイーストボストンにあり、ボストンと国内および海外の場所を結んでいる。^[3]

イーストボストンは長い間、アイルランド系、ロシア系ユダヤ人、そして後にはイタリア系移民に住居を提供してきた。^[4] ジョン・F・ケネディの曽祖父はイーストボストンに移住した多くのアイルランド人の一人で、ケネディ家はしばらくそこに住んでいた。1920年から1954年まで、イーストボストンにはイーストボストン移民局があり、ボストンとその周辺地域の地域移民の中心地として機能していた。^{[5]かつてはイタリア人が主流のコミュニティだったイーストボストンは、移民の多様な人口を反映して人口統計的に変化した。1990年代以降、この地域ではラテンアメリカ系移民の数が増加し、} 2020年の国勢調査データによると人口の50％以上を占めるようになった。^[6]

現在のイーストボストンの陸地は、もともとはマルデン川、ミスティック川、チャールズ川の合流点の東、ボストン市の西側港の向かい側に位置する 5 つの島で構成されていました。これらの島には、ノドルズ島、ホッグズ島、ガバナーズ島、バード島、アップル島が含まれます。イーストボストンの町は、これらの島のうち最大のノドルズ島に最初に開発されました。ノドルズは木材と放牧地の有名な供給源であり、18 世紀を通じてイギリス人入植者によって農業に使用されていました。^[7]

1801年には早くも、ノドルズ島の広大な土地を相続したウィリアム・H・サムナーが、マサチューセッツ州のノースショア（ノドルズ島のサムナー所有地も含む）とボストンを結ぶ有料道路を米国連邦政府が建設することを提案し、そのような道路はボストン港を横切る価値ある直通ルートを創出し、当時は水に囲まれた孤立した半島であったボストンの拡張を容易にすると主張した。「ボストン市の必要性から、いつかノドルズ島との接続が必要になることは間違いない」^[8]この計画が却下され、代わりにチェルシー経由のルート（偶然ではないが、ボストン海軍工廠から海にアクセスできるルート）が採用されると、サムナーはノドルズ島の価値を高めるための他の計画に移った。

1833年までに、サムナーはパートナーのスティーブン・ホワイトとフランシス・J・オリバーとともに、ノドルの土地の半分を買い取った。彼らは共同でイーストボストン会社を設立し、さらに土地の統合を続けた。1834年までに、イーストボストン会社は島を完全に支配していた。会社の目的は土地を所有し開発し、イーストボストンと呼ぶことだった。所有者は人口増加を見越して、ボストン市で最初の計画された地区である碁盤の目状の街路計画を採用した。ボストンに面した半島の南端に位置するジェフリーズポイントは、イーストボストンで最も早く入植された地域であった。^[9]

チェルシーへの橋が架けられ、道路が敷かれ、家が建てられた。この活動の多くはイーストボストン製材会社の設立によって促進された。この時期には、イーストボストン初の製造施設であるボストン製糖所も設立された。彼らは白砂糖を作ったとされている。^[10]

1835 年までに、10 の埠頭が建設されました。埠頭の面積が広かったため、新しいイースト ボストンはさらに急速に拡大し、造船会社はすぐにイースト ボストンで最も有名な産業となり、経済の柱となりました。1836 年、開発によりかつての島々が完全に変わり始めると、イースト ボストンはボストンに併合されました。

1845年、ドナルド・マッケイは単独所有者としてボーダー通りに自身の造船所を設立した。彼の造船所には、ニューヨークからサンフランシスコまで89日間の航海を2回行ったフライングクラウド（1851年）や、 1854年に帆船史上最速（22ノット）を記録したソブリン・オブ・ザ・シーズ^{（1852年）などがある。 [11]}

1840年代から1850年代にかけて、マッケイ以外の主要な造船業者としては、ポール・カーティスやサミュエル・ホールなどがいた。さらに、シルバヌス・スミスもイーストボストンで有名な造船業者となった。^[12]

1830 年代、イースト ボストンの繁栄を阻んでいた最大の問題は交通でした。イースト ボストン会社は、ボストン本土からこの地域に人々が行けるようにならなければ、この地域は貴重な資産にはならないと考えました。一時的な解決策として、ボストン本土からこの地域まで一度に 15 人を運ぶ外輪船を整備しました。この船は主に、公務員や労働者が時々訪れる際に使用されました。追加の船を保有するだけの乗客数はなかったものの、会社はトム サム蒸気船を購入しました。

この時点では蒸気鉄道システムはまだ初期段階にあり、イースト ボストン カンパニーは新しいタイプの鉄道システムである吊り下げ式鉄道の発明者からアプローチを受けました。このシステムは、建設された最も初期の吊り下げ式鉄道の 1 つでした。鉄道車両は、吊り下げられた線路から吊り下げられた蒸気機関車によって推進されました。発明者のヘンリー サージェントは、「この発明により、島は多くの人々の関心の中心地となるだろう」と述べました。同社は自社の土地に鉄道を建設することを許可し、1834 年に 9 日間使用されましたが、乗客不足を理由に閉鎖されました。

1830 年代半ば、会社はイースト ボストンのさらなる発展のためにいくつかの投資を行いました。また、イースタン鉄道をイースト ボストンに誘致する試みも続けました。マベリック フェリーとイースト ボストンフェリーが、本土の ルイス ワーフからイースト ボストンまで運行を開始しました。

ノドルズ島からのフェリーサービスは1904年に路面電車のトンネルに置き換えられ、これが北米初の海底トンネルであるMBTAブルーラインとなった。 ^[9]

19世紀半ば以降、このコミュニティは米国への移民の拠点となってきた。最初はアイルランド人とカナダ人がやって来て、続いてロシア系ユダヤ人とイタリア人、次に東南アジア人がやって来て、最近では中南米諸国からの流入が続いている。^{[13]イーストボストンの}オリエントハイツ 地区は、1860年代と1870年代にイタリア人がマサチューセッツ州で最初に移住した地域であり、今日でもイタリア人コミュニティの中心はイーストボストンにある。ドン・オリオーネ修道会の全国本部であるマドンナ神殿はハイツの頂上にあり、ローマの元の宗教施設のレプリカである。1880年代、移民の家がイーストボストンで運営され、移民の到着時に経済支援と社会福祉を提供した。移民の家が運営されていた建物は後にランドフォールと名付けられ、コミュニティで最初の高齢者住宅となった。^[14]

第一次世界大戦中、イーストボストンの地域は船から降ろされたドイツ人のための収容所として使われた。当時の写真には、捕虜たちが水辺まで続く柵のない小さな建物や小さな庭が写っている。1919年、これらの施設を正式なものにする動きが起こった。当初当局はロングワーフの賃借宿舎の代わりにハーバーアイランドの1つを使用する予定だったが、この計画は放棄され、イーストボストンの埠頭に面したマージナルストリートの敷地に移転した。1919年後半には、ボストン初の移民専用ステーションとしてイーストボストン移民局の建設が開始された。[15] イーストボストン移民局は、1920^年から1954年まで、この地域の移民拠点として運営されていた。2011年、移民局は取り壊された。^[14]

ニューヨークのエリス島とは異なり、イーストボストンの移民局の検査官は蒸気船の埠頭で移民を処理し、書類に問題があるか、二次面接が必要な問題のあるケースのみを移民局に転送しました。^[16] 局の反対側にあるイーストボストンに続く階段は「黄金の階段」と呼ばれていました。「それは数え切れないほどのヨーロッパ人にとってアメリカでの黄金の機会への最後の登りを意味していたからです。」^[17]局は1920年から1954年までこの地域の移民の中心地として運営されていました。

イーストボストンの人口は、1837年にはわずか1,000人だったが、1925年の国勢調査では64,000人を超えるまで急増した。この急増は南イタリアからの移民によるものだとされている。現在、この地区には40,000人以上の住民が住んでおり、世帯当たりの平均収入は約46,000ドルである。^{[18] [19]}

私の曽祖父がイーストボストンで樽職人になるためにここを去ったとき、彼が携えてきたのは強い信仰心と自由への強い願望という二つのものだけでした。彼の曾孫全員がその遺産を大切にしてきたことを嬉しく思います。

— ケネディ大統領がアイルランドのニューロスの住民に演説、1963年6月

ケネディ一家はメリディアン ストリート沿いの小さな家に住んでいました。現在はヒスパニック系のマーケットと金物店の間にあり、ボストン公共図書館のメリディアン ストリート支店に近接しています。その後、家族はモンマス ストリートのより大きな家に引っ越しました。PJケネディは成功したため、息子のジョセフと 2 人の娘のためにジェフリーズ ポイントに家を購入することができました。

1954年、ジョン・F・ケネディは、アメリカ合衆国上院議員選挙への出馬を控え、近隣住民の票を確保するために妻のジャッキーとともにイーストボストンを行進したことで有名である。有名な写真には、ケネディがチェルシー通りをマーベリック広場に向かって歩き、サンタピオズ・ピザの前で群衆に手を振っている姿が写っている。^[20]

テッド・ケネディ上院議員は、米国上院議員としてのキャリアを通じて、何度も自分の家族のルーツがイーストボストンに根付いていることに言及した。

• ベル アイル マーシュ保護区– ボストンに残る最大の塩性湿地。さまざまな動植物の保護区です。
• コンスティチューション ビーチ–イーストボストンのオリエント ハイツ地区にある公共ビーチ。
• ゴールデンステアーズテラスパーク – 歴史的な移民地、旧ボストン移民センターからイーストボストンへ続く屋外階段。象徴的に「チャンスへの黄金の階段」^[21]、そしてアメリカ合衆国。現在は小さな公共公園。^[22]
• ピアズパーク– 1870年に建てられた防波堤と桟橋の上に建設された公共公園で、曲がりくねったレンガ造りの歩行者専用遊歩道と4つの日陰のパビリオン、ピアズパークセーリングセンターがあります。^{[23] 2022年10月現在、}マサチューセッツ港湾局による公園開発の第2フェーズは2023年に終了する予定でした。2020年に発表された第3フェーズは、 The Trustees of Reservationsの監督下にあります。^{[24] [25]}

• ブレーメンストリートコミュニティガーデン - この庭園はマサチューセッツ港湾局が所有・運営するブレーメンストリートパーク内にあります。この庭園はガーデンコーディネーターによって運営されています。^[26]
• イーグルヒル・コミュニティガーデンのヒマワリがボーダーストリートのイーグルヒル記念コミュニティガーデンに咲いている。保護区管理委員会は住民と協力して庭園を維持している。^[27]
• EBNHCウェルネスガーデン – イーストボストンネイバーフッドヘルスセンターは、患者とレッツ・ゲット・ムービンの参加者に菜園の区画を提供することで、より健康的なライフスタイルを促進するためにガーデンを運営しています。^[28]
• ジョー・チャンパ庭園 -保護区管理委員会が住民と協力して庭園を維持管理しています。^[27]
• 「ヌエストロ・ハルディン」（「私たちの庭」）はウマナ学校の向かいに位置し、以前は小学生専用だったが、現在はコミュニティベースの青少年プログラムとイーストボストンの食糧不安と気候変動の影響に取り組む非営利団体イースティ・ファームによって管理されている。^[29]

出典: ^[14]

• マーベリック会衆派教会 – 以前はファースト会衆派教会と呼ばれていました。イーストボストンの最初の礼拝所です。
• 救世主教会 – イーストボストン初のローマカトリック教会。
• 聖母被昇天教会
• サラトガ ストリート メソジスト エピスコパル教会 – 2022 年現在、教会の所在地はセントラル パーク レーン ボウリング センターです。
• 第一長老派教会 – 1996 年に教会は閉鎖されましたが、2000 年代以降は Iglesias del Dios Vivo と La Luz del Mundo という 2 つの他の教会がここに集まっています。
• 聖心教会
• マーベリック会衆派教会
• セント ジョンズ エピスコパル教会 – マーティン アンド ホール アーキテクツのウォリス ハウがこの教会を 1903 年に建設し、2000 年代からはイースト ボストン APAC ヘッドスタートがここで活動しています。
• チャーチ オブ アワー ファーザー – 1845 年に設立されたこの教会は、この地域で唯一のユニテリアン教会でした。1900 年にこの教会は売却され移転されました。以前の建物にはイースト ボストン郵便局があります。
• テンプル・オヘル・ヤオコブ – ユダヤ人コミュニティの最初の礼拝所として 1893 年に設立されたこのシナゴーグは、この地域で最も古く、最も長いシナゴーグでした。
• 聖マリア星教会
• カルメル山の聖母教会 – 1907 年にイタリア移民によって建てられ、2004 年にボストン大司教区によって閉鎖されました。

Church at the Well - ボーダー通りの The Well Coffee House 内での集会。

• サンターピオズ・ピザ–イーストボストンとその周辺地域に移住してきたイタリア系アメリカ人にサービスを提供していた最初のピザ屋の一つ。 ^[30]

• 中央広場
• デイスクエア
• イーグルヒル
• マーベリックスクエア
• オリエントハイツ

イーストボストンには国家歴史登録財に指定されている場所が 8 か所あります。

• ベイカー会衆派教会
• バーンズスクール
• ベニントン ストリート墓地
• イーグルヒル歴史地区
• ドナルド・マッケイ・ハウス
• アメリカ合衆国の灯台船ナンタケット(LV-112)
• オハベイ・シャローム寺院墓地
• トリニティ ネイバーフッド ハウス

• 
  バーンズスクール
• 
  ベニントン ストリート墓地
• 
  ドナルド・マッケイ・ハウス
• 
  イーグルヒル歴史地区
• 
  アメリカ合衆国の灯台船ナンタケット(LV-112)
• 
  オハベイ・シャローム寺院墓地
• 
  トリニティ ネイバーフッド ハウス
• 
  ベイカー会衆派教会

• サフォークダウンズ– 2017年現在廃止
• イーストボストン記念スタジアム – 2015年以来、サフォーク大学は野球、サッカー、ソフトボールチームの練習や試合にこのスタジアムを使用しています。このスタジアムはボストン市の所有物であり、コミュニティのためにさまざまな目的に使用されています。^[31]イーストボストン高校も毎年このスタジアムで卒業式を開催しています。^[32]

イーストボストンはボストン警察の第7地区の本部である。ボストン消防局はイーストボストンに3つの消防署を置いている。マーベリックスクエアの第2消防署と第9消防車、デイスクエアの第5消防車、オリエントハイツの第21消防署と第56消防車である。ボストンEMSの第7消防署はローガン空港に拠点を置いているが、イーストボストン全域に救急医療サービスを提供している。^[33]米国郵政公社はイーストボストンのメリディアン通り50番地に支局を置いている。^[34]マサチューセッツ港湾局の本部があるローガンオフィスセンターはローガン空港に隣接している。^[35]

2022年の選挙サイクル時点で、イーストボストンの地方選出公職者には、第1サフォークを代表する州議会議員エイドリアン・マダロ、第1サフォークとミドルセックスを代表する州上院議員リディア・エドワーズ、ボストン第1地区を代表する市議会議員ガブリエラ・「ジジ」・コレッタがいる。^[36]

イーストボストンの人口は民族的に多様で、世界中から移住してきた移民を反映している。1900年代初頭から、移民はイーストボストンのコミュニティの一部となってきた。最初はアイルランド人とカナダ人、次にロシア系ユダヤ人とイタリア人、東南アジア人、そして最後にラテン系である。2011年、イーストボストンには14,832戸の住宅に41,128人の住民が住んでいると推定されている。^[37]

スペイン語またはポルトガル語を話すヒスパニック/ラテン系の人々は、人口の54.4%を占める最大の言語グループ（あらゆる人種と20か国以上）であり、非ヒスパニック系白人（35.5%）がそれに続きます。その他の人種には、アジア人（4.4%）、黒人またはアフリカ系アメリカ人（2.9%）、混血または多民族（1.9%）、その他の人種（0.9%）が含まれます。^[要出典]イーストボストンの個人の平均世帯収入は45,849ドルで、家族の平均収入は47,198ドルでした。^[37]

ボストン計画開発局が分析した2020年の国勢調査データによると、イーストボストンはボストンで最もヒスパニックまたはラテン系の人口が多く、地区の50.4%を占めている。^[38]イーストボストンの総人口は43,066人で、人口の半分がヒスパニックまたはラテン系で、2番目に多い人口統計グループは白人で36.6%である。ヒスパニックまたはラテン系の人口統計は、このグループが人口の52.9%を占めていた2010年から減少している。^[6] 2022年9月、ミシェル・ウー市長は市全体の2020年国勢調査データに疑問を呈し、カウントされていない個人に対する懸念を共有し、国勢調査の投票率が低い要因としてパンデミックを挙げ、ボストンの総数を高く調整する必要があるとの考えを表明した。^[39]

2012年から2016年にかけて実施されたアメリカコミュニティ調査5年推定によると、郵便番号02128の最大の祖先グループは以下のとおりです。^{[42] [43]}

ボストン公立学校はイーストボストンに多数の学校を運営している。^[44] BPSは生徒の好みと様々な地域の生徒の優先順位に基づいて生徒を割り当てている。イーストボストンの地理的条件により、近隣の子供は全員イーストボストンの学校の席を保証されている。学区は、子供をイーストボストンの学校に通わせたい親に、イーストボストンのキャンパスを近隣以外のキャンパスよりも優先して学校割り当ての優先順位リストに入れるよう指示している。^[45]

イーストボストン幼児センターは、イーストボストンにある学区のK0-1学校です。ダンテ・アリギエーリ・モンテッソーリ・スクールは、学区のK0-6学校です。学区の小学校には、サミュエル・アダムス、マナサ・E・ブラッドリー、カーティス・ギルド、パトリック・J・ケネディ、ヒュー・R・オドネル、ジェームズ・オーティスがあります。マリオ・ウマナ・アカデミーとドナルド・マッケイK-8スクールは、イーストボストンにある2つの学区のK-8学校です。イーストボストンには、学区内にイーストボストン高校と2015年に設立されたエクセルアカデミーチャーター高校の2つの高校があります。エクセルアカデミーチャータースクールは、イーストボストンのムーア通りとブレーメン通りにある2つのチャーター中学校も持っています。^[46]

1892年春、ジェームス・フィットン神父にちなんで名付けられた学校が聖救世主教会の敷地に開設された。1974年に学校が合併し、現在のイーストボストン中央カトリック学校が誕生した。^[47]ボストンのローマカトリック大司教区が、聖救世主教区の敷地内でイーストボストン中央カトリック学校を運営している。イーストボストンにあるK1-8対象の私立学校である。この学校は、聖母被昇天教会、聖母カルメル山教会、聖救世主教会、聖心教会の理事会によって運営されている。

2008年春、大司教区はイーストボストンのK-8学校であるセントメアリー・スター・オブ・ザ・シー・スクールの閉鎖を命じた。この学校に付属する教区は、学校閉鎖の3年前に閉鎖されていた。^[48]

2007年に閉校するまで、サビオ予備高校はイーストボストンにある私立の男女共学の高校であった。^[49]

アメリカで最初の公立図書館支部は1870年にイーストボストンに設立されました。^[13] ボストン公共図書館は現在、イーストボストンに1か所、ブレーメンストリートパーク内のブレーメンストリート365番地に所在しています。この支部は2013年11月にオープンしました。メリディアンストリート276番地とバーンズアベニュー18番地にあった旧支部は、現在の支部がオープンする直前の2013年に閉鎖されました。

イーストボストンには、移民、借家人の権利、若者の参加、環境正義、住宅など、地域が直面している問題に対処するために活動するさまざまな非営利団体があります。そのような組織には、Neighborhood of Affordable Housing（NOAH）、イーストボストンメインストリート、イーストボストンソーシャルセンター、YMCA、ハーバーアーツ、ピアズパークセーリングセンターなどがあります。^[50]

ボストン市はイーストボストンに2つのコミュニティセンターを運営しています。オリエントハイツコミュニティセンター（現在はマーティンピノコミュニティセンターと呼ばれています）とパリストリートコミュニティセンターです。^[51] これらのセンターは、ボストン青少年家族センターと呼ばれる市全体の組織のイニシアチブです。^[52]センターは放課後プログラムで地元の青少年を支援することを目的としています。

1990年代初頭、イーストボストンはチャイナタウンを除くボストンのどの地区よりもオープンスペースが少なかった。^[要出典]しかし、ボストン市、特にイーストボストンは、ボストンのオープンスペースを増やすためにいくつかの主要な取り組みを行ってきた。そのような取り組みの1つは、アーバンワイルドと呼ばれる。2016年に発表されたこの取り組みは、ボストンの地区の「アーバンワイルド」を保護することに重点を置いている。市はボストンで4つの場所を特定し、沿岸の生息地の改善、魚類の個体数の回復、土壌の修復、洪水対策や水質改善のために利用することを目標としている。^[53]

イーストボストングリーンウェイは、マーベリックスクエアの埠頭からベイズウォーターアーバンワイルドまで伸びており、この地区の緑地の大きな増加につながっています。2019年、イーストボストングリーンウェイは、著名な地域活動家であるメアリーエレンウェルチに敬意を表して、メアリーエレンウェルチグリーンウェイに改名されました。彼女は、グリーンウェイの創設を支持し、空港からの騒音公害の責任についてマサチューセッツ港湾局に異議を唱えた最初の人物の1人でした。^[54]

現在、イーストボストンには230エーカーの保護されたオープンスペースがあり、合計371エーカーのオープンスペースがあります。これは、1000人あたり5.98エーカーの保護されたスペースに相当します。これは、1000人あたり7.43エーカーという市全体の平均よりも少ないです。^[55]

2022年6月現在、イーストボストンの樹冠被覆率は市内で最も低く、市全体の27%の被覆率と比較してわずか7%でした。樹冠被覆率の低さは、多くの活動家によって、大気汚染や騒音公害の低減などのコミュニティの利益を奪う追加の環境負荷であると指摘されています。^{[56] [57]}手頃な価格の住宅地区の若者グループは、2017年にコミュニティの樹冠被覆率の向上を主張し、被覆率の不足に対処するための取り組みを強化するために活動を開始しました。^[58] 2022年9月、ミシェル・ウー市長は、雇用の増加や植樹の増加など、市全体の樹冠被覆率の低さに対処するために、行政による取り組みを強化すると発表しました。^[59]

2011年まで、イーストボストンには合計16,090戸の住宅がありました。このうち、14,832戸が居住中で、1,258戸が空き家でした。居住中の14,832戸のうち、4,248戸は持ち家、10,584戸は借家でした。家賃の中央値は1,092ドルでした。^[60]

ホームレスはイーストボストンのシェルターや路上で問題となっている。イーストボストンのホームレスシェルターから家族が脱出するのを支援するため、ボストン市、クロスロードファミリーシェルター、イーストボストンコミュニティ開発公社は2015年に協力してハバーストリートに補助金付き住宅を建設した。7つの新しい手頃な価格のユニットが計画されている。^[61]

イーストボストンでは毎年夏に2回、毎年恒例の祝祭が開催される。イースティ・ウィークは毎年7月に2週間開催され、ボストン・ハーバー・ナウと地元のパートナー団体が協力している。祝祭期間中、団体はイーストボストンの家族向けに無料または手頃な料金のイベントを提供する。^{[62]イースティ・プライド・デーは元市議会議員}サル・ラマティーナが創設した長年続く祝祭で、ピアズ・パークで開催される。祝祭は一般公開され無料で、食べ物、音楽、子供向けゲーム、コミュニティリソースが提供される。^{[63] [64]}

交通は長い間、イーストボストンの形成に役割を果たしてきました。クリッパー船は、 19世紀半ばにドナルド・マッケイが所有していた造船所で建造されました。地区と市の他の地域を結ぶ地下鉄トンネルは1904年に開通し、米国で最初の海底トンネルでした。 ^[65] 1934年にはサムナートンネル、1961年にはキャラハントンネルを建設するために家屋が取り壊され、ボストンのダウンタウンから自動車交通が直接接続されました。1920年代初頭には飛行場が建設され、最終的には拡張されてローガン国際空港になりました。州間高速道路90号線（マサチューセッツターンパイク）の東端は、2003年以来、ローガン空港の隣にあるルート1Aにあり、より新しいテッドウィリアムズトンネル（1995年）は、イーストボストンから市の他の地域への州間高速道路90号線を結んでいます。

ニューイングランドの主要国際空港であり、世界で48番目に利用者数が多いローガン空港は、主にイーストボストンにあります（ただし、飛行場自体は一部ウィンスロップにあります）。ローガン空港をめぐっては、開設以来マサチューセッツ港湾局との絶え間ない対立が地元住民の間で恨みの種となってきたため、継続的な論争がありました。^{[66]空港の拡張により、有名な造園家}フレデリック・ロー・オルムステッドが設計した緑地であるウッドアイランドパークが失われました。1960年代後半から1970年代前半のローガン空港の拡張により、ネプチューンロード沿いの家族が立ち退きを余儀なくされましたが、現在は倉庫やレンタカーの敷地として使用されています。空港はそれ以来、住民をなだめるために公園や緑地を含む4つの「空港エッジバッファー」を実施してきました。^[67]

この地区は、イーストボストン地区のマーベリック、エアポート、ウッドアイランド、オリエントハイツ、サフォークダウンズに停車するMBTA ブルーラインでボストンのダウンタウンに簡単にアクセスできます。マサチューセッツポートは、エアポートMBTA駅からローガン空港のすべてのターミナルとレンタカーセンターまで無料のシャトルバスを運行しています。旧鉄道線路沿いの共用歩道と公園であるイーストボストングリーンウェイは、エアポート駅に接続しています。^[要出典]

• ジョン・L・ベイツ、第41代マサチューセッツ州知事
• ベンジャミン・A・ボトキン、学者、民俗学者
• フィリッポ・ブッコラ、ギャング、パトリアルカ一家のボス
• トーマス・J・バックリー、第18代マサチューセッツ州監査役
• ジョン・J・ダグラス、1925年から1933年までアメリカ合衆国下院議員
• フランク・グリア、ボート選手、オリンピック金メダリスト
• ヘレン・ジョンズ、水泳選手、オリンピック金メダリスト
• PJ ケネディ、マサチューセッツ州の政治家であり、アメリカ合衆国大統領ジョン F. ケネディの祖父。
• オーギー・リオ、元アメリカンフットボール選手、カレッジフットボール殿堂入り
• フレデリック・マンスフィールド、第46代ボストン市長
• フィリップ・D・マクナマラ、カトリック司祭
• ウィリアム・マシュー・プライアー、著名な画家
• ジーン・シャープ、学者
• ロバート・トラヴァグリーニ、第93代マサチューセッツ州上院議長
• ジャーメイン・ウィギンス、元NFL選手、第36回スーパーボウル優勝者

• ボストンのイタリア系アメリカ人の歴史

• G. ギブス Jr.、「イーストボストン: 調査と包括的計画」、ボストン市計画委員会、1915 年。歴史的概要。

• イーストボストン
• ボストン市のプロフィール