| メアリー・エレン・ウェルチ・グリーンウェイ | |
|---|---|
| タイプ | 都市公園 |
| 位置 | イーストボストン、ボストン、マサチューセッツ州 |
| エリア | 15エーカー(61,000 m 2)/1.5マイル(2.4 km) |
| 運営者 | マサチューセッツ港湾局 |
| 状態 | 年中無休 |
| 公共交通機関へのアクセス | マーベリック駅、空港駅、ウッドアイランド駅(MBTAブルーライン経由) |
メアリー・エレン・ウェルチ・グリーンウェイ(旧イーストボストン・グリーンウェイ)は、イーストボストンにある鉄道跡地と公園で、かつてのコンレール線路沿いにあります。このグリーンウェイは、ピアズ・パーク、メモリアル・スタジアム、ブレーメン・ストリート・パーク、ウッド・アイランド・ベイ・マーシュ、ベル・アイル・マーシュなど、イーストボストンの重要なオープンスペースをいくつか結んでいます。完成すると、この路線は3.3マイルの長さになると予想されています。[1]
歴史
もともと、イーストボストンの路線はグランドジャンクション鉄道車両基地会社によって産業用に建設されました。グリーンウェイは、現在マサチューセッツ湾交通局のブルーラインとなっている旧ボストン・リビアビーチ・アンド・リン鉄道の線路と並行する箇所があります。コンレールが線路を廃止した後、このエリアはゴミ捨て場となり、1978年に住民によって初めて清掃されました。ライラ・ウォレス・リーダーズ・ダイジェスト基金、ボストン自然地域基金、地元の支援者の支援を受けて、トラスト・フォー・パブリック・ランドは、廃止された鉄道路線を買収してグリーンウェイと自転車道に変えるプロセスを開始しました。[2] 1997年、トラスト・フォー・パブリック・ランドはコンレールから1.2マイルの寄付を受け取りました。マサチューセッツ州道路局とEPAからの緩和基金が清掃費用を支払いました。1年後、最初の1/2マイルのセグメントがトラスト・フォー・パブリック・ランドから市に移管されました。[2]
当初、地域全体がこのアイデアに必ずしも賛成していたわけではなかった。地元商工会議所は、このルートをローガン国際空港へのトラックルートとして利用したいと考えていたためである。このアイデアはほとんど支持されず、イーストボストングリーンウェイの建設は1999年に始まった。2007年にグリーンウェイは開通した。[3]
興味深いポイント
グリーンウェイはブレーメン ストリート パークを通り、ブルー ラインエアポート駅の入り口があります。駅から空港ターミナルまでは無料シャトル バスが運行しています。グリーンウェイから分岐するとイースト ボストン メモリアル スタジアムやローガン空港レンタカー センターがあり、自転車置き場もあります。ブレーメン ストリートの脇には、この路線の元機関庫にイースト ボストン YMCA があり、1909 年に建設されました。[3]
参照
- エメラルド ネックレス、ボストンにある同様の緑道
- ブレーメン ストリート パーク、イースト ボストン グリーンウェイ沿いの公園
- ピアズ パーク、港沿いのグリーンウェイ終点にある公園。
参考文献
- ^ 「イーストボストングリーンウェイ」。ボストン再開発局。 2013年12月25日閲覧。
- ^ ab 「イーストボストングリーンウェイ」。公有地信託。
- ^ ab 「イーストボストンウォーキングツアー」(PDF)。ノースイースタン大学。 2012年6月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2013年12月25日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- グリーンウェイの提案ルートの地図
北緯42°22′32″ 西経71°01′48″ / 北緯42.3756° 西経71.0300° / 42.3756; -71.0300
