シリル・ニューオール、初代ニューオール男爵

イギリス空軍 元帥 ニューオール卿 GCB OM GCMG CBE KStJ AM
イギリス空軍元帥シリル・ニューオール卿、  1940年頃
ニュージーランド第6代総督
在任期間 ：1941年2月22日～1946年4月19日
君主	ジョージ6世
首相	ピーター・フレイザー
先行	ゴールウェイ子爵
後継者	フレイバーグ卿
個人情報
生まれる	シリル・ルイス・ノートン・ニューオール 1886年2月15日 ムスーリー、インド帝国
死亡	1963年11月30日(1963-11-30)（享年77歳）イギリス、 ロンドン
兵役
忠誠	イギリス
支店/サービス	イギリス陸軍（1905–18） イギリス空軍（1918–40）
勤続年数	1905–40
ランク	イギリス空軍元帥
コマンド	航空参謀総長（1937–40） 航空補給・組織担当（1935–37） 中東司令部（1931–34） ウェセックス爆撃地域（1931） イギリス 空軍第8旅団（1917–18） 第41航空団RFC（1917） 第9航空団RFC（1916–17） 第6航空団RFC（1916） 第12飛行隊RFC（1915–16）
戦闘/戦争	北西国境 第一次世界大戦 第二次世界大戦
受賞歴	バス勲章大十字騎士 功労勲章受勲者 聖ミカエル・聖ジョージ勲章大十字騎士 大 英帝国勲章コマンダー アルバート勲章 戦功勲章(3) レジオンドヌール勲章オフィサー(フランス) イタリア王冠勲章オフィサー レオポルド勲章オフィサー(ベルギー) クロワ・ド・ゲール勲章(ベルギー)

イギリス空軍元帥 シリル・ルイス・ノートン・ニューオール、初代ニューオール男爵、GCB、OM、GCMG、CBE、KStJ、AM（1886年2月15日 - 1963年11月30日）は、イギリス陸軍およびイギリス空軍の上級将校であった。第一次世界大戦ではイギリス陸軍航空隊およびイギリス空軍の部隊を指揮し、第二次世界大戦の初期には航空参謀長を務めた。1941年から1946年までニュージーランド総督を務めた。

軍人の家庭に生まれたニューオールは、サンドハースト王立陸軍士官学校で学んだ後、 1​​905年に王立ウォリックシャー連隊の下級士官に任官した。インド陸軍の第2グルカ歩兵連隊に転属した後、北西辺境で実戦に従事したが、1911年に飛行を学んでから軍用航空の道に転向した。第一次世界大戦中、彼は飛行教官から主力戦略爆撃部隊である第41航空団RFCの指揮官に昇進し、爆発物倉庫の火災を消火した功績により アルバート勲章を授与された。

彼は1920年代を通じて参謀職を務め、1930年代初頭には中東軍の司令官を務め、1935年に航空補給・組織担当役員となった。ニューオールは1937年に航空参謀長に任命され、その役職で航空機生産の急激な増加を支持し、戦闘機軍団の再装備に不可欠な新型の重武装ハリケーン戦闘機とスピットファイア戦闘機への支出を増やした。バトル・オブ・ブリテンの後、政治的陰謀によりチャーチルの信頼を失い、解任された。1941年にニュージーランド総督に任命され、1946年までその職を務めた。

ニューオールは、ウィリアム・ポッター・ニューオール中佐とエディス・グウェンドリン・キャロライン・ニューオール（旧姓ノートン）の子として生まれた。ベッドフォード校で教育を受けた後、サンドハースト王立陸軍士官学校に入学した。^[1]サンドハーストを卒業後、1905年8月16日に王立ウォリックシャー連隊に入隊した。 ^[2] 1908年11月18日に中尉に昇進し、 ^[3] 1909年9月16日に第2国王エドワード7世直属グルカ兵連隊に転属した。 ^[4]北西国境で勤務し、そこで将来の同僚となるヒュー・ダウディングと初めて出会った。1909年の演習で、ダウディングの砲兵隊が朝食中のニューオールのグルカ兵を待ち伏せした。^[5]

ニューオールは1911年にイギリスで休暇中にラークヒルでブリストル複葉機の操縦を習い、航空業界でのキャリアに転向し始めた。 ^[1]彼はロイヤル・エアロ・クラブが発行した第144号の証明書を持っていた。^{[6]彼は後に1913年に}ウパヴォンのセントラル飛行学校で正式なコースに合格し、1913年11月17日からそこでパイロットトレーナーとして働き始めた。^[7]彼はインドに設立される飛行訓練学校の一員となる予定だったが、第一次世界大戦が勃発したときにはまだイギリスを離れていなかった。^[8]

戦争勃発時、ニューオールはイギリスにいた。1914年9月12日、彼は臨時に大尉の階級を与えられ、^{[9]飛行隊司令官として}イギリス陸軍航空隊に配属され、西部戦線の第1飛行隊に所属した。^[1]彼は9月22日、8月16日付けで大尉の正規の階級に昇進した。^{[10] 1915年3月24日、彼は}少佐に昇進し、第12飛行隊の指揮官に任命され、 9月以降フランスでBE2c機を操縦した。^{[11]この飛行隊は1915年10月に}ロースの戦いに参加し、鉄道の爆撃と偵察任務を遂行した。^[12]

飛行隊の指揮を執ると、彼は管理業務に専念するために自ら飛行をやめることを選んだが、この決定は部下から軽蔑され、1916年1月まで関係は緊張していた。その年、彼は火事場の火を消そうと燃え盛る爆弾庫に飛び込んで勇気を示した。ヒュー・トレンチャード将軍の個人的な推薦により、この行為に対してアルバート勲章を授与され、1916年2月には中佐に昇進し、イギリスで訓練第6飛行隊の指揮を任された。1916年12月にはフランスの長距離爆撃機および偵察機編隊である第9飛行隊の指揮を執り、1917年10月には新設された第41飛行隊の指揮を執った。^{[8]この旅団は12月に}第8旅団に昇格し、ニューオールは1917年12月28日に臨時准将に昇進した。 ^[13] 1918年、この旅団は新設されたイギリス空軍の主力戦略爆撃部隊である独立爆撃部隊に加わった。^[1] 1918年6月、ニューオールはトレンチャードの下で独立爆撃部隊の副司令官に任命された。^[8]

ニューオールは1918年10月10日にフランスのレジオンドヌール勲章クロワ・ドフィシエを授与され、 ^[14] 1919年1月1日に聖ミカエル・聖ジョージ勲章のコンパニオンに任命され、 ^[8] 1919年6月3日に大英帝国勲章のコマンダーに任命され、^[8] 1921年4月18日にベルギーのレオポルド勲章のオフィサーに任命された。 ^[15]

1916 年 1 月 3 日午後 3 時頃、イギリス陸軍航空隊の大きな爆弾倉庫で火災が発生しました。倉庫には、非常に大量の爆薬を詰めたものも含め約 2,000 個の高性能爆弾と、自由に燃える多数の焼夷弾がありました。ニューオール少佐は直ちに必要な予防措置を講じ、その後、航空整備士のシムズの助けを借りて、炎でできた穴から倉庫に水を注ぎました。彼は倉庫の鍵を取りにやり、ハーン伍長とともにハーウッドとシムズが建物に入り、火を消すことに成功しました。爆弾の入っていた木製のケースは焼け、いくつかは炭化して灰になりました。

— ロンドン・ガゼット紙に掲載されたアルバート・メダル受賞の表彰状。^[16]

ニューオールは1919年8月1日に中佐としてイギリス空軍の永久任命を受け^[17]、1919年8月8日にグループキャプテンに昇進した。 ^{[18]彼は1919年8月に}航空省の人事部副部長になり、 1922年8月には見習い技術訓練学校の副校長になった。 ^[8]彼は1922年にメアリー・ウェッデルと結婚したが、彼女は1924年9月に亡くなり、彼は翌年アメリカ人女性のオリーブ・フォスターと再婚した。彼はフォスターとの間に息子1人と娘2人の3人の子供をもうけた。^[1]

ニューオールは1925年1月1日に空軍准将に昇進し、^[19] 1925年5月に新設された補助航空軍の指揮を執った。 ^{[8] 1925年12月に}国際連盟軍縮委員会委員に任命され^[8]、 1926年4月12日に航空参謀副総長兼作戦情報部長となった。 ^[20] 1929年の誕生日叙勲でバス勲章を受章し^[21] 、 1930年1月1日に空軍少将に昇進した後^[22] 、 1931年2月6日に副総長を退任した。^{[23] 1931年2月にウェセックス爆撃地域の航空将校となり、1931年9月に}中東軍の航空将校となった。^[8]その後航空省に戻り、 1932年11月に航空補給・組織担当委員となった。 1935年1月14日、^[24]戦前の拡張と再軍備の始まりの頃。^[1] 1935年の誕生日栄誉でバス勲章のナイト・コマンダーに昇進し^[25] 、 1935年7月1日に空軍元帥に昇進した。^{[26] 1936年1月、}ジョージ5世の葬儀に参列した。^[27]

哲学的には、ニューオールは戦間期もトレンチャードの忠実な支持者であり続けた。独立爆撃部隊に所属していた経験から、戦略爆撃は極めて強力な兵器であり、効果的に防御できないと確信していた。この点で、彼は当時の標準的な教義の支持者であり、爆撃機部隊の破壊力は短期間で産業経済を麻痺させるほど大きく、そのためその存在自体が効果的な抑止力となる可能性があると示唆していた。^{[1] [28]}彼は1937年4月1日に空軍大将に昇進した。^[29]

1937年9月1日、ニューオールはエドワード・エリントン卿の後任として、イギリス空軍の軍事トップである航空参謀総長に任命された。^[30]この昇進は予想外だった。この職に名乗りを上げていた候補者の中で、ニューオールは最も才能がないと歴史家から広く見なされていた。^[1]最も有力な候補者は、イギリス空軍戦闘機司令部の長で、ニューオールより3か月先輩のヒュー・ダウディングだった。ダウディングは、1936年にエリントン卿から、新しい航空参謀総長に任命される予定であると非公式に伝えられていた。この決定は、エリントン卿に相談することなく、航空大臣のスウィントン子爵によって行われた。 ^[31]

1936年から1937年にかけて、航空参謀本部は再軍備計画をめぐって内閣と争っていた。航空参謀本部は爆撃機部隊の増強を望み、戦闘機の増強はごくわずかで、一方防衛調整大臣のトーマス・インスキップは戦闘機部隊のより大きな役割を推し進めた。^[32]ニューオールはこの議論の最中に昇進し、予想以上に柔軟な姿勢を示した。1938年、彼は二交代制勤務や工場の二重化など航空機生産の急激な増加を支持し、損傷した航空機の修理と改修を行う専門組織の設立を推し進めた。彼は戦闘機司令部の再装備に不可欠な、新型の重武装ハリケーン戦闘機とスピットファイア戦闘機への支出を支持した。 ^[1]彼は正統派の爆撃機哲学からわずかではあるが距離を置き始め、航空大臣に「誰もそれを試みていないので、誰も空から国家をノックアウトできると絶対的に確信を持って言うことはできない」と述べた。^[33] 1939年初頭、イタリアとの戦争への対応策を議論していた彼は、地上戦を必要とせずにイタリアを戦争から脱却させることは難しいと主張し、北部への激しい爆撃によってイタリアの降伏を強制するというフランスの提案に反対した。^[34]

ニューオールは1938年の誕生日叙勲でバス勲章ナイト・グランド・クロスに昇進した。 ^[35]彼は1939年9月1日に第二次世界大戦が勃発したときもまだ航空参謀総長だった。彼の戦争遂行への主な貢献は、崩壊しつつあったフランス軍を支援するために戦闘機中隊を移転させることに抵抗し、戦闘機司令部の大部分を温存したことで、これによってバトル・オブ・ブリテンで極めて重要となった。^[1]彼は爆撃司令部による「ノックアウト・ブロー」攻勢という考えに固執し続けていたが、成功するにはそれが弱すぎることも認識していたため、近接航空支援にイギリス空軍を使用することには強く反対した。^[1]

バトル・オブ・ブリテンの終結後、ニューオールはすぐに引退を余儀なくされ、 チャールズ・ポータルが航空参謀長に就任した。当時の人々は、これは確かに大きな負担となっていた過労の影響によるものだと考えたが^[1]、他の側面もあった。ニューオールは、航空機の生産と修理の管理をめぐるビーバーブルック卿との論争の後、特に政治的支持を失っていた。 ^[36]問題は、他の上級将校とともにニューオールを「イギリス空軍と国家防衛の真の弱点」と非難する匿名のメモが回覧されたことで頂点に達した。^{[37]メモを書いたのは}エドガー・マクローリー空軍准将で、昇進を逃したと感じて不満を抱いた参謀で、ビーバーブルックの側近に引き入れられていた。^{[38]ビーバーブルックは、トレンチャードや}サモンドなどの元イギリス空軍の有力者の支持を得て、チャーチルにニューオールを解任するよう圧力をかけた。トレンチャードは、決定的な戦略爆撃作戦を開始できなかったとしてニューオールを非難していたが、サモンドは、ニューオールもダウディングの解任を求めていたにもかかわらず、ニューオールの解任がダウディングを戦闘機司令部の長から交代させる最も簡単な方法だと考えていた。^[39]

彼は1940年10月4日にイギリス空軍元帥に昇進し^[8]、同月後半にイギリス空軍から退役した。^{[8]彼は10月29日に}功労勲章を授与され、^[40] 11月21日に聖ミカエル・聖ジョージ勲章ナイト・グランドクロスを受章した。 ^[41]

1941年2月、ニューオールはニュージーランド総督に任命され、戦争の残りの期間その職に就いた。総督在任中はおおむね平穏で、ある伝記作家はこれを「長くて心地よい休息」と評している^[1]。彼は国中を広く巡視し、「公の演説のすべてで」戦争について言及した^[42] 。ニューオールと妻は広範囲に渡る活動を行っていたが、時折緊張関係も生じた。彼が着任して間もなく、彼が演説で「陸軍の兵士」を軽視し「ニュージーランド空軍の紳士」を優遇したという噂が広まったが、これは誤りであった^[42] 。フリーメイソンであるニューオールは総督在任中、ニュージーランドのグランドロッジのグランドマスターとなった^{[43] 。}

政治的には、首相のピーター・フレイザーとの関係は冷え切っていた。「彼が外見通りの人物だとは到底思えない」^[44]とニューオールは私的な報告書で述べているが、二人は効果的に協力し合っていた。1942年10月、フレイザーがニューオールに4人の大臣の辞任を個人的に伝えなかったことで叱責されたときのように、小さな問題が時折勃発した。^[44]しかし、直接の対立に発展したのは、ニューオールが内閣の助言に従うことを拒否した最後の総督となったときだけだった。^[45]ニューオールは、鞭打ち刑を宣告された4人の囚人を釈放するよう政府から勧告を受けたが、拒否した。彼は、政府が鞭打ち刑に反対するのであれば、常に刑を免除するという政策を維持するのではなく、法律を廃止すべきだと主張した。これは憲法上不適切である。なぜなら、それは、刑罰を定めた立法府と、それを下した司法府を行政が無視することを意味するからである。フレイザーと副官のウォルター・ナッシュはこの回答を受け入れることを拒否し、数日間行き詰まりが続いた。最終的に、ニューオールが刑罰を軽減するが、政府が法律を廃止するという妥協案が成立した。その後、廃止法案は死刑にも拡大された。政府は常に軽減するという同じ方針を持っており、どちらも同じように扱われるべきだと感じられた。^[46]

2度目の対立は、1945年に労働党政権が地方に追加の選挙区を与える制度である地方割当制を廃止しようとしたときに、彼の任期終了直前に発生した。農業団体（主にナショナル党支持者）はこの動きに強く反対し、このような大きな変更は総選挙で承認を得た後でなければできないと主張した。ニューオールは同情し、フレイザーに選挙が終わるまで待つよう助言したが、介入するのは適切ではないと考え、法案に同意した。^[47]

1946年にニュージーランドから帰国後、ニューオールはウォリック州クリフトン・アポン・ダンスムアのニューオール男爵に叙せられた。 ^[48]彼は貴族院でほとんど演説せず、1946年から1948年の間に5回、1959年に1回、主に防衛問題について演説した。^[49]ニューオールは1963年11月30日にロンドンのウェルベック・ストリートの自宅で亡くなり、息子のフランシスが爵位を継承した。^[1]

ニューオールは妻オリーヴとともにサウスグロスターシャー州トルマートンのセントメアリーマグダレン教会に埋葬されている。^[50]

ウィキメディア・コモンズには、初代ニューオール男爵シリル・ニューオールに関連するメディアがあります。

• アレン、HR（1976）。『バトル・オブ・ブリテン』の勝者は誰か？パンサー。ISBN 0-586-04281-4。
• マクリーン、ギャビン（2006年）。『総督：ニュージーランドの総督と総督』ダニーデン：オタゴ大学出版局。ISBN 1-877372-25-0。
• プロバート、ヘンリー (1991)。『イギリス空軍の最高司令官』。HMSO。ISBN 0-11-772635-4。
• Quentin-Baxter, RQ ( 1979)。「総督の憲法裁量権：再定義に向けた試論」。ビクトリア大学ウェリントン法学評論。10 ：289。
• サレルノ、レイノルズM. (1997 年 2 月)。「フランス海軍とイタリア宥和政策、1937-9 年」。The English Historical Review。112 ( 445): 66–104。doi :10.1093/ehr/cxii.445.66。JSTOR 578508  。
• リッチー、セバスチャン（1998年）。「空軍参謀総長に対する政治的陰謀：空軍大将サー・シリル・ニューオールの失脚」。戦争と社会。16 （1）：83-104。doi ： 10.1179 /072924798791201174。
• ライト、ロバート（1970年）。『ダウディングとバトル・オブ・ブリテン』コーギー。ISBN 0-552-08511-1。