ドライブインシアター

一部ドライブインシアターである「シアター・デ・グアダルーペ」は、 1915年4月23日にニューメキシコ州ラスクルーセスにオープンした。

講堂には700人が快適に着席できます。劇場敷地内には自動車用の出入口と40台以上の駐車スペースがあり、映画を見たり舞台上のすべてのパフォーマンスを観たりできる整列位置が用意されているため、車の所有者には喜ばれるでしょう。^{[ 1 ]}

グアダルーペ劇場で最初に上映された映画は、ジークムント・ルービン製作の『金の袋』だった。グアダルーペ劇場はすぐにデラックス劇場と改名され、1916年7月に閉鎖された。^{[ 2 ]}

1921年、クロード・V・ケイバーがテキサス州コマンチにドライブインシアターを開設した。ケイバーは市からダウンタ​​ウンでの映画上映の許可を得た。車がバンパーとバンパーをくっつけて駐車され、観客は車の中から無声映画の上映を鑑賞した。 ^{[ 3 ]} 1920年代には「野外映画」が夏の娯楽として人気になったが、物流上の困難から「ドライブイン」の試みは比較的少なかった。

ドライブインシアターは、ニュージャージー州カムデンで化学会社の大物リチャード・M・ホリングスヘッド・ジュニアによって特許が取得されました^{[ 4 ]。}彼の家族はカムデンにあるRMホリングスヘッド社の化学工場を所有・運営していました。1932年、ホリングスヘッドはリバートンのトーマス通り212番地の私道で屋外シアターのテストを行いました。裏庭の木にスクリーンを釘で打ち付けた後、車のボンネットに1928年製のコダックプロジェクターを設置し、スクリーンの後ろにラジオを置いて、車の窓を開けたり閉めたりしてさまざまな音量をテストしました。私道の車両の下にブロックを置くことで、すべての車がスクリーンを見ることができるように、スロープのサイズと間隔を決定することができました。ホリングスヘッドは1932年8月6日にこの発明の特許を申請し、1933年5月16日に米国特許第1,909,537号を取得しました^{[ 5 ]。}

ホリングスヘッドのドライブインシアターは、1933年6月6日にニュージャージー州ペンソーケン郡区のアドミラル・ウィルソン大通り2901番地にオープンしました。^{[ 6 ] [ 7 ]}フィラデルフィアにサービスを提供する最初の商業空港であるセントラル空港があったクーパー・リバー・パークからほど近い場所です。現在、ローズモント・アベニューは劇場があった場所を通っており、現在はジンマン・ファーズの敷地となっています。^{[ 8 ] [ 9 ]} 400台のスロット^{[ 9 ]}と40×50フィート（12×15メートル）のスクリーンを備えていました。^{[ 10 ] [ 11 ]}彼は「子供たちがどれだけ騒がしくても、家族全員歓迎」というスローガンでドライブインシアターを宣伝しました。 ^{[ 12 ]}最初に上映された映画は、アドルフ・メンジューの映画『Wives Beware』でした。^{[ 10 ] [ 13 ] [ 14 ]}利益が出なかったため、ホリングスヘッドは3年後に劇場をニュージャージー州ユニオンの劇場オーナーに売却し、そのオーナーはインフラを同市に移設したが、そのコンセプトは全国的に広まった。^{[ 15 ]}  

1934年4月15日にペンシルベニア州オレフィールドにシャンクワイラーズ・オートパークがオープンした後、ガルベストンのドライブイン・ショートリール・シアター（1934年7月5日）、ロサンゼルスのピコ通りとウェストウッド通りの交差点にあるピコ・ドライブイン・シアター（1934年9月9日^{）[ 16} ]、マサチューセッツ州ウェイマスのウェイマス・ドライブイン・シアター（1936年5月6日）がオープンした。1937年にはオハイオ州、マサチューセッツ州、ロードアイランド州にさらに3つがオープンし、1938年と1939年にはカリフォルニア州、フロリダ州、メイン州、メリーランド州、マサチューセッツ州、ミシガン州、ニューヨーク州、テキサス州、バージニア州にさらに12つがオープンした。

初期のドライブインシアターは音響の問題に対処しなければなりませんでした。オリジナルのホリングスヘッド・ドライブインでは、スピーカーがタワー自体に設置されていたため、ドライブインの後方にいる観客に音の遅延が発生しました。1935年、ピコ・ドライブイン・シアターは、車の前にスピーカーを一列に並べることでこの問題を解決しようとしました。^{[ 17 ]} 1941年、RCAは個別の音量調節機能を備えた車載スピーカーを導入し、騒音公害の問題を解決し、ドライブインの観客に満足のいくサウンドを提供しました。^{[ 18 ]}第二次世界大戦直前、米国で営業していた15のドライブイン映画館のうち9つはフィリップ・スミスによって運営されており、彼は子供たちが無料で入場できるようにし、遊び場を作ることで家族向けの環境を推進しました。^{[ 19 ]}

1945年以降、自動車所有率の上昇と郊外および農村部の人口増加により、ドライブインシアターがブームとなり、毎年数百軒がオープンした。より多くのカップルが再会して子供をもうけ、ベビーブームが起こり、戦時中の燃料配給制の終了に伴い、自動車の購入も増加した。1951年までに、米国のドライブイン映画館の数は、1947年の総数155軒から4,151軒に増加した。^{[ 20 ]}

ドライブインシアターの人気がピークに達したのは1950年代後半から1960年代初頭で、特に地方部で人気が高まり、1958年には全米に4,000以上のドライブインシアターが点在していました。^{[ 16 ]}ドライブインシアターは屋内映画館よりも安価な選択肢でした。街まで車で行って家に帰るガソリン代を節約できるだけでなく、ドライブインシアターの建設と維持費は屋内映画館よりも安く、結果として入場料全体のコストが低くなりました。^{[ 20 ]}利点の一つは、子供連れの高齢者が映画を見ながら乳児の世話ができることでした。同時に、若者はドライブインシアターを初デートに理想的だと感じました。屋内映画館とは異なり、ドライブインシアターにはあらゆる年齢層の人々、特に家族連れに魅力的な非公式な雰囲気がありました。ドライブインシアターの成功は、家族連れに優しい場所という評判に根ざしていました。親は、他の映画鑑賞者に迷惑をかけることを心配することなく、パジャマ姿の子供を連れて映画館に行くことができ、ベビーシッターの費用を払うことなく一緒に時間を過ごすこともできました。ドライブインは、既知の客層に合わせて、哺乳瓶ウォーマーやおむつ自動販売機などの贅沢品を提供し、後にはミニチュアゴルフコース、プール、さらには敷地内にスクリーンに面した窓のあるモーテルまで建設し、観客はベッドから映画を見ることができました。^{[ 20 ]} 1950年代には、観客に与えられたプライバシーの拡大により、ドライブインは不道徳な場所という評判になり、メディアでは「情事の場」と呼ばれました。1978年の映画「グリース」では、地元のドライブインが密会の好む場所として描かれています。これは、ドライブインシアターの体験が、この時期の北米のポップカルチャーの一部であり、人々の車や映画への愛と結びついていたことを示しています。また、若者の間では、出会ってセックスをしたり、マリファナを吸ったり、お酒を飲んだりする場所としても人気がありました。それは若者たちにとって魅力的だった。なぜなら、家庭では得られない自由や権利を表現できるからである。^{[ 22 ]}

最盛期には、ドライブインシアターの中には、観客数を増やすために人目を引く仕掛けを使ったところもあった。景品や無料入場券が当たる抽選会、小型飛行機の滑走路、ヘリコプターや熱気球の遊覧飛行^{[ 23 ]}、小さなふれあい動物園や猿の檻といった珍しいアトラクション、映画のオープニングに俳優が出演するイベント、ショーの前に演奏する音楽グループなど、さまざまな仕掛けがあった。ドライブインシアターの中には、日曜日に宗教的な礼拝を行ったり、水曜日や日曜日などの閑散期には車1台につき定額料金を徴収したりするところもあった。1950年代と1960年代の「バックナイト」や「バーゲンナイト」では、入場料は車1台につき1ドルだった。1970年代と80年代には、バーゲンナイトの入場料は一般的に5ドルだった。

上映開始が夕暮れ時に限られるため、通常の映画館よりも収益が限られていたことから、大型テントなどの構造物を設置するなど、日中の鑑賞に適した環境を作ろうとする試みが行われたが、いずれも失敗に終わった。

最大のドライブインシアターの 1 つは、ニューヨーク州コピアグのジョニー オールウェザー ドライブインでした。29 エーカーを超える敷地には、2,500 台の車を駐車できました。屋上に座席のあるフル サービスのレストランがあり、子供や大人を遊び場に連れて行くトロリー システムと、悪天候やエアコンの効いた快適な環境で映画を観たい人のための大きな屋内劇場がありました。^{[ 24 ]}世界最大のドライブインシアターは、マサチューセッツ州リンのロウズオープン エアで、5,000 台の車を収容できました。^{[ 25 ]}

ドライブインシアター業界の衰退には、いくつかの要因が影響した。1960年代後半から、カラーテレビやケーブルテレビ、そして1980年代初頭のビデオデッキやビデオレンタルといった家庭用娯楽の進歩と変化に伴い、ドライブインシアターの 観客数は減少し始めた。さらに、1970年代のエネルギー危機は、サマータイムの普及（これによりドライブインシアターの上映開始時間が1時間遅くなった）と自動車利用の減少につながり、ドライブインシアターの収益性を維持することがますます困難になった。

主にケーブルテレビとビデオカセットレコーダー（VCR）の登場、そしてDVDとストリーミングシステムの登場により、家族は自宅で快適に映画を楽しむことができるようになった。新しいエンターテイメント技術は選択肢を増やし、映画鑑賞体験を向上させた。^{[ 22 ]}

エクスプロイテーション映画は1950年代からドライブインシアターの定番だったが、ダウンタウンの映画館に比べて規制が比較的緩かったこともあり、1970年代になると、客足と収益の減少を補うため、多くの映画館が家族向けの作品からR指定やX指定の映画の上映に切り替えた。一方、家族向けの作品を提供し続けていた映画館は、追加収入を得るために深夜帯にR指定やポルノ映画の上映を始めた。 これにより、検閲された作品が、一部の州ではまだ鑑賞が違法だった人々を含む、より幅広い観客に見られるようになった。また、こうした作品を規制する地方条例の多様性にも左右された。さらに、人口密度の高い町や都市部から離れた、比較的辺鄙な場所が必要だった。

1970年代後半までに、多くのドライブインシアターでは主にB級映画、古い二番館映画、映画業界の低評価映画が上映されるようになった。映画のレンタル料金が上昇する一方で、映画業界はドライブインシアターに上映時間の延長を求めていた。これらの要因が複合的に作用し、ドライブインシアターは成長を続ける屋内映画館との競争に苦戦を強いられていた。^{[ 22 ]}

1970年代後半から1980年代初頭にかけての急激なインフレと不動産金利の上昇により、ドライブインシアターが使用していた広大な土地はますます高価になり、ドライブインシアターとして継続して利用するにはあまりにも価値が高すぎた。多くのドライブインシアターは週末のみ営業し、中には春と夏の数ヶ月間だけ営業するものもあった。また、ドライブインシアターは観客動員数の低迷や悪天候による営業中止に頻繁に見舞われた。1980年代後半には、米国とカナダで営業を続けていたドライブインシアターの総数は200軒未満にまで減少した。

ドライブインシアターが占める広大な土地に加え、古いドライブインシアターは老朽化が進み、多くはインフラの改修や交換が必要になっていました。多くのオーナーは修理や改修へのさらなる投資を望まず、地価の高騰もドライブインシアター事業の運営費用への投資や維持を困難にしていました。^{[ 22 ]}ドライブインシアターの多くは郊外に設置されていたため、町の拡大により広大な土地の維持管理がより困難で費用がかかるようになっていました。^{[ 26 ]}

かつてドライブインシアターがあった場所の多くは今も残っており、住宅地やその他のより価値の高い用途がドライブインシアターがあった農村部や人口の少ない地域に進出した後、倉庫やフリーマーケットの敷地として再利用されているところも少なくありません。ミシガン州では、かつてのドライブインシアターの敷地が工業団地、ショッピングセンター、屋内劇場、さらには教会（ミシガン州グランドラピッズの旧ウッドランド・ドライブインシアターなど）に生まれ変わっています。フィラデルフィアでは、サウスシティ・ドライブインシアターが1960年代後半に初代スペクトラムシアターの敷地となり、その旧敷地の一部が（現在は取り壊された）ベテランズ・スタジアム複合施設となる場所にまで広がっていました。（現在、その一部は初代スペクトラムシアターの敷地と合わせて、ステイツサイド・ライブ！の一部となっています。）ドライブインシアターがフリーマーケットに転用されたもう一つの例は、ペンシルベニア州ノース・セウィックリー・タウンシップのスポットライト88です。スポットライト88は、 1985年5月31日にF3竜巻によって敷地の大部分が破壊された後、ドライブインシアターとしての営業を終えました。竜巻が襲った後、冗談でオーナーたちは「上映中」の看板に『風と共に去りぬ』と書いた。これはおそらく、ミシガン州テイラーにあるエコース・ドライブインというドライブインから真似て作ったものだろう。1980年7月16日、時速150マイルの直線風を伴う異常なデレチョ嵐^{[ 27 ]}がドライブインを吹き飛ばし、「上映中」の看板と「風と共に去りぬ」の文字だけが残った。スクリーンは再建されたが、事業は回復せず、1989年までに売却され、現在はクローガーの食料品店になっている。 

1970年代後半から1990年代半ばにかけて、営業を続けていたドライブインシアターは、一種の目新しさを帯び、「ベビーブーマー世代のノスタルジア」や常連客の波に応えた。この「レトロ」な魅力は、最終的に1990年代末までに一種の復活へとつながった。

ドライブインシアター業界の復活は、2001年に始まった「DIY」ドライブインシアターの誕生につながり、LCDプロジェクターやマイクロ無線送信機といった現代的なツールが活用された。最初のドライブインシアターはカリフォルニア州オークランドのLiberation Drive-Inで、ダウンタウンの空き駐車場など、活用されていない都市空間を再利用することを目指した。その後数年間で、「ゲリラ・ドライブイン」運動が台頭し、熱心な個人グループが同様の屋外映画やビデオ上映会を企画するようになった。上映会はオンラインで企画されることが多く、参加者は指定された場所に集まり、橋脚や倉庫に投影された映画を鑑賞する。これらの上映会で上映される作品は、インディペンデント映画や実験映画、カルト映画、あるいはその他のオルタナティブなプログラムであることが多い。オークランドのLiberation以外にも、最も有名な「ゲリラ」ドライブインとしては、カリフォルニア州サンタクルーズのSanta Cruz Guerilla Drive-In、カリフォルニア州ノバトのNorth Bay Mobile Drive-In 、カリフォルニア州サンフランシスコとハリウッドのMobMov 、そして最近ではブリティッシュコロンビア州ビクトリアのGuerilla Drive-In Victoriaなどが挙げられる。

より新しい類似のコンセプトとして、「ブティック」ドライブインシアターがあります。これは、一般的に30台から50台程度の少人数の観客を対象としており（スクリーンの前に座席を設けているところもあります）、同時に、フードトラックが売店として利用されることもよくあります。ただし、「ゲリラ」形式とは異なり、このタイプのドライブインシアターでは、一般的に主流の作品、最新作、そして人気の名作が上映されます。この形式の重要な特徴は、ドライブインシアターの「ヴィンテージ」な美学を重視している点です。

1999年にバージニア州レキシントンのハルズ・ドライブインが閉鎖される事態に直面し、非営利団体ハルズ・エンジェルズが結成され、資金を集め、施設を購入し、家族向けの映画を専門とする非営利事業として劇場を運営した。ハルズは現在も国内唯一の非営利ドライブインである。^{[ 28 ]}

2006年までに、米国では約500軒のドライブインシアターが営業していた。これは、定期的に営業している施設（約400軒）と、主に夏季に不定期に上映を行っている施設を合わせた数で、1970年代半ば以降で最多となった。この業界は、2000年代初頭にカナダとオーストラリアでも復活を遂げた。

2000年代後半、石油危機と経済悪化によりドライブインシアターは再び衰退した。2010年代には自動車の使用が減少し、郊外や農村部から人口が流出したこともドライブインシアターの将来を危うくし、その数は再び減少した。2013年までに、ドライブインシアターは米国の映画スクリーン全体のわずか1.5%を占めるに過ぎず、全国で389の劇場が営業しており、そのほとんどは南部と西海岸に位置していた（業界が最盛期だった頃は、国内の映画スクリーンの約25%がドライブインシアターだった）。^{[ 16 ]} 2014年3月には、米国で営業中のドライブインシアターは348と発表された。^{[ 29 ] [ 30 ]}

2010年、テキサス州エニスにあるギャラクシー・ドライブイン・ムービー・シアターは、世界で初めて3D映画を上映するドライブインシアターとなった。^{[ 31 ] [ 32 ]}

2014年秋、レトロをテーマにしたハンバーガーチェーンのジョニーロケッツは、 USAドライブインと提携して2018年までに200のドライブインをオープンし、売店でジョニーロケッツの料理を提供すると発表したが^{[ 33 ]}、この計画は実現しなかった。ホンダがデジタルプロジェクターを寄贈する予定だった「プロジェクト・ドライブイン」計画も同様だった。2018年までに、世界中で営業しているドライブインシアターは300未満で、北米以外ではほんの一握りしかなかったと報告されている。

映画配給がセルロイドからデジタルへと移行するにつれ、ドライブインシアターにもさらなるプレッシャーがかかっている。ほとんどの小規模ドライブインシアターは、デジタル映写機への転換に必要な資金（スクリーン1つあたり7万ドルから）が不足している。^{[ 16 ]} また、複数回の上映がないためチケット販売数が少なく、多くのドライブインシアターにとってデジタル映写機の設置費用を正当化することが難しい。ドライブインシアターの場合、映写室をデジタル化するのはより複雑である。スクリーンサイズが大きくなり、光害も増えるため、プロジェクターにはより強力なランプが必要となる。さらに、デジタル映写機器にはインターネット接続が必要になる場合があり、映写室には特殊なガラス、より多くの換気口、より強力な空調設備、そして北部の気候では暖房設備を後付けする必要がある。^{[ 16 ]}

ドライブインシアターにジャンボトロン^{[ 34 ]}や同様のデジタルディスプレイ機器を設置することで、プロジェクターブースの制約を回避できます。つまり、プロジェクターは必要ありません。

デジタル化への移行は業界に大きな打撃を与えた。2019年10月までに、従来型のプロジェクターを使用したことのない小規模な「ブティック」型ドライブインシアターの増加により、ドライブインシアターの営業数は305に増加したが、古いドライブインシアターのいくつかは閉鎖された。^{[ 35 ]}

COVID-19パンデミックの間、米国のいくつかの州ではドライブインシアターの来場者数が予想外に急増したと報告されている。これは、大規模集会の禁止により営業できない屋内劇場とは異なり、ドライブインシアターは卒業式などのイベントで営業が許可されていたためである。人々は車によって自動的に互いに隔離され、通常は歩き回って適切な身体的距離を保つのに十分なスペースが残っている。^{[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]}

世界最大のドライブインシアターであるフォートローダーデール・スワップショップ（1963年開業）は、世界最大の毎日開催されるフリーマーケットも兼ねている。

2020年代初頭、北米の映画ファンの間でドライブインシアターへの関心が再び高まった。この傾向は2020年から2022年にかけてより顕著になった。CNNの報道によると、COVID-19パンデミックのピーク時には、ドライブインシアターが北米の興行収入の85～95％を占めたと推定されている。また、この記事では、ドライブインシアターの新しい体験は北米だけでなく他の国々でも人気が高まっていると主張している。^{[ 39 ]}

数十年にわたる衰退の後、ドライブインシアターは他の地域で復活した。ドライブインシアターが復活している国の1つはイギリスである。^{[ 40 ]}北米では、長期的なビジネス目標と拡張計画を掲げた新しいドライブインシアターが最近いくつかオープンした。一部のオーナーは、ドライブインシアターが屋外映画体験の刷新と近代化に役立つと考えている。^{[ 41 ]}

これらの新しいドライブインシアターの多くは、電子スクリーンシステムを含む最新のデザインを採用しており、日中でも映画を上映できます。これらの進歩により、映像品質と利便性の両方が向上し、暗くなるまで待つ必要がなくなりました。その他の改善点としては、売店エリアや公共施設のアップグレードが挙げられます。その一例が、ホワイトナー・カンパニーとロンドン・エンターテイメントLLCによるプロジェクトであるLoCoドライブインで、カーショーやコミュニティの集まりなどの追加のソーシャルイベントも開催する予定です。^{[ 42 ]}

もう一つの現代的な例は、2020年にオープンし、現在オタワ地域に2つの拠点を運営しているドライブイン・エクスペリエンス・オタワです。映画上映以外にも、コメディショーやコンサートなどのライブエンターテイメントを開催し、卒業式や結婚式などのイベント用の会場レンタルも行っています。会場には大型スクリーン、車内無線FM送信、ライブパフォーマンス用のステージが備わっています。同社によると、このコミュニティ志向のモデルは、ドライブイン体験を将来にわたって維持するために設計されています。^{[ 43 ]}

オタワ・ビジネス・ジャーナルによると、地元の企業や団体もこのスペースを借りてプライベート上映会やイベントを開催できるとのことです。この会場はヨガ教室やフィットネストレーニングなどの活動にも利用できます。ドライブイン・エクスペリエンス・オタワのディレクターは、オタワ市民のために毎週大規模なエンターテイメントを提供しながら、コミュニティのつながりを再構築することが目標だと述べています。^{[ 44 ]}

この傾向はオタワにとどまらない。CTVによると、オンタリオ州や他の州のいくつかのドライブインシアターでは、家族向けの映画体験に引き続き重点を置きながら、ライブコンサートやさまざまなエンターテイメントオプションを提供するなど、提供内容を拡大している。ノバスコシア州とニューブランズウィック州では、一部のドライブインシアターで宗教行事やその他のコミュニティ活動も開催されている。^{[ 45 ]}

ドライブインシアターは、 1950年代から1960年代にかけてオーストラリアでも人気を博しました。メルボルンのホイツ・スカイラインは、1954年に映画『オン・ザ・リビエラ』でオープンした、国内初のドライブインシアターでした。^{[ 46 ]}このドライブインシアターは成功を収め、同年中にさらに4つのドライブインシアターがオープンしました。 ^{[ 47 ]}その中には、南オーストラリア州ゲップス・クロスのメインライン・ドライブインも含まれています。^{[ 48 ]}その後、国内のドライブインシアターの数は増加しました。これらのドライブインシアターはアメリカのトレンドに基づいていたため、多くはスナックバーでアメリカ風の食べ物を提供していました。1960年代半ばの人気絶頂期には、オーストラリアで約330のドライブインシアターが営業していましたが、その後急速に減少しました。^{[ 46 ]} 2023年5月現在当時、定期的に営業していたドライブインシアターはわずか12軒で、さらに3軒が時折映画上映のために営業していた。ゲップス・クロス・ドライブインは2022年2月末に閉鎖され、長引くCOVID-19パンデミックが最終的にその存続を阻んだ。^{[ 48 ]} 2023年5月現在ドライブインシアターは12軒しか定期的に営業しておらず、さらに3軒が時々映画を上映している。^{[ 49 ]}

メルボルン最大のドライブインシアターであるダンデノン・サウスのルナは、2023年7月に閉鎖されました。^{[ 49 ]}クイーンズランド州のチュワーにあるティボリ・ドライブインは、維持費の上昇、ストリーミングプラットフォームとの競争、来場者数の減少を理由に、2025年11月に閉鎖を発表しました。

世界で最も人里離れたドライブインシアターは、南オーストラリア州のクーバーペディにあるかもしれない。1965年にオープンしたが、1980年以降、町にテレビが普及したことで人気が衰え、1984年に定期営業を停止した。1996年に再開され、2000年からはボランティアによって運営されている。^{[ 50 ] [ 51 ]} 2023年5月現在も営業中である。[ ^{49 ] [ 52 ]また、}南オーストラリア州で最後のドライブインシアターです（2022年2月以降）。^{[ 53 ]}オパール採掘者が車両に爆発物を積んでいることが多いため、ドライブインでは爆発物の持ち込みが禁止されています。^{[ 54 ]} 2023年11月15日、時速120キロメートル（75マイル）近くに達する強風によりスクリーンが破壊され、ドライブインは閉鎖されましたが、地元のボランティアはスクリーンを再建してドライブインを再開できることを願っています。^{[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]} 

フィンランドにはドライブインシアターがいくつかあり、最初のものは1960年代後半にケイモラモータースタジアムにできた^{[ 58 ]。}最新のものは2017年にカーリナに、2020年にはトゥルクとヴァンターにできた^{[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]。}

ドイツ初のドライブインシアターであるグラーフェンブルッフは、1960年4月にフランクフルト郊外にオープンし、『王様と私』が上映された。当時ヨーロッパで他にドライブインシアターがあったのは、イタリアのローマとスペインのマドリードだけだった。^{[ 62 ]}

1919年、ギリシャのアテネに最初の野外劇場がオープンし、これが1970年代のドライブインシアターの人気につながった。その3年前、2人の男性が街の壁に短い無声映画を映し出した。^{[ 63 ]}ギリシャ初のドライブインシアターは1960年にアテネ郊外のヴァリボビ近郊で建設が始まり、1961年8月にオープンする予定だった。^{[ 64 ]}今日の観客は、ポップコーンなどの定番の映画館の軽食や、イカのグリルやスブラキなどのギリシャの郷土料理を食べることもできる。^{[ 63 ]}

2020年、イランはCOVID-19パンデミックの最中に初のドライブイン映画『エクソダス』を上映した。^{[ 65 ] [ 66 ]}しかし、同国は1979年以前にもドライブインシアターを運営していた。

ヨーロッパ初のドライブインシアターは1954年にローマにオープンした。 ^{[ 67 ]}

フィリピンのショッピングモールチェーンであるSMスーパーモールズは、2020年7月31日にSMシティ・パンパンガの近くに 国内初のドライブインシアターをオープンしました。^{[ 68 ]}また、 2020年9月9日にはSMモール・オブ・アジアのコンサート会場に臨時のドライブインシネマをオープンしました。 ^{[ 69 ]}現在、SMスーパーモールズのドライブインシアターは2か所にあります。Movies by the Bay Drive-In Cinemaは、首都圏メトロマニラのパサイ市 シーサイド大通りにあるSMモール・オブ・アジアにあります。^{[ 70 ]}

スペイン初のドライブインシアターは、1958年にマドリードのバラハス空港の向かいに「モテルシネ」という名前でオープンした。^{[ 71 ]}

2011年、ストックホルム国際映画祭は、郊外のロプステンで初のドライブインシアターを開催し、『史上最高の映画』を上映した。^{[ 72 ]}一時中断の後、2020年のCOVID-19パンデミック中に、公共の集まりに対する制限への対応としてイベントが再開された。それ以来、北欧地域最大のドライブインシアターとなり、毎年6月に開催される5日間の恒例イベントとなり、エルヴショーとソルヴァラ競馬場近くの大型LEDスクリーンで屋外上映が行われている。^{[ 73 ] [ 74 ]}