ブレイユ・チェルヴィニア

ブレイユ・チェルヴィニア
フラツィオーネ
ブレイユ・チェルヴィニア
国	イタリア
地域	ヴァッレ・ダオスタ
コムーネ	ヴァルトゥルナンシュ
タイムゾーン	UTC+1 (中央ヨーロッパ標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+2 (中央ヨーロッパ夏時間)
郵便番号	11021

ブレイユ・チェルヴィニア(フランス語: Breuil ;イタリア語: Cervinia ;ヴァルドタン: Breuill )、2023 年 9 月から正式にはLe Breuilとなり、^{[1] [2] [3] [4]は、イタリアの}ヴァルトゥルナンシュのコミューンのフラツィオーネです。冬も夏も楽しめる観光地です。

ブレイユ・チェルヴィニアという名前は、2つの言葉が融合したものである。一方はフランス語でブレイユであり、観光集落が建設される前の元々の場所の名前であり、ヴァルドテーヌ方言の ブレイユに由来し、湿地の牧草地、または小川がたくさんある野原を意味する。^[5] ブレイユとその派生形は、フランスのヴァッレ・ダオスタやロマンディでよく見られる。^[5]もう一方はチェルヴィニアであり、これはファシスト政府がヴァッレ・ダオスタの地名をイタリア語化する過程で村落に与えられた地名であり、マッターホルン（イタリア語：モンテ・チェルヴィーノ）に由来する。

2023年4月、ヴァルトゥルナンシュ市議会は、ヴァッレ・ダオスタ自治州の地名委員会が提案した地名「ル・ブレイユ」を採用することに全会一致で賛成票を投じた。^{[6] [7]}この名称変更は、2011年に開始された、52件の地名変更をもたらしたすべての地元の地名の再定義の取り組みの一環であった。^{[6] [7]} 2023年9月、ヴァッレ・ダオスタ州知事の法令により、村落の名前がブレイユ・チェルヴィニアからル・ブレイユに正式に変更された。^[8]この名称変更は、官僚的な複雑さや観光産業への損害に対する懸念から批判を巻き起こした。^[9]観光大臣ダニエラ・サンタンチェは地方議会に「再考」するよう促した。^[9]ヴァルトゥルナンシュ市議会は、エリサ・チッコ市長やジャン＝アントワーヌ・マキニャス前市長など、この提案に賛成票を投じたが、「誤解」があったと主張した。^{[6] [9]}チッコ市長は、「チェルヴィニアという名前を取り消したい人は誰もいなかった」と認め、「それは私たちのブランドであり、世界中で知られている私たちのブランドだ」と述べた。^[9]正式な名前変更からわずか24時間後、エリサ・チッコ市長とヴァッレ・ダオスタ州のレンツォ・テストリン知事は、地名を復元する手続きを開始した。^{[6] [9] [10]} 2024年3月8日、市議会は「ブレイユ＝チェルヴィニア」という地名を要請し、すべての村落の名前の見直しを求めると宣言した。^[11]見直しプロセスは12か月以内に完了する予定である。^[7]

ブレイユ・チェルヴィニアは、マッターホルンの麓、ヴァルトゥルナンシュ渓谷の海抜2,050メートル（6,730フィート）に位置し、ジュモー山、シャトー・デ・ダム山、フルゲン山、グランド・ミュライユ山の山頂に囲まれています。プラトー・ローザ氷河（3,500メートル[11,500フィート]） を介してツェルマットとスキー場を共有しています。

ブレイユ・チェルヴィニアのスキーシーズンは、冬だけでなく夏も6か月間続きます。プラトー・ローザ氷河ではスキーが楽しめます。 ^[12]テオドゥル峠はブレイユ・チェルヴィニアの領土内にあります。村はマルモレ川によって分断されています。

ブレイユ・チェルヴィニアはヨーロッパで最も標高の高いスキーリゾートの一つで、気候は気温が低く、雪が降り続くのが特徴です。冬の間は気温が非常に低くなり、日中の平均気温は−5～−10℃（23.0～14.0℉）、夏季でも8～10℃（46.4～50.0℉）程度です。そのため、冬の間中、雪は最高の状態で保たれます。12月はリゾート地で通常平均40～50cm（16～20インチ）、山で140～160cm（55～63インチ）、1月は約80～200cm（31～79インチ）、2月は約90～220cm（35～87インチ）、3月は100～240cm（39～94インチ）、4月は60～200cm（24～79インチ）です。

ブレイユ・チェルヴィニアの歴史は浅い。19 世紀初頭まで、ブレイユ盆地は単なる牧草地で、羊飼いの一団が数軒のアルプスの小屋に夏季のみ住んでいた。しかし中世には、ブレイユはアルプスを越える商人にとって、またアヤス渓谷とリス渓谷付近のヴァルザー族の集落にとって重要な交差点であった。

町の本当の発展は、アルプス全土で登山が始まった1850年代から始まりました。1700年代にオラス・ベネディクト・ド・ソシュールがサヴォワアルプスを探検したことで、マッターホルンやサヴォワ州の他の山々への関心が高まり、特に自然への関心が高まったイギリスのブルジョワ階級の間で関心が高まりました。

ジャン＝アントワーヌ・カレルのような地元の羊飼いたちは、故郷の山を常に達成可能なものとみなし、南面からマッターホルン登頂に初めて挑戦し始めました。多くのヨーロッパの登山家はマッターホルンを最大の難関の 1 つと見なし、ジョン・ティンダルとエドワード・ウィンパーがブリュイユに到着したことで、ジャン＝アントワーヌがブリュイユの地域について知っていたこともあって、初の完全登頂を目指す競争が始まりました。いくつかの基地の建設が必要になりました。いくつかの例としては、標高 3,317 メートル (10,882.6 フィート) にある最初のRefuge du Théodule (1852 年建設)、ジュモー ホテル、オテル デュ セルヴァンなどがあります。

ジャン＝アントワーヌ・カレルとの長年の協力の後、 1865年にエドワード・ウィンパーがヘルンリ尾根の方が登りやすいことに気付き、競争に勝利しました。そのわずか3日後、ジャン＝アントワーヌ・カレルはより困難なライオン尾根を通ってマッターホルンに登頂することができました。エドワード・ウィンパーの登山隊がツェルマットに戻る途中の北壁で惨事に見舞われた後、ジャン＝アントワーヌ・カレルの同郷で登山仲間のアメ・ゴレは、マッターホルンに最初の山小屋を建設することで、ブレイユへの観光客の通路を増やすことができる可能性に気付きました。そこでアメ・ゴレはイタリア山岳クラブに自分の決定を支持するよう依頼し、マッターホルンのクラヴァーテ（4,120メートル）に位置し、1867年に開設された山小屋が誕生しました。

探検心と新興の登山運動の結果、世界最古の山岳ガイド協会の一つである Società Guide del Cervino (イタリア) / Société des guides du Cervin (フランス語) が 1865 年にブレイユに設立されました。

この地域に最初のホテルが建てられ始め、町は単なる高山の牧草地から観光地へと発展し始めました。スキー登山の出現により、ブレイユの斜面は最初のスキーヤーの目的地となり、一流の観光地への変化が加速しました。

ピエモンテ州の多くの企業家が、ピエモンテ水力発電所協会のために新しい水力発電所を建設したいという願望に駆り立てられ、ヴァルトゥルナンシュ渓谷を含むヴァッレ・ダオスタの谷間を探究しました。ヴァルトゥルナンシュ渓谷の下部の探究と最初の水力発電所建設中に、企業家で技術者のディーノ・ローラ・トティーノは、ブレイユに一流の観光リゾートを造る可能性を見出しました。1934年、ディーノ・ローラ・トティーノは他のピエモンテ州の企業家とともに、近代的なスキーリフトを建設してブレイユを重要な観光地に変えるという目的を持って、チェルヴィーノ匿名会社を設立しました。

1934年、ヴァルトゥルナンシュの主要都市パキエとブリューイユを結ぶ道路が建設されました。2年後、ブリューイユ - プランメゾンケーブルカー (2,555 m) が開通しました。

1939年、ヴァッレ・ダオスタの地名をイタリア語化するというファシスト計画により、ブレイユはチェルヴィニアと改名された。1939年は大きな事業の年でもあった。イタリアで最も高いスキーリフトが開通し、スイス国境近くの標高3480メートル（11417フィート）のプラン・メゾンとテスタ・グリジアが結ばれた。宇宙線物理学と地球大気物理学の観測所もプラトー・ローザの近くに建設され、現在はイタリア空軍が運営する気象観測所として使用されている。

第二次世界大戦後、最初のスキーリフトがブレイユ・チェルヴィニアとプラン・メゾン周辺に建設されました。1952年には、再びディノ・ローラ・トティーノの提唱により、プラン・メゾンからフルッゲンへの新しいケーブルカーが建設されました。これはシングルスパンのケーブルカーで、非常に長かったため、設計者は設計時に地球の曲率を考慮に入れなければなりませんでした。ケーブルウェイとそれに関連する斜面は非常に不浸透性であったため、フルッゲンから転落して数人が死亡したことを受けて、山にトンネルを建設する必要がありました。これにより、スキーヤーとソシエタ・チェルヴィーノのオペレーターが下の氷河に降りやすくなり、経験の浅いスキーヤーが斜面の露出した部分を使用する必要がなくなりました。

また、1950年代には、イタリア山岳クラブとアルディート・デシオによって、アキレ・コンパニョーニとワルター・ボナッティを含む有名な1954年のK2遠征の準備場所として、ブレイユ・チェルヴィニア、プラトー・ローザ、マッターホルンが選ばれました。

1961年、プラン・メゾン-シーム・ビアンケ-プラトー・ローザ・ケーブルカーは、ピエモンテ・フニヴィエ社が建設した新しいシステムに置き換えられました。1963年、ブレイユ・チェルヴィニアで最初に建設されたケーブルカーであるブレイユ・プラン・メゾン・ケーブルカーが新しい大型ケーブルカーに置き換えられ、スキーリフトの1時間あたりの容量を2倍にするために、その隣に2台目のケーブルカーが建設されました。

1962年、「ラック・ブルー」ボブスレーコースがブルー湖の近くに完成し、オリンピック金メダリストのエウジェニオ・モンティによって開通しました。

1972年、シエロ アルトに初の2人乗りチェアリフトが建設されました。1982年にヴァルトゥルナンシュ スキー リゾートと統合されたことで、チェルヴィニアの名声が高まりました。1986年、ブリューユ - プラン メゾン 1 ケーブルカーが6人乗りゴンドラリフトに置き換えられ、1988年には長いプラン メゾン - ラギ チーメ ビアンケ ゴンドラリフトがオープンしました。1991年、プラトー ローザ ケーブルカーが140人乗りキャビンのケーブルカーに置き換えられました。

1993年、フルッゲンのケーブルカーは強風のためほとんど利用されず、事故で大きな被害を受けたため閉鎖され、放棄されました。

2000年代、ソシエタ・チェルヴィーノ社は大きな財政難に見舞われ、駅への投資ができませんでした。2006年、地方からの資金援助により、古いスキーリフトに代わる2つの近代的なチェアリフト、クレタスとカンペットを建設することができました。2008年、財政難が深刻化したため、ブレイユ・チェルヴィニアのスキーリフトの歴史的所有者であるクラベット家は、ソシエタ・チェルヴィーノ社の過半数の株式を売却することを決定しました。これらはヴァッレ・ダオスタ自治州によって購入され（約70％、残りの30％は個人が管理）、この分野で活動するヴァッレ・ダオスタのほとんどの企業と同様に、同社は株式公開されました。近代化に向けた新経営陣の第一歩は、2009年にパンチェロン6柱チェアリフトの開通とともに踏み出されました。2012年にはプラトー・ローザ・ケーブルカーがリニューアルされました。

急速な成長により、チェルヴィニアとそのスキーリゾートは、クールマイユール、シャモニー・モンブラン、リモーネ・ピエモンテ、ピーラ、セスト​​リエーレ、ツェルマット、サンモリッツなどアルプスの他の多くの町と同様に、新しいアルプス建築や建物やリフトの新技術の開発を模索する建築工学の実験の場となりました。この研究の例には、シエロ・アルトの建物、カーサ・デル・ソーレ、オリジナルのテオドゥール避難所、ピロヴァーノ小屋、そしてスキーリフトに関する限りでは、ブレイユ・プラン・メゾン・ケーブルカーとグラン・バイタ・ホテル、プラトー・ローザ・ケーブルカー、プラン・メゾン - モンテ・フルッゲン・ケーブルカーがあります。町の都市開発を監督した建築家には、カルロ・モリーノ、フランチェスコ・ドルツァ、ジョヴァンニ・ムツィオ、フランコ・アルビニ、マリオ・ガルヴァーニなどの著名な名前が含まれています。

現在、ブレイユ・チェルヴィニアは、プラトー・ローザ氷河での夏季スキーやマッターホルン・スキー・パラダイスのスキーリフトの利用、アルプスの美しい景観、マッターホルンの存在などにより、冬季も夏季も観光業に完全に依存しています。

夏には、ブレイユ・チェルヴィニアの平野にはアルプスの牧草地が広がり、その乳からヴァッレ・ダオスタ地方で最初に作られる チーズ、フォンティーナやその他のトマチーズが生産されます。

• Lago Blu (it.) / Lac Bleu またはLac de Layet (fr.)。
• ゴイエ湖、チメ・ビアンケリフト駅近くの人工湖。
• プラトーローザ。
• プランメゾン。
• フルッゲン到着リフト駅とパノラマ。
• ジャン＝アントワーヌ・カレル避難所。
• オリオンデ公爵公爵の避難所。

• 16 世紀に建てられたノートルダム・デ・エルミット礼拝堂。
• 1950 年代に建てられたノートルダム デ ネージュ教会。
• 聖アンナと教皇ヨハネ・パウロ2世礼拝堂。
• アルピニ礼拝堂。
• クローチェ・デル・パーパ（イタリア語）/クロワ・デュ・パプ（フランス語）、教皇ヨハネ・パウロ2世に捧げられた記念碑。
• クロワ・カレルは、ジャン＝アントワーヌ・カレルが亡くなった場所を偲んで彼に捧げられた記念碑です。

• ルイジ・アメデーオ小屋は、アブルッツィ公爵ルイジ・アメデーオ王子に捧げられたマッターホルンの山小屋で、ジャン・アントワーヌ・カレル小屋に取って代わられ、博物館に改装されました。

スキー場は非常に広く、標高が高い（2,050 m ～ 3,500 m）ため、シーズン中は雪質が良好です。

ブレイユ・チェルヴィニアは、天候に恵まれれば、夏季スキーも行われるプラトー・ローザ氷河を経由してツェルマット（イタリアのリフトが開いている場合）と、チーメ・ビアンケ峠を経由して ヴァルトゥルナンシュ・スキーリゾートの一部とつながっています。

1977年12月10日、ブレイユ・チェルヴィニアは1977-1978年シーズンにアルペンスキーリゾート史上初めて女子ワールドカップを開催し、シエロアルト斜面で回転競技が行われた。この大会はフランスのスキーヤー、ペリーヌ・ペランが優勝し、続いて同国のファビエンヌ・セラとハンニ・ウェンゼルがシーズンの総合ランキングと回転ランキングで優勝した。

2022～2023年シーズンから、ブレイユ・チェルヴィニアとツェルマット（スイス）がアルペンスキーワールドカップの国境を越えたステージを開催します。これはカップの歴史上初めてのことです。開催されるレースは、男女ともにダウンヒルとスーパー大回転です。指定コースはグラン・ベッカで、マッターホルン・スキー・パラダイス・リゾートのいくつかのコースを組み合わせたものです。選手たちはスイス領の山、ゴッバ・ディ・ロリンの標高3,899メートルからスタートし、イタリア領のヴェンティーナコースを進み、チーメ・ビアンケ・ラーギ - プラトー・ローザ・ケーブルカー駅の近くに到着します。グラン・ベッカという名前は、ヴァルドタン方言でマッターホルンを意味します。

ブレイユ・チェルヴィニアのアルペンスキーに関連した特別で華やかなイベントが、アズーリッシモです。これは、象徴的な100ゲートで区切られた、長さ11キロメートルのヴェンティーナ斜面で開催されるスキー競技です。スキークラブ、スポーツセンター、軍のスポーツグループだけでなく、一般の人々、ショービジネスの人々、ジャーナリスト、アスリートもこのイベントに参加しました。この競技の精神は、スキーでの全員対全員の対決に基づいており、アルペンスキーのさまざまな競技を1つのイベントに混ぜ合わせています。これは国際的なイベントとなり、さまざまな国のアスリートが参加し、クラン・モンタナとバケイラ・ベレットでアズーリッシモと姉妹関係にあるイベントのネットワークが作られました。アズーリッシモの第1回大会は1987年、10回目で最後の大会は1998年でした。5月の最初の数日間、レースシーズンの終わり、およびさまざまな選手権の終わりに開催されました。これにより、この競技のビッグネームが参加し、「イタリア最速のスキークラブ」に賞が授与されることになった。

冬には、ブレイユ・チェルヴィニアの町の中心部近くの平野で クロスカントリースキーコースが開催されます。

ブレイユ・チェルヴィニアは、2018年、2019年、2020年、2022年のシーズンに4回、スノーボードクロスワールドカップを開催しており、サーキットの固定開催地となっている。ブレイユ・チェルヴィニアは2021年シーズンにもステージを開催する予定だったが、コロナウイルスのパンデミックにより中止となった。

ブレイユ・チェルヴィニアは、イタリアで最も有名な自転車レース「イタリア・ツアー」のステージを1960年、1997年、2012年、2015年、2018年の5回開催しました。

ブレイユ・チェルヴィニアの通りでは、23歳未満のロードサイクリスト専用のイベントであるヴァッレ・ダオスタ・モンブラン・ツアーも数回開催されており、このイベントからイヴァン・ゴッティやファビオ・アルなど多くの国際的に有名なサイクリストが輩出されています。

夏には、整備されたコースでダウンヒル バイクの練習ができます。8月頃に開催されるマキシアバランシュレースは、標高 3,500 メートルのプラトー ローザ氷河からブレイユ チェルヴィニアまで下るレースで、よく知られています。2011 年には、さらに 2 つのコースが追加され、ダウンヒルとフリーライドのコースは 4 つになりました。2014 年現在、コースの数は、ヴァルトゥルナンシュ村に向かうコースを含めて 9 つです。リゾートは、夏の観光を促進するために、このアクティビティに大きく依存しています。

「ラック ブルー」ボブスレー コースはブレイユ チェルヴィニアにあり、1971 年、1975 年、1985 年の 3 回にわたり世界選手権が開催されました。また、1969 年、1973 年、1987 年、1991 年の 4 回にわたりヨーロッパ選手権が開催されました。1991 年、運営コストが非常に高く、コースの改修に費用がかかることから、このコースは完全に閉鎖されました。

ボブスレー競技場は、 2度オリンピック施設になる可能性があった。1度目は、アオスタ市が1998年の第18回冬季オリンピックの開催地に立候補し、その後長野市が開催地を獲得した時である。2度目は、2006年トリノでの第20回冬季オリンピックで、ボブスレー、スケルトン、リュージュ競技の会場としてこの施設が検討されたが、チェザーナ・パリオルにオリンピック施設を建設することが選択された時である。

ブレイユ・チェルヴィニアでは、スピードスキーの大会が何度も開催されました。このコースでは、スピードスキーの新記録が樹立される唯一のコースであることがよくありました。

ゼノ・コロは1947年にここで、通常のスキー板とヘルメットなしで時速159.291キロの記録を樹立し、その記録は13年間破られませんでした。スキー板で時速200キロを突破した最初の人物であるスティーブ・マッキニーも、ブレイユ・チェルヴィニアでスピードスキーの競技会に参加しました。

2005年、スピードスキー世界選手権がブレイユ・チェルヴィニアで開催されました。

ブレイユ・チェルヴィニアのスキーツアーはまさに象徴的です。スキーリフトが建設される前は、ブレイユ・チェルヴィニアから出発してプラン・メゾンに到着し、最も経験豊富で大胆なスキーヤーはプラトー・ローザに到達し、谷へと下って行くスキーツアー客がスキー場に押し寄せていました。

ブレイユ・チェルヴィニアは、グレッソネイ・ラ・トリニテとともに、最も古く歴史のあるスキーツアー大会のひとつであるメッツァラマ・トロフィーを開催しています。

1998 年以来、ブレウイル・チェルヴィニアは、山岳、冒険、探検、自然ドキュメンタリーに焦点を当てた映画祭、チェルヴィーノシネマウンテンを主催しています。チェルヴィーノ シネマウンテンは、国際山岳映画連盟のメンバーであり、連盟のメンバーであるさまざまな山岳映画祭の最優秀山岳映画にオスカー賞を授与しています。チェルヴィーノ シネマウンテンでは、長編映画、中編映画、短編映画、アニメーション映画にグランプリ、賞も授与しています。

2019年以来、7月にブレイユ・チェルヴィニアではラ・セッティマーナ・デル・チェルヴィーノが開催されています。これは、自然との触れ合い、環境の持続可能性、山岳環境への敬意を奨励するイベントで、エンターテインメント業界の人々、アスリート、山と自然の専門家による一連の文化的な会合や、ブレイユ・チェルヴィニア村周辺での前述の主題に対する意識を高めることを目的とした夜のショー、コンサート、ウォーキングなどが開催されます。

• 公式ウェブサイト（英語、フランス語、イタリア語）
• アオスタ渓谷公式ウェブサイトからのブレイユ・チェルヴィニア・ダウンヒル・スノーレポート（英語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、スペイン語）