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| フルゲン | |
|---|---|
 ブライトホルンを背景にしたフルゲンの眺め | |
| 最高点 | |
| 標高 | 3,492メートル（11,457フィート） |
| プロミネンス | 197メートル（646フィート）[1] |
| 親ピーク | モンテローザ |
| 座標 | 北緯45°57′25″ 東経07°40′53″ / 北緯45.95694° 東経7.68139° / 45.95694; 7.68139 |
| 地理 | |
  フルゲン アルプス山脈に位置する | |
| 位置 | スイス、ヴァレー州 イタリア、 ヴァッレ・ダオスタ州 |
| 親範囲 | ペニンアルプス |
フルッゲン（標高3,492メートル）は、イタリア（ヴァッレ・ダオスタ）とスイス（ヴァレー）の国境に位置するペンニネアルプスの山です。フルッゲンは、フルッグヨッホ（標高3,271メートル）からテオドゥール峠（標高3,295メートル）まで伸びるフルッググラートと呼ばれる尾根の最高点であり、マッターホルンとテスタ・グリジアの中間に位置しています。
山頂には、現在では使われていないケーブルカーの駅がある。ケーブルカーの建設は1950年の夏に始まり、フルッゲン山頂の駅はカルロ・モリーノの設計で、リフトは1952年12月25日に一般公開された。リフトは1スパンで2,887メートルあり、開業当時は世界最長だった。この車両は25人の乗客を乗せ、1時間あたり240人を輸送できた。プラン・メゾンとフルッゲン間のリフトは、ブレイユ・チェルヴィニアからマッターホルンまで伸びるケーブルカーシステムの一部として設計され、第1区間はブレイユ・チェルヴィニアからプラン・メゾン（1939年3月4日開業）まで走る。第2区間はプラン・メゾンからフルッゲン山頂まで走り、第3区間はマッターホルンの頂上に達する。最終区間は、多額の費用と環境保護主義者の反対により、建設されることはなかった。プランメゾンとフルッゲン間の区間は、氷でケーブルが切断されたため1993年に廃止され、その後ケーブルは交換されなかった。[2]フルッゲン山頂の駅は現在廃止されているが、ブレイユ・チェルヴィニアとプランメゾン間の区間は今も残っている。[3]
参照
参考文献
- ^ Swisstopo地形図から取得。重要な峠はTheodul Pass (3,295 m) です。
- ^ 「失われた場所 - 廃墟となったケーブルカー駅フニヴィア・デル」
- ^ 「80年の歴史」。2016年7月1日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのFurggenに関連するメディア
- ヒクルのフルゲン