チェザーナ・パリオル

チェザーナ パリオルは、イタリアのトリノで開催された2006 年冬季オリンピックのボブスレー、リュージュ、スケルトンの会場でした。この競技のために建設されたトラックは、チェザーナにあります。この会場には約 7,130 人の観客が収容でき、そのうち 3,624 人が着席します。

トラックには、トラック上に氷を形成して適切に滑走できるようにするために、約 54 マイル (87 km) のアンモニア 冷却パイプが敷設されています。トラックに沿って設置された多数のセンサーにより、競技中にトラックが適切に滑らかに保たれるように、氷の厚さが 5 ～ 10 cm (2 ～ 4 インチ) に保たれます。

2006年のオリンピック前のトラック建設中、トラックが公認に間に合うように完成するかどうかが懸念されていました。建設中に考古学的発見（ローマ遺跡の小さな部分）があり、遺跡が発掘されるまで（現在のターン11付近）進捗が遅れました。

トラックは2004年末に完成した。2005年1月、FIBTとFILはトラックで公認イベントを開催した。FIBTは2005年1月21日から23日の週末にイベントを開催したが、問題はなかった。翌週、FILがイベントを開催し、いくつかのクラッシュが発生した。クラッシュの中には、オーストリアのヴォルフガング・リンガー（足首とふくらはぎの骨を骨折）、ブラジルのレナート・ミゾグチ（医療的に誘発された昏睡）、および米領バージン諸島のアン・アバナシー（鎖骨）が含まれていた。2005年の夏、安全上の理由からトラックを改修することについて、TOROC（2006年大会の主催者）、FIBT会長ロバート・H・ストーリー（カナダ）、およびFIL会長ヨーゼフ・フェント（ドイツ）の間で話し合いが行われた。3者間で合意に達し、ターン16から18がそのように変更された。トラックは最終的に、2005年後半にホモロゲーションに間に合うように改修されました。2005年10月下旬にイタリアのアルミン・ツォッゲラーによってテスト走行が行われ、その後、元ドイツ代表チームのコーチであるヨーゼフ・レンツとFILトラック委員会の委員長であるクラウス・ボンザックによって承認され、2005年10月31日にホモロゲーションが取得されました。

チェザーナ・パリオルは現在、トリノ・オリンピック・パークと呼ばれる複合施設の一部となっている。オリンピック終了後、このトラックは一般向けのボブスレーやリュージュの競技場として利用される。

2009 年 10 月、トラックの早期冷却に問題が発生したため、ドイツのボブ・ウント・シュリッテン連盟は、急な依頼にも関わらず外国のチームに短期の補助サービスを提供することにした。10 月 16 日から、イタリアと日本のチームはヴィンターベルクのトラックで、オーストリアのチームはケーニヒスゼーのトラックでトレーニングを行った。

このトラックは2011年から2012年にかけて競技会の開催が予定されていたが、経済的コストのため閉鎖された。2012年初頭にFIBTとFILから圧力がかかった後、トラックは2012年から2013年にかけての運行が予定されたが、再び閉鎖された。2012年10月、チェザーナ当局はトラックの解体を命じた。45トンのアンモニアはトラックの冷蔵室からトリノ地域内の他の用途に移された。しかし、2014年冬季オリンピックの期間中、 CONI会長のジョヴァンニ・マラゴは、トラックを運営し続けるために新たな投資を確保する意向を表明した。^[1]

このトラックは、CONIがスライディング競技の会場探しに苦労していたため、2026年冬季オリンピックに向けて改修工事を行うことが検討されていた。 ^{[2]イタリアの建設会社が、} 1956年冬季オリンピックで使用されたコルティナ・ダンペッツォのエウジェニオ・モンティ・オリンピック・トラックの再建に8160万ユーロの入札を行ったため、この計画は却下された。^[3]

会場はスタートからゴールまで114メートルの垂直落下があります。

• 2006年冬季オリンピック
• FIL ヨーロッパリュージュ選手権: 2008
• FIL 世界リュージュ選手権: 2011

• 2006年冬季オリンピック公式報告書。Wayback Machineで2012年9月7日にアーカイブ。第3巻。61～63ページ。
• カナダのスケルトン選手リンゼイ・アルコックが、2006年冬季オリンピックに向けたチェザナ・パリオルの2005年FIBT公認取得中に書いた日記
• 2006 年大会前のトラック建設に関する Discovery Channel.co.uk の記事
• FIBT.com プロフィール - ボブスレーの視点からこのレースのビデオ クリップをクリックしてください。レース開始時に男子シングル リュージュのスタート ハウスが左側に表示され、女子シングルおよび男子ダブル リュージュの入り口は 3 回目のターン後に表示されます。
• シュワブ：「国際連帯の行為」。国際リュージュ競技連盟にて（2009 年 10 月 19 日、2009 年 12 月 2 日にアクセス）
• FIBT ストーリー会長と FIL フェント会長: ベルヒテスガーデン、国際リュージュ・コース連盟での「オリンピック・トラック・サミット」 (2005 年 6 月 6 日の記事、2009 年 12 月 2 日にアクセス)
• 2006 年チェザーナ パリオル オリンピック トラック競技が FIL により公認されました。国際リュージュ競技連盟にて(2005 年 10 月 31 日の記事、2009 年 12 月 2 日にアクセス)
• ジュビリー会議で、2011 年の世界選手権の優勝がチェザーナ=パリオールに授与される。国際リュージュ競技連盟にて(2007 年 6 月 23 日の記事、2009 年 12 月 2 日にアクセス。2008 年のヨーロッパ選手権についても言及)
• FIL-リュージュトラックプロファイル
• トラックマネージャーのフェリアーニ氏は、「安全のためにあらゆる措置を講じている」と断言しています。国際リュージュ競技連盟(2005 年 2 月 2 日の記事、2009 年 12 月 2 日にアクセス)
• 米国のスライダー、トニー・ベンショフ選手（リュージュ）が、通常の競技中のコースの各部について説明します。
• 実行委員会がオリンピックに向けてトリノの組織委員会と会合。国際リュージュ競技連盟にて(2004 年 9 月 29 日の記事、2009 年 12 月 2 日にアクセス)
• トリノ オリンピック パークの一般ボブスレー ライドの一覧。
• トリノ オリンピック パークのモノボブ ライドのリスト。

• 公式サイト

北緯44°57′08″ 東経6°48′19″ / 北緯44.952346° 東経6.805147° / 44.952346; 6.805147