ボヴェンカルスペル

現在ボーフェンカルスペルとして知られる地域の先史時代の居住は、西フリースラント地方が泥炭湿原と砂丘の景観を特徴としていた新石器時代と青銅器時代に遡ります。考古学的証拠によると、初期の住民は主に周囲の湿地よりも居住に適したこれらの高台の砂地に定住していました。^{[ 3 ]}

ボーフェンカルスペルとその周辺での考古学的発掘調査により、先史時代の住居、遺物、農業活動の痕跡が発見されています。この地域は、多数の墳丘墓があることでも知られています。ヘット・ヴァルキエとして知られる重要な遺跡は、この地域の歴史に関する重要な考古学的知見を提供しています。そこでの発掘調査により、青銅器時代の農家の痕跡や関連する遺物など、構造物や物質文化を通して先史時代の居住の証拠が明らかになり、この地域の長期にわたる人間の存在と初期の土地利用が証明されました。^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}エンクハイゼンのズイデル海博物館には、この農家の復元模型が展示されています。農家の発見は、より恒久的な農業集落への移行を反映しています。^{[ 6 ]}これらの初期の集落は、洪水から保護するために、高台や自然の高台に建てられた木造建築物が多いのが特徴です。^{[ 4 ]}

先史時代の景観は、初期のコミュニティが西フリースラント沿岸地域の変化する環境条件にどのように適応し、より高い砂地の土地への居住と周囲の湿地資源の利用とのバランスを取っていたかを示している。^{[ 4 ] [ 6 ]}

中世の間、ボーフェンカルスペルは、ステデ・ブルークまたはステデ・グローテブルークとして知られる中世の行政区域の一部でした。ボーフェンカルスペルという名前は、1193年という早い時期に歴史文書に初めて登場し、ユトレヒトの聖マルティン参事会の所有地として記載されており、人口は約200人と記録されています。^{[ 1 ] [ 7 ]}

1289年、フロリス5世伯爵は、ボーフェンカルスペルを含むバンネ・ブルーク地域を含む西フリースラントを征服した。西フリースラント人は独立心が強く統治が難しいという評判があったため、フロリス伯爵はバンネ内で彼らに独自の規則によるある程度の自治を認めた。^{[ 1 ]}

キリスト教の建造物や教区組織はフロリス5世の征服以前から存在していたが、この地域におけるキリスト教化と権威の強化の正式なプロセスは彼の統治下で加速した。公文書資料によれば、このプロセスは漸進的で抵抗に遭ったことが示唆されている。隣接するグローテブルック村の北には、フリースラントのヘメルムから来た修道士によって設立された修道院があり、特に1170年の諸聖人の洪水の後、この地域の宗教的および環境的管理において重要な役割を果たした。修道士たちは堤防の維持に深く関わり、村や農地を守るために水防壁を建設したが、1322年以降姿を消した。1170年の洪水は集団行動が必要であることを証明し、西フリースラントのオムリングダイクの建設につながり、聖ルチアの洪水からこの地域を守るのにちょうど間に合うように完成した。^{[ 1 ]}

1364年、ボーフェンカルスペルとグローテブルックは、バイエルン公アルブレヒトによって共同で都市権と年1回の市場開催の特権を与えられた。統治は、グローテブルックから8名、ボーフェンカルスペルから6名の代表者からなる参事会員と、その補佐役であるスカウトの手に委ねられた。^{[ 1 ] [ 8 ]} 15世紀以降、干拓によって湿地帯は耕作しやすくなり、比較的豊かな農業共同体が形成された。農民は、他の多くの地域で一般的であった農奴ではなく自由民であった。内水面漁業も良好な収入源となった。

15 世紀、ステデ ブルックの住民は、専用の港を建設することで独自の海上貿易を管理しようとしましたが、近隣の都市エンクハイゼンはこれに反対しました。彼らはブルゴーニュ公フィリップに計画を提出し、フィリップは計画を承認し、1449 年にブルーカーハーフェン港が開港しました。これにより、ボーフェンカルスペルとその周辺地域は、ズイデル海からバルト海に至る海上貿易の繁栄の恩恵を受けることができました。干拓船の港への移動を容易にするために、手動式のボート リフト(オランダ語: overtoom ) が設置されました。この伝統的なリフトはその後、電動式のOverhaalに置き換えられ、現在も稼働しています。^{[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]}

1591年、ホーレンとエンクハイゼンを結ぶ道路が建設され、ボーフェンカルスペルを直接通過するようになった。それ以前は、接続路は主にでこぼこした泥道だった。組織的な廃棄物処理システムがなかったため、住民は道路沿いにゴミを捨て、それが馬車によって踏み固められ、移動が困難で不安定な状態になっていた。^{[ 1 ] [ 7 ]}

スペイン領ネーデルラント時代、ボーフェンカルスペルの住民は、グローテブルックや近隣の村の住民と同様に、徴税と共同体行政を担当する任命された市長によって統治されていた。歴史記録は徴税の困難さを物語っている。スペイン国王フェリペ2世の布告では、ボーフェンカルスペルを含むステッド・グローテブルックのすべての住民は、教会での告知後14日以内に税金を納付しなければならず、さもなければ追加の罰金が科せられるとされていた。^{[ 11 ]}

オランダ黄金時代に海上貿易の重要な中心地であった港湾都市エンクハイゼンとホールンの間に位置していたため、ボーフェンカルスペルは地域経済においてささやかではあるが重要な役割を担っていた。両都市間の貿易が増加するにつれて、インフラ整備が必要となった。17世紀前半には、泥だらけで整備不良だった道路に代わり、石畳の舗装道路が建設された。1671年に完成し、後に1811年にアムステルダムまで延伸されたこの新しい道路は、交通と地域間の接続性を大幅に向上させた。^{[ 1 ] [ 7 ]}

このインフラ整備は、地元の農業をさらに活性化させた。ボーフェンカルスペルの農家は、市場が拡大し、増加する都市人口や船舶への物資供給のために農産物を販売するようになった。地元経済は、活気ある港に発展したブロッカーハーフェンを通じた漁業と貿易からも恩恵を受けた。この貿易活動の増加は、この地域にとって比較的繁栄した時期となった。^{[ 7 ]}

オランダ黄金時代後、ボーフェンカルスペルは長期にわたる経済的苦境に陥った。西フリースラントの港湾都市における貿易、海運、漁業の衰退は、地元の農業経済に直接的な影響を与えた。農民は農産物を売ることがますます困難になった。1675年の大洪水は広範囲にわたる被害をもたらし、18世紀を通じてさらなる不況が続いた。^{[ 7 ]}

牛疫の度重なる発生により家畜が大幅に減少し、農業生産性がさらに低下した。多くの場合、経済的苦境により農民は土地を放棄せざるを得なくなり、土地はしばしば国有化された。一連の災害が状況をさらに悪化させた。1694年にはグローテブルックで大火災が発生し、1698年には不作により食糧不足が生じ、1740年の極寒の冬はさらなる苦難をもたらした。1750年（グローテブルック）と1763年（ルチェブルック）にも火災が発生した。支援を求める呼びかけにより約3万5000ギルダーが集まったが、これらの出来事の複合的な影響により人口が大幅に減少した。教会の記録によると、ボーフェンカルスペルの成人カトリック教徒の数は1645年の1050人から1723年にはわずか198人に減少した。^{[ 7 ]}

インフラ整備も喫緊の課題となった。1731年、堤防の木製基礎にフナクイムシの被害が発見されたため、緊急対策が講じられた。ステデ・ブルークの市長を含む地元当局は、堤防を大きな石で補強することを提案した。当初はドレンテ地方のフネベッドを解体して調達されたこれらの石は、後にノルウェーとデンマークから輸入された。これらの補強にかかる高額な費用は地元住民に転嫁され、財政的負担を増大させた。^{[ 7 ]}

1800年頃のフランス占領中、地方自治体間の内部対立がステデ・ブルーク連合の弱体化につながった。1825年、自治体は正式に解散し、ボーフェンカルスペルは独立した自治体となった。^{[ 1 ]} 1849年には近隣の自治体との合併案が浮上したが、実現しなかった。^{[ 1 ]}

1816年6月26日、ボーフェンカルスペル村に紋章が授与されました。紋章には、伝統的に菩提樹の下で行われる正義を象徴する緑の木と、ボーフェンカルスペル村とブロッカーハーフェン村を表す2つの金色の星が描かれています。1849年、村の風車は現在のものに置き換えられました。^{[ 1 ]}

19世紀、農業はボーフェンカルスペルの経済にとってますます重要になった。村と地域は徐々に多くのオランダの都市への野菜の主要供給地へと発展した。園芸は地域の繁栄の重要な柱として台頭した。当初、西フリースラントの水路が最も実用的な輸送ルートを提供していたため、農産物は主に船で輸送された。整備不良の未舗装道路のため、陸路での移動は依然として困難であった。港湾都市では、道路の改善が水上貿易における優位性を損なう可能性があるという懸念もあり、道路インフラの改善への取り組みは限定的であった。^{[ 7 ]}

1880年頃、ボフェンカルスペルとその周辺に、レール式と馬力式の両方の路面電車が初めて導入されました。1884年までに完成したホーレンとエンクハイゼン間の鉄道建設により、ボフェンカルスペルはアルクマールやメデンブリックなどの近隣都市と結ばれました。これらの発展により、ボフェンカルスペルのアクセスが大幅に改善され、園芸作物の市場機会が拡大しました。^{[ 7 ]}

園芸の発展や交通網の改善にもかかわらず、ボーフェンカルスペルでは貧困が依然として蔓延していた。収穫期には、農作業員は低賃金で長時間、肉体的に過酷な条件下で働かされた。^{[ 7 ]}

第二次世界大戦まで、ボーフェンカルスペルの生活環境は、電気や水道網の導入といったインフラ整備が進んだにもかかわらず、比較的貧弱なままだった。 1932年にゾイデル海を遮断するアフスライトダイクが完成したことで、地域経済の一部であったニシン漁業は終焉を迎えた。 ^{[ 7 ]}

第二次世界大戦中のドイツ占領下、ボーフェンカルスペルはオランダの他の地域と同様に、大きな苦難を強いられた。1940年5月10日のドイツ軍の侵攻後、地元住民は夜間外出禁止令を含む様々な制限に直面した。^{[ 12 ]}

この時期の重要な出来事の一つは、戦争末期にボーフェンカルスペルに身を隠したドイツ系ユダヤ人のフローリッヒ一家に関するものでした。ドイツ出身の弁護士ゲオルク・フローリッヒ、妻のエディット、娘のサビーネは、後にハウス・エラスティエクとして知られるようになった家で、エルダース市長一家に匿われました。身を隠している間、フローリッヒはオランダ語で日記をつけ、日々の生活や発見される危険について記録しました。この日記はその後、身を隠していたユダヤ人家族の日常の実態や、彼らを保護した人々が負った危険についての洞察を提供する資料となりました。 ^{[ 13 ] [ 14 ]}

ボヴェンカルスペルは1945年5月10日午後2時頃、カナダ軍によって解放された。同日、村を練り歩くパレードを含む祝賀行事が行われた。^{[ 12 ]}戦後間もない時期に、地元当局はユダヤ人住民を裏切ったとして5年の懲役刑を宣告された地元の食料品店主を含む数人の協力者を訴追した。^{[ 12 ]}地元の墓地には、紛争と占領中に命を落とした人々を追悼するいくつかの戦没者墓地がある。 ^{[ 15 ]}

戦後、ボーフェンカルスペルには大きな構造的変化がもたらされた。アムステルダムなどの大都市における過密化と劣悪な生活環境、そして中産階級の富裕化といった社会変化により、郊外化が進んだ。それまで直線的な集落の様相を呈していたこの村は、鉄道の南北両方向に住宅開発が進んだ。

1960年代、ボーフェンカルスペルでは大規模な再開発が行われた。自動車交通量の増加に対応するため道路が拡張され、その結果、多くの建物が取り壊された。ほぼ同時期に、聖マルティン教会が取り壊され、ミニマルなデザインと新しい鐘楼を備えた近代的な教会に建て替えられた。^{[ 17 ]}その他、注目すべき取り壊しには、改革派教会、元の鉄道駅舎、ホテル、そしていくつかの伝統的な農家が含まれる。^{[ 16 ] [ 18 ]}

1979年、ボーフェンカルスペルは近隣のグローテブルックとルチェブルックの両自治体と合併し、新たな自治体であるステデ・ブルックが誕生した。ボーフェンカルスペル＝グローテブルック駅周辺地域は、新しい市庁舎とストレホフ・ショッピングセンターの建設により、中心的な拠点へと発展した。

1986年2月、 7年間にわたる濃い紫色のチューリップ品種の交配を経て、世界初の黒いチューリップがボーフェンカルスペルで発表された。 ^{[ 19 ]}

1999年3月、ウェストフリース・フローラ花展でレジオネラ症の集団発生が発生した。^{[ 20 ]}この集団発生により、318件の症例が報告され、少なくとも32人が死亡した。感染が確認される前に、さらに多くの犠牲者が出た可能性があると考えられている。細菌の発生源は展示エリア内の温水浴槽であることが判明し、多くの感染者が近隣のホーレンの病院に入院した。この集団発生により、1933年に設立されたこの花展は永久に中止された。^{[ 20 ]}

21世紀に入ると、ボーフェンカルスペルは主に住宅地と通勤者の町へと変貌を遂げ、多くの住民が近隣の都市で働いている。農業、特に花卉栽培は依然として地域経済の重要な部分を占めているが、人口増加に伴い、住宅やサービス施設の整備が急速に進んでいる。

2019年から2020年の大晦日、町の歴史的な「セレス」風車は、花火が引き起こした火災により上部構造が破壊され、甚大な被害を受け、大規模な修復作業が必要となった。^{[ 21 ]} COVID-19パンデミックの間、ボーフェンカルスペルは地元のCOVID-19検査センターの外で爆発が発生し、全国的な注目を集めた。^{[ 22 ]}この事件はパンデミック規制に対する騒乱に関連していると考えられており、物的損害はあったものの、負傷者は報告されていない。

2022年3月18日、修復された風車はオランダのベアトリクス王女によって正式に再開され、王女は現地で記念銘板の除幕式を行った。^{[ 23 ]}

ボーフェンカルスペルは、西側の北海に近いことから強い影響を受けた海洋性気候（ケッペン：Cfb ）で、偏西風が卓越している。^{[ 25 ] [ 26 ]}

夏は適度に温暖で、6月から8月までの平均最高気温は19～21℃（66～70°F）です。30℃（86°F）以上の気温は、平均して年間1.8日（2009～2018年）発生し、ボーフェンカルスペルはAHSヒートゾーン2に分類されます。この町は晩春から初夏にかけて最も日照時間が長くなります。^{[ 25 ]}冬は温暖で、1月の平均最高気温は通常5℃（41°F）前後です。降雪は時折発生し、毎年数日の雪の日があります。ボーフェンカルスペルは、北ホラント州の大部分と同様に、USDA耐寒性ゾーン8bに属します。^{[ 25 ]}霜は主にヨーロッパ大陸からの東風または北東風の吹くときに発生しますが、周囲に水域があるため、夜間の気温が0℃（32°F）を大きく下回ることはめったにありません。

降水量は年間を通して比較的均等に分布しており、年間合計は800～900ミリメートル（31～35インチ）です。^{[ 25 ] [ 26 ]}最も雨が多い月は8月と10月で、1月と2月は最も乾燥する傾向があります。平均風速はビューフォート風力階級で3～4の範囲で、秋と冬に風が強くなります。^{[ 26 ]}

この町は、ボーフェンカルスペル・セントラム、ブロッカーハーフェン、プラン・ザイト・エン・プリンセンホフ、ロゼブームの4つの主要な地区で構成されています。これらのうち、プラン・ザイト・エン・プリンセンホフが最も人口が多く、オランダ統計局によると約5,360人の住民がいます。^{[ 27 ]}

• セレス（1849年）、風車
• グロートスラッグII（1907年）、ポンプ場
• オーバーホール(1924 年)、ブローカーヘブンのボートリフト
• 聖マルティン教区（1967年）、カトリック教会

メインストリート沿いのいくつかの建物は記念碑的建造物に分類されている。旧郵便局は舞台芸術劇場に改築された。^{[ 28 ]}

• ワンデラールとストックの出会い(1998) ^{[ 29 ]}
• レジオネラ記念碑(2006) ^{[ 30 ]}

ボーフェンカルスペルでは、年間を通して数多くの文化イベントや地域イベントが定期的に開催されています。^{[ 31 ]}地元の祭りであるケルミスはイースターの頃に開催され、ボレルと呼ばれる非公式な集まりも伴います。春と秋には、グローテ・ブールトフェストやキューブ・アウトドア・フェスティバルなどの音楽祭が開催され、主に現代音楽のジャンルの演奏が行われます。

夏の間、「フッテンドルプ」というイベントでは、子どもたちがシェルターを作ったり、グループ活動に参加したりすることができる。

国王の日（キングスデー）は、市場、音楽、そして様々な公共の集まりで祝われます。アヴォンドヴィアダーグセ（Avondvierdaagse）ウォーキングイベントは、あらゆる年齢層の住民、特に小学生の参加を促しています。毎週木曜日には市場が開かれ、地元の業者が出店し、地域住民が交流する場となっています。

11月11日、子どもたちは聖マルティンの日を祝って提灯を持って街を歩き、伝統的な歌を歌い、お返しにお菓子をもらいます。また、同じく11月には、聖ニコラウスの到来を祝う恒例のシンタクラースパレードが行われます。

ボヴェンカルスペルではサイクリングイベントも開催されており、地域のアイアンマン・トライアスロン大会にも参加している。