AGM-12 ブルパップ

AGM-12 ブルパップ
空軍兵器博物館の AGM-12C ブルパップ B ミサイル
タイプ	空対地指揮誘導ミサイル
原産地	アメリカ合衆国
サービス履歴
使用中	ASM-N-7 1959–1970年代 ASM-N-7A/AGM-12B 1965–1970年代
使用者	アメリカ、オーストラリア、デンマーク、ギリシャ、イスラエル、ノルウェー、台湾、トルコ、イギリス
戦争	ベトナム戦争
生産履歴
メーカー	マーティン・マリエッタ、WL・マクソン
生産	1959–1970
建造数	22,100（合計） 4,600（AGM-12C） 840（AGM-12E）
バリエーション	ASM-N-7、ASM-N-7A/AGM-12B、AGM-12C、GAM-83B/AGM-12D、AGM-12E
仕様
質量	1,785ポンド（810kg）（AGM-12C）
長さ	13.6フィート（4.1メートル）
直径	18インチ（460 mm）
翼幅	48インチ（1.2メートル）
弾頭	通常型高性能爆薬（ASM-N-7、ASM-N-7A/AGM-12B） 半徹甲弾（AGM-12C） W45核弾頭（GAM-83B/AGM-12D） クラスター弾（AGM-12E）
弾頭重量	250ポンド（110 kg）（ASM-N-7A/AGM-12B）970ポンド（440 kg）（AGM-12C）
エンジン	ロケット 30,000ポンド力（130 kN）
推進剤	固体（AGM-12Aモデル）、貯蔵可能、液体燃料（その他）
運用 範囲	10海里（12マイル、19キロメートル）
最高速度	マッハ約2
ガイダンス システム	見通し内無線コマンド
発射 台	FJ-4B、A-4D、F-4、F-8、F-105、ドラケン、F-5A/Bフリーダムファイター、F-100（他）

AGM -12 ブルパップは、アメリカ海軍向けにマーティン・マリエッタが開発した短距離空対地ミサイルである。最も初期の精密誘導空対地兵器の一つであり、量産された最初の兵器である。1959年にA-4 スカイホークで初めて実戦投入されたが、すぐに海軍、アメリカ空軍、NATO同盟国のA-6 イントルーダー、F-100 スーパーセイバー、F-105 サンダーチーフ、F-4 ファントム II、F-8 クルセイダー、P-3 オリオンにも使用された。この兵器は、航空機のコックピットにある小さなジョイスティックで手動で誘導されたが、これには多くの問題があり、最終的な精度は10メートル (33 フィート) 程度で、望ましいものよりも長かった。1960年代には、 AGM -62 ウォールアイやAGM-65 マーベリックなどの全自動兵器に徐々に取って代わられていった。

ブルパップの開発は、朝鮮戦争の経験により、橋のような陸上の標的を攻撃するのに通常爆撃がほとんど不可能であることが実証された 1953 年に始まりました。第二次世界大戦中、多くの交戦国がさまざまな誘導兵器の大規模な実験を行っていました。これには、ドイツと米国による無線制御兵器の運用使用も含まれ、さまざまな成功の度合いがありました。これらの実験は、核兵器の登場により精度という解決すべき問題がそれほど面白くなくなったため、戦後にはほぼ終了しました。そのため、朝鮮戦争が始まる前には通常兵器の研究はほとんど行われませんでした。

1953年に、AN-M57またはAN-M81爆弾を搭載し、最高速度マッハ2の兵器を求める新しい兵器の契約入札が行われました。この契約は1954年4月にマーティン・マリエッタが勝ち取り、プロジェクトにはASM-N-7ブルパップという名前が付けられました。最初のXASM-N-7プロトタイプは、エアロジェットゼネラル社製のMark 8 Mod 1固体燃料ロケットモーターによって駆動され、2.5秒間約38kNの推力を発揮しました。最初のテスト発射は1955年6月に実施されました。

この兵器は発射機によって手動の視線誘導(MCLOS) 方式で誘導され、パイロットは兵器の尾部にある 2 つの明るいフレアでミサイルの飛行を追跡し、コックピットの小さなジョイスティックを使用して修正を行った。この兵器の受信アンテナの位置により、AN/ARW-73 送信機からの信号を受信するためには航空機がミサイルとほぼ同じ方向に飛行し続けなければならないことになり、また航空機のコックピットの位置により、これは通常、接近中は航空機が目標に向かって急降下しなければならないことを意味した。

この兵器は、M81弾頭しか搭載せずM1.8に達したという点で当初の要件を完全には満たしていなかったが、開発はそれ以外は順調だった。この兵器は、1959年4月25日にUSSレキシントンのA-4スカイホークに搭載され、正式に配備された。その後、ノースアメリカンFJ-4フューリーとシコルスキーCH-34に搭載された。量産型は主にマクソンエレクトロニクス社によって製造された。

アメリカ空軍は1954年からこのシステムに興味を示し、1955年にホワイトランスとして知られる独自のバージョンの開発を開始しました。より高い性能を求めたホワイトランスは、2秒間に約53.9kNの推力を提供する液体燃料ロケットエンジン、チオコールLR44を使用する予定でした。LR44はもともとスパローIIIミサイル用に設計されたもので、貯蔵可能な自燃性推進剤、すなわち酸化剤として抑制された赤色発煙硝酸、燃料としてMAF-1を使用しました。MAF-1は、40.5%のUDMH、50.5%のジエチレントリアミン、9%のアセトニトリルの混合物です。固体ロケットモーターと比較して、液体ロケットエンジンは推力が増加し、排気ガスが無煙であるため、パイロットの視界が向上しました。^{[1] [2]}もう一つの変更点は、より新しい無線制御システムであるAN/ARW-77に移行したことです。これにより、オフアクシス誘導が可能になり、航空機が目標に向かってまっすぐ飛ぶのではなく、目標と平行に飛行できるようになり、視認性が大幅に向上し、目標に向かって直接急降下する必要がなくなりました。

GAM-79を待つ間、空軍はASM-N-7も購入し、GAM-83の名称でノースアメリカンF-100とリパブリックF-105に搭載した。GAM-79の開発が進むにつれ、海軍も液体燃料エンジンに興味を持つようになり、チオコール社に別のバージョンであるLR58を製造させた。^{[1] [2]}これらは1960年にASM-N-7aブルパップAとして導入された。この兵器は計画されていたGAM-79と本質的に同一であったため、その名称は取り下げられ、ASM-N-7aはGAM-83Aとして導入された。空軍はGAM-83Bも導入したが、これは1.5kTのW45核弾頭を搭載するためにわずかに直径が大きい点で異なっていた。

GAM-83Aはベトナムでは「役に立たない」とされ、数回の出撃後に撤退した。1960年12月、GAM-83Aを搭載した最初のF-100Dが運用された。^[3]

訓練目的で、マーティン社は余剰の高速度航空機ロケットに装着できる誘導システムを製作し、TASM-N-7/TGAM-83として配備されました。

オリジナルバージョンの開発がまだ進行中であったが、大幅に大型化されたバージョンであるASM-N-7b ブルパップBの開発が開始された。これにより弾頭は1,000ポンド (450 kg) に拡大され、モーターははるかに高い推力を持つLR62にアップグレードされた。^{[1] [2]}新しいモーターによってシステムの最大射程距離は長くなったが、既存のシステムはすでに典型的なパイロットの視力の限界に達しており、実際には新しいモデルの有効射程距離は同じであった。最初のテストは1962年に実施され、ブルパップBは1964年に就役した。

各軍の兵器システムの名称を統一する取り組みの一環として、1963 年にすべてのブルパップは AGM-12 に改名されました。元の固体燃料バージョンは AGM-12A になりましたが、海軍が液体燃料バージョンに付けた名前を考えると、やや紛らわしいものでした。液体燃料バージョンは AGM-12B になり、ASM-N-7b と重複して AGM-12C になりました。空軍の核兵器 GAM-83B は AGM-12D になりました。TGAM-83 は ATM-12 に改名されましたが、新しい命名規則で必要な接尾辞がありませんでした。

ブルパップの最終バージョンは、空軍の AGM-12E でした。これは、弾頭を 800 ～ 830 個の BLU-26/B 子爆弾を備えた対人クラスター爆弾の弾頭に交換した AGM-12C でした。これは、ベトナム戦争で使用するために少数生産されました。

ブルパップはベトナム戦争中に海軍と空軍の両方で広く使用されたが、結果はまちまちだった。最も有名な初期の使用例では、1965年4月3日にタンホア橋を攻撃した航空機群に、それぞれ2発のAGM-12Bを搭載した16機の空軍F-105が含まれていた。この兵器は手動で誘導されたため、各航空機は別々の通過で2回攻撃の列に並ばなければならなかった。攻撃が完了した後、橋は基本的に無傷で、ブルパップは単に橋から「跳ね返った」と表現された。

破壊力の欠如に加え、各発射ごとに別々に発射する必要があり、飛行中も兵器を誘導し続ける必要があることから、空軍はこの兵器は不十分であると結論付けた。1960年代後半、空軍はAGM-12Cの誘導システムを何らかの全自動または半自動誘導に置き換える開発プロジェクトをいくつか開始した。AGM -79 ブルーアイはAGM-65 マーベリックと同様のコントラストシーカーを使用し、AGM-80 ヴァイパーは空中爆発作戦に慣性誘導を使用し、AGM-83 ブルドッグはレーザー誘導を使用した。これらのいずれも実戦には導入されず、マーベリックやレーザー誘導爆弾などの他の兵器がこれらの役割を引き継いだ。

1969 年に生産が終了するまでに、全モデル合わせて約 56,000 個のブルパップが生産されました。その大部分は A モデルと B モデルで、他に 4,600 個の AGM-12C、100 個の AGM-12D、800 個の AGM-12E が生産されました。小型の A/B バージョンは、新型兵器に取って代わられ始めた 1970 年代半ばまで使用され続けました。海軍による最後の射撃は 1978 年 7 月、VP-1 哨戒機が演習標的に 3 発の射撃を行ったときでした。この兵器は同月海軍の任務を終えました。大型の C モデルは 1980 年代初頭まで使用されました。

生産は、英国のデ・ハビランド社と提携したコングスベルグ・ヴェーペンファブリック社によってノルウェーでも行われた。生産が拡大する中、英国は米国から1,200機を購入し、その後コングスベルグ社からさらに2,500機の納入を開始した。ノルウェーはさらに1,500機の現地生産機を購入し、共同生産システムでさらに2,500機をトルコに販売した。イスラエルは米国からAGM-12モデルBとCを760機購入した。

ミサイルは、機首と尾部で 2 つの別々の部分から構成されています。機首には誘導受信機があり、これが機首の周囲に配置された 4 つの小さなデルタ翼制御フィンの電気空気圧アクチュエーターへの命令に変換されます。尾部には、飛行を維持するための 2 つの追跡フレアと大きな翼があります。翼には、毎秒約 400 度のロールを誘発するタブがあります。飛行経路は、前部制御フィンを制御する ジャイロスコープによって提供されます。

ブルパップは、ロール制御付きの手動コマンド ライン オブ サイト誘導システムを採用していました。飛行中、パイロットまたは兵器オペレーターはフレアを観察してブルパップを追跡し、無線信号を使用して制御ジョイスティックでブルパップをターゲットに向けました。目標は、ミサイルがパイロットとターゲットの間の線上に留まるように誘導することでした。

ブルパップを発射した後、パイロットが煙の跡を視認し、ミサイルをできるだけ真後ろから操縦できるよう、同じ軌道を飛行し続けることで最高の精度が維持されました。残念ながら、ベトナムでパイロットがすぐに発見した 1 つの問題は、地上の砲手がミサイルのフレアの煙の跡に発砲するだけで、ミサイルを発射し、まだ誘導中の航空機に命中する可能性が高いということでした。そのため、パイロットは自分の航空機を守るために、ミサイルの進路から少し外れて「ジグ」し、うまくいけば対空砲火を避けようとしました。

 オーストラリア

• オーストラリア空軍

 デンマーク

• デンマーク空軍

 ギリシャ

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 イスラエル

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 ノルウェー

• ノルウェー空軍

 大韓民国

• 大韓民国空軍^[4]

 台湾（中華民国）

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 七面鳥

• トルコ空軍

 イギリス

• イギリス空軍
• イギリス海軍

 アメリカ合衆国

• アメリカ空軍
• アメリカ海軍

• Kh-23（AS-7「ケリー」） - ブルパップに触発されたソ連の指揮誘導ミサイル
• AS-20 – 1950年代後半に開発された同様のフランスのミサイル
• AJ 168マーテルミサイル– テレビ誘導装置を備えた当時の英仏共同ミサイル
• マルティン・ペスカドール MP-1000 – 同様の誘導システムを備えたアルゼンチンの誘導ミサイル
• Rb 05 – 同等のスウェーデンのミサイル
• ヘンシェル Hs 293 - 第二次世界大戦中にドイツが開発したロケット推進誘導爆弾。

関連リスト

• アメリカ合衆国の軍用機一覧
• 国別ミサイル一覧

• Designation Systems.Net ウェブサイト
• アメリカ科学者連盟のウェブページ 2011-02-04 にWayback Machineでアーカイブ