Loading article…
高速航空機ロケット（HVAR）は、ホーリー・モーゼスという愛称でも知られており、[ 2 ]第二次世界大戦中に航空機から地上目標を攻撃するために開発されたアメリカの無誘導ロケットです。第二次世界大戦と朝鮮戦争の両方で広く使用されました。
HVARは、第二次世界大戦中にカリフォルニア工科大学の技術者によって、直径5インチ（127mm ）の弾頭を備えながらも出力不足の直径3.25インチ（83mm ）のロケットモーターを備えた5インチ前方発射型航空機ロケット（FFAR）の改良型として設計されました。より高速なロケットのより平坦な軌道による精度向上への要望が、急速な開発を促しました。HVARは、弾頭とロケットモーターの両方で直径が5インチに固定されており、推進剤のバリスタイトを8.5ポンドから23.9ポンド（3.9kgから10.8kg ）に増やしました。米国のバリスタイト推進剤の海面比推力は200秒（2.0km /s）以上でしたが、英国のコルダイト、ドイツのWASAG、ソ連のPTP推進剤では約180秒（1.8km /s）でした。ハーキュリーズ・パウダー・カンパニーは、高性能押出成形バリスタイト推進剤の米国における主要サプライヤーでした。バリスタイト推進剤は、ニトロセルロース51.5%、ニトログリセリン43% 、ジエチルフタレート3.25%、硫酸カリウム1.25% 、エチルセントラライト1% 、カーボンブラック0.2%で構成されています。
米国の3.25インチおよび5インチロケットモーターの推進剤は、単一の大きなX字型の断面を持つ「十字形」のバリスタイト粒子空洞で構成されていた。これは、ロケットモーターに、モーターの直径に応じて数が異なる、同じサイズの小さな円筒形の炸薬を詰めるという一般的な方法に反していた。円筒形の炸薬の中央の穴は押し出しを難しくし、より柔らかい推進剤の混合物が必要となり、その結果、性能もやや低下する。ロケットのΔVは、5インチARの216m /s（710ft/s）からHVARの420m /s（1,400ft /s）に増加し、望ましいより平坦な軌道が得られた。[ 3 ]
第二次世界大戦中、HVARには2つの異なるバージョンが製造された。弾頭は、ベース信管とオプションでノーズ信管を備えた7.6ポンド（3.4kg ）のTNTを搭載したMk 4汎用弾頭、または2.2ポンド（1.00kg）の爆薬Dを搭載したMk. 2 AP弾頭であった。
HVARの試験は1944年6月6日のDデイまでに完了し、空輸された海軍のHVARロケットは間もなく第9空軍の共和国P-47Dサンダーボルトに搭載され、ノルマンディーでの突破作戦を支援した。その他の単発輸送機には、ヴォートF4Uコルセア、グラマンF6Fヘルキャット、グラマンTBF/TBMアベンジャー、カーチスSB2Cヘルダイバーなどがあった。HVARを装備することもあった双発機には、ロッキードP-38ライトニング、ノースアメリカンPBJミッチェル爆撃機、ロッキードPV-2ハープーン爆撃機などがあった。
HVARは鉄筋コンクリートを4フィート（1.2メートル）貫通することができ、輸送船の撃沈、トーチカや対空砲陣地の破壊、弾薬や石油貯蔵庫の爆破、戦車、機関車、掩蔽壕の破壊に使用されました。ヨーロッパでの勝利後、太平洋戦線では海軍のF4UコルセアとTBF/TBMアベンジャーがこのロケットを最も広範囲に使用しました。第二次世界大戦中に100万発以上のHVARが製造され、1955年まで生産が続けられました。HVARは1960年代半ばまで海軍の在庫に残っていました。第二次世界大戦後、新しいバージョンには近接信管、白リン発煙弾、対潜ヘッド、戦車に対する新しい成形炸薬弾頭を備えた新しい汎用タイプが含まれていました。6.5インチ（170mm）RAMロケットも、標準HVARモーターに大型の成形炸薬ヘッドを取り付けたものでした。
HVARは熟練した経験豊富なパイロットの手にかかれば効果的な兵器だった。しかし、平均的なパイロットや経験の浅いパイロットが、あまり注意深く照準を合わせずに、砲撃の中を「歩いて」ようやく目標を攻撃するようなやり方では、効果は低かった。HVARは2発ずつ、あるいは1回の速射で発射できたが、正確な初期照準と射程への注意、あるいは少なくとも目標までの距離に対する優れた直感が必要だった。HVARは朝鮮戦争で広く使用された。ダグラスAD-1スカイレイダーはしばしば12発のHVARを搭載し、時にはそれよりもはるかに大きいが精度の低いタイニーティム11.75インチ（29.8cm ）ロケット弾を2発追加で搭載することもあった。標的には、艦船、掩蔽壕、トーチカ、沿岸防衛砲、弾薬庫、そして時には駆逐艦や主要な橋梁も含まれていた。多数のノースアメリカン F-51D マスタング「シックスシューター」（12.7 mm 機関銃6 丁、HVAR 6 発、爆弾 2 発、または HVAR 10 発）と空母搭載のグラマン F9F パンサージェット機が朝鮮戦争で近接航空支援を行った。パンサーは HVAR 6 発と20 mm 機関砲4 門を搭載し、両機とも500ポンド (230 kg)爆弾 2 発、ナパーム弾、または燃料タンクを追加で搭載できた。 ニール・アームストロングとジョン・グレンはパンサーのパイロットだった。朝鮮戦争では、HVAR とタイニー ティムがプロペラ機とジェット機の間のギャップを埋めた。ジェット機はロッキード F-80C シューティングスター、リパブリック F-84E サンダージェット、グラマン F9F パンサー、ノースアメリカン F-86 セイバーだった。ジェット機は戦闘機パイロットに前方視界の向上をもたらした。 F-84Eサンダージェットは朝鮮戦争において最も有能な積載能力を持つ戦闘爆撃機であることが証明され、最大24発のHVARと2発のTiny Timを搭載し、合計5,800ポンド（2,600kg ）のロケット重量で打ち上げる能力を示した。
1945年4月、ニュージャージー州アイランドビーチの海軍施設で行われたバンブルビー作戦でHVARロケットが使用された。HVARロケットは木製のフレームから6インチ（150mm ）ラムジェットエンジンを発射し、二硫化炭素燃料ラムジェットを飛行速度まで加速させた。6月13日、ラムジェットは超音速に達した。[ 4 ]
HVARロケットは1970年代に使用され、Mk.32 HEAT弾はベトナム戦争で空軍のA-1Eスカイレイダーによって使用された。[ 5 ]
初期の第二次世界大戦のHVAR弾頭は、5インチ/38口径砲弾を改造したもので、Mk.6弾頭はAA共通砲弾を改造したもので、Mk.2は特殊共通砲弾から派生したものであった。後の弾頭は専用に作られた。[ 6 ] [ 5 ]マーク6 HE弾頭には、Mod 0とMod 1の2つのバリエーションがあった。Mod 1はM403 VT信管を収めるために先端に深い空洞があり、そのため0.5ポンド少ない爆薬を充填していた。
モーターが組み込まれたヘッドは、下記に示す別の名称で呼ばれます。
生き残ったHVARロケットの一部は、パイロットがAIM-9サイドワインダー赤外線誘導ミサイルの発射練習をするための訓練用ターゲットに改造された。米空軍ではTDU-11/B、米海軍ではターゲットロケットMk 26 Mod 0 [ 9 ]として知られ、基本ロケットよりも重く、約215ポンドであった。ターゲットロケットは、不活性鉛バラストを備えたMk.6ヘッドを使用し、サイドワインダーがロックオンするための強力な赤外線シグネチャを提供するために、長さ10インチ、幅1インチで100グラムの火工品混合物を搭載した4つのMk 21（アルミニウム製）または33（鋼鉄製）トラッキングフレアが取り付けられていた。AERO-3BランチャーでAIM-9とペアで搭載され、パイロットはロケットを発射し、次にサイドワインダーに切り替え、トラッキングフレアを捕捉するのを待ってから発射した。標的ロケットは、1960年代半ばに米国海軍によって曳航式またはドローン標的に置き換えられましたが[ 10 ] 、米国空軍とオーストラリア空軍は1980年代までこの装置を使用しました[ 11 ] [ 12 ]。
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)