第455飛行訓練飛行隊

第455飛行訓練飛行隊
飛行隊が飛行するT-6AテキサンII
アクティブ	1942年～1945年、1949年～1951年、1955年～1957年、1973年～1993年、2009年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	飛行訓練
の一部	航空教育訓練司令部
ニックネーム	ナイトホークス
モットー	シネ・アリス・ヴォラムス（ラテン語で「翼がなくても飛べる」）（第二次世界大戦） 超音速安全保障（1957年） [1] シネ・アリス・アドスルギムス（ラテン語で「翼がなくても飛べる」）（2023年-）
エンゲージメント	ヨーロッパ戦域[2]
装飾品	優秀部隊表彰 空軍優秀部隊賞[2]
記章
第455飛行訓練飛行隊の紋章[a] [2]
第455飛行訓練飛行隊の紋章[b] [3]
第455戦闘爆撃飛行隊の紋章[c] [1]
第455爆撃飛行隊の紋章（第二次世界大戦[4]
第二次世界大戦の胴体コード[4]	ユウ
テールコード	パ

第455 飛行訓練飛行隊は、航空教育訓練司令部のアメリカ空軍部隊です。最近ではペンサコーラ海軍航空基地で第 479 飛行訓練グループの一部として活動を開始し、レイセオン T-6 テキサン IIを使用して戦闘システム士官を訓練しています。

この飛行隊は第455爆撃飛行隊として第二次世界大戦中に初めて活動を開始した。米国で訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、殊勲部隊表彰を受けた後、米国に戻って非活動化した。1949年に予備役として再び活動を開始した。 1951年に朝鮮戦争に動員され、隊員が他の部隊の補充要員として使用されたため非活動化した。

飛行隊は1955年に第455戦闘爆撃飛行隊に改称され、戦術航空軍団に編入されたが、2年後に解散された。1973年にマザー空軍基地で編入され、1993年10月1日に解散されるまで、そこで航法士の訓練を行った。2009年10月に再編入された。

第455飛行訓練飛行隊は、レイセオンT-6テキサンIIを使用して戦闘システム士官（CSO）を訓練します。空軍で唯一のCSOのための主要な訓練飛行隊です。^{[2] [5]} CSOは第455飛行訓練飛行隊で訓練を受けた後、第451飛行訓練飛行隊で高度な訓練を受けます。

この飛行隊は、1942年8月4日にサウスカロライナ州コロンビア陸軍航空基地で第455爆撃飛行隊として初めて活動を開始し、第323爆撃群の元々の4飛行隊の1つとなった。飛行隊はフロリダ州マクディル飛行場に移動し、9月に最初の幹部を迎え、マーティンB-26マローダーでフェーズIの訓練を完了した。飛行隊はサウスカロライナ州マートルビーチ爆撃場で戦闘訓練を行い、1943年4月下旬に地上部隊が5月5日にクイーン エリザベス号に乗ってマートルビーチを出発した。飛行隊の航空部隊は2月にインディアナ州ベア飛行場に移動した。ベアでは新しいB-26Cを受け取り、6月までに南大西洋フェリールートを経由してイギリスに向かった。^{[2] [6] [7]}

1943年5月、この飛行隊は最初の戦闘基地であるホーハム空軍基地に到着した。1943年6月、この飛行隊はイギリスの他のすべてのB-26部隊と共にエセックスに移動した。この地域は、来たるべきヨーロッパ侵攻に備えて戦術航空部隊を編成することが計画されており、第455飛行隊は6月14日にアールズ・コルン空軍基地に到着した。 ^{[2] [8]}この飛行隊は、B-26によるヨーロッパ大陸への最初の襲撃の一環として、1943年7月に第8空軍 と共に作戦を開始した。 ^{[7] 1943年秋に}第9空軍がイギリスに移動すると、この飛行隊もそこに加わった。この飛行隊は、フランスと低地諸国の空港、工業工場、操車場、軍事目標を攻撃した。ビッグウィーク中、この飛行隊はレーワルデンとフェンローの飛行場を攻撃した。飛行隊はフランスのV兵器発射場も攻撃した。^[6]

ノルマンディー上陸作戦「オーバーロード作戦」に備えて、第455大隊はフランス北西部の海岸防衛線やその他の目標を攻撃した。Dデイには海岸の通信線と要塞を攻撃した。これはコブラ作戦の初期段階であるサン・ロー突破時の航空攻撃の一部であった。^[6]

1944年8月下旬、飛行隊はイギリスを出発し、フランスの高度な着陸場であるレセイ飛行場に向かった。大陸からは夜間任務を開始し、最初の夜間任務はサン・マロ近くの砲台に対するものであった。また、弾薬庫や燃料貯蔵エリアに対する夜間任務も遂行した。9月にはフランスのブレスト近くの要塞を攻撃し、連合軍がフランス全土に進軍してジークフリート線に向かうと、その作戦は主にフランス東部の目標へと移った。この飛行隊はバルジの戦いでドイツ国防軍がアルデンヌへの増援輸送に使用した輸送拠点を攻撃したことで殊勲部隊表彰を受けた。^[6]

連合軍がドイツを横断し敵の通信網を攻撃する中、第455飛行隊はルール地方で阻止任務を遂行した。1945年4月に最後の戦闘飛行を行い、その後ドイツのケンプテンに移動し、9月にほとんどの隊員が撤退するまでドイツの武装解除プログラムに参加した。11月に米国に戻り、翌日には出港地であるマサチューセッツ州のキャンプ・マイルズ・スタンディッシュで非活性化された。 ^{[2] [6]}

1949年6月、大陸航空軍（ConAC）が予備部隊を航空団基地編成システムの下に再編成した際、この飛行隊はティンカー空軍基地で予備部隊として再編成された。 ^[2]ティンカーでは、ConACの第2592空軍予備役訓練センターの監督下で訓練が行われた。^{[9]飛行隊は練習機と}ダグラス A-26 インベーダーを混成して飛行した。^[10]部隊の人員は通常の25%のみであった。^[11]すべての予備戦闘部隊は朝鮮戦争に動員された。^[12]飛行隊は1951年3月10日に動員された。その人員と航空機は他の組織の補充として使用され、1週間後に飛行隊は解散された。^{[2] [13]}

1955年8月8日、空軍が第二次世界大戦時の海軍訓練所であった基地を再開した際、この飛行隊は第455戦闘爆撃飛行隊に改称され、インディアナ州バンカーヒル空軍基地で活動を開始した。 ^{[2] [14]} 飛行隊は当初ノースアメリカン F-86 セイバーを装備していたが、すぐに超音速のノースアメリカン F-100 スーパーセイバーへのアップグレードを開始した。しかし、この飛行隊は、戦術航空軍団がバンカーヒルを戦略航空軍団に移管した1957年9月1日に、第323戦闘爆撃航空団の他のすべての部隊と共に非活動化された。^{[2] [15] [16]}

1973年4月1日、飛行隊は第455飛行訓練飛行隊として活動を開始した。^[2] 1978年、初の女性航法士訓練を開始した。^[17]同飛行隊は1993年まで、米空軍、米海軍、米海兵隊、および同盟国のために学部生の航法士訓練 を継続した。 ^{[2] [18]} 1989年、基地閉鎖委員会はマザー基地の閉鎖を勧告した。空軍は航法士訓練をテキサス州ランドルフ空軍基地に移し、マザー基地は1993年10月1日の閉鎖に備えて規模を縮小したため、1993年5月31日に飛行隊は非活動化された。^[19]

2009年、空軍は空軍の航法士官と電子戦士官、海軍の飛行士を訓練していた第562飛行訓練飛行隊と第562飛行訓練飛行隊を解散した。その代わりにフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で第455飛行訓練飛行隊と第451飛行訓練飛行隊が活動を開始した。 ^[5]第455飛行訓練飛行隊はペンサコーラの第12飛行訓練航空団の第479飛行訓練グループに所属している。^[2]

• 1942年6月19日に第455中隊爆撃飛行隊として編成された。

1942年8月4日に発動

1945年12月12日に非活性化

• 1949年5月10日に第455爆撃飛行隊に再編成された。

1949年6月27日に予備役に編入

1951年3月10日に現役任務に就く

1951年3月17日に非活性化

• 1955年5月9日に第455戦闘爆撃飛行隊に再編

1955年8月8日に発効

1957年9月1日に非活性化

• 1972年7月28日に第455飛行訓練飛行隊に再編

1973年5月31日に発効

1993年5月31日に失効

2009年10月2日に発効^[2]

• 第323爆撃隊、1942年8月4日～1945年11月26日
• 第323爆撃隊、1949年6月27日～1951年3月17日
• 第11航空師団、1955年8月8日
• 第323戦闘爆撃機隊、1955年11月22日 – 1957年9月1日
• 323飛行訓練航空団、1973年4月1日
• 323d オペレーショングループ、1991 年 12 月 15 日 – 1993 年 5 月 31 日
• 第479飛行訓練群、2009年10月2日～現在^[2]

説明ノート

引用

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• アンダーソン、バリー大尉 (1985)。陸軍航空隊基地：第二次世界大戦中に英国で米陸軍航空隊員が勤務した基地ガイド(PDF) 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：米国空軍歴史研究センター研究部門。 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2017年6月28日閲覧。
• キャントウェル、ジェラルド・T. (1997)。『市民航空兵：空軍予備隊の歴史、1946-1994』ワシントン D.C.：空軍歴史博物館プログラム。ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
• フリーマン、ロジャー A. (1970)。『The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force)』。イギリス、ロンドン、マクドナルド社。ISBN 978-0-87938-638-2。
• ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）。米国陸軍航空隊大陸間飛行場（ETO）D-DayからVE Dayまで（PDF） 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：研究部門、米国空軍歴史研究センター。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2017年6月26日閲覧。{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1LCCN  61060979 。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• ミューラー、ロバート (1989)。空軍基地、第 1 巻、1982 年 9 月 17 日現在アメリカ合衆国内で活動中の空軍基地(PDF)。ワシントン DC: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6. 2016年12月17日閲覧。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ワトキンス、ロバート (2008)。バトルカラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーキング。アトグレン、ペンシルバニア州: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8。
• 署名なし。「アメリカの歴史的建造物調査：グリソム空軍基地、建物番号143 - グリソム空軍基地、水中生存訓練プール」（PDF）。国立公園局、米国内務省。 2024年7月8日閲覧。