シャルトル – シャンポール飛行場

シャルトル - シャンポール飛行場 シャルトル空港 - シャンポール 高度着陸場（ALG）A-40
IATA :なし ICAO : LFOR
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	シャルトルメトロポール
サーブ	シャルトル/シャンポール、フランス
標高 AMSL	509 フィート / 155 メートル
座標	北緯48°27′32″ 東経1°31′26″ / 北緯48.45889° 東経1.52389° / 48.45889; 1.52389
地図
フランスのサントル地域の位置
LFOR センター地域の空港の位置
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 10/28 840 2,756 アスファルト 10L/28R 900 2,953 草
出典：フランスAIP、[1] UAF [2]

シャルトル・シャンポール空港（フランス語：Aérodrome de Chartres - Champhol）（ICAO：LFOR）は、フランス中北部ウール＝エ＝ロワール県のシャルトル^[1]とシャンポールにある空港です。この空港は シャルトル^[1]の東北東2.5km（1.3NM  ）、シャンポールの南東に位置しています。この空港は一般航空に対応しており、商業航空の定期便はありません。

この施設は 1870 年以前は騎兵専用の軍事基地でした。

技術者クレマン・アデルが設計した最初の飛行機はそこでテストされましたが、1890 年 10 月 9 日の離陸には失敗しました。シャルトルの飛行場は 1909 年に開設されました。

1915年3月から第一次世界大戦の終結まで、パイロットのための重要な軍事訓練センターが設立されました。このセンターはフランスの軍事飛行学校の中でもトップクラスであり、多くの有名なパイロットがシャルトルで訓練を受けました。

この時、飛行場は軍用機だけでなく民間機にも開放されました。

1923年、「22 ^e Régiment Aérien de bombardement de nuit」（第22夜間爆撃中隊）がシャルトルに駐留し、アミオ143爆撃機と、後にブロック131爆撃機を配備した。

重要な爆撃飛行隊である「第 22e 連隊 Aérien de Bombardement de Nuit」（夜間爆撃飛行隊）は、1923 年にシャルトルに定住しました。

フランス空軍は1933年4月1日に誕生しました。

6e Escadre de Chasse（第6戦闘飛行隊）は1936年にシャルトルに上陸しました。

1939年9月のポーランド侵攻後、フランス空軍によって軍用飛行場として強化されました。フランス空軍はシャルトル地域の防衛のため、モラーヌ・ソルニエ MS-230戦闘機をこの飛行場に配備しました。ブロッホ 151も配備され、チェコスロバキアのパイロットが飛行場に配属されました。

1939 年から 1940 年 5 月まで、シャルトルで戦闘機パイロットの訓練部隊「戦闘訓練センター」が活動していました。彼らの多くはドイツの飛行機と戦いました。

1940年6月3日、この飛行場はドイツ空軍の双発軽爆撃機ドルニエDo17編隊15機による最初の攻撃を受けた。6月22日、コンピエーニュの第二次休戦協定でフランス国内のフランス空軍基地の残りと共に降伏し、ドイツ占領軍に接収された。^[3]

フランス侵攻後、シャルトルは占領期間中、ドイツ空軍の軍用飛行場として使用された。配属された既知の部隊（すべて第3航空団、第4航空軍団所属）は以下の通り： ^{[4] [5]}

• Kampfgeschwader 100 (KG 100) 1941 年 6 月 17 日～7 月 19 日。 1941 年 11 月 29 日 – 1942 年 4 月 21 日ハインケル He 111 H (機体コード 6N+)
• Lehr & Erprobungskommando 100 (LEKG 100) 1942 年 1 月～6 月ハインケル He 111 H
• Kampfgeschwader 53 (KG 53) 1942 年 7 月 15 日～8 月 16 日ハインケル He 111 H (機体コード A1+)
• Kampfgeschwader 66 (KG 66) 1943 年 4 月～6 月Dornier Do 217、Junkers Ju 88 A (機体コード Z6+)
• ナハウフクラールンググルッペ 13 (NKG 13) 1944 年 6 月から 8 月 7 日ユンカース Ju 88
• 戦闘戦闘機 55 (KG 55) 1943 年 7 月 27 日 – 1944 年 6 月 18 日フォッケウルフ Fw 190 (機体コード G1+)

KG 100、KG 53、KG 66 はイギリス上空での作戦に従事した夜間爆撃部隊であった。LEKG 100 は空挺部隊を降下させる能力を持つドイツ空軍の特殊部隊であった。KG 55 は第 8 空軍の昼間爆撃に対抗する昼間要撃部隊であった。NKG 13 はイギリス空軍の夜間爆撃に対抗する夜間要撃部隊であった。

シャルトル地域は1943年と1944年にアメリカ陸軍航空隊 第8空軍の爆撃機による数回の任務で激しい攻撃を受け、1943年9月15日には空港が第44爆撃隊のB-24リベレーター22機によって単独で攻撃された。^[6] 1944年3月2日と25日には第94爆撃隊のB-17フライングフォートレスと第4爆撃航空団の第388爆撃隊のB-17フライングフォートレスによる追加攻撃が行われた。^[7]

ノルマンディー上陸作戦の直前の1944年5月、第9爆撃軍団第322爆撃隊のB-26マローダー中型爆撃機による追加攻撃が飛行場に対して行われた。^[8]上陸後の6月から7月にかけて、第397爆撃隊と第416爆撃隊による再攻撃が行われた。

1944年8月21日、北フランス戦役中に連合軍地上部隊によって解放された。ほぼ即座に、アメリカ陸軍航空隊第9工兵司令部第832工兵大隊^[9]と第833工兵航空大隊^[10]が空港の地雷除去とドイツ空軍機の破壊を開始し、アメリカ軍機が使用できるように運用施設を修復した。その後、シャルトル空港はアメリカ陸軍航空隊第9空軍の戦闘飛行場となり、ドイツ軍から奪取されてからわずか1週間後の8月26日頃に「A-40」と命名された。^[11]

運用準備完了が宣言されると、飛行場には08/26に整列した長さ5500フィートのコンクリート滑走路が設けられ、頻繁な連合軍の爆撃による被害を修復するために多くの貫通鋼板が使用されました。ほとんどの格納庫と支援施設は破壊され、その後、テントを宿舎や支援施設として使用しなければならず、飲料水の供給と通信とステーションの照明用の最小限の電力網が確立されました。^[12]

アメリカ軍の管理下で、シャルトルは当初第368戦闘機隊の本拠地となり、8月23日から9月11日までP-47サンダーボルトを飛行させた。9月21日にはB-26マローダーを装備した第323爆撃隊に交代し、1944年10月13日まで戦闘任務に就いた。^[13]

戦闘部隊は1944年10月末に撤退し、戦争が終わるまでシャルトルは補給と戦闘負傷者の避難飛行場となり、連合国への支援任務を遂行した。1945年6月にフランスの民間管理下に返還された。^[11]

シャンポール空港は第二次世界大戦でほぼ完全に破壊されました。多くの不発弾と余剰の戦時兵器を撤去する必要があり、インフラ全体が廃墟となっていました。以前の「第22航空爆撃連隊」の飛行場は^{シャルトル}空軍基地 (BA 122) (Base Aérienne 122 Chartres-Champhol) として再建され、フランス空軍によって使用されました。

この基地は非常に活発で、主に第61輸送飛行隊などの戦術輸送を専門とする飛行隊が駐留していました。これらの飛行機は、インドシナ（ベトナム）とアルジェリアでのフランス戦争の戦闘に参加しました。1953年には、有名なシャルトル大聖堂の近くを大型飛行機で飛行するのは危険だったため、飛行機と飛行隊はオルレアンにあるフランス空軍基地に駐留していました。

1953 年以降も重要な空軍基地として存続し、技術部隊、軍事訓練センター (CIMCA 41.122)、放送局が設置されました。

フランス空軍は1997年にこの軍用航空基地を閉鎖した。

飛行場は、戦前の空港よりはるかに小さい、まったく新しい民間施設に置き換えられました。アスファルトのメイン滑走路と、小型飛行機やグライダー用の芝の補助滑走路があります。滑走路と地上支援の建物は、旧空港と戦時滑走路の南側にあります。さらに、旧空港の一部には工業団地が建設されました。

格納庫と思われる建物は空港の北側、滑走路の北約 200 メートルにあり、現在の空港とはつながっていませんが、おそらく旧軍用飛行場の一部だったと思われます。また、戦前の空港と戦時中の飛行場があった空港の北側は、フランス軍の管理下にあるようです。その地域の航空写真や衛星画像は、理由は不明ですが、意図的にぼかされているか、白紙にされています。ぼかされた部分には、旧メイン滑走路の残骸、滑走路の 26 番端の一部、旧誘導路、おそらく分散用ハードスタンドの跡が残っています。

空港は海抜509フィート（155メートル）の標高に位置している。10/28と指定された舗装滑走路は1本あり、その大きさは840×25メートル（2,756フィート×82フィート）である。また、900×100メートル（2,953フィート×328フィート）の芝生の平行未舗装滑走路もある。^[1]

• 高度な着陸場
• フランス語版ウィキペディア内のBase Aérienne 122 Chartres-Champhol

ウィキメディア・コモンズには、シャルトル・シャンポール飛行場に関連するメディアがあります。

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• NOAA / NWSの LFOR の現在の天気
• 航空安全ネットワークにおけるLFORの事故履歴
• Great Circle Mapper の QTJ 空港情報。
• 1925 年のシャルトル空軍基地の地図と飛行規則