デザイン
211系は、旧型の113系および115系列車を置き換えるために国鉄によって開発された。211系は回生ブレーキとステンレス鋼製の車体構造を採用している。
バリエーション
- 211-0シリーズ（横向き座席の基本バージョン）
- 211-1000シリーズ（寒冷地仕様、横向き座席配置）
- 211-2000シリーズ（全席縦列配置の基本バージョン）
- 211-3000シリーズ（寒冷地仕様、全席縦列座席）
- 211-5000系（JRセントラル仕様）
- 211-6000系（JR中央鉄道仕様、単モーター車）
- ジョイフル・トレイン各種（JRウエスト版）
業務
211-1000、211-3000シリーズ
2022年3月、パンタグラフを追加した211-3000シリーズが登場
2022年1月、長野県塗装の211-3000系車両が登場
2010年5月、千葉地区塗装の211-3000系バス
211-3000シリーズの車内写真、2022年2月
優先席、2022年2月
211-5000、211-6000シリーズ
サンギ鉄道
2025年3月を舞台にしたサンギ鉄道5000シリーズ2024年3月20日と22日に、JR東海は211-5000系3両編成5セットを三義鉄道に移管した。[ 9 ] [ 10 ] 2025年3月10日、JR東海は旧211-5000系3両編成8セット（計24両）を運行すると発表した。[ 1 ]
流鉄
2025年7月9日、龍鉄はJR東海から211-6000系2両編成GG5/GG6/GG8/GG9（計8両）を4編成購入したと発表した。これらの車両は、現在運行中の5000系（旧西武新101系）車両を置き換えるため、運行開始前に改修される予定である。[ 2 ] [ 3 ] [ 11 ]
楽しい列車セット
- スーパーサルーン「夢路」 ：211系と213系客車を改造した3両編成の客車。1988年に運行を開始し、2010年3月に引退した。JR西日本が運行し、岡山車両基地を拠点としていた。
参考文献
- JR全備ハンドブック2006【JR鉄道車両ハンドブック2006 】（日本語）。日本：ネコ出版。2006年。ISBN 978-4-7770-0453-9。
- JR編成表 '07冬号【JR電車編成 ― 2007年冬】（日本語）。日本：JRR。2006年12月。ISBN 978-4-88283-046-7。
- 1 2 "5000keidonyu.pdf" (PDF) . sangirail.co.jp . 2025年9月2日取得.
- 1 2 「お知らせ | 流鉄」2025 年9 月 2 日に取得。
- 1 2 「211系ホームページに掲載するリリース.pdf」（PDF）。流鉄.jp (日本語) 。2025 年9 月 2 日に取得。
- 1 2 3上越線・吾妻線で211系の営業運転開始[ 211系車両が上越線と我妻線で運行開始]。ジャパンレールファンマガジンオンライン（日本語）。日本：株式会社光友社。2016年8月24日。 2016年8月27日閲覧。
- ↑ "中央本線211系の立川駅乗入れが終了" [中央本線211系電車は立川駅までの運行を終了しました]日本鉄道ファンマガジン（日本語） 2026 年 3 月 14 日。2026 年3 月 17 日に取得。
- 1 2 3 4 5 6 「 10/21、房総211系、営業運転開始」日本鉄道ファンマガジン（日本語）47 (549): 179。2007 年 1 月。
- ↑飯田線での長野色115系運用終了，211系運用開始[長野塗装の115系が飯田線から撤退、211系が導入される]。ジャパンレールファンマガジンオンライン（日本語）。日本：株式会社光友社。2014年3月15日。 2014年3月15日閲覧。
- ↑ハスラートラ。「静岡車両区211系廃車・譲渡状況」 . tokaido-unyo-shizuoka.com (日本語) 。2025 年9 月 2 日に取得。
- ↑ 「211系5600番代2本が三岐鉄道へ」日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2024 年 3 月 21 日。2024 年3 月 22 日に取得。
- ↑ " 211系5600番代，さらに3本が三岐鉄道へ"日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2024 年 3 月 23 日。2024 年6 月 16 日に取得。
- ↑ "静岡県内を走った「JR近郊型」が千葉の地方私鉄へ流鉄が「211系」譲受を発表" .鉄道コム。 2025 年 7 月 9 日。2025 年9 月 2 日に取得。
外部リンク
- JR東日本211系（日本語）
- JR東海211系に関する情報（日本語）
