篠ノ井線

篠ノ井線
2022年4月に篠ノ井線で特急しなのが運行開始
概要
ネイティブ名	篠井線
所有者	JR東日本
ロケール	長野県
テルミニ	篠ノ井 塩尻
駅	15
サービス
タイプ	ヘビーレール
テクニカル
行の長さ	66.7 km (41.4 マイル)
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500 V DC架空線
動作速度	130 km/h (80 mph)
ルートマップ

篠ノ井線（しののいせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する長野県の鉄道路線である。長野県の篠ノ井駅と塩尻市の塩尻駅を結んでいる。

この路線は信越本線と中央本線を結ぶ回廊であり、篠ノ井線の特急列車はすべて中央本線から来ており、「あずさ」は東京から、「しなの」は名古屋から運行されている。

全ての駅は長野県にあります。

●：全列車停車、▲：一部列車停車、｜：直通、快速みすずは各駅停車

通過ループは平瀬信号場として知られる安曇野にあります。 2つのトラックがあります。

• 座標: 36°15′47″N 137°56′54″E / 36.263133°N 137.948305°E / 36.263133; 137.948305

安曇野には羽尾信号場と呼ばれるスイッチバックがある。

• 座標: 36°29′08″N 138°05′55″E / 36.485612°N 138.09856°E / 36.485612; 138.09856

安曇野にあるスイッチバックは桑の原信号場として知られています。

• 座標: 36°31′20″N 138°04′40″E / 36.522274°N 138.077726°E / 36.522274; 138.077726

• 
  平瀬ループ（A：松本行き、B：田沢行き）
• 
  羽根尾ジグザグ道（A：カムリキ（上り坂）まで、B：姨捨まで）
• 
  桑原スイッチバック（A：姨捨（上り）まで、B：稲荷山まで）

• E353系電車（あずさ、かいじ）
• 383系電車（ワイドビューしなの）

• E127系電車
• 211系電車
• 313系電車

• 115系電車
• 123系電車
• 381系電車（しなの）
• E257系電車（あずさ、かいじ）
• E351系電車（スーパーあずさ）

篠ノ井から西条までの区間は1900年に開通し、1902年に松本を経由して塩尻まで延長された。^[要出典]

塩尻から松本までは1961年から1965年にかけて複線化され、田沢から明科までは1966年に複線化された。明科から西条までも複線化されたが、当初の路線は1988年に廃止された。^[要出典]

塩尻から松本までの区間は1964/5年に電化され、1973年に篠ノ井まで延長され、その前年に全線でCTC信号が導入された。^[要出典]

• 松本駅: 千曲電気鉄道は 1924 年に浅間温泉まで 600 V 直流で電化された 5 km の路線を開通しました。1958 年に電圧が 750 V 直流に引き上げられましたが、この路線は 1964 年に廃止されました。^{[出典が必要]}