2024年オーストラリアグランプリ

2024年オーストラリアグランプリ
2024年F1世界選手権 24戦中第3戦 ← 前回のレース 次のレース →
アルバートパークサーキットのレイアウト
レース詳細[1] [2]
日付	2024年3月24日
正式名称	フォーミュラ1 ロレックスオーストラリアグランプリ2024
位置	アルバート パーク サーキット メルボルン、ビクトリア州、オーストラリア
コース	ストリートサーキット
コースの長さ	5.278 km (3.280 マイル)
距離	58周、306.124 km（190.217 マイル）
天気	晴れ
出席	452,055 [3]
ポールポジション
ドライバ	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
時間	1:15.915
最速ラップ
ドライバ	シャルル・ルクレール	フェラーリ
時間	56周目に1:19.813 （ラップレコード）
表彰台
初め	カルロス・サインツJr.	フェラーリ
2番	シャルル・ルクレール	フェラーリ
三番目	ランド・ノリス	マクラーレン-メルセデス
ラップリーダー

2024年オーストラリアグランプリ（正式名称：フォーミュラ1ロレックスオーストラリアグランプリ2024）は、 2024年3月24日にビクトリア州メルボルンのアルバートパークサーキットで開催されたフォーミュラ1モーターレースである。これは2024年フォーミュラ1世界選手権の第3ラウンドであった。

予選2位となったフェラーリのカルロス・サインツ・ジュニアが、虫垂切除手術のため前戦サウジアラビアグランプリを欠場してから2週間後にレースで優勝した。ポールシッターのマックス・フェルスタッペンは4周目にリタイアし、9連勝の記録が途切れた。サインツのチームメイトであるシャルル・ルクレールが2位に続き、フェラーリにとっては2022年バーレーングランプリ以来の1-2フィニッシュとなった。ランド・ノリスは3位でフィニッシュし、ニック・ハイドフェルドのF1での未勝利最多表彰台記録を14回上回った。ノリスはこの記録を、3グランプリ後のマイアミグランプリで初優勝するまで保持し、ハイドフェルドに記録を返した。このイベントは史上初めて完売し、週末のサーキットでの観客動員数の新記録を樹立した。

このイベントは、メルボルンのアルバートパークサーキットで、サーキットの歴史上27回目となり、3月22日から24日の週末にかけて開催されました。^{[4]このグランプリは}、2024年のF1世界選手権の第3戦であり、オーストラリアグランプリの87回目の開催でした。^{[5] [6]}

週末のレースを前に、マックス・フェルスタッペンは51ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、チームメイトのセルジオ・ペレスが15ポイントで2位、シャルル・ルクレールが23ポイントで3位だった。^[4] レッドブル・レーシングは87ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップをリードし、2位のフェラーリと38ポイント、 3位のマクラーレンと59ポイントの差をつけられた。^[7]

ドライバーとチームは当初、シーズンのエントリーリストと同じで、レースのための追加の代役ドライバーはいなかった。 ^[8]しかし、ウィリアムズは最初のフリープラクティスセッション中にクラッシュしたアレクサンダー・アルボンのシャシーの損傷を修復できなかったため、 ^[9]彼はローガン・サージェントの車と交換され、サージェントはグランプリウィークエンドの残りを欠場した。^{[10] [11]} RBのダニエル・リカルドとマクラーレンのオスカー・ピアストリは、 2013年のリカルドとマーク・ウェバー以来、ホームグランプリで競う最初のオーストラリア人ドライバーのペアであった。^{[12] [13]}

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するために、それぞれハード、ミディアム、ソフトに指定されたC3、C4、C5タイヤコンパウンド（同社のラインナップの中で最も柔らかい3つ）を提供しました。^{[14] [15]選択されたタイヤコンパウンドは、}前回のレースよりも1セット柔らかいものでした。^{[16] [17]}

オーストラリアグランプリコーポレーションが2023年大会での安全違反の責任を問われた後、観客はイベントのどの段階でもトラックに入ることを禁止され、レース後に観客がアクセスすることを許可していた以前の慣例を覆した。^{[18] [19]ファンがトラックに入ると、17,000}オーストラリアドル以上の罰金、イベントからの退去、将来のレースへの参加禁止が科される可能性がある。^{[20] [21]}

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催された。^[22]最初のフリープラクティスセッションは2024年3月22日12時30分（UTC+11 ）に行われ、マクラーレンのランド・ノリスがレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンとメルセデスのジョージ・ラッセルを抑えてトップとなった。ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンがターン6でクラッシュしたため、セッションは赤旗中断となった。^{[23] [24]}

2回目のフリープラクティスセッションは同日16:00に行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールがレッドブル・レーシングのフェルスタッペンとチームメイトのカルロス・サインツJr.を抑えてトップとなった。 ^{[24] [25]}アルボンは1回目のフリープラクティスセッションでクラッシュしたため、ウィリアムズにスペアのシャシーがなかったため2回目のセッションを欠場せざるを得なかった。^[9]アルボンの損傷したシャシーは最終的に修理不可能と判断され、チームメイトのローガン・サージェントの車に乗り換えた。その結果、サージェントは週末の残りを欠場した。^{[10] [11]} 3回目のフリープラクティスセッションは2024年3月23日12:30に行われ、再びルクレールがフェルスタッペンとサインツを抑えてトップとなった。^{[26] [27]}

予選は2024年3月23日、現地時間16:00（ UTC+11）に開催された。 ^[22]

最初のセッション（Q1）では、フェラーリのカルロス・サインツ・ジュニアがレッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンを抑えて最速タイムを記録した。^{[28]当初10位だった}レッドブルのダニエル・リカルドは、トラックリミットによりラップタイムが削除され、18位となった。^[29]彼は、ハースのニコ・ヒュルケンベルグ、アルピーヌのピエール・ガスリー、ザウバーの周冠宇とともに敗退した。^[28] 2番目のセッション（Q2）では、再びサインツがチームメイトのシャルル・ルクレールとフェルスタッペンを抑えてトップとなった。^[28]メルセデスのルイス・ハミルトンはQ2で敗退し、ウィリアムズのアレクサンダー・アルボン、ザウバーのバルテリ・ボッタス、ハースのケビン・マグヌッセン、そしてガスリーのチームメイトでアルピーヌを今シーズン初めてQ2に進出させたエステバン・オコンが加わった。 ^{[28] [30]}

フェルスタッペンは第3セッションで最速タイムを記録してポールポジションを獲得し、サインツがそれに続き、グリッドの最前列に並んだ。フェルスタッペンのチームメイトであるセルジオ・ペレスは予選3位となり、マクラーレンのランド・ノリスが4位となった。^[31]スチュワードによる調査の後、ペレスはQ1でヒュルケンベルグの妨害をしたとして3グリッド降格ペナルティを受け、ノリスは3位、サインツのチームメイトであるシャルル・ルクレールは4位、ノリスのチームメイトであるオスカー・ピアストリは5位となり、ペレスは6位からレースをスタートすることになった。^[32]ガスリーもQ1でピットレーンの出口ラインを越えたとして調査を受け、戒告処分を受けた。^[33]

注記

• ^1 –セルジオ・ペレスはQ1でニコ・ヒュルケンベルグの妨害をしたため3グリッド降格ペナルティを受けた^{。 [35] [36]}
• ^2 –周冠宇は予選19位だったが、本来の仕様に合わないスペアのフロントウイングを交換するため、ピットレーンからレースをスタートする必要があった。 ^[37]

レースは2024年3月24日、現地時間15時（UTC+11）に開催され、58周で走行された。^[22]

レッドブル・レーシングのポールシッター、マックス・フェルスタッペンはオープニングラップをリードしたが、2周目にフェラーリのカルロス・サインツ・ジュニアに追い抜かれた。フェルスタッペンはブレーキの問題を報告したためである。 ^[38]フェルスタッペンはすぐにブレーキの故障でリタイアし、4周目にピットレーンに戻った。サインツはレースの大半をリードし、2023年のシンガポールグランプリ以来のグランプリ優勝を果たした。チームメイトのシャルル・ルクレールはレース序盤にマクラーレンのランド・ノリスをアンダーカットして2位に入った。 ^[38]ノリスのチームメイト、オスカー・ピアストリは4位、レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスが5位に続いた。^[38]レース終盤、メルセデスのジョージ・ラッセルはアストンマーティンのフェルナンド・アロンソと6位を争った。彼は最終ラップの第6ターンでクラッシュし、アロンソとアストンマーティンのチームメイトであるランス・ストロールはそれぞれ6位と7位でフィニッシュした。ラッセルは、パワーユニットの問題でレース途中でリタイアしたチームメイトのルイス・ハミルトンに加わった。 ^[38]角田裕毅はRB11にシーズン初の8位入賞を果たしポイントを獲得した。ハースのニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンは、それぞれ9位と10位でフィニッシュし、ダブルポイントを獲得した。^[38]過去2回のグランプリで同様の問題が発生した後、ザウバーの両ドライバーは、レース中にボッタスのホイールナットの問題を含むピットストップの問題を経験した。^[38]

フェラーリは2022年のバーレーングランプリ以来初のワンツーフィニッシュでレースを終えた。^[39]ノリスは14回目の表彰台獲得でニック・ハイドフェルドの記録を上回り、未勝利ドライバーとしては最多表彰台となった。 ^{[40]レッドブル・レーシングのフェルスタッペンは}2022年のレース以来初めてリタイアし、10連勝を逃した。^[41]サインツの勝利はF1キャリア3度目、オーストラリアでは初となり、フェルスタッペン、ルクレール、ペレスに次ぐドライバーズチャンピオンシップ4位となった。^{[42] [43]}

レース後、6位でフィニッシュしたフェルナンド・アロンソは、ラッセルの最終ラップのクラッシュ前の「潜在的に危険な運転」により、ドライブスルーペナルティを受け、20秒のタイムペナルティに変更された。アロンソは8位に落ち、角田裕毅が7位、ランス・ストロールが6位に昇格した。^{[44] [45]}

このイベントは史上初めて完売し、^[46]週末のサーキット入場者数の新記録となる452,055人の観客を集め、メルボルンで史上最多のスポーツイベントとなった。^{[3]また、F1グランプリでは1995年に}アデレードで開催されたレースの52万人と2023年のイギリスグランプリの48万人に次いで史上3番目に観客が多いグランプリとなった。^[47]

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。 ^[49]
• ^2 –フェルナンド・アロンソは6位でフィニッシュしたが、レース後のドライブスルーペナルティを受け、「潜在的に危険な運転」により20秒のタイムペナルティに変更された。 ^{[44] [48]}
• ^3 –ピエール・ガスリーはピット出口でラインを越えたため5秒のタイムペナルティを受けた。彼の最終順位はこのペナルティの影響を受けなかった。 ^[48]
• ^4 –ジョージ・ラッセルはレース距離の90%以上を完走したため、このクラスに分類されました。 ^[48]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 2024年メルボルンF2ラウンド
• 2024年メルボルンF3ラウンド