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| 2022 フランスグランプリ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2022年F1世界選手権
22戦中12戦目
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 ポール・リカール・サーキットのレイアウト | |||||
| レース詳細 | |||||
| 日付 | 2022年7月24日 | ||||
| 正式名称 | F1 レノボ・グランプリ・ドゥ・フランス2022 | ||||
| 位置 |
サーキット ポール リカール ル カステレ、プロヴァンス アルプ コート ダジュール、フランス | ||||
| コース | 常設レースサーキット | ||||
| コースの長さ | 5.842 km (3.630 マイル) | ||||
| 距離 | 53周、309.626 km（192.432 マイル） | ||||
| 天気 | 晴れ | ||||
| 出席 | 20万 | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | フェラーリ | ||||
| 時間 | 1:30.872 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
 カルロス・サインツJr. | フェラーリ | |||
| 時間 | 51周目 1:35.781 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | レッドブル・レーシング- RBPT | ||||
| 2番 | メルセデス | ||||
| 三番目 | メルセデス | ||||
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ラップリーダー | |||||
2022年フランスグランプリ（正式名称：フォーミュラ1レノボグランプリ・ド・フランス2022）は、2022年7月24日にフランスのル・カステレにあるポール・リカール・サーキットで開催されたF1モーターレースである。
フェラーリは2連勝し、予選でもポールポジションを獲得するなど好成績を収めてレースに臨み、チャンピオンシップの挑戦者シャルル・ルクレールとフェラーリが優勝候補と目されていた。優勝すれば、チャンピオンシップリーダーでタイトル保持者のマックス・フェルスタッペンとの差を縮めることになるはずだった。しかし、レースをリードしていたルクレールが18周目にスピンアウトし、フェルスタッペンに勝利を譲った。メルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルはそれぞれ2位と3位でフィニッシュし、チームにとって今シーズン初のダブル表彰台となった。
このレースはシーズンのターニングポイントだったと言えるだろう。フェルスタッペンとレッドブルは連勝を続けチャンピオンに上り詰めたが、フェラーリはシーズンの残りで生じたポイントとペースの差から立ち直ることはなく、クラッシュ後にモナコ出身のドライバーが絶望と欲求不満で叫んだことからもその事実が明らかになった。[1] 2024年時点では、レースは2023年[アップデート]以降の契約がなかったため、これが開催される最後のフランスグランプリとなった。
背景
このイベントは、2022年のヨーロッパの猛暑の中、7月22日から24日の週末にかけて開催されました。これは、2022年のF1世界選手権の第12ラウンドでした。
レース前のチャンピオンシップ順位
ドライバーズチャンピオンシップではマックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレールに38ポイント差でトップに立ち、セルジオ・ペレスがさらに19ポイント差で3位となった。コンストラクターズチャンピオンシップではレッドブル・レーシングがフェラーリに56ポイント差、メルセデスに122ポイント差でトップに立った。 [2]
参加者
ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じで、レースのための追加の代役ドライバーはいなかった。 [3] 最初の練習セッションでは、メルセデスのニック・デ・フリースとアルファロメオのロバート・クビサがそれぞれルイス・ハミルトンの代わりに、バルテリ・ボッタスの代わりに運転した。 [4]
このグランプリはルイス・ハミルトンにとって300回目のレース出場とスタートとなった。[5]
タイヤの選択
タイヤサプライヤーのピレリは、チームがイベントで使用するためにC2、C3、C4のタイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を持ち込んだ。[6]
変更を追跡する
ピットレーンの速度制限ゾーンの終点は、安全上の理由から最後のチームガレージの場所から実際のピット出口に移動されました。この変更により、ピットレーンでの車のロスタイムが3.5～4秒増加すると予想されています。さらに、グランプリドライバーズアソシエーションがレースで科されるペナルティの一貫性について懸念を示したことを受けて、ドライバーブリーフィングでいくつかのインシデントが非公式に検討され、ドライバーがペナルティシステムがどこで機能したと感じ、どこでうまく機能しなかったと感じたかが調べられました。[7]
練習する
最初の2回の練習セッションは7月22日に行われ、3回目の練習セッションは2022年7月23日に開催されました。
予選
予選は2022年7月23日に開催されました。
予選順位
注記
- ^1 –カルロス・サインツ・ジュニアとケビン・マグヌッセンはパワーユニットの割り当てを超過したため、グリッド最後尾からレースをスタートする必要があった。 [10]
- ^2 –ピエール・ガスリーとランス・ストロールは予選で同じラップタイムを記録した。ガスリーはラップタイムを早く記録したため、ストロールより上位にランクされた。 [8]
人種
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レース前、一部のチームは高温によりパワーユニットやタイヤが過熱するのではないかと懸念していた。[11] [12]レースは7月24日15:00（CEST ）にスタートし、53周で争われた。 [13] シャルル・ルクレールはマックス・フェルスタッペンを抑えてターン1でトップのポジションを維持した。ルイス・ハミルトンはセルジオ・ペレスを抜き、フェルスタッペンに挑もうとしたが、動きを終えることはできなかった。[14] エステバン・オコンと角田裕毅はターン8で衝突した。[15]両者とも最初は走行を続けることができたが、角田はクラッシュで受けたダメージにより後にリタイアした。[16]オコンはFIAから5秒のタイムペナルティを受けた。[17]
フェルスタッペンは16周目にピットインしてルクレールをアンダーカットしたが、18周目にルクレールはドライバーのミスでリアエンドを失い、スピンしてタイヤバリアに衝突した。[18] [19]彼は後退することができず、リタイアを余儀なくされた。セーフティカーが出動し、フィールドの大半がピットインすることができた。カルロス・サインツ・ジュニアはアレクサンダー・アルボンの進路に放出されたが、FIAは安全でない放出であると判断し、その後サインツに5秒のタイムペナルティを与えた。[20] [21]レースが再開されると、フェルスタッペンは1位をキープし、さらに後方で周冠宇とミック・シューマッハが衝突した。[22]両者とも走行を続けることができ、周はFIAから5秒のタイムペナルティを受けた。[23]
41周目にサインツがペレスを追い抜いた。[24] ペレスの後ろにいたジョージ・ラッセルはターン8のブレーキングゾーンで追い越しを試み、そこで接触した。 [25]ペレスはコースアウトを余儀なくされ、ラッセルから順位を守った。サインツはその後タイヤの懸念からピットインし、9位に降格（5秒のタイムペナルティも受けた）したが、[26] 5位まで挽回した。[27]
ケビン・マグヌッセンとニコラス・ラティフィが衝突し[28]、レース後半で両者ともリタイアした[29] [30]。一方、パワーユニットの問題を抱えていた周は49周目に車を止め、[31]バーチャルセーフティカー（VSC）が導入された。周の車が回収されるとVSCは終了し、ラッセルはすぐにペレスを追い抜いた。ペレスは、レースがもっと早く再開されると予想していたため再スタートが遅く、遅れた再スタートに間に合わなかったと語った。[32]
レースではフェルスタッペンが優勝し、[33]ハミルトンが2位、メルセデスのチームメイトであるラッセルが3位となった。[34]ペレスは4位、サインツは5位となった。[35] [27] フェルナンド・アロンソは6位で、[36]ランド・ノリスとエステバン・オコンに先行し、それぞれ7位と8位となった。[37] [38] ダニエル・リカルドは9位で、[39]ランス・ストロールにわずかに先行し、[40]アストンマーティンのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルにプレッシャーをかけられてゴールした。[41]
レース分類
注記
- ^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。 [43]
- ^2 –周冠宇はレース距離の90%以上を完走したため、トップクラスに入った。 [42]また、ミック・シューマッハとの衝突を引き起こしたため、5秒のタイムペナルティを受けた。彼の最終順位はこのペナルティの影響を受けなかった。 [42]
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ “タイトル獲得の望みが薄れ絶望するルクレール”. nypost.com . 2022年7月24日. 2022年7月24日閲覧。
- ^ “オーストリア 2022 - 選手権”. statsf1.com . 2022年7月15日閲覧。
- ^ 「2022年フランスグランプリ – エントリーリスト」(PDF) . FIA. 2022年7月22日. 2022年7月22日閲覧。
- ^ 「メルセデス、ポール・リカールのFP1でハミルトンの代わりにリザーブドライバーのデ・フリースを起用」Formula1.com 2022年7月20日2022年7月20日閲覧。
- ^ 「ルイス・ハミルトンがフランスGPでF1の限定クラブに参加」Crash . 2022年7月19日. 2022年7月19日閲覧。
- ^ 「2022年フランスグランプリでチームとドライバーはどんなタイヤを使用するのか？」Formula1.com 2022年7月20日2022年7月20日閲覧。
- ^ クーパー、アダム（2022年7月23日）。「ピットリミッターゾーンの変更に不満を抱くF1ドライバー」www.motorsport.com . モータースポーツネットワーク. 2022年7月23日閲覧。
- ^ ab “Formula 1 Lenovo Grand Prix de France 2022 – 予選”. Formula1.com . 2022年7月23日. 2022年7月23日閲覧。
- ^ ab 「Formula 1 Lenovo Grand Prix de France 2022 – スターティンググリッド」. Formula1.com . 2022年7月23日. 2022年7月23日閲覧。
- ^ 「サインツとマグヌッセン、パワーユニットの大量変更後、フランスGPをグリッド最後尾からスタートへ」Formula1.com 2022年7月23日2022年7月23日閲覧。
- ^ 「フランスの高温がフェルスタッペンとレッドブルに影響を与える可能性」マルカ2022年7月21日2022年7月24日閲覧。
- ^ バターワース、マイケル（2022年7月21日）。「フェラーリはフランスGPの極暑にどう対抗する計画か」。RacingNews365 。2022年7月24日閲覧。
- ^ “French Grand Prix 2022”. Formula1.com . 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「フランスGPでルクレールがフェルスタッペンをリード、ル・カステレでのレーススタートを楽しもう」Formula1.com 2022年7月24日2022年7月24日閲覧。
- ^ 「エステバン・オコンと角田裕毅がオープニングラップで衝突！」スカイスポーツ。 2022年7月24日閲覧。
- ^ “2022年フランスGP: レース”.スクーデリア・アルファタウリ. 2022年7月24日. 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「違反行為 - 車両31 - 衝突を引き起こす」（PDF）。FIA。2022年7月24日。 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「シャルル・ルクレールがバリアに衝突しフランスGPから脱落」スカイスポーツ。 2022年7月24日閲覧。
- ^ マーフィー、ルーク（2022年7月24日）。「ルクレール、'受け入れられない'ミスに激怒」。RacingNews365 。2022年7月24日閲覧。
- ^ 「カルロス・サインツ、ポール・リカールで安全でないピットリリース（5秒ペナルティ）」スクーデリアファン。2022年7月24日。 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「違反 - 車両55 - 安全でないリリース」（PDF）。FIA 。2022年7月24日。 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「周冠宇がミック・シューマッハと接触！」スカイスポーツ。 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「違反 - 車両24 - 衝突を引き起こす」（PDF）。FIA。2022年7月24日。 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「サインツ、フェラーリのピット混乱の中ペレスを追い抜く」Formula1.com 2022年7月24日2022年7月24日閲覧。
- ^ “@F1 on Twitter - ラッセルとペレスがコンタクト！😳”. Twitter . 2022年7月24日. 2022年7月24日閲覧。
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- ^ ab 「サインツ、ピットストップの遅れでフランスGPリカバリードライブで5位に終わった後、フェラーリの戦略を擁護」Formula1.com。2022年7月24日。 2022年7月24日閲覧。
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- ^ Koster, Kees-Jan (2022年7月24日). 「マックスがフランスGPを勝利で制す:『素晴らしい一日』」.フェルスタッペン. 2022年7月24日閲覧。
- ^ 「フランスでメルセデスAMGがダブル表彰台を獲得：ルイスが2位、ジョージが3位」メルセデスAMG F1 . 2022年7月24日閲覧。
- ^ ダンカン、ルイス（2022年7月24日）。「「完全に間違った」VSCメッセージがフランスGPの結果に影響を与えた - ペレス」。オートスポーツ。 2022年7月24日閲覧。
- ^ ウィリアムズ、ジョージ（2022年7月24日）。「アロンソ：「快適な6位だった」」スポーツファインディング。 2022年7月24日閲覧。
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- ^ 「ダニエル・リカルド：フランスGP9位は『満足できるほどのポイントではない』」Formula1.com 2022年7月24日2022年7月24日閲覧。
- ^ 「ARAMCOによるレースレポート - フランス」。アストンマーティンF1 。 2022年7月24日閲覧。
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