2016 ゴーボウリング400

2016 ゴーボウリング400

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
2016 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 11 戦目
日付	2016年5月7日 ( 2016-05-07 )
位置	カンザス州カンザスシティのカンザススピードウェイ
コース	常設レース施設 1.5 マイル (2.4 km)
距離	267 周、400.5 マイル (644.542 km)
天気	曇り、局地的ににわか雨の可能性あり
平均速度	時速141.909マイル（228.380 km/h）
ポールポジション
ドライバ	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	家具列レース
時間	28.284
最多ラップリード
ドライバ	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	家具列レース
ラップ	172
勝者
第18号	カイル・ブッシュ	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	フォックススポーツ1
アナウンサー	マイク・ジョイ、ジェフ・ゴードン、ダレル・ウォルトリップ
ニールセン視聴率	1.8（一晩）[10] 視聴者数310万人[11]
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1、2）とマイク・バグリー（3、4）

2016年のゴーボウリング400は、2016年5月7日にカンザス州カンザスシティのカンザススピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズの レースでした。1.5マイル（2.4 km）のアスファルトスピードウェイで267周にわたって争われたこのレースは、2016年のNASCARスプリントカップシーズンの第11戦でした。レースでは、30周で異なるドライバー間で16回のリードチェンジと6回のコーションがありました。

カンザス スピードウェイは、カンザス州カンザスシティにある1.5 マイル (2.4 km)の 3 面オーバルレース トラックです。2001 年に建設され、毎年 2 回のNASCARレース ウィークエンドが開催されます。また、2011 年まで、ベライゾン インディカー シリーズもここでレースを開催していました。このスピードウェイは、インターナショナル スピードウェイ コーポレーションが所有および運営しています。

Go Bowling 400 のエントリーリストは、5 月 2 日月曜日午前 9 時 56 分 (東部時間) に発表されました。レースには 40 台の車がエントリーしています。

カート・ブッシュは最初の練習セッションで29.049のタイムと185.893 mph（299.166 km/h）の速度で最速だった。^[12]

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは最終練習セッションで最速タイム28.770、時速187.696マイル（302.067 km/h）を記録した。^[13] ジミー・ジョンソンは3月にフェニックスでケイシー・ケインに起こったのと同様のエンジントラブルに見舞われた。^[14]トラブルは修復され、ジョンソンはトラックに戻った。^[14]

マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは28.284のタイムと時速190.921マイル（307.258 km/h）でレースのポールポジションを獲得した。^[15]トゥルーエクスはレース後に「今週末、チームは確実にスピードを発揮し、レース仕様のマシンにもかなり満足している。予選ではいくつかミスを犯したように感じ、この3ラウンドのレースをうまく乗り切るのに時間がかかった。本当に順調に進んでいて、うまくいっている。このレーストラックが大好きだ。ここでは本当に良いパフォーマンスを発揮できている」と語った。^[16]

予選2位のマット・ケンゼスは「トヨタはスピードがかなりあった」と語り、「最後のラップで望んでいたタイムを出すことができなかった。最後に少しバランスを崩してしまった。マーティンはそれを補えたが、我々は少し及ばなかった」と語った。^{[17] [18]}

予選4位となったカート・ブッシュは、自分のマシンに良い感触を抱いていると語った。「予選走行に入る前に3つのスプリング変更を行ったので、レースで試してみたかったのですが、練習時間が足りませんでした。良い結果になったのはうれしいですし、予選のペースは確かに速いですが、練習は日中に行いましたが、レースは夜に行われます。このスピードは、今走ったスピードと行った変更のちょうど中間になるはずです。レースに向けて、適切な組み合わせになっていると思います。」^[19]

カンザスの澄み切った空の下、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアが午後7時48分にグリーンフラッグで先頭に立ち、15周を終えた時点でマット・ケンゼスに3秒差をつけていた。第4コーナーの破片により、24周目にレース初のコーションが出された。カイル・ブッシュがレースをリードしてピットロードを出た。デイル・アーンハート・ジュニアとリーガン・スミスはピットロードでスピード違反で捕まり、最後尾からレースを再スタートした。

レースは28周目に再スタートした。ジェイミー・マクマレーは、ピットストップ中にクルーが車体に「承認されていない調整」を行ったとNASCARが判断したため、30周目にブラックフラッグが提示された。 ^{[20]マクマレーのクルーチーフである} マット・マッコールは、NASCARが「車体改造か何かで我々を呼び戻したと思った。ジャックマンはタイヤを取ろうとしたときにドアにぶつかったので、分からない。彼らがどのように強制するのかは興味深い。」と語った。 ^{[20] 40周目までに、ブッシュは}カート・ブッシュに対して1秒のリードを築いた。レース2回目のコーションは、マット・ディベネデットがターン4を出る際にウォールに接触したため、56周目に出された。トゥルーエクスはレースリードでピットロードを出た。

レースは61周目に再スタートした。カール・エドワーズは82周目にタイヤがパンクしたためピットインを試みたが、スピードが出過ぎて入口をオーバーシュートしてしまい、よろよろとコースに戻らざるを得なかった。^[21]レース3回目のコーションは103周目に第2コーナーで起きた単独事故に対して出された。コーナーを曲がったところでポール・メナードがコースアウトし、壁に追突した。彼は40位でレースを終えた。^[22] デニー・ハムリンはピットロードでスピード違反で警告を受け、最後尾からレースを再スタートした。

レースは109周目に再開された。155周目には数台の車がピットインし始めた。トゥルーエクスは158周目にピットインし、ジョーイ・ロガーノにトップの座を譲った。彼は次の周にもピットインし、クリント・ボウヤーにトップの座を譲った。彼は次の周にもピットインし、ダニカ・パトリックにトップの座を譲った。よりフレッシュなタイヤを履いたトゥルーエクスは、ターン3でパトリックを追い抜いて、163周目にトップの座を取り戻した。

バックストレッチに残骸が落ちたため、レース残り99周で4回目のコーションが出された。ハムリンはピットロードでスピード違反で警告を受け、最後尾からレースを再スタートした。

レースは残り94周で再開された。残り57周で数人のドライバーがピットインを始めた。トゥルーエックスは残り54周でピットインし、マット・ケンゼスにリードを譲った。トゥルーエックスがピットインしたのは、右前輪が緩んでいたためだった。^[23]ホイールは、ホイールの後ろのブラケットが詰まっていたため曲がっていた。^[24]レース後、トゥルーエックスは「信じられなかった。ターン1と2を回ったとき、『ホイールが緩んだ』と思った。自分のせいじゃないかもしれない、テープを貼ってるとか、何か馬鹿げた理由で揺れているだけかもしれないと自分に言い聞かせ続けた。ホイールが緩んでいて、すぐに分かった。イライラしたが、そういうものなんだ」と語った。^[25]ケンゼスは残り53周でピットインし、ロガーノに首位を譲った。残り52周でピットインし、ブラッド・ケセロウスキーに首位を譲った。残り50周でピットインし、トニー・スチュワートに首位を譲った。カイル・ブッシュは残り36周で第3コーナーで追い抜いて首位を奪還した。

レース残り34周で、リッキー・ステンハウス・ジュニアが第3コーナーと第4コーナーでウォールを走行した後、レース5回目のコーションが出された。ジミー・ジョンソンはピットロードでスピード違反で警告を受け、レースは最後尾から再スタートとなった。

レースは残り28周で再スタートした。レース6回目のコーションは残り27周で、ターン3で多重クラッシュが発生したため出された。ケセロウスキーとカイル・ラーソンの間を縫うようにして、ハムリンはコースアウトした。 ^[26]逃げ場を失ったロガーノは、11号車に正面衝突した。^[27]ハムリンはレース後に「彼と2号車が同時にコースアウトした。接触はなかったと思うが、42号車が外側で僕のすぐ近くにいた。僕は彼を追い抜こうとしてかなり深くまで入っていた。追い抜くことができなかったし、追い抜かなければ自分が悪い状況に陥っていただろうことは分かっていた。ただ全力を尽くしただけだ。僕たちには勝機があり、このタイプのフォーマットでは勝つか何もないかなのだから、そこに行ってチャンスをつかまない理由はない。残念ながら、それはうまくいかなかった」と語った。^[28]ロガーノは、彼の視点から見ると「2番が逃げて、次に11番が逃げたように見えました。11番が丘を下りてくることを期待していましたが、煙の中では何も見えません。壁にぶつかったので、それがどこにあるかわかっていました。そして、11番が丘を下りてくることを願って走り続けました。何も見えなかったのですが、彼はそこに留まり、私は彼をドアのすぐそばに追い込みました。残念です...これはレースです。時には何かが起こるものです。」と語った。^[29]

レースは残り19周で再開され、ブッシュはハーヴィックの終盤の猛攻を抑えて勝利を収めた。^[30]

ブッシュはレース後、カンザスでの勝利は「かなり大きなことだ。カンザスでは確かに厳しい日が多かった。良い日もたくさんあったが、このチームとM&Mのカムリに乗っている全員についてはいくら言っても足りない。今夜は最高だった。レースの序​​盤と中盤は調子が良くなかったが、アダム・スティーブンス（クルーチーフ）とチームはひたすら努力を続けた」と語った。^[31]

2位でフィニッシュした後、ハーヴィックは「レース終盤で車が窮屈になり、6周か7周目に大きな破片にぶつかりました。そこからは本当に窮屈になりました…今朝、車に手を入れて、もっと接近できるようにしました。彼らは素晴らしい仕事をしてくれました。」と語った。^[32]

3位でフィニッシュした後、カート・ブッシュはチームが「懸命に戦った。スピードを出すためにコース上のあらゆるラインを探していた。多くの点でうまくいったが、勝つためには素晴らしい結果が出なければならない。我々はすぐそこにいて、ドアをノックしているが、ハース・オートメーション、モンスター・エナジー、シボレー、スチュワート・ハースの全員のおかげで、2位と3位という素晴らしい結果が出せた。我々は常に勝ちたいと思っており、トニー・ギブソン（クルーチーフ）率いるこのチームで本当に良い成績を収めている」と語った。^[33]

• 首位交代: 異なるドライバー間で16回
• 注意/ラップ: 30 周中 6 周
• 危険信号: 0
• レース時間: 2時間49分20秒
• 平均速度: 時速 141.909 マイル (228.380 km/h)

フォックススポーツは、カンザススピードウェイで行われた6回目のレースを放送した。マイク・ジョイ、カンザスで3回優勝したジェフ・ゴードン、ダレル・ウォルトリップがブースでレースの実況を担当した。ジェイミー・リトル、ヴィンス・ウェルチ、マット・ヨーカムがテレビ側でピットロードの実況を担当した。

MRN はレースのラジオ実況を担当し、Sirius XM NASCAR Radioでも同時放送されます。ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレスは、フィールドがトライオーバルを走行しているときにブースでレースの実況を担当しました。デイブ・ムーディは、フィールドがターン 1 と 2 を走行しているときに、ターン 2 の外側にある Sunoco スポッター スタンドからレースを実況しました。マイク・バグリーは、フィールドがバックストレッチを走行しているときに、バックストレッチの内側のプラットフォームからレースを実況しました。カイル・リッキーは、フィールドがターン 3 と 4 を走行しているときに、ターン 4 の外側にある Sunoco スポッター スタンドからレースを実況しました。アレックス・ヘイデン、ウィンストン・ケリー、スティーブ・ポストは、ラジオ側でピット ロードを担当しました。