アダム・スティーブンス | |
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2024年マーティンズビルスピードウェイでのスティーブンス | |
| 生まれる | アダム・グレゴリー・スティーブンス 1978年7月22日 アメリカ合衆国オハイオ州ポーツマス |
| 教育 | カレッジ |
| 母校 | オハイオ大学 |
| 職業 | クルーチーフ |
| 活動年数 | 1999年~現在 |
| 雇用主 | ジョー・ギブス・レーシング |
| 知られている | NASCARクルーチーフ |
| 注目すべき作品 | 2015年、2019年 NASCARカップシリーズチャンピオン |
| 配偶者 | オーブリー・スティーブンス |
| 子供たち | カーターとライアン・スティーブンス |
| 両親) | グレッグ・スティーブンスとジョディ・スティーブンス |
| 受賞歴 | 2015年、2019年 NASCARカップシリーズチャンピオン |
アダム・グレゴリー・スティーブンス(1978年7月22日生まれ)は、 2021年からクリストファー・ベルのNASCARカップシリーズのクルーチーフを務めている。 2015年、彼はカイル・ブッシュのクルーチーフとしてルーキーシーズンにチャンピオンシップを獲得した1982年のジェフ・ハモンド以来初のクルーチーフとなった。
若いころ
スティーブンスは、デューンバギーやダートレイトモデルカーのレースに出ていた父グレッグ・スティーブンスの影響で、幼い頃からレースの虜になった。2人は暇さえあれば近くのレースショップに通い、車をいじくり回していた。スティーブンスは高校、大学時代を通じて、オハイオ州スチュワートのスカイライン・スピードウェイや地元オハイオ州の他のダートトラックでレースに出場した。[1] 1999年、スティーブンスは国内最大級のダートレイトモデルレース、オハイオ州ロスバーグのエルドラ・スピードウェイで開催された「ダートレイトモデル・ドリーム」に出場した。[2]スティーブンスはオハイオ大学に進学し、2002年に機械工学の学士号を取得した。大学時代にドライバーとしてのキャリアは自分に向いていないと悟ったスティーブンスは、夏休みに学校を休み、NASCAR産業の中心地であるノースカロライナ州シャーロットへと向かった。そこで彼は、卒業後にNASCARチームに就職したいという希望を抱き、戸別訪問をしてレースショップで履歴書を配っていた。
NASCARキャリア
2002年春、オハイオ大学で機械工学の学位を取得して卒業した後、スティーブンス氏の粘り強さが実を結び、8月にペティ・エンタープライズでデザイナーとしてNASCARでの最初の仕事を得た。スティーブンス氏はペティ・エンタープライズで3年間働いた後、2005年に彼を雇った人物から再び声をかけられた。そのシーズン、ジョー・ギブス・レーシング(JGR)は、No.18とNo.20の2台体制から、ジェイソン・レフラーを擁するNo.11の3台体制へと拡大中だった。同チームはレースエンジニアを探しており、スティーブンス氏は元JGRドライバーのトニー・スチュワートとクルーチーフのグレッグ・ジパデッリが運転するNo.20の車を担当することとなった。 2005年から2008年までジパデリとスチュワートとともにレースエンジニアを務め、2005年には18回の優勝とスプリントカップ優勝を果たしたが、2008年シーズン終了後にスチュワートはチームを離れ、スチュワート・ハース・レーシングのチームオーナーとなった。これによりスティーブンスは新人ドライバーのジョーイ・ロガーノのチームエンジニアとして働く機会を得たが、ジパデリは2009年と2010年のシーズンもクルーチーフとして残った。
2010年シーズンの終わりに、JGRネイションワイド・シリーズのショップが2台から3台に拡張され、スティーブンスにもう一つの大きなチャンスが訪れた。スティーブンスは2011年1月にJGRの新しいNo.20エクスフィニティチームのクルーチーフに任命された。このチームではロガーノがメインドライバーを務め、デニー・ハムリン、マイケル・マクドウェルなど数名が交代でハンドルを握った。スティーブンスとロガーノは2011年のスタートはわずか1勝だったが、翌年の2012年には9勝を挙げた。しかしその翌年、JGRでは再び変化が訪れようとしていた。 2013年にマット・ケンゼスが加入してNo.20スプリントカップ・トヨタを運転する一方、ロガーノはペンスキー・レーシングのNo.22チームに移籍し、JGRエクスフィニティ・プログラムのクルーチーフが再度交代することとなった。ブッシュは2012年に自身のカイル・ブッシュ・モータースポーツチームからエクスフィニティレースに数回出場していたが、2013年から54号車をJGRに戻すことを決めた。この動きに伴って、JGRはスティーブンスをエクスフィニティシリーズの歴代優勝記録保持者であるブッシュとペアにする決定をした。その成果はすぐに実を結び、2人は2013年と2014年にエクスフィニティで合計52回スタートし、19回の優勝、46回のトップ5フィニッシュ、47回のトップ10フィニッシュを記録した。これには2014年の26回のスタートで25回のトップ5フィニッシュが含まれている。2015年、スティーブンスはカップシリーズでカイル・ブッシュとペアを組み、初挑戦でタイトルを獲得した。
2020年シーズンの終わりに、スティーブンスとブッシュはペアを組まなくなり、スティーブンスがクリストファー・ベルが運転する20号車のクルーチーフを務めることが発表された。[3]
私生活
スティーブンスは妻のオーブリーと息子のカーターとライアンとともにシャーロット地域に住んでいます。彼にはクリステン、アリソン、キャサリン、エリザベスの 4 人の姉妹がいます。
参考文献
- ^ Znidar, Mark (2015年8月7日). 「ポーツマス出身の選手がカイル・ブッシュの魔法のような走りを支援」. The Columbus Dispatch . オハイオ州コロンバス. 2015年12月16日閲覧。
- ^ Turner, Todd (2012年6月6日). 「Quick Time: Examining all things Dreamy」. DirtonDirt.com . 2015年12月16日閲覧。
- ^ 「JGRが2021年のクルーチーフラインナップを設定、スティーブンスとブッシュの2人が解散」NASCAR 。 2020年11月18日閲覧。
外部リンク
- レーシング・リファレンスのアダム・スティーブンス クルーチーフ統計
