2016 ボジャングルズ サザン 500

2016 ボジャングルズ サザン 500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
2016 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 25 戦目
2016 サザン 500 プログラム カバー
日付	2016年9月4日 ( 2016-09-04 )
位置	サウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイ
コース	常設レース施設 1.366 マイル (2.198 km)
距離	367 周、501.322 マイル (806.666 km)
平均速度	126.437 mph (203.481 km/h)
ポールポジション
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
時間	該当なし
最多ラップリード
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
ラップ	214
勝者
第78号	マーティン・トゥルーエクス・ジュニア	家具列レース
アメリカのテレビ
ネットワーク	NBC
アナウンサー	リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ、 ケン・スクワイア、ネッド・ジャレット、デイル・ジャレット
ニールセン視聴率	2.6/5（夜間）[10] 2.8/6（最終回）[11] 視聴者数460万人[11]
アメリカのラジオ
無線	ＭＲＮ
ブースアナウンサー	ジョー・ムーア、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス
ターンアナウンサー	デイブ・ムーディ（1、2）とマイク・バグリー（3、4）

2016年のボジャングルズ・サザン500は、第67回大会で、2016年9月4日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズのストックカーレースです。1周1.366マイル (2.198 km) の卵形のオーバルコースを367周で競い合ったこのレースは、2016年のNASCARスプリントカップ・シリーズシーズンの第25戦でした。ファニチャー・ロウ・レーシングのマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがケビン・ハーヴィックを抑えて優勝し、2016年シーズン2勝目を挙げました。

ブラッド・ケセロウスキーは2位でフィニッシュした。レースでは52周の間に、異なるドライバー間で8回の首位交代と10回の警告があった。

ダーリントン レースウェイは、サウスカロライナ州ダーリントン近郊にあるNASCARレース用に建設されたレース トラックです。多くの NASCAR ファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」や「手懐けるのが難しすぎるトラック」というニックネームで呼ばれ、「NASCAR の伝統」として宣伝されています。このトラックは、楕円形で両端の形状が大きく異なるユニークな卵型のデザインで、トラックの一方の端が所有者が移動を拒否した小魚のいる池に近かったために生じたと考えられています。この状況により、クルーが両端で効果的な方法で車のハンドリングを設定するのは非常に困難です。

レースの予備エントリーリストには40台の車が含まれており、2016年8月27日午後1時52分（東部時間）に発表されました。

NASCARはハリケーン・ハーミーンによる雨のため、金曜日のすべての活動をキャンセルし、予選の代わりに両方の練習セッションを土曜日に再スケジュールした。^[26] その結果、ケビン・ハーヴィックがポールポジションを獲得した。 ^[27]

ジミー・ジョンソンは最初の練習セッションで27.937のタイムと176.025 mph（283.285 km/h）の速度で最速だった。^[28]

ブラッド・ケセロウスキーは最終練習セッションで最速タイム28.157、時速174.649マイル（281.070 km/h）を記録した。^[29]

サウスカロライナ州のほぼ晴れた空の下、ケビン・ハーヴィックが午後 6 時 26 分にグリーン フラッグで先頭を走りました。レースの最初の走行では、23 周目にクリント・ボウヤーがタイヤのパンクで予定外のピット ストップを行った以外は、特に何も起こりませんでした。カイル・ラーソンは47 周目にグリーン フラッグ ストップのサイクルを開始しました。ハーヴィックはピット サイクルを通じてリードを守りました。オースティン・ディロンとマイケル・マクドウェルはスピード違反でブラック フラッグを与えられ、追い越しペナルティを受けることを余儀なくされました。

次の走行でも、92周目の2回目のピットストップまで、同じルーティンが続いた。今回は、ハーヴィックがピットインした時にブラッド・ケセロウスキーがトップに立った。トレバー・ベインはピットロードの入り口でスピンアウトし、96周目にレース初のコーションが出された。^[30]これにより、ケセロウスキー、チェイス・エリオット、リッキー・ステンハウス・ジュニアを除く全員が1周以上遅れをとった。トップ3がピットインした時に全員がウェーブアラウンドを選択した。

レースは103周目に再開された。警告が出る前に「違法な車体改造」でブラックフラッグが出されていたジミー・ジョンソンは、追い越しペナルティを受けることを余儀なくされた。レース2回目の警告は、ブライアン・スコットが第2コーナーを抜ける際にコースアウトし、スピンアウトした114周目に出された。

レースは118周目に再開された。ケセロウスキーは一時は他を引き離したが、第2コーナーでハーヴィックに追い抜かれ、141周目に再びトップに立った。162周目には数台の車がピットインを開始。その中にはハーヴィックもおり、ケセロウスキーがトップに立った。彼は次の周にピットインし、トップは再びハーヴィックに戻った。

レース3回目のコーションは、204周目にバックストレッチでの単独事故により出された。第2コーナーを抜けたところで、トニー・スチュワートがスコットの横に並び、彼の車が外れた。彼は車を取り戻した後、右に逸れてスコットにぶつかり、彼を内壁に押し込んだ。^[31]「我々はただ悪い状況にあった... 私はトニーを行かせようとしていた」とスコットは語った。「どうやら彼は私に腹を立てたようだ。私はトニーをとても尊敬している。彼はいつも私ととてもクリーンなレースをしてきた。彼がそこで何が起きていると思ったのかはわからない。私が彼をそこで止めようとしていると思ったのかどうかはわからない。私はそうではなかった。私は彼を行かせようとしていた。私は彼を内側に誘導した。彼は私が彼に中指か何かを上げていると思ったのかもしれない。彼と話をして、解決方法を見つけよう。」^[32]スチュワートはレース後、この事故でNASCARの運送業者に呼び出された。^[33]彼は故意にクラッシュさせたことを否定し、後に「古いタイヤを履いていて滑っていた。ターン2で彼の下に潜り込んだら、どういうわけか彼が私たちを横に走らせてしまい、私は本当にぐらついてしまい、まだそれをまとめている途中で彼の左後部にぶつかりクラッシュさせてしまった」と述べた。^[34]

レースは211周目に再開された。213周目にジョンソンが第4コーナー出口でコースアウトし、スピンしてフロントストレッチの内壁に衝突したため、レース4回目のコーションが出された。

レースは218周目に再開された。249周目にジェフリー・アーンハートが第4コーナーでウォールに激突し、レース5回目のコーションが出された。デニー・ハムリンがレースをリードしてピットロードを出た。

レースは255周目に再開された。260周目にグレッグ・ビッフルがターン4でウォールに衝突したため、レース6回目のコーションが出された。マット・ケンゼスはコーション中にピットインしないことを選択し、レースをリードした。

レースは265周目に再開された。ハーヴィックはケンゼスを抜いて残り94周で再び首位に立った。残り87周で、ターン2でAJアルメンディンガーとライアン・ブレイニーの2台がクラッシュし、レース7回目のコーションが出された。ハムリンがレースをリードしてピットロードを出た。

レースは残り83周で再開された。ラーソンは素晴らしい再スタートを切り、残り82周でハムリンからトップに立った。スチュワートの14号車のエンジンが切れてコース上にオイルが残っていたため、残り48周でレース8回目の警告が出された。^[35]

レースは残り45周で再開された。残り39周でバックストレッチで2台の車がクラッシュしたため、レース9回目のコーションが出された。第2コーナーを曲がる際、ポール・メナードは左後輪がパンクしてタイヤが外れ、カート・ブッシュに接触して後ろ向きに壁に激突した。彼はそのままコースを走り、内側の壁に正面衝突した。^[36] ライアン・ニューマンはピットインしないことを選択し、同じくコースに留まった ブラッド・ケセロウスキーと共にトップに立った。

レースは残り34周で再開された。残り27周でマーティン・トゥルーエクス・ジュニアがニューマンを追い抜いてトップに立った。ターン2でアリック・アルミローラとボウヤーが絡む2台絡みのクラッシュでレース10回目のコーションが出た直後、ハーヴィックがトゥルーエクスを追い抜いてトップに立った。トゥルーエクスはレースをリードしてピットロードを出た。

レースは残り12周で再開され、トゥルーエックスがそのまま走り続けて優勝した。^[37]

トゥルーエクスは勝利レーンで、「ただ、信じられない。もちろん、感謝すべき人がたくさんいる。私はずっとこのレーストラックが大好きだった。キャリアの中で、ここで何度もリードしてきた。いつも何かが起きているような気がして、このグループと一緒に勝利レーンに立てたことを誇りに思う。今夜のピットクルーは完璧だった。彼らはレースに勝ってくれた。先週の出来事で、彼らは多くの非難を浴びた。彼（ライアン・ニューマン）が私と一緒に家に帰らないのは嬉しい。彼はしばらく待っていただろう。しかし、私たちにとっては大きな週末だった。私たちはひどい不運に見舞われてきた。私たちは超高速のレースカーを持っていた。オートオーナーズ保険は、今年2回目のレースで、今年もう1回レースをするので、本当に興奮している。彼らは少しレトロなスタイルだった。私はズートスーツを着ている。これは私たちにとって本当に特別なことだ。今日このホイールを走らせたが、これを勝利レーンに持ってくるのは本当に特別なことだ。私たちは、この財団と多くのことをしている。卵巣がんと小児がん。この2つの病気の啓発月間なので、私たちにとっては大事な日ですが、このチームとバーニー・ヴィッサー（チームオーナー）、トヨタ、TRD（トヨタ・レーシング・デベロップメント）のことは、言葉では言い尽くせません。今年のエンジンは信じられないほど素晴らしいです。バス・プロ・ショップス、ファニチャー・ロウ、デンバー・マットレス、そしてこれを実現してくれたすべての人々に感謝します。コール・パーン（クルーチーフ）と彼らは本当に素晴らしいです。不運が止んだら、彼らを責め始めると思っていました。私たちは卵巣がんと小児がんのために財団を通じて多くの活動を行っています。この2つの病気の啓発月間なので、私たちにとっては大事な日ですが、このチームとバーニー・ヴィッサー（チームオーナー）、トヨタ、TRD（トヨタ・レーシング・デベロップメント）のことは、言葉では言い尽くせません。今年のエンジンは信じられないほど素晴らしいです。バス・プロ・ショップス、ファニチャー・ロウ、デンバー・マットレス、そしてこれを実現してくれたすべての人々に感謝します。コール・パーン（クルーチーフ）と彼らはただ素晴らしい。不運が止んだら、彼らを攻撃し始めるだろうと分かっていたし、今夜は一度も最高の車ではなかったのに実際に勝てたので、本当にクールだったし、サザン500のダーリントンで勝てたことにこれ以上ないほど興奮している。長い間このレースで勝ちたいと思っていたので、スプリントに感謝したい。ファンは素晴らしく、今日はたくさんのファンがここにいて、本当に興奮していた。彼らが良いフィニッシュのために最後まで残ってくれて良かったし、何時間でも話し続けられると思う。まあ、私のキャリアを通してここでラップをリードするのはイライラすることばかりだったし、私が所属していたチームではそれほどうまく走れなかった年でさえ、ここではうまく走っているように見え、何本か逃してしまったように感じた。待った甲斐はあったので、今夜は祝うつもりです。改めて、ジョー・ギブス・レーシングの全員、あの人たち全員、素晴らしいチームメイト、本当にたくさんの人に感謝したいです。ピットクルーの皆さん、今夜の彼らの仕事ぶりは言葉では言い表せません。本当に感謝しています。」^[38]

ハーヴィックは、レース最多の214周をリードしていたが、ピットストップの失敗が続き、2位に終わった後、レースに負けたのは「いつもと同じこと。優位なマシンを持ってくると、ショップやガレージの人たちは素晴らしい仕事をしている。ピットロードの人たちはひどい仕事をしている。レースに勝てる位置につくと、彼らは絶えず足を引っ張って、勝てないんだ」と語った。^[39]レース後のメディア対応では、さらに「チアリーダーであることに飽きた。あの人たちはピットロードでパフォーマンスすることで大金をもらっているし、チアリーディングは実際には機能していない。ピットロードで全力を尽くして自分の仕事をしなければならない」と語った。^[40]

レース後の水曜日、レース後の検査で不合格となったラーソンとニューマンはそれぞれ15ポイント減点され、クルーチーフは2人とも2万ドル以上の罰金を科せられた。^[41]

• リードの交代: 異なるドライバー間で8回
• 警告/ラップ: 52 のうち 10
• 危険信号: 0
• レース時間: 3時間57分54秒
• 平均速度: 時速 126.437 マイル (203.481 km/h)

NBC スポーツはテレビでレースを中継した。リック・アレン、ダーリントンで 2 度優勝したジェフ・バートン、スティーブ・レターテがブースでレースの実況を担当した。また、懐かしの週末の一環として、ケン・スクワイア、ネッド・ジャレット、デイル・ジャレットもレースの一部を実況した。デイブ・バーンズ、マイク・マッサロ、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがテレビでピットロードを担当した。

モーターレーシングネットワークはレースのラジオ実況を担当し、シリウスXM NASCARラジオで同時放送された。デイブ・ムーディは、フィールドがターン1と2を走行しているときにターン外のビルボードからレースを実況し、マイク・バグリーは、フィールドがターン3と4を走行しているときに、ターン3の外側のダーリントン・レースウェイ・クラブの頂上からレースの実況を担当した。