2015 GP3シリーズ

2015年のGP3シリーズは、第3層のF1フィーダー選手権の6シーズン目であり、2015 FIA F1世界選手権と姉妹シリーズGP2をサポートするために実行されたモーターレースフィーダーシリーズであるGP3シリーズの名称での6シーズン目でした。 5月9日にスペインで始まり、11月29日にアブダビで終了したシーズンの9ラウンドで、31人のドライバーが8チームを代表しました。これは、2013年にデビューしたダラーラGP3/13- AER P57 V6シャーシとエンジンパッケージの最後のシーズンでした。 2016年には、メカクローム自然吸気V6エンジン とともに、ダラーラ製の新しいシャーシが導入されました。

フランス人ドライバーのエステバン・オコン( ARTグランプリ) は、トライデントのドライバーであるルカ・ギオットとのシーズンを通しての戦いの末、ドライバーズチャンピオンとしてシーズンを終えました。2015年、オコンはバルセロナでの第1戦のみ優勝しましたが、シーズン中盤には9回連続で2位に入るなど、14回の表彰台を獲得しました。^[1]オコンは最終的に、シーズン最多の5レースで優勝したギオットに8ポイント差をつけてフィニッシュしました。もう1人の5回優勝者であるマービン・キルヒホファーは、チームメイトのオコンから53ポイント差でチャンピオンシップのトップ3を占めました。オコンとキルヒホファーのパフォーマンスは、ARTグランプリが2014年に初めて逃したチームチャンピオンシップのタイトルを取り戻すのに十分すぎるものでした。2015年シーズンには、他の5人のドライバーがレースで優勝しました。アーデン・インターナショナルのエミル・ベルンシュトルフとケビン・チェッコンはそれぞれ2勝を挙げ、ジミー・エリクソン、アレックス・パロウ、オスカル・トゥンジョはそれぞれスプリントレースで優勝した。このレースは、前日のメインレースの上位8名とは逆のグリッドで行われた。

2015年シーズンには以下のチームが出場した: ^[2]

• エミル・ベルンシュトルフはカーリンからアーデン・インターナショナルに移籍した。^[17]
• ケビン・チェッコンはジェンザー・モータースポーツからアーデン・インターナショナルに移籍した。^[16]
• ステータスグランプリでレースをしていたアルフォンソ・セリス・ジュニアはARTグランプリに移籍した。^[7]
• アダリー・フォンはジェンツァー・モータースポーツからコイランGPに移籍した。^[13]
• アレックス・フォンタナはARTグランプリを離れ、ステータスグランプリに参加した。^[11]
• 2014年にそれぞれトライデントとアーデンインターナショナルでレースをしたミッチェル・ギルバートとヤン・マーデンボローはカーリンでレースをした。 ^{[4] [6]}

• 2014年ヨーロッパF3選手権優勝者のエステバン・オコンがARTグランプリでシリーズに参戦した。^[9]
• 2014年のポルシェGT3カップチャレンジ中東チャンピオンであるザイド・アシュカナニは、カンポス・レーシングからシリーズに参戦した。^[22]
• アレクサンダー・ボサックはフォーミュラ・ルノー2.0アルプスシリーズを卒業し、アーデン・インターナショナルに加入した。^[18]
• セブ・モリスはフォーミュラ・ルノー2.0 NECからシリーズにステップアップし、ステータス・グランプリに参加した。^[10]
• マット・パリーは2014年にフォーミュラ・ルノーの様々なシリーズに出場した後、コイランGPでシリーズに昇格した。^[13]
• ADACフォーミュラ・マスターズのドライバー、ラルフ・ボシュングは、ジェンツァー・モータースポーツでシリーズに昇格した。^[20]
• 2014年のヨーロッパF3選手権で5位に入ったアントニオ・フォーコは、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーとしてカーリンからシリーズに参戦した。^[3]
• 2014年のユーロフォーミュラ・オープン選手権の上位3人のドライバーが2015年のGP3シリーズに出場した。サンディ・ストゥヴィック、アルトゥール・ヤノシュ、アレックス・パロウはそれぞれステータス・グランプリ、トライデント、カンポス・レーシングでデビューした。^{[12] [22] [27]}
• 2014年フォーミュラ・ルノー3.5シリーズのドライバー、オスカル・トゥンジョはトライデントとともにGP3シリーズに移籍した。^[29]

• 2014年のシリーズチャンピオンであるアレックス・リンはシリーズを離れ、DAMSでGP2に参戦した。^[33]
• 2014年のシリーズ準優勝者であるディーン・ストーンマンは、レッドブル・ジュニア・チームに加入した後、DAMSからフォーミュラ・ルノー3.5に出場するためにシリーズを離れました。^[34]
• カン・リンはシリーズを離れ、kfzteile24 Mücke MotorsportからヨーロッパF3選手権に出場した。^[35]
• パトリック・ニーダーハウザーはGP3シリーズを離れ、ラトン・レーシングチームとともにランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパに移籍した。 ^[36]
• サンティアゴ・ウルティアはシリーズを離れ、チーム・ペルフリーからプロマツダ選手権に出場した。^[37]
• ロバート・ヴィソイウはシリーズを離れ、ラパックスからGP2に参戦した。^[38]
• ディノ・ザンパレッリはシリーズを離れ、パー・モータースポーツからポルシェ・カレラ・カップ・グレートブリテンに参戦した。^[39]
• リッチー・スタナウェイはシリーズを離れ、ステータス・グランプリでGP2に参戦した。^[40]

• マルーシャF1チームの破産に伴い、マルーシャ・マノー・レーシングはGP3シリーズから撤退することを決定した。^[41]代わりのチームが見つからなかったため、2015年シーズンに競争するチーム数は8チームに減少した。
• カンポス・レーシングがヒルマー・モータースポーツに代わってシリーズに参戦した。^[21]

2014年12月には、9つのイベントを含む2015年の完全なカレンダーが発表されました。^[42]

• このシリーズはドイツグランプリのサポートとして開催される予定だったが、カレンダーの発行時点では開催地はまだ決まっていなかった。ドイツグランプリが中止されたため、計画されていたGP2の大会は2015年のバーレーン6時間レースの週末にバーレーン国際サーキットで開催されることとなった。^[43]

採点システム

レース 1 では上位 10 名に、レース 2 では上位 8 名にポイントが与えられました。レース 1 のポールシッターにも 4 ポイントが与えられ、レース 1 とレース 2 の両方で上位 10 名以内に最速ラップを記録したドライバーには 2 ポイントが与えられました。レース 2 のポールシッターには追加ポイントは与えられませんでした。

レース1ポイント

レース2ポイント

上位 8 名の入賞者にポイントが付与されました。

注記

• † — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。

• 公式サイト