2014 オーラルB USA 500

2014 オーラルB USA 500

レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
2014 NASCAR スプリント カップ シリーズ 36 戦中 25 戦目
日付	2014年8月31日 ( 2014-08-31 )
位置	アトランタ モーター スピード ウェイ ハンプトン、ジョージア州
コース	常設レース施設 1.54 マイル (2.48 km)
距離	335周、515.9マイル（830.8 km）
予定距離	325 周、500.5 マイル (805.476 km)
天気	曇り、気温 84 °F (29 °C)、西からの風 3 マイル/時 (4.8 km/時)
平均速度	131.512 mph (211.648 km/h)
ポールポジション
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
時間	29.118
最多ラップリード
ドライバ	ケビン・ハーヴィック	スチュワート・ハース・レーシング
ラップ	195
勝者
5位	ケイシー・ケイン	ヘンドリックモータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワーク	ESPNとPRN
アナウンサー	アレン・ベストウィック、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー（テレビ） ダグ・ライス、マーク・ギャロウ（ブース） ロブ・オルブライト（1 ＆ 2）とダグ・ターンボール（3 ＆ 4）（ターンズ）（ラジオ）
ニールセン視聴率	3.2/7（最終回） 3.0/7（夜間） 視聴者数521万人[11]

2014オーラルB USA 500は、 2014年8月31日にジョージア州ハンプトンのアトランタモータースピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズの ストックカー レースでした。1.54マイル（2.48 km）のクアッドオーバルで335周を競い、 2014 NASCARスプリントカップシリーズの第25戦でした。ヘンドリックモータースポーツのケーシー・ケインがレースで優勝し、シーズン初勝利を挙げました。マット・ケンゼスが2位、デニー・ハムリン、ジミー・ジョンソン、カール・エドワーズがトップ5を占めました。レースのトップルーキーは、カイル・ラーソン（8位）、マイケル・アネット（21位）、オースティン・ディロン（24位）でした。

ジョーイ・ロガーノは残り45周でトップに立ったが、チーム・ペンスキーのチームメイトであるブラッド・ケセロウスキーのレース終盤の猛追を食い止め、アーウィン・ツールズ・ナイト・レースで2014年シーズン3勝目を挙げた。ロガーノはこの結果を「素晴らしい」と評し、2014年の自己ベストを振り返った。ケセロウスキーはロガーノのパフォーマンスを称賛し、「彼は素晴らしいレースをした」と述べ、彼の車は「ジョーイの車とほぼ同等だったが、我々よりもトラックポジションが良かった」と述べた。^[12]

会場のアトランタ・モーター・スピードウェイは、4ターンのクアドオーバル・トラックで、長さは1.54マイル（2.48 km）である。^[13]トラックのターンは24度のバンク角で、ゴールラインがある2,332フィート（711 m）のフロントストレッチと、1,800フィート（550 m）のバックストレッチは5度のバンク角になっている。^[13]トラックのレース面の幅は55フィートから60フィートである。^[13] 2013年のディフェンディング・レース優勝者はカイル・ブッシュであった。

トニー・スチュワートのレース復帰は未定だった。「今週は感情のジェットコースターのようでした。わかりますか？」とスチュワート・ハース・レーシングの競技担当副社長グレッグ・ジパデリは、前週末のブリストル・モーター・スピードウェイでのレース後に述べた。「それが現実です。今できることで最善を尽くします。ボスが早く復帰することを祈り続けます。」^[14]木曜日、NASCARの副社長兼最高レーシング開発責任者スティーブ・オドネルは、スチュワートがアトランタでのレースに復帰すると発表した。オドネルは、NASCARは「彼のレースチームと常に連絡を取り合っており、スチュワートが競技に復帰するにあたり、この状況を非常に注意深く見守っていく」と付け加えた。^[15]

金曜日、スチュワートはニューヨーク州北部のカナンデイグア・モータースポーツ・パークで8月9日に起きた事件以来初めて公の場で発言した。スチュワートはこの状況を「仕事上も個人的にも、私が対処しなければならなかった最も辛い悲劇の一つ。これは私の人生に永遠に影響するだろう」と表現した。彼はウォードの家族に連絡を取り、「私は彼らのことを考え、彼らのために祈っていることを知ってほしい」と語った。スチュワート・ハース・レーシングの副社長ブレット・フルードは、ウォードの死に関する捜査がまだ続いているのにスチュワートが復帰を決めた理由を問われると、「トニーにとっては、回復の過程がすべてだ。だから彼は車に乗っている」と述べた。「事件自体についてはコメントしない。悲劇的な事故だった」。^[16]スチュワートは捜査が進行中のため、事件に関するいかなる質問にも答えなかった。^[17]

その後、NASCARのマイク・ヘルトン会長は、スチュワートについて、アトランタか翌週のリッチモンドで優勝すれば免除されるだろうと語った。免除されれば、スチュワートはスプリントカップのチェイスに出場できる。スチュワートは最後の2レースで予選通過を試みなかったため、資格はなかったが、NASCARは「特別な状況」があればドライバーに免除を与える権限を持っていた。^[18]「我々は現在の状況に基づいて決定を下した」とヘルトン会長は語った。「そして、この部屋にいるほとんどの人は、NASCARの努力、責任と権限の範囲がNASCARコミュニティに限定されていることを理解していると思う。我々は、現在対処されている状況を考慮し、最善の絶対的な結論となることを願う。それが今日我々が話していることだ。現在の一連の状況とそれに対する我々の反応だ。」^[19]

免除に対する他のドライバーの反応は、ほとんどが好意的だった。「もし何らかの理由で車から降りたとしても、チェイスに復帰できるチャンスがあるとわかってうれしい」とブライアン・ビッカーズは語った。「彼らがどう対処するか正確にはわからない状況がたくさんある。明らかに彼らはトニーで前例を作った。いつか子供が欲しい。それは、妻が最初の子供を出産するときに、レースを欠場してもチェイスに出場できるということか？」「チェイスの資格の全体的な意図は、誰かが数レース勝った後に休暇を取らないようにすることだと思う」とジェフ・ゴードンは語った。「（NASCARは）そこに出場する資格を得たチームとドライバーを求めている。彼らがレースに勝ったら、彼らは出場すべきだと私は信じている。」^[20]

オーラルB USA 500 のエントリーリストは、2014 年 8 月 25 日月曜日午後 2 時 8 分 (東部時間) に発表されました。レースには 44 人のドライバーがエントリーしました。

カール・エドワーズは最初の練習セッションで28.747のタイムと192.855 mph（310.370 km/h）で最速だった。過去3レースを欠場したトニー・スチュワートは29.234のタイムと189.642 mph（305.199 km/h）で10位だった。^[21]

ケビン・ハーヴィックが29.118のタイムと時速190.398マイル（306.416 km/h）でポールポジションを獲得した。ハーヴィックは予選中にマシンに大きな変化はなかったと感じていたが、「練習でやらなかったことをやろうとして、第1ラウンドをひどく台無しにした」と感じていた。ブラッド・ケセロウスキーもハーヴィックに続き最前列に並び、予選走行はハーヴィックのポールタイムから0.052秒遅れだったと述べ、アトランタで競技を始めてから最高のタイムだったと述べ、その過程でチームの仕事を称賛した。ネイションワイド・シリーズの常連であるタイ・ディロンは、スプリントカップ予選初戦で29位に終わった。ディロンは状況を「入るのは不安だった...素晴らしい予選努力を期待していた」と表現し、「ビッグな選手たちと一緒に予選に臨むのはとても楽しかった」と述べた。^[22] 44人のドライバーが予選に出場したが、マイケル・マクドウェルは予選を通過できなかった。

ジョーイ・ロガーノは2回目の練習走行で29.279秒、時速189.351マイル（304.731 km/h）で最速だった。^[23]

マット・ケンゼスは最終練習セッションで最速タイム29.450、時速188.251マイル（302.961 km/h）を記録した。^[24]

レースは東部時間午後7時46分にスタート予定だったが、約5分遅れでケビン・ハーヴィックが先頭でグリーンフラッグを受けた。2番手スタートのブラッド・ケセロウスキーはスタート直後にスピンし、5位に後退。ハーヴィックは14周目の第3ターンで猫がコースを横切るのを見たと報告したが、実はリスだったことが判明し、^[25]ジミー・ジョンソンのボンネットのグリルのピンに黒い帯状の物体がくっついていた。38周目に破片により初めてコーションが出され、NASCARは故障したトランスポンダーを交換するためにカール・エドワーズをピットロードに呼び戻したが、彼は5位の座を取り戻すことができた。レースは45周目に再開され、グリーンフラッグの下で走行されたが、78周目にジェフ・ゴードンの車がタイヤをパンクさせてターン3でウォールに激突し、 2度目のコーションが出された。 ^[26] ピットストップ中に デニー・ハムリンがハーヴィックからリードを奪った。

レースは85周目に再スタートし、ハーヴィックとハムリンが首位を争ったが、ハムリンは86周目にようやく首位に立つと、108周目までハーヴィックを抑え続けた。ライアン・トゥルーエクスがフロントストレッチの芝生でスピンした後、117周目に3度目のコーションが出された。ハムリンはピットストップサイクル中に再び首位に立つと、122周目に再スタートまで先頭を走った。再スタートでトニー・スチュワートが第2ターンの出口で壁に接触し、一方で先頭ではマット・ケンゼスが123周目に首位に立った。この首位奪還は、マルコス・アンブローズのエンジンが吹き飛んだ後に再びコーションフラッグが振られる直前に起こった。レースは135周目に再開され、 136周目にカート・ブッシュがケンゼスからトップの座を奪った。ケンゼスは158周目に再びトップの座を奪い、その後ハーヴィックが165周目に再びトップに立った。

ハーヴィックがピットインすると、ブラッド・ケセロウスキーがリードを奪った。トニー・スチュワートは172周目に第2コーナーでウォールに衝突した後、5回目のコーションを出した。スチュワートのクルーチーフ、チャド・ジョンストンは、スチュワートは「良いスタートを切った」と述べたが、ドライバーが車に戻ってきて良かったとも述べた。^{[27]マット・ケンゼスはコーション前にピットインし、180周目の再スタートで再びリードを奪った。ハーヴィックは183周目に再びリードを奪い、残りのスティントでリードを保ったが、209周目に}ケーシー・ケインの車から破片が落ちたため、レース6回目のコーションが出された。ケンゼスはピットストップ中に再びトップに立ち、215周目の再スタートでもトップを維持した。ハーヴィックは残り98周で再びトップに立ち、残り67周でピットインしてトップの座を明け渡した。

しかし、バックストレッチの破片がハーヴィックに有利に働き、レース7回目のコーションを招いた。コーション中にハムリンがトップに立ったが、ハムリンがレースで次のピットストップを済ませるとハーヴィックがトップに返り咲いた。レースは残り62周で再スタート。ケセロウスキーは残り28周でジョシュ・ワイズに追突し、8回目のコーションを出した。ハムリンはピットロードからレースに勝利し、残り23周で再スタートのトップに立った。カーンはすぐにトップに立つと、最後の2周までライバルをかわしたが、カイル・ブッシュがマーティン・トゥルーエクス・ジュニアをウォールに送り込み、9回目のコーションが振られた。ケンゼスはピットロードからレースに勝利した。最初のグリーン・ホワイト・チェッカーの試みでは、車がクラッシュし始める前にフィールドはターン1を通過できなかった。

カーンは2回目のグリーン・ホワイト・チェッカーでリードを取り、ケンゼスを抑えて今シーズン初勝利を収めた。カーンは「レース中はマシンがあちこちで揺れていたが、チームメイトは僕についてきて懸命に働いてくれた」と感じていたが、スプリントカップ・チェイスでの自分の地位を確保できたことを誇りに思っていた。ケンゼスは最後の2周を「本当に激しかった」と表現したが、ジョー・ギブス・レーシングのドライバーにとって「状況は好転しつつある」とも感じていた。^[28]

• 21 ドライバー間でリードが交代
• 56周で10回の警告
• レース時間: 3:55:24
• ケイシー・ケインが2014年に初優勝