2014 マレーシアグランプリ

2014 マレーシアグランプリ
2014年F1世界選手権 19戦中第2戦 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細[1]
日付	2014年3月30日
正式名称	2014 F1 ペトロナス マレーシア グランプリ
位置	セパン インターナショナル サーキット セパン、セランゴール州、マレーシア
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.543 km (3.444 マイル)
距離	56周、310.408 km（192.879マイル）
天気	乾燥、32°C
出席	92,550（週末）[2]
ポールポジション
ドライバ	ルイス・ハミルトン	メルセデス
時間	1:59.431
最速ラップ
ドライバ	ルイス・ハミルトン	メルセデス
時間	53周目 1:43.066
表彰台
初め	ルイス・ハミルトン	メルセデス
2番	ニコ・ロズベルグ	メルセデス
三番目	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・レーシング-ルノー
ラップリーダー

2014年マレーシアグランプリは、正式には2014年F1ペトロナスマレーシアグランプリ^[1]として知られ、 2014年3月30日にマレーシアのセランゴール州セパン国際サーキットで開催されたF1 モーターレースです。

2013年のマレーシアグランプリと同様に、タイヤサプライヤーのピレリは、オレンジ色のバンドが付いたハードコンパウンドタイヤをより硬い「プライム」タイヤとして、白いバンドが付いたミディアムコンパウンドタイヤをより柔らかい「オプション」タイヤとして持ち込んだ。^[3]

レース前には、 3週間前にインド洋上で消息を絶ったマレーシア航空370便の乗客に敬意を表して1分間の黙祷が捧げられた。ドライバーたちは車やヘルメットにメッセージを掲げた。^[4]

ルイス・ハミルトンはメルセデスをポールポジションに導いた。これは彼のキャリアで33回目のことであり、彼はジム・クラークと並んでイギリス人 F1ドライバーの最多ポールポジション獲得記録となった。彼の後ろにはレッドブル・レーシングのセバスチャン・ベッテルとハミルトンのチームメイトであるニコ・ロズベルグが続いた。

ルイス・ハミルトンがスタートで飛び出し、レースを支配した。ニコ・ヒュルケンベルグも7位から好スタートを切り、キミ・ライコネンと一時バトルを繰り広げたが、フェルナンド・アロンソの後ろで止まってしまった。セルジオ・ペレスはギアボックスの問題でレースに出場できなかった。

1周目にパストル・マルドナドとジュール・ビアンキが衝突し、両ドライバーとも機械的なトラブルに見舞われてレースは事実上終了した。マルーシャの関係者は、この事故はトロロッソのジャン＝エリック・ベルニュがマルーシャの後部に衝突したことが原因だと主張したが、ビアンキは後にこの行為に対してペナルティを受けた。1周目の終わりには、ハミルトン、ニコ・ロズベルグ、セバスチャン・ベッテル、ダニエル・リカルドの上位4名が 実質的に残りの集団から抜け出し、レースの最後の10周までグリッドは変わらなかった。^[5]

ヒュルケンベルグは4位を巡ってアロンソと長い戦いを繰り広げたが、最終的にはアロンソのフレッシュタイヤのせいで4位を失った。フォース・インディアはトップ5チームの中で唯一2ストップのピット戦略を成功させ、他のチームは3ストップにとどまった。フェリペ・マッサ、バルテリ・ボッタス、ジェンソン・バトンが6位を争ったが、その間マッサは「フェリペ、バルテリの方が速い」という無線メッセージを受信、フェラーリのナンバー2ドライバーだった頃のことを思い出した。^[6]

ザウバーのエイドリアン・スーティルとエステバン・グティエレスは、スーティルが電気系統の故障、グティエレスはギアボックスの故障でニュートラルギアから抜けられなくなり、リタイアした。リカルドは3回目のピットストップまで好調なレースを展開していたが、左フロントタイヤが正しく固定される前に離されてしまった。その後、ピットに戻らなければならなくなった。その後、フロントウイングの故障に見舞われ、リタイアを決意した。^[7]

ライコネンはレース序盤からひどいレース展開となった。2周目にケビン・マグヌッセンのマクラーレンが第1コーナーに進入する際にライコネンの右後輪をクリップし、パンクを引き起こしたためである。ライコネンは最終的にロータスのロマン・グロージャンから0.1秒遅れの12位でフィニッシュした。ハミルトンはレース中すべてのラップをリードし、ファステストラップを記録してキャリア初のグランプリ・チェレムを獲得し、メルセデスに1955年のイタリアグランプリ以来の1-2フィニッシュをもたらし、ロズベルグが2位、ベッテルが3位となった。アロンソは最終ラップのヒュルケンベルグとのバトルの末4位となり、マクラーレンのジェンソン・バトンに40秒近く差をつけて5位に入った。バトンはウィリアムズの両ドライバー、マッサとボッタスを抑えマクラーレンのマグヌッセンは9位でフィニッシュし、トップ10にはトロロッソのダニール・クビアトが入った。ケータハムの小林可夢偉 とマーカス・エリクソンはそれぞれ13位と14位でフィニッシュし、コンストラクターズ選手権の順位ではマルーシャを上回った。^[8]

ダニエル・リカルドは、レッドブル・レーシングチームが彼の車をピットボックスから安全でない方法でリリースしたため、バーレーングランプリで10グリッド降格のペナルティを受けた。 ^[9]ケビン・マグヌッセンとジュール・ビアンキは、予選中にリカルドの走行を妨害したと非難されたバルテリ・ボッタスとともに、それぞれ2点のペナルティを受けた。^{[10] [11]}

注記

• ^1  —バルテリ・ボッタスは予選中にダニエル・リカルドの走行を妨害したため、3グリッド降格のペナルティを受けた。 ^[10]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

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