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| カテゴリ | 世界ツーリングカー選手権 | ||||||||
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| コンストラクタ | ラダ | ||||||||
| デザイナー | アンドレイ・ルザノフ、TMSモータースポーツ | ||||||||
| 前任者 | ラダ プリオラ | ||||||||
| 技術仕様 | |||||||||
| シャーシ | ラーダ 119/VAZ-2190 (ラーダ グランタ) | ||||||||
| エンジン | 1,598 cc (98 cu in)直列 4 気筒エンジン ターボ、8,500 RPM 制限FF レイアウト | ||||||||
| 伝染 ; 感染 | 6速+後進セミオートマチックシーケンシャルリミテッドスリップディファレンシャル | ||||||||
| 重さ | N/A ( FIA認証が必要) | ||||||||
| タイヤ | 横浜 | ||||||||
| 競技履歴 | |||||||||
| デビュー | 2012 FIA WTCC ハンガリーレース | ||||||||
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ラダグランタ 1600T WTCC は、スーパー 2000仕様に基づいて製造されたレーシングカーで、 FIA 世界ツーリングカー選手権に出場します。
歴史
2009年の世界ツーリングカー選手権では、ラダ・スポーツは3台のラダ110とラダ・プリオラをエントリーし、チームはそこそこの成功を収めた。2010年にチームはWTCCから撤退した。
2012年にラダは、ジェームス・トンプソンが選ばれたイベントで車を運転してチャンピオンシップに復帰し、2013年には、ミハイル・コズロフスキーがトンプソンに加わり、グランタ初のWTCCフルシーズンに参加しました。
この車は、主にロシアと近隣諸国 でレースが開催されるワンメイクトロフィーであるラダ・グランタ・カップ車をベースにしています。
カップカーと比較すると、WTCC カーには 1.6 リッターのターボチャージャー付きエンジンが搭載されており、車体とサスペンションは WTCC ルールに準拠するように改造されています。
この車は2012年4月にマニクール・トラックでテストされ、 2012年5月に2012 FIA WTCCハンガリー・レースでデビューしました。
この車は、新しい TC1 規則に基づく 2014 年世界ツーリングカー選手権への参加のために改造されました。北京ゴールデンポートとマカオで、ロブ・ハフの手で 2 勝を挙げました。
外部リンク
- ラダスポーツWTCCの公式ウェブサイト
- ラダスポーツの公式サイト
- ラダスポーツのギリシャ公式ウェブサイト
- WTCCの公式ウェブサイト