吉本 弘樹

吉本 大樹（よしもとひろき）（ 1980年9月2日生まれ、大阪府出身）は、日本のレーシングカー ドライバー。2005年のGP2シリーズでは、ベネズエラのEJヴィソとともに、 BCNコンペティションチームでレースをしました。2006年、彼は当初、ドイツの経験豊富なティモ・グロックとチームを組んでいました。レースに加えて、彼は吉本 大樹（よしもと だいき、日本語では「ダイキ」と「ヒロキ」は同じ書き方です）という名前で日本のロックバンドdoaのボーカリストでもあります。[ 1 ] 2023年、吉本とdoaの^メンバーはエージェンシーGiza Studioを離れ、9月からFloodlight companyの下でフリーランサーになることを発表し、その発表はdoaの公式ウェブサイトで行われました。

吉本は、GP2シリーズでGP2以前のキャリアの大半をアジアで過ごし、シリーズの残りは主に南米やヨーロッパでランクを上げてきた唯一のドライバーです。吉本は1999年に日本のフォーミュラジュニア1600でレースを始めました。2000年に日本のフォーミュラトヨタに移籍し、その年の後半には韓国のF1800でレースをしました。2001年に日本のF3に移籍したことは彼の努力に対する報酬でしたが、イエローハットチームでの彼のスティントはわずか2レースに終わりました。^[要出典]

しかし、2002年にナウチームから日本F3のフルシーズンに初参戦。優勝1回、ポールポジション1回、表彰台2回を獲得し、チャンピオンシップ8位で終えた。また、名誉あるマカオグランプリでもそれぞれ5位に入った。2003年もチームに残り、チャンピオンシップ10位で終えた後、2004年に日本GTシリーズに移籍。同年、日産ワールドシリーズでもガボールチームから2レースを走った。 ^[要出典]

2007年11月3日と4日、吉本は珠海国際サーキットで開催されたフォーミュラ・アジアV6・バイ・ルノー選手権に出場した。第11ラウンドではジェームス・ウィンスローとアルマーン・エブラヒムを抑えて優勝したが、第12ラウンドではグリッド上で失速し、最終的に5位に終わった。^[要出典]

2008年にGP2に復帰し、 GP2アジアシリーズでQi-Meritus Maharaチームから参戦。 2008-09年シーズンもBCNコンペティションチームからシリーズに参戦した。しかし、シーズン第1戦終了後にBCNは買収されオーシャンレーシングテクノロジーに改名され、吉本はイェルマー・バーマンに交代した。^[2]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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※シーズンはまだ進行中です。

• DriverDB.com の Hiroki Yoshimoto の経歴概要