2009 NASCAR スプリント オールスター レース

NASCARスプリント・ショーダウンとスプリント・オールスター・レースXXVは、NASCARの特別な非選手権レースの25周年記念で、2008年と2009年のNASCARスプリント・カップ・シリーズのレースから2009年のサザン500（GoDaddy.com提供）までの優勝者、スプリント・オールスター・レースXV-XXIVの優勝者、1999年から2008年の10年間の過去のスプリント・カップ優勝者が参加した。このイベントは2009年5月16日土曜日の夜に、ノースカロライナ州シャーロット郊外コンコードにある1.5マイル（2.4 km）のロウズ・モーター・スピードウェイで行われた。オールスター・レースとショーダウンは米国ではスピードで放送され、 MRNはラジオで、シリウスXMラジオは衛星ラジオで放送した。^[1]トニー・スチュワートが最終的にこのイベントで優勝した。

以下のドライバーが各カテゴリーでレースに出場する資格を得ました:

過去のチャンピオン部門に該当するドライバーは、次の 6 名です。

• トニー・スチュワート（シリーズ3回優勝）
• ジミー・ジョンソン（7度のシリーズ優勝、現チャンピオン）
• カート・ブッシュ（2004年シリーズチャンピオン）
• マット・ケンゼス（2003年シリーズチャンピオン）
• ジェフ・ゴードン（シリーズ優勝4回、直近は2001年）
• ボビー・ラボンテ（2000年シリーズチャンピオン）

過去 10 年間のこのイベントの優勝者として資格があるドライバーは、次の 5 名です。

• ケイシー・ケイン( 2008 スプリントオールスターレース)
• ケビン・ハーヴィック（スプリントオールスターレースXXIII優勝者）
• マーク・マーティン（スプリント・オールスター・レースXXI優勝者）
• ライアン・ニューマン（スプリントオールスターレースXVIII優勝者）
• デイル・アーンハート・ジュニア（スプリント・オールスター・レース XVI 優勝者）

以下の 7 人のドライバーは、2008 年または 2009 年にスプリント カップ ポイント レースで優勝したことにより資格を得ました。

• グレッグ・ビッフル( 2008 シルバニア 300 )
• カール・エドワーズ( 2008 オートクラブ 500 )
• カイル・ブッシュ( 2008 Kobalt Tools 500 )
• デニー・ハムリン( 2008 グッディーズ・クール・オレンジ 500 )
• クリント・ボウヤー( 2008 クラウン・ロイヤル・プレゼンツ・ザ・ダン・ローリー 400 )
• ジェフ・バートン( 2008 フード シティ 500 )
• ブラッド・ケセロウスキー( 2009 アーロンズ 499 )

• サム・ホーニッシュ・ジュニア
• ジェイミー・マクマレー

• ジョーイ・ロガーノ

注: ジョーイ・ロガーノは、25 年間にわたる NASCAR スプリント オールスター レースで最年少のドライバーでした。

5月15日に予定されていたショーダウンの予選は、雨のため史上初めて中止となった。通常、NASCARのルールでは、車はルールブックの要素（トップ35のオーナー、予選挑戦者、過去のチャンピオン）に基づいてスタートすることになっているが、これはポイントのないレースだったため、車のスタート位置は予選の順位に基づいていた。そして結果的に、カーク・シェルマーディンがポールポジションを獲得した。しかし、彼とポールポジションの外側の勝者カール・ロングは、どちらも時間通りに車を提出していなかったため、後方からスタートしたため、デビッド・ストリーメとデイブ・ブレイニーが前方からレースをスタートした。

オールスター レースの形式は、毎週行われる通常の予選とは異なります。3 周のレースがあり、1 周目または 2 周目の後に 4 輪ピット ストップが行われます。ピット ストップでは、ナットの緩みやピット ロードの速度制限違反に対してペナルティが課せられます。 ジミー ジョンソンが最速タイムを記録し、ポール ポジションからスタートしました。トニー スチュワートは2 輪のみ交換しましたが、ピット ストップで後退して残りの 2 輪を交換しました。後退して残りの 2 輪を交換したため、ペナルティは課されませんでしたが、15 番手からスタートすることになりました。

2009 年、レースは 100 周のままでしたが、4 つのセグメントが変更されました。最初の「クォーター」は 50 周で構成され、25 周目にグリーン フラッグ ピット ストップが義務付けられました。その後、20 周のセグメントが 2 つ続き、10 分間のインターミッションの後、賞金をかけてグリーン フラッグ ラップで 10 周のシュートアウトが行われました。

また、前年とは異なり、今年はドライバーのみがレースに出場する資格を得ました。前年は、2008 年のデイトナ 500 から 2009 年の GoDaddy.com 主催の Southern 500 までのレースで優勝することで、ドライバーとチームの両方がこのイベントに出場する資格を得ました。

サム・ホーニッシュ・ジュニアとジェイミー・マクマレーは、スプリント・ショーダウン（20 周のレースが 2 つあり、最初のレースは 20 周、2 番目のレースはグリーン フラッグ ラップが 20 周）で 1 位と 2 位を獲得しました。スプリントの顧客と NASCAR イベントの会場でのファン投票により、ジョーイ・ロガーノが選出されました。

スプリント オールスター レースの「スキル チャレンジ」は、5 月 14 日、シャーロットのタイム ワーナー ケーブル アリーナで行われたクラフツマン NASCAR オールスター ピット クルー チャレンジで始まりました。優勝したピット クルーの Jeff Burton #31 RCR チームと、個々のタイヤ交換員、運搬員、給油員が、スキル チャレンジのチャンピオンに輝きました。イベントで優勝した Burton チームは、ピット ロードで最初に選択権を得ました。

レース前の活動の一環として、 第 2 回ペンゾイルビクトリー チャレンジが開催されました。

今年のイベントは、タイミングスキルから、NBA スラムダンクや NHL トリックショット チャレンジに似たフリースタイル イベントに変更されました。

審査員は以下の5名です。

• ランディ・モス、ランディ・モス・モータースポーツの共同オーナー、ニューイングランド・ペイトリオッツのワイドレシーバー
• 引退したプロレスラーで、同イベントの名誉レースディレクターも務めたリック・フレアー
• モダン・ウェストとのレース前コンサートも開催した俳優ケビン・コスナー
• ジミー・スペンサー、スピード
• モンゴメリー ・ジェントリー、別名モンゴメリー・ジェントリー、レースのグランドマーシャル。

ケビン・ハーヴィックがクリント・ボウヤー、ジェフ・ゴードン、グレッグ・ビッフル、ケイシー・ケイン、カイル・ブッシュ、ダレル・ウォルトリップを破り優勝した。

ハーヴィックは、スプリント オールスター レース I で優勝したフォックススポーツの解説者に、トラックサイド ライブ! オンスピードのエピソードでこのイベントへの参加を挑み、1998 年にデイル アーンハート社の #1 シボレーでドライブしたウォルトリップは、ハーヴィックの挑戦を受け、スプリント オールスター レース XXV の一環として行われるビクトリー チャレンジに参加しました。

スプリント・ショーダウンの練習中に、カール・ロングがモーターをブローし、エンジンの交換を要求した。NASCARの規定と週末にエンジン1台というルールに従い、NASCARはブローしたモーターを没収し、ロングにエンジンの交換を許可した。しかし、ブローしたエンジンを検査したところ、エンジンは358.17立方インチで、0.17立方インチ大きすぎた（NASCARの許容範囲は0.10立方センチメートルとされている）。ロングはドライバーとオーナーに200ポイントのペナルティ（レースはポイント制ではないイベントだったにもかかわらず）、クルーチーフのチャールズ・スウィングは20万ドルの罰金、チームは12レースの出場停止という記録的なペナルティを受けた。ロングは、サイズが大きすぎるのはエンジンの摩耗とエンジンのブローによるものだとして控訴した。また、0.17立方センチメートル大きかったにもかかわらず、エンジンはNASCARのトップチームよりも50馬力少ないと述べた。当初は罰金を支払うことができなかったが、NASCAR ドライバーを含む多数の寄付により罰金を支払うことができた。ロングは控訴で敗訴したものの、控訴委員会はロングがNASCAR ネイションワイド シリーズレースなどの下位レベルのレース シリーズに出場することを許可した。罰金は後に 12 レースから 8 レースに減額されたが、20 万ドルの罰金はそのまま残った。

20万ドルの罰金記録は、マイケル・ウォルトリップ・レーシングがスピンゲートへの関与で30万ドルの罰金を科された2013年に破られた。ロングは最終的に復帰し、2017年5月にカップシリーズに出場することを許可された。^[2]