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| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 2004 NASCAR ネクステル カップ シリーズ 36 戦中 8 戦目 | |||
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| 日付 | 2004年4月18日 | ||
| 位置 | マーティンズビル スピードウェイ、バージニア州マーティンズビル | ||
| コース |
常設レース施設 0.526 マイル (0.847 km) | ||
| 距離 | 500周、263マイル（423.257 km） | ||
| 平均速度 | 時速 68.169 マイル (109.707 km/h) | ||
| 出席 | 91,000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ヘンドリック・モータースポーツ | ||
| 時間 | 20.252 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 180 | ||
| 勝者 | |||
| 2位 | ラスティ・ウォレス | ペンスキー・ジャスパー・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | フォックス放送会社 | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
| ニールセン視聴率 |
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2004アドバンス オート パーツ 500 は、2004 NASCAR ネクステル カップ シリーズの8 回目のストックカー レースでした。2004 年 4 月 18 日、バージニア州マーティンズビルのマーティンズビル スピードウェイで、91,000 人の観客の前で開催されました。500 周のレースは、 17 位からスタートしたペンスキー ジャスパー レーシングチームのラスティ ウォレスが優勝しました。これはウォレスにとって 55 回目で、キャリア最後の勝利でした。ボビー ラボンテが 2 位、デイル アーンハート ジュニアが3 位でした。
報告
背景
マーティンズビル・スピードウェイはNASCARレースが開催される5つのショートトラックのうちの1つで、他の3つはリッチモンド・インターナショナル・レースウェイ、ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、ブリストル・モーター・スピードウェイ、フェニックス・インターナショナル・レースウェイである。[4]マーティンズビル・スピードウェイの標準トラックは4ターン、1周0.526マイル（0.847 km）の楕円形である。そのターンは11度のバンク角で、フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）もバックストレッチもバンク角はない。[5]
レース前、カート・ブッシュは1,032ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、 2位のマット・ケンゼスに19ポイント、3位のデイル・アーンハート・ジュニアに16ポイント差をつけていた。トニー・スチュワートは946ポイントで4位、エリオット・サドラーはさらに4ポイント差で5位だった。[6] フォードは48ポイントでマニュファクチャラーズチャンピオンシップをリードし、シボレーは43ポイントで2位、ダッジは42ポイントで僅差の3位だった。 [7] ジェフ・ゴードンはレースのディフェンディングチャンピオンだった。[8]
練習と予選
日曜日のレース前には3回の練習セッションが行われた。金曜日に1回、土曜日に2回である。最初のセッションは90分間、2回目と最後のセッションは45分間続いた。[1]ジェフ・ゴードンは最初の練習セッションで20.325秒のラップで最速だった。ライアン・ニューマンが2位、ジミー・ジョンソンが3位だった。ケイシー・ケインが20.371秒で4位、ブッシュが5位だった。ロビー・ゴードン、アーンハート、ジェイミー・マクマレー、リッキー・ラッド、サドラーがセッションのトップ10ドライバーとなった。[9]
予選には44人のドライバーがエントリーしたが、NASCARの予選手順によると、レースに出場できるのは43人だけだった。[1]ジェフ・ゴードンはマーティンズビル・スピードウェイで20.252秒のタイムで3回連続のポールポジションを獲得した。彼とグリッドの最前列にマクマレーが並んだ。ニューマンが3位、アーンハートが4位、ケビン・ハーヴィックが5位だった。ウォード・バートン、ブッシュ、ジョンソン、サドラー、ジェレミー・メイフィールドが予選通過者トップ10を締めくくった。予選を通過できなかったドライバーはトッド・ボディンだった。予選後、ゴードンは「前回ここでポールポジションを獲得した時と同じ基本セットアップで臨んだが、いくつか調整が必要だった。微調整をして、練習走行の最後には、いくつかのことをうまくやり遂げたと感じた。スタートして、車は自分が本当に望んでいたことをすべてやってくれました。車から得たもの以上のものは望めませんでした。」と語った。[10]
土曜日の朝、マーク・マーティンは2回目の練習走行で20.561秒の最速タイムを記録し、ハーヴィックとテリー・ラボンテを抑えた。リッキー・クレイブン（20.599秒）が4番目、メイフィールドが5位、マクマレーが6位だった。ジェフ・ゴードン、スコット・リッグス、ジョンソン、ロビー・ゴードンがトップ10に続いた。[11]その日遅く、アーンハートが20.580のタイムで最後の練習走行をリードし、ジョンソンが2位、ブッシュが3位だった。ジェフ・ゴードンはニューマンとハーヴィックを抑えて4番目に速かった。テリー・ラボンテが7位、ロビー・ゴードンが8位、ジェフ・グリーンが9位、クレイブンが10位だった。[12] ジェフ・バートンはセッションの終盤でブレーキの問題に悩まされ、スピンして壁に激突し、車の左側に大きな損傷を負った。バートンは予備車に乗り換えた。[1]
レース後の順位
参考文献
- ^ abcd 「The Race: Advance Auto Parts 500」。Jayski 's Silly Season サイト。ESPN Internet Ventures。2016年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月31日閲覧。
- ^ ab "2004 Advance Auto Parts 500". Racing-Reference . USA Today Media Sports Group. 2016年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月31日閲覧。
- ^ 「TV Ratings 2004」。Jayski 's Silly Season Site。ESPN Internet Ventures。2014年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月31日閲覧。
- ^ 「NASCAR Race Tracks」。NASCAR。Turner Sports Interactive, Inc. 2010年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月22日閲覧。
- ^ ESPN SportsTravel (2011年10月26日). 「Martinsville Speedway」. ESPN . ESPN Internet Ventures. 2012年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月11日閲覧。
- ^ 「2004 Official Driver Standings: Samsung/Radio Shack 500」NASCAR。Turner Sports Interactive, Inc. 2007年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月31日閲覧。
- ^ ab 「2004 Manufacturers Championship and all time Manufacturers Wins」。Jayski 's Silly Season Site。ESPN Internet Ventures。2015年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月31日閲覧。
- ^ 「2003 Virginia 500」。Racing-Reference。USA Today Media Sports Group。2016年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月31日閲覧。
- ^ 「Practice 1 Speeds」。NASCAR。Turner Sports Interactive, Inc. 2004年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月31日閲覧。
- ^ 「ゴードンがマーティンズビルで3連続ポールポジションを獲得」。USAトゥデイ。ガネット・カンパニー。AP通信。2004年4月16日。2016年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月31日閲覧。
- ^ 「Practice 2 Speeds」。NASCAR。Turner Sports Interactive, Inc. 2004年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月31日閲覧。
- ^ 「Practice 3 Speeds」。NASCAR。Turner Sports Interactive, Inc. 2004年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月31日閲覧。