1997 カナダグランプリ

1997 カナダグランプリ
1997年F1世界選手権 17戦中7戦目 ← 前回のレース 次のレース →
レース詳細
日付	1997年6月15日
正式名称	XXXV カナダのグランプリ選手
位置	ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、モントリオール、ケベック、カナダ
コース	臨時ストリートサーキット
コースの長さ	4.421 km (2.747 マイル)
距離	54周、238.734 km（148.342 マイル）
予定距離	69周、305.049 km（189.549 マイル）
天気	晴れて穏やか、気温は22.7℃（72.9℉）に近づく、 風速は最大4.1km/h（2.5mph）[1]
ポールポジション
ドライバ	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
時間	1:18.095
最速ラップ
ドライバ	デビッド・クルサード	マクラーレン-メルセデス
時間	37周目 1:19.635
表彰台
初め	ミハエル・シューマッハ	フェラーリ
2番	ジャン・アレジ	ベネトン-ルノー
三番目	ジャンカルロ・フィジケラ	ジョーダン-プジョー
ラップリーダー

1997年カナダグランプリは、 1997年6月15日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催されたF1モーターレースである。レースは54周目にオリビエ・パニスが大クラッシュを起こして中止された。パニスは足を骨折し、次の7回のグランプリに出場できなくなった。ミハエル・シューマッハがベネトンのジャン・アレジとジョーダンのジャンカルロ・フィジケラを抑えて優勝した。デビッド・クルサードはトップを走っていたが、パニスのクラッシュ直前の2回目のピットストップ中にクラッチのトラブルで1周以上遅れた。2周目に地元ドライバーのジャック・ヴィルヌーヴが最終コーナーの出口でウォールにクラッシュした。このウォールは、ヴィルヌーヴを含む3人の元ワールドチャンピオンが1999年のレースで別々にクラッシュしたことから、後に「チャンピオンの壁」と呼ばれるようになった。

また、このレースは、同胞のゲルハルト・ベルガーに代わってベネトンのドライバーとなったアレクサンダー・ヴルツのデビュー戦でもあった。ベルガーはしばらく副鼻腔炎を患っており、休暇中に父親が軽飛行機の事故で亡くなった。^[2]

最大のサプライズは、ルーベンス・バリチェロがスチュワートを3位で予選通過させたこと。これは、その時点で新チームにとって最高の位置だった。週末、チームはダウンフォースのバランスを改善するためにF-3000のリアウィングを試した。このブラジル人はブリヂストンタイヤを供給された車両の中で最高の予選通過者であり、2番目に良かったのはフランス人のオリビエ・パニスで、わずか10位だった。

スタートでは、エディ・アーバイン選手とミカ・ハッキネン選手が第2コーナーで絡まってヤン・マグヌッセン選手に接触し、3名とも即リタイアとなった。ルーベンス・バリチェロ選手はスタートを間違え、3位から7位に後退。2周目には地元の英雄ジャック・ヴィルヌーヴ選手が最終シケインでクラッシュ。4周後に片山右京選手がリタイアし、セーフティカーが出動。レースは再開され、ティレルの両ドライバー、ヨス・フェルスタッペン選手とミカ・サロ選手が、燃料を大量に消費しながらワンストップ戦略でルーベンス・バリチェロ選手をパス。ラルフ・シューマッハ選手がリタイアすると、ヨス・フェルスタッペン選手は6位に浮上。オランダ人ドライバーが今シーズン初のポイント獲得の夢は42周目に消え去り、4周後に同じことがチームメイトにも起こった。

先頭では、ミハエル・シューマッハが最初のピットストップまでデビッド・クルサードに約10秒の差をつけていた。その後、マクラーレンのドライバーは唯一のピットストップまでトップに立ったが、再び2位に後退し、ドイツ人ドライバーの約8秒後ろでレースに戻った。フェラーリのドライバーは給油のために2回目のピットストップを必要としたため、44周目にトップはクルサードに戻った。シューマッハはオリビエ・パニスの後ろでピットを出て、すぐに当時7位だったフランス人ドライバーを周回遅れにした。しかし、ドイツ人ドライバーは新しいタイヤセットで苦戦し、パニスに周回遅れにされ、クルサードにさらに余裕のあるリードを与えた。

2位との差は十分にあり、左後輪のタイヤに水ぶくれができるのではないかと心配していたデビッド・クルサードは、2度目のピットインを試みたものの、クラッチが故障し、マシンはボックス上でエンスト。こうして再びミハエル・シューマッハがトップに返り咲いたが、同時にオリビエ・パニスがターン5でタイヤバリアに激しく衝突し、2度目のセーフティカーとメディカルカーが出動した。

フランス人ドライバーはプロストの車から急いで救出され、足の痛みで横たわり、救急車でコースを離れた。3周後、レースは赤旗で終了し、ミハエル・シューマッハがチャンピオンシップの首位に、ジャンカルロ・フィジケラが初の表彰台に、中野信治がF1での初ポイントを獲得した。

初表彰台：ジャンカルロ・フィジケラ

1点目：中野真治

オリビエ・パニスの負傷により、イタリアのミナルディドライバー、ヤルノ・トゥルーリがプロストグランプリで彼の代わりに出場するよう招集され、一方、1996年にミナルディでレースをしていたブラジル人ドライバー、タルソ・マルケスがイタリアのチームでトゥルーリのシートを引き継いだ。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

• 「グランプリ結果: 1997年カナダGP」 www.grandprix.com。2007年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年10月8日閲覧。