1987 ウィンストン

1987年版のウィンストンは、1987年5月17日に行われたストックカーレース大会である。ノースカロライナ州コンコードのシャーロットモータースピードウェイで開催された135周のレースは、1987年のNASCARウィンストンカップシリーズのエキシビションレースであった。メリングレーシングのビルエリオットがポールポジションを獲得し、最多周回（121）でリードしたが、レースに勝利したのはリチャードチルドレスレーシングのデイルアーンハートであり、 NASCARの歴史上「草むらのパス」として知られる動きを見せた。^{[2] [3]}

これはティム・リッチモンドにとってウィンストンでの2度目かつ最後の出場となった。1988年のウィンストンに出場する資格があったにもかかわらず、その年の初めに禁止薬物の陽性反応が出たために出場停止処分を受け、当時NASCARに対して起こっていた訴訟のため出場しないことを選択した。彼は1989年8月13日にエイズの合併症で亡くなった。 ^{[4] [5]}

ウィンストンは、1986年のアトランタ招待レースを含む、タラデガ スーパースピードウェイでの昨シーズンから1987 年のウィンストン 500までのレース優勝者に開放されました。ウィンストン オープンの優勝者は、スターティング グリッドの最後尾に進出しました。フィールドが最低要件の 19 台の車を満たさなかったため、残りのスポットは 1986 年シーズン前の最新の優勝ドライバーに与えられました。

• 3-デイル・アーンハート（1986年と1987年に11勝）
• 5-ジェフ・ボディン（1986年デイトナ500を含む1986年2勝）
• 8位ボビー・ヒリン・ジュニア（1986年1勝）
• 9-ビル・エリオット(1986年と1987年に3勝、1987年のデイトナ500を含む)
• 11-テリー・ラボンテ（1986年に1勝）
• 15-リッキー・ラッド（1986年と1987年に3勝）
• 17-ダレル・ウォルトリップ（1986年に3勝）
• 21-カイル・ペティ（1986年に1勝）
• 22-ボビー・アリソン(1986年に1勝)
• 25-ティム・リッチモンド（1986年に7勝）
• 26-モーガン・シェパード（1986年に1勝）
• 27-ラスティ・ウォレス（1986年に2勝）
• 28-デイビー・アリソン(1987 年に 1 勝)
• 75 -ニール・ボネット(1986年に1勝)

• 55-ベニー・パーソンズ

• 29-ケイル・ヤーボロー（1985年に2勝）
• 33-ハリー・ガント（1985年に3勝）
• 43-リチャード・ペティ（1984年に2勝）
• 50-グレッグ・サックス（1985年に1勝）

• 88-バディ・ベイカー

ビル・エリオットが時速170.827マイル（274.919 km/h）のトラックレコードでポールポジションを獲得。バディ・ベイカーはウィンストン・オープンで優勝してスターティンググリッドに立った。ケイル・ヤーボローはレースを通してオンボードカメラカーを務めた。1周目、デイル・アーンハートとジェフ・ボディンがコースを外れて互いに絡み合い、アーンハートがターン3の壁に軽くぶつかり、その過程で両車とも数ポジションを失った。アーンハートは最終的にレースを通してトップ5に近づいていった。62周目にニール・ボネットとリチャード・ペティがターン3で衝突し、最初のコーションが出され、レースを完走するチャンスを失った。セグメント1は76周目にエリオットが1位で終了した。

セグメント別業績

1. 9位ビル・エリオット（25,000ドル）
2. 5-ジェフ・ボディン
3. 17-ダレル・ウォルトリップ

ベイカーはトランスミッションの故障により95周目にリタイアし、ハリー・ガントは121周目にエンジントラブルに見舞われた。セグメント2は126周目に終了し、エリオットが再びトップの座についた。

セグメント別業績

1. 9位ビル・エリオット（5万ドル）
2. 3-デイル・アーンハート
3. 5-ジェフ・ボディン

セグメント3が始まると、ボディンはエリオットの前を追い抜こうとしたが、両車が絡み合い、ボディンはスピンし、コーションが出る前にアーンハートがリードを奪った。残り8周で、エリオットはアーンハートに迫り、後ろからタップした。アーンハートはインフィールドの芝生に送り込まれたが、すぐに回復して「芝生での追い越し」として知られるようになった状況でリードを維持した。^[2]両車は再びサイド・バイ・サイドでペイントを交換したが、接触でエリオットの左後輪が切れ、エリオットはピットインして1周遅れとなり、その間にテリー・ラボンテがアーンハートに挑むために突進した。最終的に、アーンハートはラボンテとティム・リッチモンドを破り、ウィンストンを勝ち取り、20万ドルを獲得した。

レース後、全車がピットロードに戻り、アーンハートが勝利レーンに入る前に、イライラしたエリオットがアーンハートにぶつかった。

NASCARはアーンハートとエリオットに、危険運転の罪でそれぞれ1万ドルの罰金を科し、模範的な行動をとったとして7,500ドルを7週間で返還した。ジェフ・ボディンは模範的な行動をとったとして5,000ドルの罰金を科され、4,000ドルを7週間で返還した。エリオットとアーンハートは後に和解し、エリオットは公式に謝罪して罰金を受け入れた。1987年5月27日、あるファンがNASCAR会長のビル・フランス・ジュニアに、ポコノ、ワトキンス・グレン、またはドーバーでアーンハートを殺すと脅迫する手紙を送った。NASCARは直ちに手紙をFBIに引き渡し、FBIは3つのトラックすべてでアーンハートの警備を行った。3つのトラックでのレースが何事もなく終了した後、捜査は終了した。^[6]

• 公式ビデオ