1983年イギリスグランプリ

1983年イギリスグランプリ
1983年F1世界選手権 15戦中9戦目
レース詳細
日付	1983年7月16日
正式名称	第36回マールボロイギリスグランプリ
位置	シルバーストーン サーキット、ノーサンプトンシャー、イギリス
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.719 km (2.932 マイル)
距離	67周、316.173 km（196.461 マイル）
ポールポジション
ドライバ	ルネ・アルヌー	フェラーリ
時間	1:09.462 [1]
最速ラップ
ドライバ	アラン・プロスト	ルノー
時間	1:14.212 [2] 32周目
表彰台
初め	アラン・プロスト	ルノー
2番	ネルソン・ピケ	ブラバム- BMW
三番目	パトリック・タンベイ	フェラーリ
ラップリーダー

1983年イギリスグランプリ（正式名称は第36回マールボロイギリスグランプリ）は、 1983年7月16日にシルバーストーンで開催されたF1 モーターレースである。これは1983年F1世界選手権の第9戦であった。

67周のレースは、3位からスタートしたルノーのファクトリーマシンを駆るアラン・プロストが優勝した。ブラバム-BMWのネルソン・ピケが2位、フェラーリのパトリック・タンベイが3位でフィニッシュした。プロストにとって今シーズン3度目の勝利となり、ドライバーズ・チャンピオンシップでのリードを6ポイントに広げた。

グリッドの最前列は、フェラーリのルネ・アルヌーとパトリック・タンベイが占め、アルヌーは0.6秒以上リードしていた。アルヌーは、シルバーストーンで1分10秒未満でラップした最初のドライバーとなった。ドライバーズチャンピオンシップリーダーのアラン・プロストはルノーで3位、ロータスのエリオ・デ・アンジェリスは2列目に続いた。ブラバムの2台は、ネルソン・ピケの前にリカルド・パトレーゼが続き、3列目はルノーのエディ・チーバーとATSのマンフレッド・ヴィンケルホックだった。トップ10には、アルファロメオのアンドレア・デ・チェザリスとトールマンのデレク・ワーウィックが入った。グリッドのさらに下では、ホンダのターボエンジンを搭載したスピリットチームが印象的なデビューを飾り、ステファン・ヨハンソンが2台のマクラーレンを抑えて14位で予選を通過し、ウィリアムズの現世界チャンピオン、ケケ・ロズベルグにわずか1つ差をつけられた。

• † — 時間が許可されません。

レース開始時、タンベイがアルヌーの前に出たが、デ・アンジェリスはターボの故障ですぐにリタイアした。チーバーのエンジンは4周目に故障し、ヨハンソンは燃料システムのトラブルで6周目にリタイアした。パトレーゼのターボが10周目に故障すると、ピケはフェラーリとプロストに次ぐ4位に浮上し、デ・チェザリスは5位、ヴィンケルホックは6位となった。プロストは14周目にアルヌーを追い抜き、5周後にピケが追い抜いた。その後、20周目にプロストがタンベイを抜いてトップに立ち、31周目にピケが2位に浮上した。レース後半では、ヴィンケルホックのエンジンが故障し、デ・チェザリスがチームメイトのマウロ・バルディの後ろに落ちた。一方、2台目のロータスで予選18位だったナイジェル・マンセルは猛追し、48周目にアルヌーを抜いて4位となった。チェッカーフラッグの時点で、プロストはピケより19秒リードしており、タンベイ、マンセル、アルヌー、ニキ・ラウダがトップ6を占めた。

ドライバーズ選手権では、プロストがピケとのリードを6ポイントに広げ、タンベイはさらに2ポイント後ろにつけている。ルノーはコンストラクターズ選手権でフェラーリに3ポイント差をつけ、単独首位に立った。

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。