1978 タラデガ 500

1978 タラデガ 500

レース詳細[1]
1978年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン 30戦中19戦目
1978年タラデガ500の公式ポスター
日付	1978年8月6日 ( 1978年8月6日)
正式名称	タラデガ 500
位置	アラバマ国際モータースピードウェイ、アラバマ州タラデガ
コース	常設レース施設 2.660 マイル (4.280 km)
距離	188周、500.1マイル（804.8 km）
天気	気温 88.9 °F (31.6 °C)、風速 6.6 マイル/時 (10.6 km/h)
平均速度	時速174.7マイル（281.2 km/h）
出席	60,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	ケイル・ヤーボロー	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ
最多ラップリード
ドライバ	ケイル・ヤーボロー	ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ
ラップ	79
勝者
第54号	レニー・ポンド	レイニア・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	CBS
アナウンサー	ケン・スクワイア ・リー・ペティ

1978年タラデガ500は、 1978年8月6日にアラバマ州タラデガのアラバマ国際モータースピードウェイで開催されたNASCAR ウィンストンカップシリーズのレースでした。

タラデガ・スーパースピードウェイは、もともとアラバマ・インターナショナル・モーター・スーパースピードウェイ（AIMS）として知られ、アラバマ州タラデガの北に位置するモータースポーツ複合施設です。リンカーンという小さな都市の旧アニストン空軍基地に位置しています。このトラックはトライオーバルで、1960年代にフランス家が経営するインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションによって建設されました。タラデガは、その急勾配と、ピットロードの出口を過ぎたところにあるスタート/フィニッシュラインのユニークな位置で最もよく知られています。このトラックでは現在、スプリントカップシリーズ、エクスフィニティシリーズ、キャンピングワールドトラックシリーズなどのNASCARシリーズが開催されています。タラデガ・スーパースピードウェイは、長さ2.66マイル（4.28 km）のNASCAR最長のオーバルで、トラックのピーク時には175,000人の観客を収容できました。^[3]

17周にわたって4回の警告が出され、レースは3時間近く続き、^[2]レース中に67回も首位が入れ替わった。^[2] ジェームズ・ヒルトンは188周目の最初の周回でトランスミッションのトラブルにより最下位に終わった。 ^[2] レニー・ポンドは、夏のタラデガレースが唯一の優勝だった3人目のドライバーとなった（1969年のリチャード・ブリックハウス、1973年のディック・ブルックス）。^[2]ポンドは6万人の観客の前でドニー・アリソンを2台分差で破った。 ^{[2] [4]}ヤーボローはレース終盤で半周遅れ、ピットインを逃して181周目にピットインしたためトップから脱落した。^[2]

41台のラインナップの中には、フランスのパリ出身のクロード・バロ＝レナという外国人が1人いた。[ 2 ]^ケイル・ヤーボローは時速192.717マイル（310.148 km/h）のスピードでポールポジションを獲得したが、レースの平均速度は時速174.7マイル（281.2 km/h）だった。^[2]これは1978年の500マイルの世界記録だった。^[5]ビル・エリオットは1985年のウィンストン500で平均時速186.288マイル（299.801 km/h）でその記録を破った。 ^[6]女性ドライバーのジャネット・ガスリーもグリッドにいた。 129周目にクラッシュしたため29位でフィニッシュした。^[2]カントリーミュージックのスターでパートタイムのNASCARドライバーであるマーティ・ロビンスは、今シーズン唯一のスタートを切り、ダッジ・マグナムを運転して18位でフィニッシュした。^[7]

リチャード・ペティはこのレースを最後にクライスラー車でのレースを引退した。このレースよりも多くの首位の入れ替わりがあったのは 1984 年のウィンストン 500だけである。

セクション参照: ^[2]

セクション参照: ^[2]

• スタート: 車がスタート/フィニッシュ ラインに近づくと、ケイル ヤーボローがスターティング グリッドをリードしました。
• 9 周目: ブラック・ワンジェリンはエンジントラブルによりレースから撤退を余儀なくされました。
• 22周目: リッキー・ラッド選手はエンジントラブルによりレースから撤退を余儀なくされました。
• 46 周目: スキップ・マニングはエンジントラブルによりレースから撤退を余儀なくされました。
• 48 周目: クロード・バロ・レナはエンジントラブルによりレースから撤退を余儀なくされました。
• 94 周目: ロジャー・ハンビーの車のクラッチが故障し、レースから撤退しました。
• 96周目: ブルース・ヒルの車の車軸が、レース続行に危険な状態になった。
• 105 周目: ダレル・ウォルトリップはエンジントラブルによりレースから撤退を余儀なくされました。
• 118周目: ジミー・ミーンズが致命的なクラッシュを起こした。
• 124 周目: アル・ホルバートはエンジントラブルによりレースから撤退を余儀なくされました。
• 129周目: ジャネット・ガスリーが致命的なクラッシュを起こした。
• 149 周目: バディ・ベイカーはエンジントラブルによりレースから撤退を余儀なくされました。
• 158 周目: Coo Coo Marlin はエンジンのトラブルによりレースから撤退しました。
• 終了: レニー・ポンドが正式にこのイベントの優勝者として発表されました。