バクスター・プライス

バクスター・プライス（1938年11月29日生まれ）は、ノースカロライナ州モンロー出身のアメリカ人レーシングドライバーで、NASCARウィンストンカップシリーズに出場した。 1973年から1981年にかけてウィンストンカップに90回出場したが、トップ10入りは一度もなかった。^[1]

プライスは1972年にNASCARグランドナショナルイーストシリーズのほぼ全日程を走り、トップ10入りを11回記録してポイント4位でフィニッシュした。^[2]そのシリーズのスケジュールが不完全だったことと相まって、^{[3]プライスは1973年に}ウィンストンカップレースに初出場し、リッチモンドインターナショナルレースウェイで早々にクラッシュに見舞われた。^{[4]続いて起きた}ダレルウォルトリップとの玉突き事故でプライスは重度の火傷を負った。^[5]彼はキャリアの次の2年間はあまり成功しなかったが、^[6] 1976年にはスタートカテゴリーで2桁の成績を収めた。^[7]プライスは1978年に30レース中26レースに出場し、トップ10入りは果たせなかったもののポイント23位でフィニッシュした。^[8]あるレースではデイルアーンハートの代役を務めた。^{[5] 1979年にはアイアンペドラーズからの支援を得て、 [9]}故郷に近い東海岸沿いのレースに出場し続けた。プライスは1980年にスケジュールを縮小したが、スポンサーは残っていた。しかしNASCARはホイールベースを小型化し、新車の使用を義務付けていた。彼のキャリア最後の年は1981年で、デイトナ500の予選落ち、リッチモンドでは機械的な問題でリタイアし、ジミー・ミーンズと彼のミーンズ・レーシングチームでキャリア最後のレースを走り、テキサス・ワールド・スピードウェイでスタートと駐車場を確保した。^[10]

プライスはNASCARカップレースに最も多く出場しながらもトップ10フィニッシュを記録したことがないドライバーという不名誉な記録を持っている。彼の90回の出場はリック・ニューサムの83回より7回多い。 ^[5]彼の最高位は1978年にマーティンズビル・スピードウェイで開催されたバージニア500（現在のグッディーズ・ファスト・ペイン・リリーフ500）での11位である。その後、同じトラックで開催された2016年のSTP500でプライスが最高位を達成した後、コール・ウィットにその記録を抜かれた。

• Racing-Reference の Baxter Price ドライバー統計