1967 スペイングランプリ

1967 スペイングランプリ
1967年F1シーズン の非選手権レース
ハラマサーキット（1967年～1990年）
レース詳細
日付	1967年11月12日
正式名称	XIIIスペイン大賞
位置	ハラマ サーキット、マドリッド、スペイン
コース	常設レース施設
コースの長さ	3.404 km (2.115 マイル)
距離	60周、204.240 km（126.900 マイル）
天気	暖かくて晴れ
ポールポジション
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-フォード
時間	1:28.2
最速ラップ
ドライバ	ジム・クラーク	ロータス-フォード
時間	1:28.8
表彰台
初め	ジム・クラーク	ロータス-フォード
2番	グラハム・ヒル	ロータス-フォード
三番目	ジャック・ブラバム	ブラバム-レプコ

1967年スペイングランプリは、 1967年11月12日にハラマで開催されたF1の非選手権レースでした。

このレースが開催されたのは、当時のFIAの規定により、グランプリを世界選手権イベントとして認める前に、品質チェックとしてデモンストレーションレースを開催する必要があったためである。レースのスケジュールにより、世界選手権シーズンの終了後、参加を決めたF1チームはわずかであった。エントリーしたF1カーはわずか4台であったため、F1の重量制限に達するように鉛で重りをつけたF2カーがフィールドを埋めた。^[1]

レースにはわずか4台のF1カーがエントリーし、その中にはチーム・ロータスの主力ドライバーであるジム・クラークとグラハム・ヒルの2人のロータス49が含まれた。ロータスはフォーミュラ2のロータス48も持ち込み、地元ドライバーのアレックス・ソラー・ロイグに販売する予定だった。他の2台のF1カーは、スクーデリア・フェラーリがアンドレア・デ・アダミッチのためにエントリーしたフェラーリ312/67と、ジャック・ブラバムが運転する ブラバムBT20だった。

フォーミュラ2のエントリーには、F2シーズンのレギュラードライバーが多数参加した。BMWはジョー・シフェールとヒューバート・ハーネの2台のローラT100をエントリーし、ブライアン・レッドマンはコスワースエンジン搭載のローラT100を自ら持ち込んだ。ティレルはジャッキー・イクスのマトラMS5とジャッキー・スチュワートのマトラMS7を出場させた。マトラ自身はジョニー・セルヴォ＝ギャビンのMS5とアンリ・ペスカロロとジャン＝ピエール・ベルトワーズの2台のMS7の計3台をエントリーした。エキュリー・フォード・フランスからエントリーしたジョー・シュレッサーのMS5ももう1台あった。他の3人のドライバーはブラバムを持ち込んだ。クリス・ランバートとロバート・ランプローはブラバムBT21A、アラン・リースはロイ・ウィンケルマンBT23だった。もう1人のエントリー者はマクラーレンM4Aのアラン・ローリンソンだった。^[1]

2台のF1ロータスがグリッドの最前列に並び、クラークはヒルより1.5秒速かった。F2マトラMS7のスチュワートはヒルと同じタイムを記録し、ロータスと並んで3台が並ぶ最前列に並んだ。フェラーリのデ・アダミッチはF1マシンでのデビューで5位に入り、ジャック・ブラバムのもう1台のF1マシンは7位に並んだ。F2マシンがグリッドの残りを埋めたが、ソラー・ロイグは練習していたロータス48を購入しないことに決めたため、レースには参加しなかった。^[1]

注: 青い背景はフォーミュラ 2 の参加者を示します。

レースではクラークが最初から最後までリードした。ヒルはレースを通して2位をキープしたが、シファートが一時挑戦した。最初にリタイアしたのはランプローで、彼のブラバム・ロータスのギアボックスは2周目に故障した。ローリンソンはブレーキペダルの故障で8周目にリタイアし、ハーネのエンジンは34周目に故障した。

次のリタイアは、シフェールの後ろでブラバムと4位を争っていたスチュワートがコースアウトしてバリアに衝突したときだった。スチュワートは無傷だった。その直後の46周目に、シフェールのローラのBMWエンジンが火災を起こし、彼もリタイアした。順位はクラーク、ヒル、ブラバム、デ・アダミッチ、セルヴォ＝ギャバンとなった。残り5周でデ・アダミッチのフェラーリがパンクし、ホイール交換に1周半をロスした。

クラークは60周を終えて優勝し、ヒルは15秒遅れだった。ブラバムは3位で、リードラップを走っていた唯一の他の車だった。セルヴォ＝ギャビンは、エンジントラブルに悩まされていたシュレッサーを抑えて4位でフィニッシュした。イクスは6位、ペスカロロは2周遅れの7位だった。レッドマンは車体損傷の調査のためにピットインし、回復したデ・アダミッチを抑えて8位でフィニッシュした。一方、ベルトワーズはショックアブソーバーのトラブルでピットインした後、10位だった。リースとランバートはさらに1周遅れで、それぞれ11位と12位でフィニッシュした。^[1]

注: 青い背景はフォーミュラ 2 の参加者を示します。