ディー河口

ディー河口

特別科学的関心地域
ウィラルのサースタストンから北ウェールズに向かって河口を渡る
フリントシャー内の位置
位置	イングランド、マージーサイドおよびチェシャー ウェールズ、フリントシャー
グリッド参照	ＳＪ２００８００
座標	北緯53度18分32秒 西経3度09分25秒 / 北緯53.309度 西経3.157度 / 53.309; -3.157
興味	地質学
エリア	13679.7ヘクタール、33,788.9エーカー（136,739,000 m 2）
通知	1954年 /1984年
ナチュラルイングランドのウェブサイト

ディー河口（ウェールズ語：Aber Dyfrdwy ）は、ディー川がリバプール湾に流れ込む大きな河口です。この河口は、5マイル（8 km）の「運河」区間を経た後、ショットンの近くから始まり、川はすぐに数マイルの幅に広がり、イングランド北西部のウィラル半島とウェールズ北東部のフリントシャーの境界を形成します。ディー河口沿いの最大の町には、ホリーウェル、フリント、コナズキー、ショットン、クイーンズフェリー、ソルトニーフェリー、ヘスウォール、ウェストカービー、ネストンなどがあり、その他の村や町も河口沿いにあります。A548号線は、ウェールズの河口や、イングランドのチェシャー西部、チェスターとマージーサイドの一部も通っています。北ウェールズ海岸線は、プレスタティンとチェスターの間のディー河口に沿っています。

この河口は、比較的水量が少ないため、非常に大きな流域を占めているという点で珍しい。一説によると、かつてはセヴァーン川やマージー川などの大河がディー川に流れ込んでいたという。現在の見解では、この河口は、氷河期の間にアイリッシュ海から南東に流れてきた氷河氷によって、この地域の下にある比較的柔らかい三畳紀の砂岩と炭層泥岩が広く浅い氷河に浸食されたことに由来している。この水路の内側は、はるか昔に氷河由来の砂と砂利で埋められ、その後も泥とシルトによる埋め戻しが続いている。また、氷河期以前は、上流のセヴァーン川がチャーク付近でディー川に流れ込むため、この河口はより大きな川の流れを受けていたと考えられている。一時期、マージー川もウィラル半島の基部を切り開いた水路を経由してディー川に流れ込んでいた可能性がある。^{[2] [3]}

この河口は主要な野生生物生息地であり、英国で最も重要な河口の 1 つであり、渉禽類や野鳥の生息数ではヨーロッパでも最も重要な河口の 1 つです。環境庁が保護当局であり、この河口はいくつかの制度の下で保護または指定されています。

• 特別科学的関心地域(SSSI)
• 特別保護地域（SPA）
• 敏感な海域（SMA）
• ナチュラ2000サイト
• ラムサール条約登録地

この地域の大部分はRSPBのディー河口自然保護区内にあります。

河口は、淡水の川を行き来するサケやマス、海水魚、特にザルガイなどの貝類の漁業など、いくつかの重要な自然漁業を支えています。

ディー川の河口は、古くからチェスターへの主要な貿易および軍事ルートであった。14世紀頃から、チェスターはアイルランド、スペイン、ドイツとの貿易拠点となり、外洋船はディー川に停泊して風や潮流が整うのを待った。ディー川が堆積し始めると、ウィラル川岸のショットウィック、バートン、ネストン、パークゲート、ドープール、および「ホイル湖」またはホイレイクに港湾施設が整備された。^[4] 1737年にチェスターへのアクセスを改善するためにニューカットが掘削され、川の流れが河口のウェールズ側に変更されたが、川の堆積を食い止めることはできず、マージー川沿いのリバプールの貿易機能が拡大するにつれて、チェスターの貿易機能は衰退した。^[2]しかし、チェスターは19世紀初頭までアイルランドの主要な旅客乗船港でした。

ディー河口は産業革命のかなり早い時期から工業化されており、現在でもいくつかの産業が残っている。これらの中で有名なのは、かつてジョン・サマーズ・アンド・サンズが所有し、現在はタタ・スチールが所有するショットン・スチール、コナーズ・キーのガス火力発電所、3つの独立した製紙工場、化学製造工場、および多数の小規模製造業である。河口には、クイーンズフェリー工場とチェスター下水処理場からの処理済み下水処理水も流入している。河口のポイント・オブ・エアの旧炭鉱跡地には、天然ガス精製工場がある。モスティンには商業用ドックもあるが、潮の満ち引き​​によって使用が制限される。

かつての産業の痕跡は、特にウェールズ側では河口の全長にわたって見ることができます。現在では堤防のように見える広大な範囲は、長い間放置された産業廃棄物の山であり、その中にはフリントのジェームズ・マスプラットアルカリ工場で使用されたルブラン法の副産物であるガリグ^[5]の大きな山など、非常に反応性が高く腐食性の高い物質がまだ残っているものもあります。

ディー川の河口は、 PCBや一部の医薬品の合成に関わる産業も支えており、また、いくつかの産業廃棄物油再生産業の本拠地でもありました。

産業遺産の影響で、河口の岸に沿って広範囲に汚染された土地が存在します。

この河口は、エアバス A380 の主翼をはしけでトゥールーズへ輸送する最初の段階をモスティン港で 行っており、最も近代的な産業にも役割を果たしています。

• 「ディー河口引用シート」(PDF)。English Nature。2013年12月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。

• ウィラル大都市圏: ディー エスチュアリー SSSI
• ディー河口の鳥類
• 合同自然保護委員会（JNCC）
• RSPB ディー河口ウェブサイト
• ディー河口ウェブサイト
• [1]