セブンオークス駅

セブンオークス
2023年のチケット売り場
一般情報
位置	セブノークス、セブノークス地区 、イングランド
グリッド参照	TQ522553
管理者	南東部
プラットフォーム	4
その他の情報
駅コード	ＳＥＶ
分類	DfT カテゴリーB
歴史
オープン	1868年3月2日
再建	1974
乗客
2019/20	424万3千人
交換	375万
2020/21	84万5千人
交換	99,744
2021/22	245万7千人
交換	248万
2022/23	314万
交換	122万
2023/24	348万1千人
交換	130万3千人
注記 鉄道道路局の乗客統計

セブノークス駅は、イングランド、ケント州セブノークスの町に停車するサウスイースタン本線の駅です。ロンドン チャリング クロス駅から 22 マイル 9 チェーン (35.6 km) 下ったところにあり、ダントン グリーン駅とヒルデンバラ駅の間に位置しています。この駅に停車する列車は、サウスイースタンとテムズリンクによって運行されています。

駅からの北行きの列車は、オーピントン経由でロンドン ブリッジ、キャノン ストリート、ウォータールー イースト、チャリング クロスへ、またはスワンリーとキャットフォード経由でブラックフライアーズへ運行しています。南行きの列車は、ドーバー プライオリー、またはタンブリッジウェルズとヘイスティングス経由でアシュフォード インターナショナルとラムズゲートへ運行しています。

セブノークス駅は 1868 年 3 月 2 日に開業しました。以前は隣接する地域にちなんで タブス ヒルと呼ばれていました。

町の北端、スワンリー ジャンクションへの支線に 2 番目の駅があり、1862 年 6 月 2 日に開業しました。バット & ボール駅は、現在は閉店している地元の宿屋にちなんで名付けられました。

セブノークス行きの2路線は1935年1月に電化されました。1970年代に駅が再建されたとき、古い木造のSERの建物に代わって新しい切符売り場が建てられました。南部地域のD70型ガラスボックス駅の最大のバージョンであるこの再建は、地域の建築家ナイジェル・ウィケリーによって設計されました。^[1] 2つの追加の側プラットホームも取り壊されました。

セブノークス駅は、民営化後、コネックス・サウス・イースタンが運営していた鉄道フランチャイズの一部です。2003年にフランチャイズが終了した後は、財務管理の不備（列車運行実績は非常に悪かったものの）により、戦略鉄道局の完全子会社であるサウス・イースタン・トレインズが運行していました。2006年4月1日、ゴビア所有のサウスイースタンが、新しい統合ケント・フランチャイズの一部として駅の管理を引き継ぎました。

駅では2件の事故が発生しました。

• 1884年6月7日 - 2頭立ての貨物列車がタブズヒル駅で別の貨物列車の後部に衝突した。最初の列車の乗務員2人が死亡した。ヒルデンバラの信号手が彼らの死を引き起こしたとして告発された。列車は時間間隔システムで運行されていた。^[2]
• 1927 年 8 月 24 日 -セブノークス鉄道事故。リバー級 タンク機関車800 号リバー クレイが、ダントン グリーンとセブノークスの間のショアハム レーンで脱線しました。13 人が死亡し、20 人が負傷しました。機関車は回収され、テンダー機関車として改造されました。

島式ホームは 1 番と 2 番、3 番と 4 番の 2 つあります。

• プラットフォーム 1 – 北行きの急行列車 (ダントン グリーン経由) はロンドン ブリッジ、ウォータールー イースト、ロンドン チャリング クロス、ロンドン キャノン ストリートまで急行します。
• プラットフォーム 2 – セブノークス（ダントン グリーン経由）発着の緩行列車からオーピントンとルイシャムを経由してロンドン チャリング クロスとロンドン キャノン ストリートまで
• プラットフォーム 3 – トンブリッジ経由の南行き列車 (目的地はタンブリッジ ウェルズ、ヘイスティングス、アシュフォード インターナショナル、カンタベリー、ラムズゲート)
• プラットフォーム 4 – テムズリンク列車 (バット & ボール経由) はすべてここで始発/終着します

セブノークスでのサービスは、サウスイースタン鉄道とテムズリンク鉄道によって、クラス375、376、465、466、700、および707の電気機関車を使用して運営されています。

オフピーク時の1時間あたりの列車の運行本数は以下のとおりです。^{[3] [4]}

• ロンドン チャリング クロス駅まで 4 tph (準急)
• グローブ パークとルイシャム経由でロンドン チャリング クロスまで 2 tph (途中停車)
• キャットフォード経由でロンドン・ブラックフライアーズまで2tph
• タンブリッジ ウェルズ経由でヘイスティングス行き 2 tph (1 本の準高速列車、1 本の停車列車)
• ドーバープライオリー行き1tph
• カンタベリー・ウェスト経由ラムズゲート行き1時間1本

ピーク時には、ディール経由でロンドン キャノン ストリートとラムズゲートを往復する列車などの追加サービスが駅に停車します。さらに、フィンズベリー パーク経由でウェリン ガーデン シティとロンドン ブラックフライアーズを結ぶサービスも延長されています。

非営利団体のセブノークス鉄道旅行者協会（SRTA）は、サウスイースタン鉄道、ロンドン交通局、運輸省、国会議員、その他の関係団体と連絡を取り合い、会合を持ち、セブノークスと近隣の駅（バット＆ボール、ダントン・グリーン、アインスフォード、ケムシング、オットフォード、ショアハム）を利用する乗客の利益を代表している。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、セブノークス鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのセブンオークス駅の列車の時刻と駅情報

北緯51°16′35″ 東経0°10′54″ / 北緯51.27639° 東経0.18167° / 51.27639; 0.18167