| 一般情報 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | ラムズゲート、サネット地区 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | TR371657 | ||||
| 管理者 | 南東部 | ||||
| プラットフォーム | 4 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ラム | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーD | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1926年7月2日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 交換 | | ||||
| 2020/21 | |||||
| 交換 | | ||||
| 2021/22 | |||||
| 交換 | | ||||
| 2022/23 | |||||
| 交換 | | ||||
| 2023/24 | |||||
| 交換 | | ||||
指定建造物– グレード II | |||||
| 特徴 | ラムズゲート駅 | ||||
| 指定された | 1988年2月4日(2000年7月11日改正) | ||||
| 参照番号 | 1086060 [1] | ||||
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ラムズゲート駅は、イギリスのケント州サネット郡ラムズゲートの町にサービスを提供しています。この駅はチャタム本線にあり、ロンドン・ヴィクトリア駅から79マイル21チェーン(127.6 km)、ケント海岸線、アシュフォードからラムズゲート(カンタベリー西経由)線まで続いています。この駅はサウスイースタンによって管理されており、同社(サウスイースタン高速鉄道を含む)がこの駅行きの列車をすべて運行しています。
建築
ラムズゲート駅は1920年代に建てられたレンガ造りの駅で、ジェームズ・ロブ・スコットとエドウィン・マクスウェル・フライによって設計され、1924年から1926年の間に建設されたと考えられています。マーゲート駅と取り壊されたダンプトンパーク駅は同様のデザインです。建物はグレードIIに指定されています。[2]
サービス
ラムズゲートでの全サービスは、サウスイースタン鉄道がクラス 375および395 EMU を使用して運行しています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[3]
- ロンドン セント パンクラス インターナショナル行き 3 tph (このうち 1 本はカンタベリー ウェスト経由、1 本はドーバー プライオリー経由、1 本はチャタム経由)
- カンタベリー・ウェストとトンブリッジ経由でロンドン・チャリング・クロスまで1時間あたり1本
- チャタム経由ロンドン・ヴィクトリア行き1時間あたり1便
- マーゲート行き1tph
ピーク時には、 ロンドン キャノン ストリート行きおよびロンドン キャノン ストリート発の列車などの追加サービスが駅に停車します。
歴史
列車がラムズゲートに初めて到着したのは、サウス イースタン鉄道(SER) がカンタベリーから路線を開通した 1846 年 4 月のことでした。この路線は、現在の駅とは異なり、町の中心部にあったラムズゲート SER (後にラムズゲート タウンと呼ばれる) で終了しました。同年後半には、サネットを越えてマーゲート、マーゲート SER (後にマーゲート サンズ) まで路線が開通しました。カンタベリーからマーゲートへの列車は、ラムズゲート タウンで折り返さなければなりませんでした。この駅を迂回する路線が建設されましたが、あまり利用されませんでした。セント ローレンス駅はこの路線の直前の 1864 年に開業しましたが、1916 年に閉鎖されました。
ロンドンチャタム & ドーバー鉄道(LCDR) は、1863 年にハーン ベイからマーゲートに到達しました。この鉄道は、マーゲート LC&DR (後のマーゲート ウェスト)、イースト マーゲート (後のマーゲート イースト)、ブロードステアーズに停車し、1,630 ヤードのトンネルを経由して、港とビーチに近いラムズゲート LC&DR (後のラムズゲート ハーバー) に到着しました。
この取り決めは、1923 年のグループ化の際にサザン鉄道に引き継がれました。1926 年には、ラムズゲート タウンの東からブロードスターズのすぐ南にある LCDR ラインまで SER ラインを接続する新しい路線が開通しました。現在のラムズゲート駅とダンプトン パークの新しい駅は、この新しい路線に建設されました。ラムズゲート ハーバー駅、トンネルを通る路線、ラムズゲート タウン駅、およびマーゲート サンズに渡る古い SER ラインはすべて、1926 年 7 月に閉鎖されました。この変更により、運用上の利便性が向上しましたが、町の中心部へのサービスが提供されなくなるという欠点があります。
動力車庫
SERは1846年4月にラムズゲート駅近くに動力車庫を開設した。これは1926年にサザン鉄道によって閉鎖され、1930年にもっと大きな施設に置き換えられた。この施設は1959年に蒸気機関車の運行が停止され、イギリス鉄道のケント海岸電化に続いて南部地域で導入された電車の運行に転用された。[4]
車庫(51°20′32″N 1°24′06″E / 51.3421°N 1.4018°E / 51.3421; 1.4018 (ラムズゲート車庫))は2007年に近代化され[5]、2008年後半に開業した。[6]
接続
駅はラムズゲート北部のセントローレンス教区にあり、ラムズゲートの町の中心部から徒歩 10 分です。ステージコーチ サウス イーストが運営する「ループ」バス サービスは、ラムズゲートの町の中心部と近くのサネット集落 (鉄道が通っていないウェストウッドなどを含む) を駅と結んでいます。
参考文献
- ^ Historic England . 「ラムズゲート鉄道駅 (1086060)」。イングランドの国家遺産リスト。 2016年7月27日閲覧。
- ^ 「ラムズゲート駅(英国鉄道)、ラムズゲート」、www.britishlistedbuildings.co.uk
- ^ 表 194、207、212ナショナル レール時刻表、2023 年 12 月
- ^ ロジャー・グリフィス、ポール・スミス『英国機関庫ディレクトリ:1』オックスフォード、OPC、1999年、65ページ。
- ^ 「フィッツパトリック・コントラクターズ社 - フィッツパトリックからのニュース: 新しい車庫、新しい部門」、www.railwaystrategies.co.uk、2008年3月11日
- ^ 「新しいラムズゲート駅がオープン」(PDF)、レールウェイ・ヘラルド(154):6、2008年11月3日、ISSN 1751-8091
外部リンク
- ナショナルレールのラムズゲート駅の列車の時刻と駅情報
- グラスプール、デイビッド。ラムズゲート - ラムズゲート駅と鉄道の歴史
- グラスプール、デイビッド。ラムズゲート MPD – ラムズゲート車両基地の歴史
- グラスプール、デイビッド。ラムズゲート整備基地 – 2007 年以降の基地の説明
北緯51°20′27″ 東経1°24′22″ / 北緯51.3408° 東経1.4060° / 51.3408; 1.4060
