メルセデスベンツ Sクラス (W221)

メルセデスベンツS（W221）
概要
メーカー	ダイムラークライスラー(2005–2007) ダイムラー AG (2007–2013)
生産	2004年7月[1] – 2013年6月
モデル年	2006–2013 (全世界) 2007～2013年（カナダと米国）
組み立て	ドイツ：ジンデルフィンゲン メキシコ：トルカ エジプト：10月6日市（EGA）[2] マレーシア：ペカン（HICOM） インドネシア：ボゴール（MBI）
デザイナー	ゴードン・ワグナー（2001）
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ 高級車（F）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動/四輪駆動
関連している	メルセデスベンツ CLクラス (C216)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 3.0～3.5L M272 V6 3.5L M272 V6ハイブリッド 4.7～5.5L M273 V8 5.5L M157 ツインターボV8 6.2L M156 V8 5.5～6.0 L M275ツインターボV12 ディーゼル： 2.1L OM651ターボI4 3.0L OM642ターボV6 3.0L OM642ターボ V6 ハイブリッド 4.0 L OM629ツインターボ V8
電動モーター	20 hp (15 kW)追加AC永久磁石同期電動モーター
伝染 ; 感染	5速5G-Tronic オートマチック 7速7G-トロニックオートマチック
ハイブリッドドライブトレイン	FHEV（パラレルハイブリッド）（S400ハイブリッド）
寸法
ホイールベース	3,035 mm (119.5 インチ) 3,165 mm (124.6 インチ) (LWB) 4,315 mm (169.9 インチ) (プルマン)
長さ	2006–08年 SWB: 5,076 mm (199.8 インチ) 2009年以降 SWB: 5,079 mm (200.0 インチ) 2006–08年 LWB: 5,208 mm (205.0 インチ) 2009年以降 LWB: 5,218 mm (205.4 インチ)
幅	2006～2008年: 1,871 mm (73.7 インチ) 2009年以降: 1,872 mm (73.7 インチ) BlueHybrid: 83.3 インチ (2,116 mm)
身長	1,473 mm (58.0 インチ)
車両重量	1,955 kg (4,310 lb) [S 320 CDI] から 2,270 kg (5,000 lb) [S 65 AMG] へ
年表
前任者	メルセデスベンツ Sクラス (W220)
後継	メルセデス・ベンツSクラス（W222）[3]

メルセデス・ベンツW221は、2005年8月から2013年6月まで生産された第5世代Sクラスのシャシーコードです。W221 Sクラスは、メルセデス・ベンツSクラス（W220）の後継車であり、メルセデス・ベンツSクラス（W222）の前身として、2005年のフランクフルトモーターショー^[4]で発表されました。

W221 Sクラスの外観デザインは、W220とは明らかに異なります。W220は、前身のW140よりも小型化することで伝統を多少破りましたが、W221はすべての寸法で前身よりも大きく、室内スペースが広く、性能も向上しています。リアスタイリングは、1997年に公開されたダイムラーAGのもう一つの主力ブランドの大型サルーンであるメルセデスベンツ マイバッハに似ています。開発は1999年に始まり、設計作業は2000年に東京のアドバンストデザインセンターで開始され、ジンデルフィンゲンアドバンストデザインセンターのゴードン・ワグナーによる最終設計は2001年に承認され、2002年初頭に生産のために凍結され、2003年5月21日に日本で1208488として特許を取得し、2003年12月4日にドイツで特許を取得しました。^{[5] [6]}最終設計プロトタイプW221は、2005年6月に公式生産モデルが発表される2年半前の2002年12月に、消費者向けデザインクリニックでオートスパイのジャーナリストに発表されました。^[7]

W221 の内装も前モデルとは大きく異なり、レザー、木材、金属がさらに多く使用されています。W220 ではプラスチック製のフェイシアやスイッチがかなりありましたが、W221 ではそのほとんどが木材、レザー、金属などのより高級な素材に置き換えられています。内装には、2 つの大きなフラット パネル スクリーンを備えた計器クラスターが備わっており、1 つはナビゲーション スクリーンを含むハード ディスク ベースのCOMANDシステム用で、もう 1 つはアナログ スピードメーターをグラフィック表示に置き換えたもので、さまざまな追加情報を表示でき、ナイト ビュー アシストディスプレイに置き換えることもできます。中央の COMAND スクリーンの下には、シルバー効果の通気口があり、通気口の中には四角いアナログ時計があります。通気口の下には、 HVACシステムを制御するための、背後に黒いフィールドがある金属製のタブ スイッチがあります (これらの機能はすべて COMAND システムからもアクセスでき、足元温度設定や空気流量制御などの追加の HVAC 機能にもアクセスできます)。

HVAC ボタン セクションの下にはパネルがあり、これを開くと DVD チェンジャーにアクセスできます。このチェンジャーにはCompactFlashカード リーダーも含まれています。センター コンソールには、COMAND システム用の金属製のコントロール ホイールが木片の上にあり、金属製のボタンに囲まれています。以前のモデルのような中央のギア シフト レバーはなく、代わりにステアリング ホイールのステムでギアボックスを制御します (手動ギア制御の場合は、ステアリング ホイールのボタンまたはオプションのパドルを使用)。ドア パネルに取り付けられたコントロールを使用すると、メイン シート コントロール (オプションのシート ヒーター、シート ベンチレーション、メモリを含む) と電動ミラー、ウィンドウ、トランク リッドの開閉にアクセスできます。追加のシート コントロールには、標準の COMAND システムからアクセスします (オプションのマルチ コンター シートとダイナミック ドライビング シートの制御と、マッサージ シート機能が含まれます)。インテリア全体で、多くのボタンが金属製で、その上の黒いフィールドがスイッチの機能を示しています。

ステアリングホイールには、クラスターディスプレイ、音量、電話コントロール、オプションのLinguatronic 音声コントロールシステム用のさまざまなコントロールボタンがあります。電動調整式ステアリングホイールコラムには、ギアボックスコントロールレバー、スピードトロニックとクルーズコントロール機能を制御するステアリングホイール、インジケーター、ハイビーム、ワイパーを操作するメインコンビネーションレバー、ステアリングホイールの調整とオプションのヒーター付きステアリングホイールの制御に使用するステアリングホイールも取り付けられています。室内照明とサンルーフまたはパノラマサンルーフのコントロールは、室内バックミラーの近くのルーフに取り付けられています。このセクションには、サングラス用のコンパートメントも含まれています。

W221 はすべての寸法において W220 よりわずかに大きく、ホイールベースが長く、室内スペースも広くなっています。

Sクラスはショートホイールベースで販売されているが、米国、^[8]、メキシコ、^[9]、ロシア、中国、インドネシア^[10]では全モデルがロングホイールベースとなっている。

他のすべてのSクラス世代と同様に、W221では多数の改良された新機能や機能が導入されました。^[11]標準のCOMANDは、これらの機能の多くを制御し、 HVACシステムやシートコントロール などのさまざまな機能の追加設定にアクセスできるようになりました。

• エレクトロニック スタビリティ プログラム(ESP): W220 モデル以降のS クラスに標準装備されており、他のメルセデス車に装備されているシステムと同様、このシステムはドライバーの入力を測定し、それを車両の進路と比較します。これらが逸脱した場合、ESP は選択的に 1 つの車輪にブレーキをかけ、オーバーステア (横滑り) とアンダーステア​​ (横滑り) を排除し、必要に応じてエンジン出力を低下させます。ESP の幅広い機能には、アンチロック ブレーキ (ABS) とトラクション コントロール (ASR) が含まれます。
• ブレーキアシストおよび（オプションのディストロニックプラスシステム搭載車の場合）ブレーキアシストプラス：緊急ブレーキを認識してブレーキ力を高めるシステム（メルセデスベンツによると、ドライバーの90％は緊急時にブレーキを踏みすぎます）。ブレーキアシストプラスはレーダーを使用して、センサーデータと車と前方の車両またはその他の物体との間の測定された距離に基づいてブレーキ圧力を配分します。
• 速度制限のある道路で設定速度を超えないようにするためのスピードトロニック調節可能な速度リミッター。
• Distronic Plusレーダー制御クルーズ コントロール(オプション、他の車では標準クルーズ コントロール) は、W220 で導入された Distronic システムの進化版で、前の車両との安全な距離を維持し、必要に応じて車両を完全に停止させることができます。
• ディストロニック プラス装備車用のPre-Safeおよび Pre-Safe Plus: W220 S クラスに装備されていた従来の Pre-Safe システムの開発版で、車両ダイナミック センサーを使用して衝突を予測し、予防措置を発動して車両の乗員を保護するものですが、W221 の Pre-Safe Plus システムでは、車両のレーダーで測定された接近速度も考慮されます。衝突の可能性が高くなると、Pre-Safe はすべての窓とサンルーフを閉じ、すべての乗員のシートとヘッドレストをより安全な位置に移動し、シートベルトを締めます。また、オプションのマルチ コンター シートのサイド ボルスターのエア チャンバーを膨らませ、(2006 年以降) Pre-Safe ブレーキを作動させて速度を下げ、衝突の重大性を軽減します。
• アクティブライト機能付きバイキセノンヘッドライト、旋回カーブライト
• ナイトビューアシスト：オプション。ヘッドランプクラスターに取り付けられた 2 つの近赤外線(NIR) 照明とフロントガラスのカメラを使用します。赤外線ビームはカメラによって受信され、画像が計器クラスターに表示されます。メルセデスベンツは、このシステムにより、対向車のドライバーの目をくらませることなく、ハイビームヘッドライトと同じ視認距離が確保されると主張しています。
• アダプティブブレーキライト
• 自動防眩ルームミラーと運転席ドアミラー
• シートベルトプリテンショナー、ベルトフォースリミッター、自動ベルト高さ調整（フロントおよびリア）

W221には、フロントとリアのクラッシャブルゾーン、8つのデュアルステージエアバッグ、アンチロックブレーキ（ABS）、折りたたみ式ステアリングコラム、トラクションコントロールなど、他の多くの安全機能も搭載されています。

• エアマティック-エアサスペンション、W220で導入されたサスペンションシステムの進化版で、スチールスプリングの代わりに圧縮空気を使用して、よりソフトな乗り心地と優れたハンドリング特性を同時に実現し、アダプティブ電子制御（アダプティブダンピングシステムとして知られる）により、道路や運転状況を感知して、よりスポーティでソフトな乗り心地を実現します。エアマティックでは、ボタンを押すだけで車両を持ち上げ、地上高を増やし、高速時に車体を下げます。エアマティックは、アクティブボディコントロールが標準装備されているS 600、S 63、S 65 AMGを除くすべてのSクラスモデルの標準サスペンションシステムです
• ハイドロニューマチック アクティブ ボディ コントロール(ABC) システムは、エアマチックに比べてより高度なサスペンションで、スチール スプリングと高圧油圧をベースとしています。高速コーナーでも車体を水平に保ち、エアマチックと同様に快適でスポーティな設定を提供します。また、ボタンを使用して車高を上げることができ、困難な地形や雪道での運転時に地上高を上げることができます。ABC は、S 600、S 63、S 65 では標準ですが、4Matic 全輪駆動車を除く他のすべてのモデルではオプションです。
• Tele Aid は、GPS 追跡と携帯電話サービスを使用して支援を提供します。情報提供、路上支援の呼び出し、緊急時の救助の呼び出しに使用できます。エアバッグまたはシートベルト テンショナーが展開すると、自動的に救助を呼び出します。すべての市場で利用できるわけではありません。

• 2 つの感度設定を備えた雨滴感知式ワイパー。
• 花粉および活性炭フィルターを備えた完全自動気候制御システム ( HVAC )、3 つの異なる換気モード (拡散、中、集中)、車両の他の部分よりも 1 段階または 2 段階高くまたは低く足元温度を調整する機能、およびオプションの独立した後部座席気候制御。
• 電動調整式、ヒーター付き、および（オプションで）アクティブベンチレーション付きのシートには、シートを温めるヒーターと、シートを涼しく保ち、乗員の汗を逃がす小型ファンが付いています。シートメモリは、一部のモデルでは標準装備ですが、その他のモデルではオプションとして利用できます。
• 速度に敏感なパラメータステアリング。
• 電動調整式、折りたたみ式、ヒーター付きミラー（一部のモデルではメモリ付き）。
• 電動パーキングブレーキは、前世代のペダル操作システムに代わるものです。
• オプションのマルチコンターシートは、乗員に合わせて膨らませたり縮めたりできるエアチャンバーを使用して、シートの腰部、肩部、サイドボルスター設定をさらに細かく制御でき、4 モードのマッサージ機能も提供します。
• ドライブダイナミックシート（マルチコンターシート機能を含む）は、コーナリング中にシート乗員をサポートするためにエアチャンバーを動的に膨張および収縮させることで、エアチャンバー制御にさらなる機能を追加します。
• 電動リアウィンドウシェードとリアサイドウィンドウサンシェードはオプションで用意されています（一部のモデルでは標準装備）。
• オプションの快適ヘッドレストは、高さと角度を調整できるだけでなく、サイドボルスターも調整可能です。
• 一部のモデルでは自動閉鎖ドアとトランクリッドが標準装備されており、その他のモデルではオプションで利用できます。ボタンを押すだけで閉まる電動トランクリッドのオプションもあります。
• オプションのスマートキーエントリーおよび起動システムであるKeyless Go。
• ダッシュボード、ドア、足元、その他のエリア用のオプションの光ファイバーアンビエント照明パッケージ。
• モデルとモデル年に応じて、さまざまな駐車システムが用意されています。パークトロニックは、視覚と聴覚の信号を備えた超音波駐車補助装置です。リアビューカメラはオプションで利用可能で、ディストロニックプラス搭載モデルではレーダーベースの駐車支援（パーキングアシスト、アドバンストパーキングガイダンス）が提供されます。
• ヘッドランプアシスト（暗いときに自動的に作動）を備えたバイキセノンヘッドランプと、コーナリング機能を備えたオプションのアクティブライトシステム。
• 電動で折りたためるリアヘッドレスト。
• 革張り。
• イージーエントリー機能を備えた電動調整式ステアリングコラム。
• 赤外線反射ガラス、遮音ガラス。
• ロングホイールベースモデル（モデル名に「L」が付く）には電動調整可能な後部座席（他のモデルではオプション）が装備されており、助手席は後部から調整できます。
• 車内のバックミラーに一体化したガレージドアオープナーも用意されています。
• タイヤ空気圧警告システムが標準装備されており、オプションでタイヤ空気圧モニタリング システムが装備され、正確なタイヤ空気圧を表示し、パンクがあった場合にドライバーに警告します。

• W221 には、新しいハードディスクベースのCOMANDシステムが標準装備されています。W220 COMAND と比較すると、このシステムはさらに統合されており、以前よりも多くの機能にアクセスできます。COMAND コントローラーは大幅に大きくなり、触覚フィードバックが含まれ、センター コンソールの目立つ位置に取り付けられています。高解像度の 8 インチ メイン TFT カラー COMAND ディスプレイ画面は、より高く、ドライバーの視線に直接取り付けられています。この画面の明るさと傾きも調整できます。GPS ナビゲーション システムに加えて、COMAND はラジオ、CD/DVD、ビデオ、アドレス帳、電話機能のコマンドと制御も提供し、その他の多くの車両および機器設定 (マルチ コンター シート、リア ウィンドウ シェード、HVACシステムなど) の制御にも使用できます。また、頻繁に使用する機能を割り当てることができる「お気に入り」ボタンもあります。
• センターコンソールには、ラジオ、音楽、ナビゲーション、電話の切り替え、シート設定、音量調節など、よく使用するその他の機能を制御できる専用のショートカット スイッチもあります。
• ダッシュ内に DVD (および CD) チェンジャーとPCMCIAカード リーダーがあります。
• オプションでデジタルTVチューナーを搭載可能です。
• オプションのharman/kardon Logic7 ステレオ サウンド システムには、14 個のスピーカーと 600W 13 チャンネル DSP アンプが搭載されており、Dolby Digital 5.1 およびDigital Theatre System (DTS) サウンド処理をサポートしています。
• また、工場装着のリアシート エンターテイメント パッケージも用意されており、後部座席の乗客用に 2 つのスクリーン、後部座席に独立した DVD ドライブ、および 2 セットのヘッドフォンが提供されます。これには、COMAND スタイルのロータリー コントローラーと、後部中央のアームレストに取り付けられた追加ボタンも付属しています。
• Linguatronic 音声コマンドおよびコントロールはオプションで利用可能で、ナビゲーションの目的地の音声入力など、W220 よりも多くの機能が含まれています。

W221をさらに改良するための開発は2006年に始まり、これらの設計変更は2007年初頭に承認されました。 ^[12] 2010年型Sクラスは2009年4月8日にシュトゥットガルトで発表されました。マイナーモデルアップデートには、外観上のマイナーチェンジといくつかの新機能が含まれています。^{[13] [14]}

• アダプティブ ハイビーム アシスト– システムが搭載されている車両に向かって走行している、または前方を走行しているライトを点灯した車両を検出し、ヘッドライトを制御して、他のドライバーの目を眩ませることなく、可能な限り広い範囲を照射できるようにします。
• ブラインドスポットアシスト- 死角に車両が検出されると、サイドミラーの警告インジケーターが作動します。
• レーンキーピングアシスト– 道路標示を検出し、ドライバーが不注意で車線から外れそうになった場合に感知します。その場合、ハンドルが短く振動してドライバーに警告します。このシステムは、意図的な車線逸脱 (追い越しや合流など) と意図しない車線逸脱を区別し、誤報の数を減らします。
• スピード リミット アシスト- 通過時に速度制限標識を識別し、中央ディスプレイに該当する速度制限を表示します。S 600 では標準装備です。
• アテンション アシスト– 70 種類以上のパラメータを継続的に監視し、ドライバーの疲労や倦怠感を検出します。システムが眠気の兆候を示す行動を検出すると、警告信号が鳴り、計器パネルに「アテンション アシスト。ブレーキ!」と表示されます。S 400 HYBRID では標準装備ではありません。
• アクティブ ボディ コントロール(ABC)横風安定化機能-横風の方向と強さに応じて、横風安定化プログラム (ESP) のセンサーを使用して ABC スプリング ストラットを介して車輪の荷重配分を変化させ、横風の悪影響を軽減します。これは S 600 では標準装備です。
• トルクベクタリングブレーキ- コーナリング時に内側の後輪をブレーキし、アンダーステア​​を軽減してハンドリングと安全性を向上させます。
• PRE-SAFE ブレーキのアップグレードにより、避けられない衝突と認識される約 0.6 秒前に最大ブレーキ圧力が作動するようになりました。
• 歩行者認識機能付きナイトビューアシストプラス
• SPLITVIEWデュアルビューディスプレイを備えたCOMAND。
• COMAND APSナビゲーション システムは、DVD を 40 ギガバイトのハード ディスク ドライブマップに置き換えます。
• ダイレクトステア

• 連続適応ダンピングシステムプラスを備えた標準AIRMATICエアサスペンション（S 600およびAMGには搭載されません）
• アクティブボディコントロールサスペンション（オプション、後輪駆動のみ）
• 9つのエアバッグを標準装備
• ESP ダイナミックコーナリングアシスト
• 速度制限アシスト機能付き交通標識アシスト
• アテンションアシスト（標準装備）
• アダプティブブレーキ（標準装備）
• ディストロニックプラス
• ブレーキアシストシステムBAS PLUS
• NECK-PRO衝突対応ヘッドレスト
• プリセーフ、プリセーフブレーキ
• アクティブボンネット
• アクティブレーンキープアシスト
• インテリジェントライトシステムとアダプティブハイビームアシストを備えたバイキセノンヘッドランプ
• ナイトビューアシストPLUS
• アクティブパーキングアシスト
• アクティブブラインドスポットアシスト
• 横風アシスト
• トルクベクタリングブレーキ
• バックアップカメラ
• 緊急ブレーキ機能付き電動パーキングブレーキ
• ダイレクトステア 電動機械式ステアリングとステアアシスト電動機械式ステアリングパワーアシスト

アップデートモデルは 2009 年 6 月に発売されました。初期モデルには、S 350 CDI BlueEFFICIENCY、S 450 CDI、S 350、S 400 HYBRID、S 450、S 500、S 600 がありました。

S 300L（ロングホイールベースのみ）は、シンガポールやマレーシアを含む一部のアジア市場のみで販売された。^{[15] [16]} 2007年、シンガポールでの小売価格はS$292,888であった^[17]（$190,000、シンガポールではすべての車が非常に高価である）。2013年12月、W221のライフサイクルの終わりに、マレーシアでRM657,218で販売された。^[18]

S 280 は、英国、パキスタン、アラブ首長国連邦などの他の市場でも販売されました。S 300L のショートホイールベース版のようですが、その他の大きな違いはありません。

これは燃費効率が向上したS 320 CDIの後継車です。変更点としては、オンデマンド電動油圧パワーステアリングポンプ、7G-TRONICオートマチックトランスミッションの停止時デカップリング、転がり抵抗を低減したタイヤを備えた17インチ軽合金ホイールなどがあります。

ドイツモデルのメーカー希望小売価格は、ショートホイールベース版が70,864.50ユーロ（VAT込）、ロングホイールベース版が78,718.50ユーロ（VAT込）となっている。^[19]

S 400 BlueHybridはマイルドハイブリッドで、リチウムイオン電池を採用した初のハイブリッド車です。^{[20] [21]}バッテリーパックはコンチネンタルAG ^[21]が供給し、セルはジョンソンコントロールズサフトが提供しました。^[22] S 400 BlueHybridは2009年のシカゴオートショーで発表されました。^[23]米国モデルは2009年8月に発売されましたが、^[24]ディーラーには2009年から2010年にかけて納品されました。^[25]日本モデルは2009年10月に発売されました。 ^[26]

ハイブリッドシステムと組み合わせた3.5リッターV6エンジンは、295馬力（220kW）、284ポンドフィート（385Nm）のトルクを発揮します。市街地では19マイル/米ガロン（12L/100km、23mpg- _imp ）、高速道路では26マイル/米ガロン（9.0L/100km、31mpg _{-imp ）の燃費を実現します。} ^[27]

ESF 2009 実験安全車両は、 S 400 ハイブリッドをベースにした 安全研究車両です。

車両は2006年12月から納車が開始され、ショートホイールベースモデルのメーカー希望小売価格は84,448ユーロ（正味価格72,800ユーロ）、ロングホイールベースモデルのメーカー希望小売価格は92,104ユーロ（正味価格79,400ユーロ）であった。^[28]

V8ディーゼルは、排出量と燃料消費量を削減しながら、より高い出力（320馬力（239kW））^[要出典]を提供するように更新されました。排気量は同じですが、モデル名はS 450 CDIです。

より強力な V6 ディーゼル モーターと需要の低さのため、V8 ディーゼル モーターは 2011 年モデルから廃止されました。

S 600 ガードは、欧州B6/B7レベルの耐性を備えた装甲車両です。軍用規格の小火器の発射物に耐え、手榴弾やその他の爆発物の破片から保護します。追加の安全機能には、ランフラットタイヤ、90Lセルフシール燃料タンク、消火システムがあります。^[29]その他の機能には、ミシュランPAX 245–700 R470 ACタイヤ、オプションの緊急フレッシュエアシステム、パワーウィンドウ用の空気圧緊急制御システム（車載電子機器とは独立して動作）、緊急トランク開閉機能、オプションのパニックアラームシステム、リアカメラ、ヒーター付きフロントウィンドーとヒーター付きフロントウィンドウ、4つのドアすべてに調整可能なドアホールドシステム、最後の数ミリで自動的に閉まるリアドア、リア電動ローラーブラインドがあります。^[30]この車両の最高速度は210km/h（130mph）、車両総重量は4,200kg（9,300ポンド）である。^[31]

S600 プルマンガードはメルセデスベンツS600Lガードをベースにしたリムジン型で、ホイールベースが長くなっています。ヘッドルームが広くなった後部入口と、運転席の仕切りの後ろに4席あります。その他の特徴としては、サスペンション部品とボディシェル間のリンクの強化、サスペンション部品自体の具体的な改造、フロントサスペンションストラット間の追加ブレース（ストラットタワーブレース）、エアサスペンションを補完するための後部の追加スチールスプリング2本、大型ツインキャリパーフロントブレーキディスクなどがあります。^[32]

車両の納入は2008年後半から始まった^[33]（最初の納入は年初、ロシアの新大統領ドミトリー・メドベージェフの就任式に充てられた）。生産開始はメルセデス・ベンツ特別警護部隊の80周年を記念したものだった。インド大統領は黒のメルセデス・ベンツSクラス（S 600）プルマンガードに乗って移動するが、これはリムジンの形に延長されており、リムジンのホイールベースは長くなっている。^[34]

S 63 AMG は、 525 PS (386 kW; 518 hp)、630 N⋅m (465 lbf⋅ft) のトルクを発生するメルセデスベンツ M156 V8 エンジンを搭載しています。0～100 km/h (0～62 mph) まで 4.6 秒で加速し、最高速度は 250 km/h (155 mph) に制限されています。

S 63 AMG は、アルミニウムとスチールのボディに、前後に 19 インチの軽合金マルチスポーク ホイールを装備し、フロントに 255/40 タイヤ、リアに 275/40 タイヤを装着し、高光沢仕上げが施されています。S 63 w は、フロントに LED ウィンカーを装備し、リアには 52 個の LED が両方のテール ライトに「C」を形成します。

S 65 AMGは、612 PS (450 kW; 604 hp)または630 PS (460 kW; 620 hp) (2010年以降のフェイスリフトバージョン)、1,000 N⋅m (738 lbf⋅ft)のトルクを発生するメルセデスベンツM275 V12エンジンを搭載しています。 ^{[35] [36] [37] [38]}このモデルには、再設計されたフロントおよびリアバンパーとロッカーパネル、より大きなホイール、ブレーキ、タイヤ、4本の排気管、スポーツ志向のハンドリングのために修正および再プログラムされたサスペンション、およびさまざまな内装の変更が含まれています。高出力エンジンとは別に、AMGの多くの変更により、S 65 AMGはS 600ベースのV12モデルとは明らかに異なるキャラクターになっています。^[39] S65は、7速トランスミッションではなく、エンジンのより高いトルクを処理できるため、5速トランスミッションを引き続き使用しています。^[40]

この車両は2006年のデトロイトモーターショーで発表された。^{[41] [42]}

メルセデスはパリモーターショーでS 250 CDIを発表しました。^{[いつ? ]}この車は、150kW（201馬力、204PS）の最高出力と500N⋅m（369lb⋅ft）のトルクを発生する4気筒ディーゼルエンジンを搭載しています。S 250は0～100km/h（0～62mph）を8.2秒で加速し、最高速度240km/h（149mph）に達します。燃料消費量は100キロメートルあたり5.7リットル（41.2mpg US）、CO2_排出量は149g/kmです。エンジンには2つのターボがあり、停止すると停止します。^[43]

メルセデス・ベンツS 250 CDI BlueEFFICIENCYは2012年ワールド・グリーン・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。^[44]

メルセデスは2011年後半にS350 BlueTECを発表しました。この車は、258馬力、620Nm（457フィートポンド）のトルクのV6ディーゼルエンジンを搭載しています。また、スタート＆ストップ機能とAdBlueシステムも搭載されています。このエンジンをベースに、この車はEURO 6基準に適合しています。このエンジンは、W221の後継車であるメルセデスベンツW222にも使用されました。2011年以降、SクラスW221にはオプション装備として「Sport-Paket AMG」が追加され、よりスポーティな外観、 ^{[どのように？ ]}より大きなブレーキと新しいタイプのアルミホイールオプション が追加されました。

2007年の北米国際オートショーで発表された。^{[45] [46]}

特徴としては、275/35ZR21タイヤを装着したアルミホイールが挙げられる。^[47]

S 280 は英国、アイルランド、アジアでのみ販売されています (バッジは S 300)。

S 350 CDI 4MATIC は、ドイツでは S 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY というバッジが付いています。

S 500 は、カナダ、米国、日本市場では S 550 というバッジが付けられています。

S600 と S65 AMG を除くすべてのモデルには、7G-TRONIC トランスミッションが装備されています。S350 、S350 4MATIC、S400 Hybrid、S450、S450 4MATIC、S500 には、 7G-TRONICスポーツ トランスミッションが含まれています。7G-TRONIC トランスミッション搭載モデルには、ステアリング コラムの右側にあるレバーに触れることで 7G-TRONIC を電子制御できる DIRECT SELECT が含まれています。

S600は5G-TRONIC オートマチックトランスミッションを維持しています。^[50] S65 AMGには、DIRECT SELECTを備えた5速オートマチックSPEEDSHIFTトランスミッションが含まれていました。

2009年以降、S63 AMGにはAMG SPEEDSHIFT 7G-TRONICトランスミッションが、S65 AMGにはAMG SPEEDSHIFT 5速オートマチックトランスミッションが搭載される。^[51]

S 63 AMG、S 600 L、S 65 L AMG を除くすべてのモデルは AIRMATIC サスペンションを使用し、4MATIC モデルを除き、オプションのアクティブ ボディ コントロールを備えています。S 63 AMG、S 600 L、S 65 L AMG には、アクティブ ボディ コントロールが標準装備されています。

4MATICモデルは2006年のパリモーターショーで発表されました。^[52]最初の製品にはS 450 4MATICとS 500 4MATICがあり、2006年から2012年にはS 320 CDI 4MATIC、2007年半ばにはS 350 4MATICが続きました。 ^[53]すべての4MATICモデルはショートホイールベースとロングホイールベースで製造されました。^[54] S 320 CDI 4MATICはS 350 CDI 4MATICに置き換えられました。

2009年5月11日、メルセデス・ベンツはW221の発売以来27万台を販売したと発表した。^[55]

S 600ガードとS 600ガードプルマンはジンデルフィンゲン工場で別の生産ラインで製造されました。^{[56] [57]}

W221発売キャンペーンの一環として、メルセデス・ベンツ・アクセサリー社は2005年から2009年にかけて、Sクラス・コレクションの製品シリーズ17点を発表しました。製品には、ジンデルフィンゲンのデザインセンターと共同でデザインした腕時計、ピケポロシャツ、カフスボタン、ペン、傘、キーホルダー、マウスパッド、ペンケース、葉巻セット、メモ帳、財布、1/43スケールのSクラスモデルカーなどがあります。^[58]メルセデス・ベンツ・アクセサリー社は、Sクラス車両貨物列車シリーズ1,200台も発表しました。^[59]

2007年のJDパワー初期品質調査では、W221は購入後90日で品質問題が最も少ない車として、アウディA8と並んで同カテゴリーで第1位となった。 ^[60] W221は、 2006年ビルド・アム・ゾンターク紙のラグジュアリー部門ゴールデンステアリングホイール賞、^[61] ドライブ・カー・オブ・ザ・イヤーの6万豪ドル超の最優秀ラグジュアリーカー、^[62]トップオート2006アワードの最高級車賞を受賞した。 ^[63]安全賞には、ポピュラーメカニクス誌の2007年オートモーティブ・エクセレンス・アワード・フォー・セーフティ、^[64] 2007年What Car?セーフティアワード、^[65] 2006年ブリティッシュ・インシュアランス・カー・セキュリティアワードなどがある。^[66]デザイン賞には、Wheels Magazineの2006年自動車デザイン賞、^[67] Automotive Circle International（ACI）の「EuroCarBody Award 2005」、^[61] Distronic PlusアダプティブクルーズコントロールによるTopauto 2006イノベーション部門賞受賞、^[68] 2006年Automotive Interior of the Year Awardsのベストシート賞などがあります。^[69]

ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ W221に関連するメディアがあります。

• メルセデス・ベンツ Sクラス公式サイト（ドイツ語）
• メルセデスベンツNTG3ナビゲーション