ドライバーの眠気検知

ドライバーの眠気検知は、ドライバーの眠気による事故を防ぐのに役立つ自動車安全技術です。さまざまな研究によると、すべての交通事故の約20％が疲労に関連しており、特定の道路では最大50％に上るとされています。^{[1] [2]}

現在のシステムの中には、運転者のパターンを学習し、運転者が眠気を感じ始めたことを検出できるものもあります。

運転者の眠気を検知するために様々な技術が用いられる^[3]。

主に電動パワーステアリングシステムからのステアリング入力を使用します。この方法でドライバーを監視することは、自動車線維持システムを使用するのではなく、ドライバーが実際に車両を積極的に操縦している場合にのみ機能します。^[1]

車線監視カメラを使用する。この方法でドライバーを監視するのは、自動車線維持システムを使用するのではなく、ドライバーが実際に車両を積極的に操縦している場合にのみ機能します。^[4]

内蔵カメラ^{[5]またはモバイルデバイス[ 6]}を使用してコンピュータービジョンでドライバーの顔を観察します。 [7]

脳の活動、心拍数、皮膚の伝導率、筋肉の活動、頭の動きなどのパラメータを測定するには、ボディセンサーが必要です。

• アウディ：休憩推奨システム^[8]
• BMW：アテンションアシスタントを備えたアクティブドライビングアシスタントは、運転行動を分析し、必要に応じてドライバーに休憩をアドバイスします。休憩のアドバイスは、コントロールディスプレイに表示されるグラフィックシンボルの形で提供されます。^[9]
• ボッシュ：「ドライバーの眠気検知」^[10]は 、ステアリング角センサー、フロントに取り付けられたレーンアシストカメラ、車速、方向指示器のスイッチからの入力を取得します。
• シトロエン：AFIL/LDWSは、道路上の車両の位置を監視するためにさまざまな技術を使用しています。一部のモデルでは、前輪の前に取り付けられたセンサーを使用して車線標示を監視します。他のモデルでは、同じ目的でフロントガラスの上部中央に取り付けられたカメラを使用します。両方のシステムは、運転席のシートクッションの左半分または右半分を振動させてドライバーに警告します。^[11] 2005年モデルのC4で導入され、その後、2008年のC5と2013年のC4ピカソが続きました。
• DS :
  • AFIL/LDWS : ^[12]車線逸脱警報システムは、車線から外れた場合に音で警告を発します。
  • DSドライバー注意力モニタリング^[13]は、ドライバーの注意力の低下を検知します。ステアリングホイールの上にある赤外線カメラを使用して、DSドライバー注意力モニタリングは、目の疲労の兆候（まばたき）、顔と頭の動き（注意散漫の兆候）、および車が道路の車線内で操縦しているコース（ドライバーによる逸脱またはステアリング操作）を継続的に監視します。
• フォード：ドライバーアラート^[14]は2011年型フォードフォーカスで導入されました。
• ホンダ：CRVは2017年にドライバーアテンションモニターを導入しました。 ^[15] 2018年アコードにも搭載されています^[16]
• ヒュンダイ：ドライバー・アテンション・アラート（DAA）は、2017 i30でデビューしました。
• ジャガー・ランドローバー：ドライバー・コンディション・モニターとドライバー疲労アラートは、どちらも運転技術を評価してドライバーの疲労の兆候を探します。ドライバーが疲労していると判断されると、メッセージ センターに「休憩してください」という警告が 1 分間表示され、チャイムが鳴ります。最初の警告後、休憩を取らずに 15 分以上運転を続けると、さらに警告が出されます。警告は、ステアリング ホイールのメニュー コントロールの [OK] ボタンが押されるまで続きます。
• Kia：ドライバー注意警告（DAW）は、2018年モデルのStingerでデビューしました。
• マツダ：ドライバーアテンションアラート^[17]時速65キロメートル（40マイル）以上の速度で作動します。走行初期にステアリング入力と道路の位置から運転行動を学習し、走行の後半で学習したデータを比較します。一定の閾値を超える差異があると、音声と視覚的な合図がトリガーされます。2015年マツダCX-5でデビューしました。
• メルセデス・ベンツ：アテンションアシスト^[18] 2009年、メルセデス・ベンツは、運転者の運転入力に基づいて疲労度と眠気を監視するアテンションアシストと呼ばれるシステムを発表しました。運転者が眠気で運転を続けられない場合、視覚と聴覚のアラームを発してドライバーに警告します。このシステムは車のナビゲーションシステムとリンクしており、そのデータを使用して、コーヒーや燃料が入手できる場所をドライバーに伝えることができます。^[19]
• キャデラック：GM 2018 キャデラック CT6 スーパー クルーズ システム、キャデラック スーパー クルーズ システムは、Seeing Machines が開発した FOVIO ビジョン テクノロジーを使用して、ステアリング ホイール コラムにあるガムドロップ サイズの赤外線カメラでドライバーの注意状態を正確に判断します。これは、サングラスの使用を含む昼間および夜間のあらゆる運転条件下での頭の向きとまぶたの動きを正確に測定することで実現されます。
• 日産：ドライバー・アテンション・アラート（DAA） [ ^20]は2014年型キャシュカイでデビューし、続いて2016年型マキシマが採用した。
• ルノー/ダチア：疲労検知警告（TDW） 、2016年メガーヌで導入。
• スバル：アイサイト ドライバーアシスト
• Škoda : iBuzz 疲労アラート(2013 年以降のほとんどのモデルで利用可能)
• フォルクスワーゲン：疲労検知システム^[21]
• ボルボ・カーズ：ドライバーアラートコントロール^[22] 2007年、ボルボ・カーズは世界初のドライバー眠気検知システム、ドライバーアラートコントロールを発表しました。このシステムは車の動きを監視し、車両が制御された方法で運転されているか、制御されていない方法で運転されているかを評価します。システムがドライバーの眠気の危険性が高いことを検出した場合、ドライバーは可聴信号で警告されます。また、車の情報ディスプレイにテキストメッセージが表示され、コーヒーカップのシンボルで休憩を取るように警告されます。さらに、ドライバーは車のトリップコンピューターから運転情報を継続的に取得できます。開始点は5つのバーです。運転の一貫性が低いほど、バーの数は少なくなります。
• アンチスリープパイロット- あらゆる車両に装着可能なデンマークの装置で、加速度計と反応テストを組み合わせて使用​​します。^[23]
• Vigo - 目と頭の動きから眠気の兆候を検知し、光、音、振動を組み合わせてユーザーに警告するスマートBluetoothヘッドセット。^[24]
• COREforTech - 眠気の生理学的兆候を測定することで、CORE for Tech™は疲労の兆候を早期に把握し、それに応じて行動することができます^[25]

欧州連合では、規則（EU）2019/2144により運転者監視システムが規制されている。^[26]

運転者の眠気と注意力の警告とは、車両システム分析を通じて運転者の注意力を評価し、必要に応じて運転者に警告するシステムを意味します。

— 規則（EU）2019/2144

運転者の眠気および注意力低下の警告システムと先進運転者不注意警告システムは、閉ループシステム内で収集または処理された目的に関連して必要なデータ以外を継続的に記録または保持しないように設計する必要があります。さらに、これらのデータはいかなるときも第三者がアクセスまたは利用できるようにしてはならず、処理後は直ちに削除する必要があります。これらのシステムは重複を避けるように設計され、運転者に別々に、同時に、または 1 つのアクションで両方のシステムが起動されるような混乱を招くような方法で通知してはなりません。

— 規則（EU）2019/2144

• ドライバーモニタリングシステム（トヨタ）
• 疲労検出ソフトウェア