ヴィフォー級駆逐艦

1926 年以降のルーマニアの駆逐艦マラシュティ
クラスの概要
名前	ヴィフォークラス
ビルダー	パティソン、ナポリ
オペレーター	ルーマニア海軍  レジア マリーナ  ソ連海軍  スペイン海軍
後継者	Regele Ferdinandクラス
構築済み	1914–1918
委託中	1917–1961
計画中	12
完了	4
キャンセル	8
引退	4
一般的な特徴（ファルコ を除く、構築時）
タイプ	駆逐艦
変位	1,594ロングトン（1,620t）（通常） 1,760英トン（1,790t）（満載）
長さ	94.3 m (309 フィート 5 インチ) ( o/a )
ビーム	9.5 m (31 フィート 2 インチ)
下書き	3.6 m (11 フィート 10 インチ)
設置電力	ソーニクロフトボイラー4台 40,000 馬力(30,000 kW)
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,000  nmi（5,600 km; 3,500 mi）
補体	146
武装	152 mm（6.0インチ）単装砲3門 76mm（3.0インチ）対空 砲×4基 457 mm（17.7インチ）魚雷発射管2基 24～44個の地雷

ヴィフォール級は、ルーマニアが1913年に発注し、第一次世界大戦中にイタリアで建造された4隻の駆逐艦のグループです。しかし、4隻は1915年にイタリアに徴用され、偵察巡洋艦(エスプロラトリ) として再武装され、その後第一次世界大戦で活躍しました。2隻は1920年にルーマニアに再購入され、第二次世界大戦で活躍しました。残りの2隻は最終的にイタリアからスペイン国民党に譲渡され、スペイン内戦で活躍しました。

1913年、ルーマニアはナポリのパティソン造船所に、ヴィフォール、ヴィスコル、ヴァルテイ、ヴィジェリエと名付けられた4隻の軍艦を発注した。ルーマニアの仕様に基づき技師ルイジ・スカリアが設計したこれらの艦は、黒海の限られた範囲での作戦が求められたため、120 mm砲3門、75 mm砲4門、魚雷発射管5基を搭載し、全速力で10時間の航続力を持つ大型駆逐艦となる予定だった。しかし、4隻はイタリアが参戦した直後の1915年6月5日に抑留された。その時点で、1隻は60%、1隻は50%、1隻は20%完成しており、4隻目はまだ起工前だった。これらは偵察巡洋艦(エスプロラトリ)として完成し、 1916 年 7 月 27 日に就役し、アクイラ、ファルコ、ニッビオ、スパルヴィエロと名付けられた。アクイラは 1917 年 2 月 8 日に最初に完成し、続いて7 月 15 日にスパルヴィエロ、1918 年 5 月 15 日にニッビオ、 1920 年 1 月 20 日にファルコが完成した。 ^[1]

この4隻は、1912年のルーマニア海軍計画で想定された12隻の計画クラスの一部であった。^[2]

各偵察巡洋艦は全長 94.7 メートル、全幅 9.5 メートル、喫水 3.6 メートルでした。その動力装置は、1 基のTosi 蒸気タービンと 5 基のThornycroft ボイラーで構成され、2 軸を動かす設計出力 40,000軸馬力(30,000  kW ) を生成し、各軍艦の設計最高速度は 34ノット(63 km/h、39 mph) でした。ただし、これは実際には船によって 35 ノットから 38 ノットの間で変動しました。各船の乗員は 146 名で、航続距離は 15 ノットで 1,700 海里、34 ノットで 380 海里でした。ニッビオとスパルヴィエロはそれぞれ152mmアームストロング砲3門と76mm両用（艦対空）アンサルド砲4門を装備し、一方アクイラとファルコはそれぞれ120mm連装砲2門と76mmアンサルド砲2門を装備していた。また各艦は457mm連装魚雷発射管2基と6.5mm機関銃2挺を搭載していた。ニッビオとファルコはそれぞれ24個と38個の機雷を搭載することもできた。^[1]

第二次世界大戦時点では基準排水量は1,432トン、満載排水量は1,751トンであった。^[3]

スパルヴィエロとニッビオは1920 年 7 月 1 日にルーマニアに売却され、マラシュティとマラシュティに改名されました。^[1]

アクイラ、ニッビオ、スパルヴィエロは、第一次世界大戦のアドリア海戦役の終盤に参加できるよう、イタリア海軍に就役した。戦争での任務のほとんどは、沿岸の魚雷艇やモーター魚雷艇による襲撃や航空攻撃の支援、および他の艦艇による沿岸砲撃作戦の援護だった。アクイラは、1917年5月15日のアドリア海での戦争中最大の水上艦戦であるオトラント海峡の戦いに参加した。この戦いで、オーストリア＝ハンガリー帝国海軍の駆逐艦チェペルがアクイラのボイラーに命中して動けなくなり、港まで曳航されなければならなかった。^{[4] [5]} 1918年9月5日、イタリアの沿岸魚雷艇によるアルバニア公国沿岸の襲撃を支援していたアクイラ、ニッビオ、スパルヴィエロは、機雷掃海中だったオーストリア＝ハンガリー帝国の魚雷艇3隻を攻撃し、1隻に損傷を与えて逃走を余儀なくした。^{[4] [6]}

ファルコは1920年に完成したが、第一次世界大戦には間に合わなかった。しかし、ファルコとアクイラは戦間期にイタリア海軍で運用された。1928年、アクイラは衝突事故でアドリア海で沈没したイタリア潜水艦F14の回収活動に参加した。^{[7] [8]}

1937年10月11日、ファシスト政権下のイタリア政府はスペイン内戦中にアクイラとファルコをスペイン国民党海軍に非公式に移管した。^{[9] [10]}両艦はすでにスペイン海軍に配備されていたが、イタリア海軍は1938年に駆逐艦に再分類した。^{[11] 1939年1月6日、}イタリア海軍が両艦を海軍登録簿から抹消したことで、スペインへの移管は最終的に公式となった。 ^{[9] [10]}

1920年7月1日にルーマニアで就役すると、マラスティとマラシェスティは駆逐艦に再分類され、元の呼称に戻った。^[12]しかし、当時の英語の資料では、この2隻の軍艦を嚮導艦と呼んでおり、^[13]これはおそらく、巡洋艦に典型的な152 mm砲3門を搭載していたためである。マラスティとマラシェスティは1925年にルーマニアのガラツィ造船所で改装され、1926年に再武装のためナポリに送り返された。^[14]再武装された2隻の軍艦は、マラスティ級としても知られている。第二次世界大戦が始まった1939年の時点で、その砲兵力は巡洋艦の基準に近づき、重艦砲9門（120 mm砲5門と76 mm砲4門）を装備していた。さらに、457 mm連装魚雷発射管2基と機関銃2挺を保持し、機雷を50個まで搭載可能であった。こうして、1905年7月に短期間、事実上ルーマニアの管理下にあった戦艦ポチョムキンを除けば、ルーマニア海軍史上最も重武装の軍艦となった。これらの砲すべての搭載により、基準排水量は1,460トンに増加した。^[15]これらの重砲3門（120 mm砲1門、76 mm砲2門）は、37 mm対空砲2門と20 mm対空砲4門、および爆雷投下装置2基（900 mm砲1基と330 mm砲1基）を搭載するために撤去された。^{[16] [17]}重武装が駆逐艦の基準まで削減されたにもかかわらず、2隻の軍艦は、魚雷発射管を中心線上ではなく舷側に保持するなど、巡洋艦の特徴をいくつか備えていた。

第二次世界大戦中、マラスティとマラシェスティは黒海で最も重武装した枢軸国の 軍艦であり、基準排水量も最大であった。両艦は第二次世界大戦中の黒海でのルーマニア海軍作戦中に活動し、主にルーマニア、クリミア半島、ボスポラス海峡の間で枢軸国の補給船団の護衛を行った。1941年6月26日、マラスティは駆逐艦レジーナ・マリア、機雷敷設艦アミラル・ムルジェスクと共に、ルーマニアの主要港コンスタンツァに対するソ連海軍の攻撃の撃退に貢献した。ソ連艦隊は抵抗の強さと反撃の正確さに驚き撤退し、1941年6月19日にルーマニアの機雷敷設艦アミラル・ムルジェスク、レゲレ・カロル1世、機雷敷設艦オーロラが敷設したルーマニアの機雷原で嚮導駆逐艦モスクワを失った。アミラル・ムルジェスクは戦闘中にソ連機2機を撃墜したと主張し、マラシュティは1機を撃墜したと主張した。^{[18] [19]}

ルーマニアが枢軸国側で戦争に参加していた間、マラシュティは合計28回の護衛任務を遂行し、マラシェシュティは21回を遂行した。両艦が参加した護衛任務は6回あり、合計55回の護衛任務となった。これらの任務中、枢軸国の船団はソ連の潜水艦や航空機から何度も攻撃を受け、多くのソ連の機雷にも遭遇した。護衛された船のうち4隻が沈没し、1隻はソ連の航空機、3隻はソ連の潜水艦によって撃沈された。反対側では、ソ連の潜水艦1隻が沈没し、航空機1機が撃墜され、14個の機雷が破壊された。^[20]

1944年8月にルーマニアがソ連に降伏し連合国側に寝返ると、マラシュティとマラシェシュティはソ連海軍に引き渡された。ソ連での1年以上の運用後（1944年8月から1945年10月）、ソ連は2隻の駆逐艦をルーマニアに返還した。マラシュティは1964年に、マラシェシュティは1965年にそれぞれ撃沈された。 ^[1]

スペイン内戦中の1937年10月11日、アクイラとファルコはイタリアからスペイン国民党に非公式に移管され、スペイン軍ではそれぞれメリリャとセウタに改名された。イタリアが戦争でフランシスコ・フランコ側に艦艇を売却していた事実を隠すため、この2隻の軍艦はベラスコ・セウタとベラスコ・メリリャと呼ばれることが多く、スペイン国民党は、国民党の管理下にある唯一の非元イタリア駆逐艦であるベラスコとの類似性を高めるために、各艦にダミーの4本目の煙突を追加した。 ^[21]この2隻の偵察巡洋艦は既にスペイン国民党に所属していたが、スペイン王立海軍は1938年9月5日にこれらを駆逐艦に再分類した。 ^{[22]この移管は最終的に1939年1月6日にスペイン王立}海軍によって除籍され、公式かつ公然と行われた。^{[9] [10]}

メリリャとセウタはスペイン内戦中、劣悪な状態にもかかわらず、主に監視と護衛の任務で多用された。1938年8月、両艦は重巡洋艦 カナリアスと合流し、スペイン共和国海軍の駆逐艦ホセ・ルイス・ディエスがジブラルタル海峡の国民党軍の封鎖を突破してカルタヘナに向かうことを断念し、ジブラルタルに避難せざるを得なくなった戦闘に参加した。^{[21] [23] [24]}セウタはまた、スペイン共和国軍の支援のために活動していたフランスの商船プラドを拿捕した。^[24]

戦後、これらの艦はスペイン海軍に保持され、主に練習船として運用された。^[23] セウタは1948年に、メリリャは1950年後半に被災した。^[9]

ルーマニアの両艦は 1944 年 8 月にルーマニアが降伏するとソ連に降伏し、ロフキイ( Ловкий、元マラシュティ) とリヨグキイ( Лёгкий、元マラシェシュティ)としてソ連黒海艦隊に編入されました。ソ連は1945年10月にそれらをルーマニアに返還した。

ウィキメディア・コモンズには、アクイラ級巡洋艦に関連するメディアがあります。

• アクスワーシー、マーク（1995年）。『第三枢軸、第四同盟国：1941～1945年のヨーロッパ戦争におけるルーマニア軍』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 1-85409-267-7。
• ベレジノイ、セルゲイ (1994)。 Трофеи и репарации ВМФ СССР [ソ連海軍の戦利品と賠償] (ロシア語)。ヤクーツク：サハポリグラフィズダット。OCLC  33334505。
• ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. I: 主要な戦闘員。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-68247-877-6。
• チェルヌスキ、エンリコ、オハラ、ヴィンセント (2016)。「アドリア海の海戦、第2部：1917-1918」。ジョーダン、ジョン (編)。Warship 2016。ロンドン：コンウェイ。ISBN 978-1-84486-326-6。
• フラッカローリ、アルド (1985)。「イタリア」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。アナポリス: 海軍研究所出版。252-290 ページ。ISBN 978-0-87021-907-8。
• ファーブル、フランコ。ラ・マリーナ・ネッラ・グランデ・ゲッラ。アドリアティコの Le operazioni navali、aeree、subacquee e terrestri (イタリア語)。
• ハルパーン、ポール・G.（1995年）。『第一次世界大戦の海軍史』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
• ピエール・エルヴィユー（2001年）。「ルーマニア海軍の戦争、1941～1945年」。アントニー・プレストン編『軍艦2001～2002 』 。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。70～88ページ。ISBN 0-85177-901-8。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• ローワー、ユルゲン & モナコフ、ミハイル S. (2001)。『スターリンの遠洋艦隊：ソ連の海軍戦略と造船計画 1935-1953 』ロンドン：フランク・キャス。ISBN 0-7146-4895-7。
• Twardowski, Marek (1980)。「ルーマニア」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946に収録。英国グリニッジ: Conway Maritime Press。pp. 359–362。ISBN 0-85177-146-7。
• Whitley, MJ (1988)。 『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：Cassell Publishing。ISBN 1-85409-521-8。

• チェルヌスキ、エンリコ (2022)。 「レジア・マリーナのエスプロラトリ、1906—1939」。ジョーダン、ジョン（編集）。ウォーシップ 2022。オックスフォード: オスプレイ出版。 147-160ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。

• 1917年から1919年の間に撮影されたアクイラの写真（イタリア語版ウィキペディアより）