レーゲル・フェルディナンド級駆逐艦

海上のレゲル・フェルディナンド
クラスの概要
名前	Regele Ferdinandクラス
ビルダー	パティソン、ナポリ、イタリア
オペレーター	ルーマニア海軍  ソ連海軍
先行	ヴィフォークラス
後継者	なし
構築済み	1927–1930
委託中	1930–1961
計画中	4
完了	2
キャンセル	2
廃棄	2
一般的な特徴（構築時）
タイプ	駆逐艦
変位	1,400ロングトン（1,422t）（標準） 1,850英トン（1,880t）（満載）
長さ	101.9 m (334 フィート 4 インチ) ( o/a )
ビーム	9.6 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	3.51 m (11 フィート 6 インチ)
設置電力	ソーニクロフトボイラー4台 52,000 馬力（39,000kW）
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,000  nmi（5,600 km; 3,500 mi）
補体	212
武装	120 mm（4.7インチ）単装砲5門 76mm（3インチ）対空砲1門 40 mm（1.6インチ）対空砲×2 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 爆雷40発 地雷50個

レゲレ・フェルディナンド級駆逐艦は、1920年代後半にルーマニア海軍向けにイタリアで建造された2隻の駆逐艦である。この姉妹艦は、第二次世界大戦中、黒海で活躍した枢軸国の軍艦の中で最も近代的で強力な艦であった。^[1]戦争中、これらの艦は1941年のコンスタンツァ襲撃や1944年のクリミア撤退に参加したが、戦争の大半を黒海の船団護衛に費やした。ルーマニア側は、戦争中に2隻の潜水艦を沈めたと主張したが、ソ連側の記録ではその主張は確認されていない。 1944年後半、ルーマニアが同盟国側に寝返ったミハイル国王のクーデターの後、2隻は接収され、ソ連黒海艦隊に編入された。1951年にルーマニアに返還され、1961年に解体されるまで使用された。

第一次世界大戦の終結とイタリアからのアキラ級巡洋艦2隻の再購入に続いて、ルーマニア政府は1927年の海軍計画の一環として、イタリアのナポリにあるパティソン造船所に数隻の最新式駆逐艦を発注することを決定した。設計はイギリスのシェークスピア級駆逐艦の嚮導艦に基づいていたが、推進装置の配置が異なっていた。ただし、砲はスウェーデンから輸入され、射撃管制システムはドイツ製であった。^[2] 4隻の駆逐艦を発注する予定であったが、実際に建造されたのは2隻のみであった。^[3]

レジェール・フェルディナンド級の艦艇は全長101.9メートル（334フィート4インチ）、全幅9.6メートル（31フィート6インチ）、平均喫水3.51メートル（11フィート6インチ）であった。標準満載時の排水量は1,400英トン（1,422 トン） 、満載時の排水量は1,850英トン（1,880トン）。乗組員は士官と水兵合わせて212名であった。^[4]艦艇はパーソンズ式ギアード蒸気タービン2基で駆動され、それぞれが1つのプロペラを駆動し、4基のソーニクロフト製ボイラーから供給される蒸気を使用していた。^[3]タービンは52,000軸馬力（39,000kW  ）を出力し、速度37ノット（69km  /h、43mph  ）で飛行するように設計されたが、^[注1]レジェレ・フェルディナンドは海上試験中に38ノット（70km/h、44mph）に達した。^[5]燃料油は480ロングトン（490t）を搭載でき、^{[3]速度15ノット（28km/h、17mph）で3,000}海里（5,600km  、 3,500mi  ）の航続距離を実現した。^[4]

レーゲレ・フェルディナンド級の主砲は、50口径 ボフォース120ミリ（4.7インチ）砲5門を単装砲架で備えており、上部構造の前後に背負式砲2対、後部煙突の後方に砲1門を備えていた。対空防御用には、煙突間にボフォース76ミリ（3インチ）対空砲1門と40ミリ（1.6インチ）対空砲2門を備えていた。また、533ミリ（21インチ）魚雷発射管用の三連装砲架2基を備え、機雷50個^[5]と爆雷40個を搭載可能だった^[6]。シーメンス製の射撃管制装置 を備えており、これには前後の砲に1対ずつ測距儀が含まれていた^{[1] 。}

1939年、40ミリ砲はドイツ製の3.7センチ (1.5インチ) 対空砲2門に置き換えられ、フランス製の13.2ミリ (0.52インチ) M1929 オチキス機関銃2挺が追加された。後にイタリア製の爆雷投下装置2基が設置された。第二次世界大戦中、76ミリ砲は20ミリ (0.79インチ) 対空砲4門に置き換えられた。1943年、2隻の艦にドイツ製のS-Gerät ソナーが搭載された。^[1]翌年、前部上部の120ミリ砲がドイツ製の88ミリ (3.5インチ) 対空砲に置き換えられた。^[6]ルーマニア軍のドイツ製88ミリ砲は、ルーマニア製の砲身ライナーを装着する改造が行われた。^[7]

姉妹艦は1930年9月7日にコンスタンツァに到着し、ルーマニア海軍に入隊した。 ^[5]駆逐艦隊に配属され、^[8] 1931年5月27日にルーマニア国王カロル2世と首相ニコラエ・イオルガが同艦隊を訪問した。レジーナ・マリアは1937年にスピットヘッドで行われたジョージ6世戴冠式観艦式に参加した。^{[9] [10]}

1941年6月26日、枢軸国によるソ連侵攻（バルバロッサ作戦）の直後、レジーナ・マリアは嚮導艦マラシュティと共にルーマニアの主要港コンスタンツァに対するソ連海軍の攻撃の撃退に貢献した。ルーマニア側は攻撃を予想しており、ドイツの沿岸砲兵隊ティルピッツの重砲による援護も受けた射撃の正確さでソ連艦は撤退し、開戦直前に敷設されたルーマニアの機雷原で嚮導駆逐艦モスクワを失った。姉妹艦ハリコフはルーマニア艦の一隻の攻撃で軽傷を負い、重巡洋艦ヴォロシロフもソ連軍撤退中にルーマニアの機雷で軽傷を負った。^[11]

ソ連黒海艦隊に圧倒的に数で劣勢だったルーマニア艦艇は、その後数か月間コンスタンツァを守る機雷原の背後に留まり、戦争の残りの期間の主な任務となる船団護衛任務の訓練を行った。10月5日から、ルーマニア艦艇はボスポラス海峡とコンスタンツァ間の航路を守るために機雷原を敷設し始めた。機雷敷設艦は駆逐艦に守られていた。 10月16日にオデッサから撤退した後、ルーマニア艦艇は港を守るソ連の機雷を除去し、コンスタンツァとオデッサ間の航路を守るために自ら機雷原を敷設し始めた。12月16日から17日にかけてオデッサへの船団護衛中、レゲレ・フェルディナンドはソ連の潜水艦M-59 に爆雷を仕掛け、沈没させた可能性がある。^{[注 2] [13] [14]}

1941年から1942年の冬の間、ルーマニアの駆逐艦は主にボスポラス海峡とコンスタンツァ間の船団護衛に従事し、1942年4月に氷が溶けた後はオチャコフとオデッサへ向かった。7月4日にセヴァストポリの守備隊が降伏した後、10月に港とコンスタンツァを結ぶ直通航路が開通し、通年運航された。レジーナ・マリアとレゲレ・フェルディナンドは、 1942年から1943年にかけて船団航路を守るために機雷原を敷設する機雷敷設艦の護衛も務めた。後者は1943年9月16日に潜水艦（おそらくShch-207）を沈めたと主張している。しかし、ソ連の情報源は、その日に失われた潜水艦を認めていない。^{[12] [13] [15]}

1944年初頭のソ連軍の攻撃が成功したことで、クリミア半島とウクライナの他の地域の陸路の接続が遮断され、4月中にセヴァストポリの枢軸軍が包囲された。ルーマニア軍は4月14日に市からの撤退を開始し、駆逐艦が兵員輸送車列を援護した。4月18日、総トン数5,700トンの貨物船「アルバ・ユリア 」がソ連機の爆撃を受けて炎上した後、姉妹艦がこの船を引き揚げられるかどうか調べるために派遣された。翌朝タグボート2隻が到着してコンスタンツァまで曳航する前に、船のポンプを操作して船を安定させるために、最小限の乗組員を乗せた。レゲレ・フェルディナンドは、セヴァストポリで枢軸軍を乗せた後、5月11日にソ連機の攻撃を受けて大きな損害を受けた。彼らの攻撃により燃料系統が損傷し、バケツリレーで手渡しで油を補給したにもかかわらず燃料が尽き、コンスタンツァまで短い距離を曳航しなければならなかった。レジーナ・マリアは枢軸軍の撤退に2回出航し、5月11日と12日の夜にセヴァストポリに到着した最後の護送船団の一員であった。レゲレ・フェルディナンドは8月20日のコンスタンツァへのソ連軍の空襲で軽傷を負った。^[16]

1944年8月にルーマニアがソ連に降伏した後、この姉妹艦は接収され、黒海艦隊に編入され、リホイ（Лихой、旧レゲレ・フェルディナンド）とレトゥチイ（Летучий、旧レギナ・マリア）となった。両艦は1944年10月20日にソ連海軍に就役した。^[17] 2隻は1951年に返還され、ルーマニア人民共和国海軍でそれぞれD21とD22と改名された。両艦は1961年に廃棄され、その後スクラップにされるまで使用された。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、リゲル・フェルディナンド級駆逐艦に関連するメディアがあります。

• アクスワーシー、マーク（1995年）。『第三枢軸、第四同盟国：1941～1945年のヨーロッパ戦争におけるルーマニア軍』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 1-85409-267-7。
• ベレジノイ、セルゲイ (1994)。 Трофеи и репарации ВМФ СССР [ソ連海軍の戦利品と賠償] (ロシア語)。ヤクーツク：サハポリグラフィズダット。OCLC  33334505。
• ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. I: 主要な戦闘員。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-68247-877-6。
• エルヴィユー、ピエール (2001)。「ルーマニア海軍の戦争、1941-1945」。プレストン、アントニー (編)。『軍艦 2001-2002』。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。pp. 70-88。ISBN 0-85177-901-8。
• ポルマー、ノーマン & ノート、ジュリアン (1991)。『ロシアとソビエト海軍の潜水艦、1718-1990』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-570-1。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• ローワー、ユルゲン& モナコフ、ミハイル S. (2001)。『スターリンの遠洋艦隊：ソ連の海軍戦略と造船計画 1935-1953 』ロンドン：フランク・キャス。ISBN 0-7146-4895-7。
• Twardowski, Marek (1980)。「ルーマニア」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946に収録。英国グリニッジ: Conway Maritime Press。pp. 359–362。ISBN 0-85177-146-7。
• ホイットリー、MJ（2000年）。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：カッセル＆カンパニーISBN 1-85409-521-8。