マイクロバン

マイクロバンとは、日本の軽自動車の分類またはそれに類するバンまたはミニバンで、ミニMPVよりも小さいものです。中国では、これらの車両はパンのような形をしていることから、 miàn bāo chē （パン車）という愛称で呼ばれています。 ^[¹^]同様に、いくつかのヒスパニック系アメリカ諸国では、これらの車両は「パン」を意味するpan de moldeと呼ばれています。インドネシアでは、ミニバスに似ていることから、屋根が高いことから、一般的にミニバスと呼ばれています。この用語は、3列シートのMPV全般を指す場合にも使用されます。

中国と日本以外では、マイクロバンは東南アジア、南アジア、アフリカ、ラテンアメリカ、中東でも一般的です。マイクロバンは他のサイズのMPVと似た特徴を持ち、例えば、後部スライドドアを備えているのが一般的です。通常、乗車定員は6名、7名、または8名です。このカテゴリーの車両は3列目シートが固定されているため、改造なしでは1台の車両を乗客輸送と大型貨物輸送の両方に使用することはできません。したがって、マイクロバンは通常、多目的車両とはみなされません。

経済

地域によっては、税金や保険の優遇措置により、これらのモデルは特に安価になっています。例えば、日本の地方では、軽自動車は車両に十分な駐車スペースがあることを証明する証明書が免除されています。^{[ 2 ]}そのため、これらの地域では小規模事業者に広く利用されています。

デザイン

運転席の前にエンジンを搭載したバン型のボディスタイルを採用した最初の車両は、1970年代のホンダ・ライフ「ステップバン」でした。マイクロバンの中には、エンジンを横置きにして前輪駆動または四輪駆動を採用しているものもあれば、キャブオーバー型でエンジンを運転席の下に搭載し、四輪駆動または後輪駆動を採用しているものもあります。キャブオーバー型は通常、同じメーカーの軽トラック派生モデルとシャシーを共有しています。

ほとんどのマイクロバンは、スイング式のフロントドア2枚、スライド式のリアドア2枚、そして大きなテールゲートを備えています。座席数は2人から9人まで様々で、座席は通常、スペースを最大限に活用するために非常に薄く垂直に配置されています。商用車専用のマイクロバンでは、サイドウィンドウが金属パネルに置き換えられており、このタイプのマイクロバンは「ブラインドバン」と呼ばれることもあります。一部のモデルには、 1列または2列の座席を備えたピックアップトラック仕様もあります。エンジンの排気量は通常1.0L未満で、例えば日本のマイクロバンは660ccが上限となっています。日本市場以外では、850ccから1.6Lまでのエンジンを搭載したマイクロバンが販売されています。

軽自動車の規格は日本国内でのみ適用されているが、他のアジアの自動車メーカーも同様の特性を持つマイクロバンを設計している。日本ではこれらのマイクロバンは一般的に「軽ワンボックス」と呼ばれ、ピックアップトラック仕様は「軽トラック」と呼ばれている。