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| ブランズウィック海軍航空基地 | |||||||||
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| アメリカ合衆国メイン州ブランズウィック | |||||||||
 2008年のNASブランズウィックの航空写真 | |||||||||
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  ブランズウィック 米国内の所在地 | |||||||||
| 座標 | 北緯43°53′32″ 西経69°56′19″ / 北緯43.89222° 西経69.93861° / 43.89222; -69.93861 | ||||||||
| タイプ | 海軍航空基地 | ||||||||
| サイト情報 | |||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||
| オペレーター | アメリカ海軍 | ||||||||
| 状態 | 閉鎖 | ||||||||
| Webサイト | 公式サイト（アーカイブ） | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 構築済み | 1943 | ||||||||
| 使用中 | 1943年～1946年および1951年～2011年 | ||||||||
| 運命 | 民間利用に転用され、ブランズウィック・エグゼクティブ空港となり、サザン・メイン・コミュニティ・カレッジの新キャンパスの所在地となる。 | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別子 | ICAO : KNHZ、FAA LID : NHZ、WMO : 743920 | ||||||||
| 標高 | 23メートル（75フィート）AMSL | ||||||||
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ブランズウィック海軍航空基地（IATA：NHZ、ICAO：KNHZ、FAA LID：NHZ ）は、ブランズウィック海軍航空基地とも呼ばれ、メイン州ブランズウィックの南東2マイル（3.2 km）に位置し、海軍が運用する海上哨戒機が多数駐機していた軍用空港であった。2009年11月28日現在、最後の航空機（P-3オリオン）が離陸した。[1]滑走路は2010年1月に永久閉鎖された。空港がブランズウィック・エグゼクティブ空港という名前で公的に運営されていた間、基地は運営されていたが、2005年の基地再編および閉鎖委員会の決定により、2011年5月31日に基地は閉鎖された。それ以来、基地はブランズウィック・ランディングとして知られている。ミッドコースト地域再開発局[2]は、ハイテクビジネスおよび工業団地を含む基地の再開発を管理している。[3] 2011年4月2日、空港はブランズウィック・エグゼクティブ空港として再オープンした。
歴史
ブランズウィック空港は、もともと1935年にニューディール政策の機関であるメイン州緊急救済局（連邦緊急救済局の州部門）によって建設された。これは、ハリー・M・ジョーンズ大尉が州内の空港を調査し、沿岸の町、内陸の町、湖畔のリゾート地に空港チェーンを建設する意図を持っていた後のことだった。北西から南東に1800 x 50の砂利滑走路1本と東西に1800x100の整地滑走路1本を建設した。[4]
第二次世界大戦
ブランズウィック海軍航空基地は1943年3月に開発され、使用され、1943年4月15日に最初に就役し、ヴォート・コルセア、グラマン・アベンジャー、グラマン・ヘルキャットで構成されたイギリス海軍 艦隊航空隊の飛行隊を訓練し編成した。1,487エーカー (6 km 2 ) の基地は、ブランズウィックの町から寄付された土地に部分的に建設された。1940年代初頭までに、町はこの土地のほとんどを小さな市営空港の運営に使用しており、これが航空基地の中核となった。
「ビジネスのために作られた」というモットーの下、ブランズウィック海軍航空基地に到着した最初の米国飛行隊は、重航空機偵察飛行隊 (VS1D1) でした。第二次世界大戦中、ブランズウィック海軍航空基地のパイロットとイギリス海軍の艦隊航空隊のパイロットは、この基地を基地として利用し、24 時間体制で対潜水艦戦任務を遂行しました。この航空基地には艦隊航空隊の派遣隊が駐留していましたが、飛行隊はイギリスに移送される前に、メイン州の他の海軍補助航空施設 (NAAF) でも訓練しました。この基地は1943年5月14日から1946年12月15日までロングアイランドのキャスコベイNAAF水上機基地を支援し、1945年12月1日までルイストンNAAFの補助着陸場、1946年2月1日までサンフォードNAAF、1946年3月15日までロックランドNAAF、1943年9月1日から1945年11月15日までバーハーバーNAAFの補助着陸場を支援していた。 [5] 1945年8月15日、日本は連合国軍に降伏し、戦争は終結した。その結果、ブランズウィックNASは非活性化される予定であった。
冷戦
1946 年 10 月に基地は廃止され、土地は管理人に戻り、土地と建物はメイン大学とボウディン大学に共同でリースされました。基地の施設が不要になったため、メイン大学とボウディン大学はリースを終了し、1949 年にブランズウィック海軍航空基地の運営はブランズウィック航空隊に引き継がれました。しかし、この商業的逸脱は長くは続きませんでした。海軍が基地を「艦隊へのサービス」開発の潜在的な中心地として選択したためです。すぐに、ここを活気のある運用可能な基地にする計画が立案されました。
1951 年 3 月 15 日、国家旗が掲揚され、基地は海軍航空施設として再就役しました。基地はマスター ジェット基地となる予定だったため、すぐに活気にあふれた場所となりました。基地の周囲に新しい建設工事が開始され、8,000 フィートの滑走路 2 本と、第二次世界大戦時の一時的な構造物に代わる新しい施設 (本格的な海軍航空基地の複雑な飛行をすべて処理できる最新の運用管制塔など) が建設されました。また、砲撃用と空母訓練着陸用の 2 つの基地を建設することも計画されました。
1950 年 6 月 15 日、北朝鮮は中国の許可を得て38 度線を越えて隣国である韓国に侵攻した。アメリカ軍は、ほとんど予告なしに迅速に行動し、第二次世界大戦後の兵力削減の傾向を覆し、ブランズウィック海軍航空基地に駐留していたいくつかの下位の部隊を再任させた。朝鮮戦争での戦闘作戦には直接関与しなかったものの、その中隊は太平洋に展開していた部隊の多くの責任を引き受けることで戦争遂行に貢献した。
1959 年、ブランズウィック海軍航空基地の主な任務は、第 7、第 10、第 11、第 21、第 23、および第 26 哨戒飛行隊から構成される第 3 艦隊航空団の支援でした。P2VネプチューンとPB4Y-2 プライベーターを操縦する飛行隊は、冷戦中ずっとソ連の潜水艦を 24 時間体制で追跡し、北大西洋地域の防衛に大きな役割を果たしました。
1962 年、ブランズウィック海軍航空隊と第 5 艦隊航空団はP-3A オリオンへの移行を開始し、海軍哨戒航空の新しい時代の幕開けとなりました。1962年 10 月のキューバ危機の間、そしてさらに広範囲にわたるアメリカとソ連軍の冷戦の間中、P2V と P-3A は、大西洋でソ連艦船を監視し、安全な解決に導いたことで全国的に有名になりました。
第 5 艦隊航空団の航空機は、1965 年と 1966 年のアメリカの初期の有人宇宙計画でも重要な役割を果たし、着水後のマーキュリー計画カプセルとジェミニ計画カプセルの位置特定に貢献しました。
1966年、第5航空団は西太平洋に展開し始めました。フィリピンのサングレーポイント海軍基地を拠点とする飛行隊は、ベトナム戦争にアメリカが関与していた期間を通じて、東南アジアでの第7艦隊の作戦を支援するため、哨戒および戦闘任務を遂行しました。
1990 年 8 月 2 日、イラクのサダム フセイン大統領は隣国クウェートへの侵攻を開始しました。これに対し、米国は中東で砂漠の盾作戦と呼ばれる完全防衛作戦を開始しました。第 23 哨戒飛行隊は砂漠の盾作戦の戦域における最初の東海岸海上哨戒飛行隊であり、紅海全域の海上監視を提供しました。第8 哨戒飛行隊は砂漠の嵐作戦中の共同作戦に参加し、イラク軍からクウェートを解放するために戦闘出撃を行いました。
冷戦後
1991 年の冷戦終結に伴い、多くの海上哨戒飛行隊が縮小または移転されました。第 5 戦闘航空団は、1991 年 5 月に哨戒飛行隊 44 を、1994 年 12 月に哨戒飛行隊 23 を、1997 年 8 月に 哨戒飛行隊 11 を解散しました。
1990 年代半ば、旧ユーゴスラビア共和国の崩壊とそれに続く紛争により、ブランズウィック海軍航空基地の第 8、10、11、26 哨戒飛行隊は、シャープガード作戦の支援としてアドリア海で数え切れないほどの出撃を要請されました。特に注目すべきは、第 10 哨戒飛行隊は、 1970 年代のベトナム戦争以来、攻撃的なミサイル攻撃を行った初の VP 飛行隊であったことです。1994 年には、10,138 人の下士官、将校、民間従業員、家族がブランズウィック海軍航空基地を拠点としていました。
新世紀の初めには、ブランズウィック海軍航空基地を母港とする飛行隊は、コソボでのジョイント・ガーディアン作戦やボスニアでのデリバレート・フォージ作戦で、米国とNATO軍を支援するために、情報収集、監視、偵察、海上哨戒の任務を遂行し続けました。2001 年 9 月 11 日の米国に対するテロ攻撃の後、同じ飛行隊は中東での 不朽の自由作戦(OEF) を支援する飛行任務を開始しました。
ブランズウィック海軍航空基地の乗組員は、ノーブルイーグル作戦の一環として大西洋岸沖で国土防衛海上哨戒飛行を行い、OEF 作戦支援のため追加資産が増強されました。第 5 艦隊航空団の飛行隊は、 2003 年のイラク自由作戦開始時に存在し、現在も進行中の作戦支援のため飛行を続けています。
2008 年 10 月 21 日、第 5 哨戒飛行隊のP-3 オリオンが着陸時にバグラム空軍基地の滑走路をオーバーシュートしました。機体は炎上して破壊されましたが、乗員の負傷は足首の骨折のみでした。この機体はアフガニスタンの CTF-57 に配属されました。[要出典]
閉鎖
2005年の基地再編・閉鎖リストに掲載された後、ブランズウィック海軍航空基地は2011年9月の閉鎖を義務付け、閉鎖の準備を始めた。2008年5月、ウィル・フィッツジェラルド大尉がジョージ・ウォマック大尉を解任し、ブランズウィック海軍航空基地の36代目で最後の司令官となり、基地閉鎖の責任を負った。[要出典] 2008年9月、ブランズウィック海軍航空基地は第33回メイン州航空ショーを最後に開催し、地元や州外から15万人を超える人々が来場した。この航空ショーは2017年8月に軍事基地の支援なしで再び開催される予定である。 2008年11月、第8哨戒飛行隊のタイガースは、配備のためにブランズウィック海軍航空団を恒久的に離れる最初の第5艦隊航空団となり、フロリダ州ジャクソンビル海軍航空団の新しい母港に帰還する予定であった。[要出典] 2009年5月、基地内で最後の飛行隊指揮官交代が行われ、第26哨戒飛行隊のトライデントと艦隊補給支援飛行隊の第62ノーイースターズ（その後ノマドに改名）の指揮権が新しい指揮官に引き継がれた。[要出典] 2009年6月、第10哨戒飛行隊のレッドランサーズがブランズウィックを出発し、新しい母港であるジャクソンビル海軍航空団に向かい、7月には特別プロジェクト哨戒飛行隊第1と艦隊補給支援飛行隊第62がそれに続いた。ブランズウィック海軍航空基地を離れた最後の飛行隊は哨戒飛行隊 26で、2009 年 11 月下旬に最終出発した。その後、ブランズウィック海軍航空基地には他の航空機は駐留しなかった。[要出典]ブランズウィック海軍航空基地の飛行場の閉鎖は VP-26 の撤退直後に予定されており、同年 3 月の第 5 艦隊航空団の解散に直接つながった。[要出典]ブランズウィック海軍航空基地はもはや本拠地を構える飛行隊を支援していない。現在も[いつ? ]約 1,681 人の士官、水兵、民間人が基地で活動している。[要出典]
2009年12月23日は、ブランズウィック海軍基地における海軍予備隊の活動最終日であり、海軍作戦支援センターが国旗を降ろし、最後にその扉を閉めた。NOSC司令官のスコット・F・ウォルトン大佐は、以前はメイン州出身者が多く所属する海軍予備隊の哨戒飛行隊VP-92ミニッツメンの最後の指揮官であった。VP-92は1996年から2007年までブランズウィック海軍基地で活動した。[6]
2011年5月31日の現地式典で、基地は正式に廃止された。海軍当局は残りの土地をミッドコースト地域再開発局に引き渡した。[7]土地はブランズウィックランディングとして民間利用のために再開発されている。これはブランズウィックエグゼクティブ空港の開港とともに始まった。サザンメインコミュニティカレッジは、その場所に新しいキャンパスを建設した。[8]
環境問題
米国環境保護庁は1987年、野外での爆発による化学汚染のため、この基地をスーパーファンドサイトに指定した。2007年から2015年にかけて、海軍は300万～400万ドルを費やして、この地域から兵器を評価して撤去した。2015年7月、EPAは標識やフェンスなどのいわゆる「土地利用規制」により、この地域は安全であると宣言した。[9]
2015年9月、海軍の閉鎖報告書草案に過フッ素化合物（PFC）による汚染について言及されていたことが明らかになった。PFCは「EPAの暫定健康勧告を超えるレベル」で記録されており、これは動物実験から導き出された数値で、いくつかの場所で記録されていた。その多くは、飛行機の滑走路周辺や格納庫の間など、過去にPFCを含む消火泡剤を使用した場所と関連していた。旧消防署の建物と泡剤貯蔵庫の地下水は汚染されている。隣接するニューハンプシャー州ピーズ空軍基地の井戸水で見つかったPFCが、血液モニタリングで子供を含む人々に曝露したことが示された後、修復諮問委員会のメンバーは土地利用管理計画が不十分であると批判した。[10] 空軍は、全国で82の旧基地と現役基地でPFCの検査を行っていた。[11]
参照
参考文献
- ^ 「旧ブランズウィック海軍航空基地」www.bracpmo.navy.mil . 2024年1月13日閲覧。
- ^ 「ホーム」. mrra.us .
- ^ Times Record – 再利用委員会が基地の資産名を発表[永久リンク切れ ] 2010 年 3 月 17 日、timesrecord.com
- ^ メイン州における ERA の見直し (ヒルドレス・ホーズ著)
- ^ 「Patrol Squadron Shore Establishments」（PDF） . アメリカ海軍. 2012年3月7日閲覧。
- ^ NOSCブランズウィックの旗が最後に降ろされる
- ^ 「ホーム」. mrra.us .
- ^ Associated Press、「ブランズウィック海軍航空基地が68年を経て閉鎖」、Military Times、2011年6月1日。
- ^ 「海軍：旧ブランズウィック爆発物保管施設は安全に使用可能」バンゴー・デイリー・ニュース。ウォルター・ウートマン。2015年7月16日。 2015年7月20日閲覧。
- ^ Walter Wuthmann (2015年9月17日). 「ニューハンプシャー州の汚染に関連する化学物質がブランズウィックで発見される」. Bangor Daily News (ME) . 2015年9月19日閲覧。
- ^ 「グリッソム当局者：井戸の検査で化学汚染は見られず」。LINテレビジョン・コーポレーション。AP通信。2015年9月19日。 2015年9月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブランズウィック海軍航空基地に関連するメディアがあります。
- NAS ブランズウィック ホームページ
- GlobalSecurity.org の NAS Brunswick
- https://web.archive.org/web/20080513124508/http://www.brunswickme.org/parkrec/programs/flyers/Brunswick%20NAS%20Assessment%20Study.pdf
- 第 1849 英国海軍飛行隊 (メイン州の航空基地と他の 2 つの空港で撮影された写真を含む)
- 副社長
- VPU-1
- この米軍空港に関するリソース:
- NHZのFAA空港情報
- KNHZのAirNav空港情報
- NHZのASN事故履歴
- NOAA/NWS最新の気象観測
- KNHZ の SkyVector 航空図