ベンゲリル空軍基地

ベンゲリル空軍基地
IATA :なし ICAO : GMMG
まとめ
空港の種類	軍隊
オペレーター	モロッコ王立空軍
位置	ベン・ゲリル、モロッコ
標高 AMSL	430 メートル / 1,400 フィート
座標	北緯32°7′50″ 西経7°54′39″ / 北緯32.13056° 西経7.91083° / 32.13056; -7.91083
地図
ベンゲリル空軍基地
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 18/36 4,182 13,720 アスファルト

ベン・ゲリル空軍基地は、マラケシュの北約58キロメートル（36マイル）、ベン・ゲリルの町の近くに位置する、マラケシュ＝サフィ地域にあるモロッコ王立空軍基地です。以前は、アメリカ空軍基地およびスペースシャトルの大西洋横断緊急着陸（TAL）場として機能していました。

ベン・ゲリルは、1950年に始まった「突発プログラム」中に当時のフランス領北アフリカに建設された5つの基地のうちの1つとして、米国戦略航空軍（SAC）によって1951年に設立されました。 ^{[1]この基地は、}空中給油を必要とせずに核兵器を搭載したボーイングB-47ストラトジェットを迅速に展開できるように配置されました。ボーイングKC-97ストラトフレイターもこの基地から展開されました。^[2]

1956年、第91戦略偵察航空団の第322、第323、第324戦略偵察飛行隊が運用するRB-47E部隊全体が、臨時任務でベンゲリルに90日間滞在した。SACは1963年までこの基地を占領した。基地の運用部隊は第3926航空基地で、後に「戦闘支援」グループとなり、第5航空師団、その後第4310航空師団に配属された。^[2]

この基地は1988年7月にスペースシャトルの大洋横断緊急着陸（TAL）地点として指定され、以前のカサブランカのTAL地点に取って代わった。この地点が選ばれたのは、中距離傾斜打ち上げのためのシャトルオービタの公称地上軌道に近いという立地が主な理由で、TAL地点への迂回には最小限の燃料消費で済むことを意味した。^{[2] [3]ベン・ゲリルは2002年6月に}エドワーズ空軍基地に着陸したSTS-111のTAL地点として最後に機能した。この基地は83回のシャトルミッションを支援した後、2005年に廃止された。^[3]

この基地には、ジェネラル・ダイナミクス社のF-16C/Dファイティング・ファルコンの3つの飛行隊、「ファルコン」、「スパーク」、「ヴァイパー」飛行隊を擁する戦闘機部隊が駐留している。 ^[4]

ベン・ゲリルには南北方向に向いた滑走路が1本ある。幅は61メートル（200フィート）、路肩は7.6メートル（25フィート）、長さは4,182メートル（13,720フィート）、アンダーランは305メートル（1,000フィート）、オーバーランは762メートル（2,500フィート）で、合計4,791メートル（15,720フィート）である。 1988年にNASAが改修した際に、この滑走路にはマイクロ波着陸システムや戦術航空航法（TACAN）システムなど、シャトル独自の着陸補助装置が装備された。 ^[5]

2021年現在、モロッコ空軍はF-16ファイティング・ファルコン機の取得を支援するためにベン・ゲリル空軍基地を改修している。^{[6] [7]}

• 1956年 B-47の消失

• ジェラルド・M・アダムス、「モロッコにおける米国戦略空軍基地の歴史 1951-63」（オマハ：モロッコ同窓会協会、1992年）
• I. ウィリアム・ザートマン、「モロッコ・アメリカ基地交渉」、ミドル・イースト・ジャーナル、第18巻第1号（1964年冬）、27～40ページ

• ベン・ゲリール空軍基地（Airliners.net）
• NASA の情報源募集通知: 運用保守サービス: ベン・ゲリル、モロッコ
• スペースシャトルの緊急脱出モード
• 3973 戦闘防衛飛行隊の SAC 第 16 空軍部隊と基地、ベン ゲリル空軍基地の Web ページ