USS ストリブリング (DD-867)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSストリブリング
同名の人物	コーネリアス・ストリブリング
ビルダー	ベツレヘム マリナーズ ハーバー、スタテン アイランド、ニューヨーク市
横たわった	1945年1月15日
発売	1945年6月8日
委託	1945年9月29日
廃止	1976年7月1日
打撃を受けた	1976年7月1日
栄誉と 賞	戦闘星2 個(ベトナム)
運命	1980年7月27日、標的として沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ギアリング級 駆逐艦
変位	3,460英トン（3,516t）満載
長さ	390 フィート 6 インチ (119.02 メートル)
ビーム	40 フィート 10 インチ (12.45 メートル)
下書き	14フィート4インチ（4.37メートル）
推進	ギアードタービン、2軸、60,000 shp（45 MW）
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	20ノット（37 km/h; 23 mph）で4,500 nmi（8,300 km）
補体	336
武装	5インチ/38口径砲6門 40mm対空砲12門 11× 20mm対空砲 10× 21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷投下装置6基 爆雷装填装置×2

USSストリブリングは、アメリカ海軍のギアリング級 駆逐艦である。コーネリアス・キンチェロー・ストリブリング提督にちなんで命名された2番目のアメリカ海軍艦艇である。

ストリブリングは1945年1月15日にニューヨーク州スタテン島のベスレヘム・スチール社で起工され、1945年6月8日にW・ハンター・パウエル夫人によって進水し、1945年9月29日に就役した。

ストリブリングは キューバのグアンタナモ湾で整調訓練を行った後、フロリダ州キーウェストの艦隊ソナー学校で任務に就いた。1948年、ストリブリングは生涯にわたる一連の地中海への派遣の第一陣となった。1948年から1953年まで、ストリブリングは毎年一定期間を「中部海」で過ごした。1948年の巡航中、ストリブリングはパレスチナ哨戒中に国連旗を掲げた。1949年、ストリブリングは1936年のスペイン内戦勃発以来、スペインの港を訪問した最初のアメリカ艦となった。 1950年に再び第6艦隊に配属され、北ヨーロッパの港をいくつか訪問した。

1953年8月23日、ストリブリングはノーフォークを出航し、パナマ運河を経由して太平洋艦隊での任務に就いた。 10月3日に横須賀に到着し、短い整備期間の後、朝鮮戦争での作戦を開始した。この駆逐艦は日本海で第77任務部隊の空母と共に、朝鮮西岸および黄海では第95国連護衛封鎖部隊と共に断続的に活動した。第95任務部隊や第77任務部隊と哨戒していないときは、ストリブリングは訓練や極東の港湾訪問を行っていた。

1954年3月、ストリブリングは世界一周の航海を続けた。19日、エジプトのポートサイドに入港し、地中海を航行して、途中で陽光降り注ぐ自由港を訪問した。4月10日、ノーフォークで世界一周の航海を完了した。その後の6年間、ストリブリングは第6艦隊への派遣と、西大西洋およびカリブ海での第2艦隊との任務を交互に繰り返すスケジュールを再開した。その期間中の活動の大半は、アメリカ軍とNATO軍による絶え間ない訓練と演習であった。1958年のレバノン危機の際には地中海におり、解決するまで援助をするために待機していた。

1960年6月から1966年4月にかけて、ストリブリングは大きな変化を経験した。1960年6月から1966年4月にかけて、艦隊改修近代化計画 (FRAM)の下、チャールストン海軍工廠で広範囲にわたる改修を受けた。グアンタナモ湾での再訓練とNATO演習「ライム・ジャグ」への参加の後、ストリブリングは1962年2月に宇宙飛行士ジョン・グレンの救出の間、監視に当たった。8月、ストリブリングは第6艦隊に展開したが、その期間の少なくとも3分の1をペルシャ湾近海で過ごし、中東軍と共に活動した。サウジアラビアとイランの海軍部隊と共に演習を行い、フランス領ソマリランドのジブチ、イランのハルグ島、アデンなど、多くの新しい港を訪問した。ストリブリングの次の2回の展開も中東軍と共に行われた。 1966 年春、駆逐艦は無人対潜ヘリコプター(DASH) システムを導入し、1966 年 5 月 4 日までに DASH 認定を取得しました。1966 年 2 月と 3 月には、大西洋の試験場で ポラリス ミサイルの発射試験に参加しました。

1969 年 1 月 30 日、ストリブリングはフロリダ州メイポートを出航し、極東への 2 度目の航海に出発した。パナマ運河、サンディエゴ、真珠湾を経由して横須賀に向かい、その後ベトナム沖で作戦活動を行った。ストリブリングは「シー ドラゴン」作戦と「マーケット タイム」作戦に参加したほか、砲撃戦、撃墜された空母パイロットの捜索救助活動、PIRAZ (Positive Identification Radar Advisory Zone ) 任務も担当した。PIRAZ 任務では、より高性能なレーダーと目標指定システムを備えた大型の PIRAZ 艦の「ショットガン」に乗る必要があった。その夏、ストリブリングはトンキン湾 の「ヤンキー ステーション」で作戦中の空母の航空機警護を行った。夜間の航行補給中にベトナム海軍のタグボートに曳航されていた艀と衝突した後、ストリブリングは修理のためフィリピンのスービック湾に向かった。1969年8月2日、ストリブリングは戦闘地域を離れ母国に帰還した。途中、日本の呉と横須賀、真珠湾、サンディエゴ、メキシコのアカプルコ、パナマに立ち寄った。1969年9月17日、メイポートに再入港した。

ベトナムから帰還後、ストリブリングは地中海展開と大西洋沿岸での任務を再開した。第6艦隊の最初の展開（1970年8月から1971年3月）は、1970年のヨルダン危機を含む活発な任務であった。シリア分子と左翼ヨルダン人がフセイン国王を王位から引きずり下ろそうとしていたため、第6艦隊は東地中海に攻撃部隊を配置しておくために動員された。 1969年のベトナム戦争とほぼ同じように活動し、ストリブリングは危機が収まるまで、ブラボー・ステーションでシリア沿岸に沿って第6艦隊の対空防衛に当たった。10月22日、ストリブリングは正体不明の原子力潜水艦を追跡し、ほぼ48時間追跡した。

ストリブリングの2 度目の展開は 1972 年 2 月から 9 月までで、これははるかに日常的なものでした。艦隊の他の部隊および外国海軍の部隊との通常の作戦および演習に充てられました。1973 年 3 月、ストリブリングは喜望峰を回ってインド洋を北上し、中東部隊に再び加わりました。この展開から米国に戻った後、ストリブリングは西大西洋で第 2 艦隊と共に活動しました。この間にストリブリングがこの地域を離れたのは 1974 年 9 月から 10 月の 1 回だけで、演習「ノーザン マージャー」に参加しました。この巡航でストリブリングはオランダとイギリスの港を訪問しました。1974 年 10 月中旬、ストリブリングは東海岸での作戦を再開しました。

老朽化が進むストリブリングは、1976 年初頭、この時期に緊急配備が必要となったため、退役直前に最後の地中海航海を行った。この航海のために、ストリブリングはヘリコプター デッキに電子情報装置を装備し、テキサス大学が設置した実験的なソナー「分類」装置も搭載した。ストリブリングは、修理されなかった 船体からの多くの漏れを止めるために、ビルジにコンクリートを流し込んでこの最後の航海を行った。

ストリブリングは1976年7月1日に退役し、海軍艦艇登録簿から除名された。1980年7月27日に標的艦として沈没した。

彼女のアンカーの 1 つは現在、ニュージャージー州メイズランディングのVFWポスト #220の外に展示されています。

ストリブリングはベトナム戦争中に2個の従軍星章を受章した。awards.navy.mil に掲載された USS ストリブリング DD-867 の海軍部隊表彰によれば、同艦は1970年9月12日から1970年10月31日までの期間で海軍功労部隊表彰を受けた。同艦は1961年7月1日から1961年8月18日までの期間で海軍遠征勲章を受章した。ストリブリングはまた、1958年7月17日から23日、1968年6月25日、1969年6月9日から15日の期間で国防軍遠征勲章を受章した。ベトナム戦争での功績は、1969年3月20日から1969年4月25日、1969年5月4日から26日、1969年6月28日から1969年7月2ストリブリングは、1969年3月21日から1969年4月2日、および1969年7月23日から26日までの期間、ベトナム共和国勇敢十字章部隊表彰も受賞した。

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、こことここにあります。

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