USS リングネス

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSリングネス
同名の人物	ヘンリー・レイモンド・リングネス
ビルダー	ベツレヘム・ヒンガム造船所、マサチューセッツ州ヒンガム
横たわった	1943年12月23日
発売	1944年2月5日
スポンサー	ヘンリー・R・リングネス夫人
委託	1944年10月25日
廃止	1946年6月5日
再分類	LPR-100、1969年7月1日
打撃を受けた	1974年9月15日
栄誉と 賞	第二次世界大戦の従軍で従軍星章1個
運命	1975年7月1日にスクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	クロスリー級 高速輸送船
変位	2,130英トン（2,164t）満載
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	37フィート（11メートル）
下書き	12フィート7インチ（3.84メートル）
スピード	23ノット（時速43km、時速26マイル）
軍	162
補体	204
武装	1× 5インチ（130mm）砲 40mm砲6門 20mm機関砲6門 爆雷装填装置×2

USSリングネス(APD-100)は、1944 年から 1946 年までアメリカ海軍で運用されたクロスリー級 高速輸送艦です。29年間予備役として運用された後、1975 年に解体のため売却されました。

ヘンリー・レイモンド・リングネスは、1912年8月17日にミネソタ州モリスで生まれました。1939年6月14日に アメリカ陸軍医療部隊予備隊中尉に任命されました。

1939年6月28日、リングネスはアメリカ陸軍を退役し、アメリカ海軍に入隊した。 1941年7月7日、彼は中尉の階級で正規の軍医助手に任命された。彼はワシントンD.C.の海軍医学校、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地、そして艦隊海兵隊第1海兵航空団に勤務した。彼は1942年6月15日に 中尉に昇進した。

リングネスは1942年のガダルカナル島の戦いでガダルカナル島に従軍し、1942年10月13日から14日の夜にヘンダーソン飛行場に対する日本軍の戦艦砲撃で致命傷を受けた。負傷にも関わらず、彼は他の負傷兵の救助を続けた。3日後の1942年10月17日、彼は負傷が原因で死亡した。死後、海軍十字章を授与された。

リングネスは、1943年12月23日にマサチューセッツ州ヒンガムのベツレヘム・ヒンガム造船所でラドロー級 護衛駆逐艦USSリングネス(DE-590)として起工され、 1944年2月5日にヘンリー・R・リングネス夫人の命名により進水した。同艦は1944年7月17日にクロスリー級高速輸送艦に再分類され、APD-100 に再指定され、1944年10月25日に 就役した。

バミューダ沖での整調およびチェサピーク湾での水陸両用作戦演習の後、リングネスは1944年12月21日に船団を率いて太平洋に向けて出航した。パナマ運河を通過し、カリフォルニア州サンディエゴに立ち寄った後、 1945年1月15日にハワイ準州の真珠湾に到着した。ハワイ地域での訓練後、1945年3月1日に真珠湾を出航し、エリス諸島のフナフティ、ソロモン諸島のフロリダ島のポート・パーヴィス、カロリン諸島のウルシー環礁に向かい、1945年3月22日に到着した。

更なる訓練の後、リングネスは1945年3月24日にサイパン島へ向かい、 1945年3月27日に沖縄に向けて出航し、護衛艦、輸送船、貨物船で構成された任務群51.2を護衛して沖縄作戦に参加した。

沖縄への上陸作戦は1945年4月1日に行われ、その後2日間、リングネスは沖縄南東海岸沿いの自爆艇対策の哨戒に従事した。諜報報告では、この場所に日本軍の自爆艇の拠点があるとされていた。1945年4月2日の夜、リングネスは日本軍の特殊潜航艇を攻撃したが、結果は不明であった。

1945 年 4 月 3 日、リングネスは補給のためウルシー環礁へ出航し、その後第 53.8 任務群と共に沖縄へ戻った。到着後、リングネスは対潜哨戒および対空哨戒に配属され、多数の空襲を受けた。この哨戒はわずか 4 日間で終了し、その後リングネスは船団護衛としてサイパン島へ向かった。

1945年4月23日、リングネスは再び沖縄に向けて出航し、戦車揚陸艦 (LST)と中型揚陸艦 (LSM)の船団を護衛した。1945年4月27日、日本軍の潜水艦がリングネスに向けて魚雷2発を発射した。リングネスは砲撃と爆雷攻撃で応戦したが、結果は不明であった。

1945年4月30日、リングネスは沖縄戦役開始以来3度目の沖縄到着となり、1945年5月いっぱいそこに留まった。この間、リングネスは様々な対潜・対空防衛の陣地を維持した。5月4日、リングネスは護衛空母サンガモン （CVE-26）の飛行甲板に神風特攻隊が決死の急降下をし、サンガモンが猛烈な炎に包まれるのを目撃した。リングネスは損傷した艦の傍らに立ち、炎と爆発で船外に投げ出された乗組員数名を救助した。

1945年5月11日、リングネスはレーダーピケットステーション15に向かい、この時期の最も激しい日本軍の空襲の矢面に立たされた駆逐艦ヒュー・W・ハドレー（DD-774）とエヴァンス（DD-552）の救助と引き揚げ作業を行った。1945年5月16日の夜、沖縄沖でリングネスは迫り来る 神風特攻隊を かわし、これを撃墜した功績を認められた。5月末、リングネスは船団を護衛してウルシー環礁に到着し、1945年6月6日に到着した。

その後、リングネスはフィリピン諸島のレイテ島に向かいました。レイテ島、沖縄、ウルシー環礁の間で船団護衛任務をさらに遂行した後、リングネスは1945年8月3日に護衛任務から外され、沈没した重巡洋艦インディアナポリス (CA-35)の生存者39名を救助しました。その中には艦長のチャールズ・B・マクベイ3世も含まれていました。

リングネスは、1945年8月15日の第二次世界大戦の終戦時にはレイテ湾にいた。その後沖縄へ向かい、その後、朝鮮のジンセンへの占領軍上陸作戦に参加した。9月26日、リングネスは分離され、ジンセンから沖縄に向けて出港した。

1945年9月29日、リングネスは天津（中国）行きの任務部隊78.1.94の単独護衛として2度目の占領作戦を開始した。1945年10月9日、リングネスは中国の青島に移動し、第7水陸両用部隊の旗艦を務めた。1946年1月29日に米国に向けて出発するまで青島に留まった。1946年2月23日にカリフォルニア州サンペドロに到着し、パナマ運河を通過して1946年3月14日に バージニア州ノーフォークに入港した。

リングネスは1946年4月4日にフロリダ州グリーンコーブスプリングスに入港し、その後1947年と1948年の様々な時期にグリーンコーブスプリングスからフロリダ州メイポートのメイポート海軍基地、およびサウスカロライナ州チャールストンのチャールストン海軍基地に曳航された。

リングネスは1946年6月5日に退役し、大西洋予備艦隊に入れられ、グリーンコーブスプリングスの大西洋予備艦隊に停泊した。1959年にノーフォークに曳航され、そこで大西洋予備艦隊の一部としてノーフォークに留まり、 1966年にテキサス州オレンジの大西洋予備艦隊テキサスグループの一部としてオレンジに停泊した。1969年7月1日に「小型水陸両用輸送艦」に再分類され、LPR-100に再指定され、 1975年7月1日にスクラップとして売却された。

リングネスは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

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